集合再担保介入P2P借贷的探讨

P2P借贷行业近年来在我国获得飞速发展,然而有效担保机制的缺乏阻碍了其持续稳定地为中小企业及个人提供融资服务。本文从P2P借贷担保机制的角度出发,提出了集合再担保这一新的网络借贷担保模式,分析了集合再担保介入P2P借贷的必要性及可行性,给出了集合再担保介入P2P借贷的具体办法,并提出了集合再担保介入P2P借贷的政策建议。     

中国汽车后市场的网络革命(三)——汽车生产企业的应对策略

<正>(接2015年第5期)汽车后市场网络战争的号角已经吹响,战争的模式是在B2 B、B2C、O2O、C 2 B等众多模式框架下衍生出来的创新服务模式的竞争。在这样的背景下,汽车后市场中的参与者们开始整合自己的互联网接口。新时代发展起来的维修连锁企业紧紧抓住了O2O的发展模式,在"风投"的协助下,开始大量砸"金块",例如有些品牌开展上门"一元"洗车业务,大家都在疯狂地抢夺客户。然而,有些传统维修企业还是在固步自封,没能把互联网经营思维带入到     

车易安：借力互联网推动传统产业升级发展 访车易安创始人水从芳

作为中国汽车后市场电商平台先行者的车易安,构建的是一种“OAO＋C2b2B”的商业模式,贯通车主、汽车服务商和配件供应商。在车易安创始人水从芳女士看来,中国汽配行业的特殊性决定了在汽配电商中,这三者缺一不可。借助互联网的力量,汽配电商带来的将是整个汽配流通行业的改良和提升。近年来,中国汽车后市场020概念的各类网站如雨后春笋般冒了出来,既有配件供应商在传统电商平台自建旗舰店,也有为上下游搭建B2B或B2C的第三方平台。作为中国汽车后市场电商平台先行者的车易安,构建的是一种“OAO＋C2b2B”的商业模式,贯通车主、汽车服务商和配件供应商。在车易安创始人水从芳看来,中国汽配行业的特殊性决定了在汽配电商中,     

上汽红岩:发布C2B智能定制化平台“蜘蛛智选”

<正>2018年12月18日,在第2届中国重卡博鳌论坛上,上汽红岩正式发布了在卡车行业首创的C2B个性智能定制化平台——"蜘蛛智选"。卡车用户通过"所见即所得"的个性定制,即可买到符合自己要求的梦想卡车。该论坛由中物联、中交协物流技术装备委员会和上汽红岩联合举     

万顺叫车:何谓“平台服务费包干模式”

正万顺叫车是交通运输新业态出租车+互联网、渠道+用户、C2C业态、合伙人制度模式的网约车平台公司。创新"平台服务费包干模式"的背景5月份,交通运输部、人民银行、国家发展改革委、公安部、市场监管总局和银保监会联合出台了《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》(以下简称《管理办法》),对交通运输新业态(包括网络预约出租汽车、汽车分时租赁和互联网租赁自行车等)用户押金和预付资     

P2p网络平台的现状和发展状况

P2p网贷指的是通过以网络平台为中介,将资金需求和供给的信息相结合,实现不同个体之间的直接借贷行为.在网贷平台的发展当中出现了一系列的的现象和提出的建议.     

美国克莱斯勒公司年辆识别代码(一)

轿车(2000年) 1 C 3 B C 4 IG①②③④⑤⑥⑦⑧⑨娜⑩⑩0 0 09⑩⑩娜0第1位:生产国别代码:1一美国,2一加拿大,3一墨西哥4一美国(Diamond Star),J一日本M一泰国,Z一意大利第2位:汽车生产厂家代码A一ImPerial帝国车部B一Dodge道奇车部C一Chrys』er克莱斯勒公司(进口部)J一ehrysler(进口部)L一Dodge(泰国道奇公司)P一PlymouthJI匝风车部第3位:汽车类型代码Z一轿车(TC),3一轿车4一多用途车(MPV)第4位:轿车安全防护系统代码(除TC外)A一驾驶员安全气囊(1990),A一驾驶员安全气囊(94一98)A一驾驶员和乘客安全气囊(1994一99)B一座椅手…     

日邮在沪设立多功能汽车技术服务中心探索后市场B2C模式

<正>日邮汽车物流(中国)有限公司近日宣布成立日邮汽车技术服务中心。日邮汽车物流(中国)有限公司总裁兼CEO谢烈先生表示:"中国是日邮最重要的市场之一,中国汽车后市场的巨大发展潜力将为我们带来更多机会。我们将依托原有的整车物流领域优势,将互联网创新思维融入传统汽车物流产业,探索B2C模式、深耕个人汽车物     

模式？体验？价格？二手车电商帮卖服务体验报告

作为二手车电商行业的从业者,我耳闻目睹了行业内C2C,C2B,B2C,C282C等各种模式的争鸣与变革。究竟哪种模式才是适合中国国情、普惠大众的二手车终极模式？在二手车买卖过程中,我们怎样才能做出最优选择？笔者从用户角度对国内主流二手车电商的卖车服务做了真实体验,对平台的规范与流程、服务质量以及成交价格等方面进行了对比分析。     

奥迪A1 6挡行驶时耸车

<正>车型:奥迪A1。VIN:WAUAYA8X3CB××××××。行驶里程:26940km。故障现象:车主反映,该车高速行驶时耸车,技师跟车主一同去试车,发现小油门开车时,升降挡一切正常,当车辆在6挡行驶、大油门加速时(无强制降挡)会感觉到车辆有一次或连续多次的耸车现象。故障诊断:1.用诊断仪6150B检测,02变速器控制单元内有3个故障码,分别为:P177C,离合器2达到公差极限;P189B,离合器间隙太小;P1725,比较变速器输出转速1+2不可信信号。2.通过引导型故障查询提示造成设置故障码P177C和P189B,可能是     

基于“互联网+”的汽车维修连锁经营模式研究(二)

正(3)B2B2C线上线下服务模式。B2B2C线上线下服务模式是指成规模的汽车配件电商与社会修理厂组成的联盟,共同向车主个人提供售后服务的线上线下组合模式。比如创办于1995年的康众汽配,其初是一家汽配供应链专业服务商,服务范围主要集中在南方地区,为广大社会修理厂提供正品配件,随着业务的不断发展,康众开发出了康众商城,从此步入了汽车配件行业里垂直电商的行列,在获得众多终端渠道——修理厂的信赖之后,康众开始联合社会修理厂,向车主提供增值服务。到目前为止,康众是一个集推广、配送、服     

后市场创新并非易事

正前段时间,有关喜汽猫CEO徐超的一封告别信在业内流传,这家2015年3月上线平台、曾经拥有1万多名注册用户、近200个上游供应商、7000多个使用ERP+CRM系统服务门店的后市场B2B平台的关闭,引起业内唏嘘。徐超在告别信中提到了喜汽猫从筹备到关闭的全过程,以及对于项目失败的个人思考和总结:"高估模式创新对行业的影响,忽略整体链条的效率问题";"自己觉得完美的模式,也许根本还不及格";"光想着去中间化,不去想省去环节后,那些工作谁来做";"传统行业的团队往往是资源思维,不是用户思维";"认为互     

国内汽车道路救援发展模式研究

通过对北美、欧洲、澳大利亚等发达国家汽车道路救援运营模式研究,分析总结国内汽车道路救援的3种发展模式,即B2C模式、B2B模式和B2B2C模式,结合我国实际情况,给出国内汽车道路救援的发展方向。     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2014款路虎发现4车(搭载TDV6 3.0 L柴油发动机)故障现象燃油警告灯点亮,且燃油表指示为0。故障诊断用故障检测仪SDD检查,读得了2个故障代码,分别为"P1346-11组合仪表CAN信号显示燃油箱中的被动燃油发送器电路对搭铁短路"和"B1A76-11 2号燃油发送器电路对搭铁短路"。结合故障现象及故障代码分析,推断故障是由燃油位置传感器2电路对搭铁短路引起的。根据图1断开中央接线盒(CJB)与燃油泵总成间的导线连接器C0376与C0390,用万用表测量导线连接器C0390端子2与搭铁间的电阻,为∞,正常;测量导线连接器C0376     

速腾1.4T飞轮引起的DSG变速器故障

<正>车型:配置1.4 T发动机较严重的"冲击"现象。(E A 1 1 1)、0 A M变速器(7速故障诊断:诊断仪检查,发现变DSG)。速器电控系统储存了"P177B:离合VIN:LFV2A21K4A×××××××。器1 达到公差极限","P177C:离行驶里程:119000km。合器2达到公差极限"两个故障码。故障现象:车辆在D挡行驶过程故障码可以清除,短距离行驶后还会中,换挡不平顺,升挡及降挡瞬间有再次出现。     

新媒体环境下全地形车营销策略分析

互联网+和大数据技术的不断发展和进步让信息经济时代真正地到来了。伴随着电子商务从起步到发展,很多的电商运营平台也逐渐凸显出自己的价值和地位。与此同时,电子商务的营销模式也从传统的B2B、B2C模式向着O2O、C2B的方向发展。全地形车,是一种十分独特的车型,适用的范围和人群也具有特定性。为此,在新媒体的环境之下,如何进行全地形车的营销,如何能够为全地形车吸引到更多的受众群体,这正是本文所要探究的关键所在。为此,文章在对全地形车的基本内涵、主要分类进行阐述和分析以后,针对全地形车这一个特殊车型的营销模式的创新和进步,提出了一些见解和主张。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一四三)

<正>4.P176B00-挡位促动器2不可控制、P176A00-挡位促动器1不可控制、P176C00-挡位促动器3不可控制奥迪0B5双离合器变速器共有4个挡位促动器,来实现奇数挡和偶数挡位以及空挡位置的切换。故障码P176B00-挡位促动器2不可控制,指的是1/3挡同步器;故障码P176A00-挡位促动器1不可控制,指2/R挡同步器;故障码P176C00-挡位促动器3不可控制,它是指5/7挡同步器。其中1/3挡同步器由电磁     

公交客车分区域站立密度分布特征

为分析公交客车车厢内站立密度分布的不均匀性,通过调查西安7条线路平峰、高峰的客流量,提出了车厢内站立乘客流的变化特征.基于不同座椅布置模式,分析了不均匀性的起因、分布特征及相互间的关联性,确定了各特征区间内的最大站立密度区域,分析了在乘客选择站立区域的倾向性.结果表明,第一次驻足在B区域和C区域的选择倾向性比重占93.23%;当车厢平均站立密度ρ超过6人/m2时,"轴距1+1后通道1+1"和"轴距1+1后通道2+2"座椅布置的最大站立密度区域分别是B区域和C区域;选择C区域站立的倾向性比重在车厢内站立密度ρ不超过2人/m2时降幅明显,当乘客选择倾向性比重降至40% 后降幅趋缓.      

汽车自动变速器维修技术讲座（一九五）

正29.DTCP182B、P182C、P18B6、P18BB或P18C0诊断说明。在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。DTC说明。DTCP182B:内部模式开关B电路电压过低。DTCP182C:内部模式开关B电路电压过     

2001海拉有奖知识竞答题

1.在今年6月份的仁海国际汽车工业展上,海拉公司首次在中国境内展出的灯光测试设备是(B)。 A)灯光调节仪 B)光通道 C)灯光测试专用车 2.光通道的用途在于比较普通的卤素灯、(A)及可变氙气灯的不同光照效果。 A)双氙气灯 B)氙气灯 C)气体放电灯 3.氙光前照灯系统发出的光通量是普通卤素前照灯的(B)。 A)一倍 B)二倍 C)三倍 4.氙光前照灯起动后(C)秒内便可达到并超过H4卤素灯的光照效果。