新飞度、奇瑞A1搅动两厢车市场格局

在城市人口密度大、能源相对紧缺的欧洲，两厢车早已成为轿车市场的主流车型。在德国，两厢车占到70％；在法国，两厢车占到80％；在意大利，两厢车则占到85％。在刚刚结束的法兰克福车展上，各大汽车厂商也推出了自己的重量级两厢车型，其中丰田展出了即将在中国生产的Yaris和概念车iQ Concept，大众的up城市概念车，菲亚特的Panda Aria环保概念车等。     

现代i30轿车不能起动故障分析与排除

<正>现代i30轿车是北京现代引进生产的首款两厢车,它源于现代汽车在欧洲的i系列品牌,与当前主流中级两厢车相比,在动力性及空间方面均表现出众。i30的发动机有1.6L及2.0L两款,1.6L发动机采用现代最新     

执著的运动派 长安铃木雨燕

雨燕和那些整天在两厢、三厢之间来回变换的车型不同,它一开始就对自己的运动特性毫不妥协。某个国外知名汽车媒体是这么评价中国的两厢车市场的:"在古老的东方,有些神秘的事情是我们永远无法理解的,比如一定要给性感、漂亮的两厢掀背车加上一个尾巴……"纵观国内的两厢车市场,对于这样的调侃,我们任何的辩白总是显得苍白无力。     

谁来终结两厢车的宿命

在我国汽车市场．小型和经济型轿车品种越见丰富．但两厢车的命运始终困扰着厂家和市场。本来在全球小型车畅销的欧洲、日本市场．两厢乃至单厢式车常年占据主流份额。轮到中国市场．厂家对于两厢车的把握始终无底。所以厂家举棋不定的心     

10万元级 国产主流:华晨骏捷FRV 运动，毫不妥协

两厢车可以达到什么样的操控水平?最低售价6.58万元的华晨骏捷FRV用自己的表现震惊了编辑部。仅仅两年前,"两厢车"还是一个不怎么讨人喜欢的名词。在大多数人的脑海中,"两厢车"几乎和"廉价车"是相等的关系。这也容易理解:在刚刚朝"汽车社会"前进的巨大市场上,所有的豪华车都是三厢车!所有的高档轿车都是三厢车,所以两厢车肯定属于入门级轿车的范畴。     

两厢车时代正向我们走来？

我们的猜想:今后,B级车、C级车、甚至D级车中也会出现两厢车型。两厢车,顾名思义,只有"两厢",与传统的三厢车相比,两厢车少了一个标准的行李箱。两厢车的车身更短,因此更加灵活,操控性相对较好。但是一直以来,两厢车似乎总是出现在A级及以下车型阵营中,B级以上的车型很少采用两厢设计。其中的原因我们无法知晓,当然也很少有人问起这个问题。     

去“伪”存“真”——北京现代i30

两厢车，对于大多数国内合资品牌而言并不新鲜，但对于北京现代而言，似乎有些陌生。随着销量的攀升、车型的健全以及市场需求的增加，北京现代也需要引入一款真正意义的两厢车型。倡导全新的品牌定位和时尚、生活的品牌形象的两厢车型i30，非常贴合北京现代对于这款未来车型的要求。然而如何在目前国内激烈的两厢车市场中取得份额，是一件需要认真思考的事情，顺应时下流行运动潮流，还是另辟蹊径，方向的选择会成为一个产品的成与败的关键因素。     

国产让高性能车走近大众

<正>本期我们把关注目光聚焦在原厂高性能车上,你会看到很多令人激动的车型,捷豹R系列、大众CC、宝马新3系敞篷、奥迪A5/S5全系、别克英朗GT、长安马自达3改款等等,这些都是6月露面的新车。我们还嫌不够,特别策划了"双响炮——两厢车和三厢车何以实现极致运动"的大选题,我们的编辑过足了性能车的瘾。     

两厢车衣帽架开启角度的仿真校核方法

将两厢车衣帽架运动系统合理地简化为四连杆机构,并建立了数学模型。利用Matlab语言编程,建立了对两厢车衣帽架开启角度分析验证的快捷方法,并在衣帽架的设计过程中,成功地运用了该方法对设计方案进行了准确的验证。     

国产主流两厢小车推荐

随着国内已成风潮的两厢车市场蓬勃兴起．各大汽车制造厂家都积极的投入了自己的产品．国外进口两厢车也对这块蛋糕虎视耽耽．当然．进口车虽好．其昂贵的价格在崇尚“性价比”的中国市场未必吃香，下面我们将推荐10款主流的两厢国产小车．希望您能找到最适合自己的两厢伴侣。     

小怪物

Lady Gaga把她的死忠歌迷称为little monster来源于她的畅销专辑《The Fame Monster》,而一直被冠以"尚酷"之名的VW Scirocco自始至终在我眼里是以一个little monst,er的姿态出现在街头巷尾——从外观来说,荣获唯美汽车设计大奖的高性能两厢车大奖、《TopGear》年度车型、德国《汽车画报》运动车型年度最佳设计大奖、苏格兰2008年度运动车     

高于生活

上海通用别克对于三厢车的追求明显比两厢车更执着,自从凯越HRV问世以来。就再也没有一款两厢车出现了,在2009广州车展上亮相的英朗让我们看到了上海通用并没有放弃紧凑型两厢轿车的巨大市场。不过,虽然英朗与凯越HRV同样都是两厢车,但是它们之间却丝毫没有相似之处,从外形设计风格、动力配备所突出的主题…英朗将自己的身份定位在了和新君威一样更加突出运动的方向,是高于家庭用途之上的。     

两厢车大行其道，自主品牌如何突破？

据统计,近几年来,在每年新上市的产品中,有一半是两厢车型;而大多数同根生的双胞胎车型,两厢车要比三厢车畅销。可以说,两厢车的胜利是个性化消费的集中体现,随着消费者的需求更加多样化,汽车制造商纷纷染指该领域,两厢车的整体市场份额不仅在逐步增大,     

风尚——东风悦达起亚赛拉图欧风

两厢赛拉图欧风是起亚法兰克福汽车研发中心全新设计的一款车型，首席设计师彼得&#183;希瑞尔运用了大胆前卫的设计理念，使赛拉图欧风在追求时尚的同时，更能够体现当下两厢车年轻、运动的特点。     

转向助力泵的使用与维修

到目前为止，国内前10名轿车企业都拥有了两厢车型产品，众多主流厂家纷纷跻身两厢一族，成为国内两厢市场到了加速前进阶段的信号。     

因为安全 所以更美 长安致尚XT安全性深入解析

<正>长安致尚XT在2013年5月刚一露面便吸引了众多眼球,获得"最美两厢车"的美誉。能够在外形、气质方面获得赞誉的中国自主品牌车型屈指可数,致尚XT优雅外形的背后是长安设计能力越众而出的体现。2014年,中国自主品牌车企的格局发生了明显变化,长安汽车坐上了第一名的宝座,逆势增长,并且显得后劲十足。长安的成功秘诀到底是什么?"最美两厢车"体现出了长安汽车在外形设计上的功力,     

SUV式“小钢炮” 试驾奔驰GLA260 4MATIC

正对于"小钢炮"这个名词在汽车圈来说是一个经典而又熟悉的形容词,我们通常用"小钢炮"来形容那些紧凑级别的两厢车并且它们又都具备着其同的优点,那就是动力突出,操控优异,外形运动。而我们今天试驾的主角奔驰GLA260 4MATIC就是一款基于奔驰A级"小钢炮"的MFA模块化横置平台研发出的一台四驱紧凑级豪华SUV。     

运动的密码

在一辆充满法国气息却由德国制造的两厢车身上,有什么能破译它的运动密码?对,只有我们的"测试报告"。坐在支撑力十足的运动型座椅上,总感觉眼前似乎有种过于"宽阔"的视觉感受,头顶的全景风挡玻璃展现的是从正前方到头顶正上方完全开阔的视野。独特的个性如此浪漫而随性,让人不由得联想到了法国车。     

运动小精灵——长安马自达Mazda 2 VS广汽丰田Yaris

两厢车在中国大行其道，巨大的市场潜力让各品牌厂商纷纷引进了自己的看家车型。目前，中国两厢车市场逐渐完善，入门级、高端型、运动风……随着消费需求的转变，市场也更为细分。 作为备受期待的紧凑型两厢小车，马自达2和雅力士还未正式国产时就备受瞩目。相同的定位、相似的风格，对于喜爱运动车型的年轻消费者而言，真的是难以作出选择。所以，本期的对比购车将二者进行比较，分析各自的特点，希望对消费者购车时有所帮助。     

宝马1系轿车

宝马轿车一直就是“运动、操控”的代名词，而作为宝马唯一一款两厢车，1系同样肩负着业界标杆的重任，将对手锁定为大众高尔夫和奥迪A3