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故障现象一辆2005款1.8 L别克凯越旅行车,发动机型号为T18SED,搭载自动变速器,行驶里程约为10.5万km。据驾驶人反映,该车在等待交通信号灯的过程中发动机突然熄火,然后就不能起动着机了。电话求援后,某修理厂的维修人员赶到现场并将车辆拖回修理厂进行检修。经检测,维修人员建议更换曲轴位置传感器,但更换曲轴位置传感器后故障依旧。此后维修人员又建议更换ECM。考虑到ECM价格昂贵,客户便向我厂求援。故障诊断接车后,用TECH-2读取故障代码,无故障 相似文献
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<正>故障现象一辆2004年6月生产的别克凯越轿车,发动机型号:F16D3,发动机排量:1.6L,行驶里程:160,000km。车主描述车辆故障如下:气温稍低的秋季,早晨启动要四五次才能成功,而且在此过程中要不停地踩加速踏板。若早上车辆启动成功,就一整天都不会出问题。到了冬季,车辆根本无法启动。故障诊断与排除笔者询问了这辆车的维修情况,车主说去过几个修理厂没少换件,车辆在每个修理厂的停放时间都在四五天,因为冷车时才出故障现象,热车了就无法检查。秋季时这辆车在修理厂里清洗过喷油 相似文献
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<正>故障现象一辆2015款别克凯越车,搭载L2B发动机,累计行驶里程约为11.7万km。车主反映,发动机无法起动。故障诊断接车后试车,起动发动机,起动机不工作,同时组合仪表上多个故障灯点亮(图1),防盗指示灯闪锁,燃油表不显示。用故障检测仪检查,发现发动机控制模块(ECM)和变速器控制模块(TCM)无法通信, 相似文献
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车型:2014年别克凯越,配置L2B 1.5L发动机.VIN:LSGJA52H9ES×× ××××.行驶里程:23253km.故障现象:客户反映挡位无法移出P挡,无法挂挡行驶.故障诊断:接到客户报修后,询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果是停车后再启动,踩制动踏板时挡位无法移动,以往未曾出现.拖车至我... 相似文献
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<正>故障现象一辆2013款别克凯越车,搭载L2B发动机和型号为6T30的GF6变速器,累计行驶里程约为14.6万km,因发动机无法起动而被拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,仪表盘指示灯能够正常点亮。将点火开关切换至起动挡,起动机发出"咔"一声,随即停止运转,确认车主反映的故障现象属实。用故障检测仪(RDS)检测,系统无任何故障代码存储。 相似文献
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正故障现象一辆2015款别克凯越车,搭载L2B发动机,累计行驶里程约为8万km,车主反映,起动发动机时,有时会出现起动机不运转,发动机无法起动的故障现象。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,经过多次确认,发现将钥匙从运行挡缓慢转至起动挡,起动机不运转,发动机无法起动;将钥匙从运行挡快速转至起动挡,起动机运转,发动机正常起动。连接故障检测仪(RDS)读取故障代码,无相关故障代码存储。 相似文献
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<正>VIN:LSGRR6WTXHS××××××。行驶里程:88091km。故障现象:车辆充满电后无法启动车辆,锁车重启无效。故障诊断:充满电后无法启动,续航里程显示只有2km,发动机故障灯亮,同时发现请速检修车辆报警灯点亮,如图1所示。断开12V蓄电池等15min接上后发现还是无法启动车辆。在接到客户报修后,按照SBD流程进行了检查。 相似文献