蒙迪欧致胜车停车辅助系统不工作

<正>故障现象一辆蒙迪欧致胜车,搭载2.3 L发动机和自动变速器,行驶里程为28743km。该车因蓄电池亏电而进厂更换蓄电池,驾驶人反映发动机起动着机后仪表会显示停车辅助系统存在故障,且该车停车辅助系统不工作。故障诊断连接IDS调取故障代码,调得到的故障代码为B10D9和U3003(图1、图2)。由于仪表上显示倒车辅     

宝马X3车蓄电池严重亏电

正故障现象一辆宝马X3车,搭载N20发动机,累计行驶里程约为7万km,车主电话反映发动机无法起动。维修人员赶赴救援现场,对蓄电池进行帮电操作,发动机顺利起动,要求车主将车辆开到修理厂以便进一步检查。故障诊断接车后,维修人员首先对车辆进行常规检查,无异常;用万用表测量蓄电池的电压,为11.2 V,正常。连接宝马专用故障检测仪(ISTA)读取故障代码,读取到的故障代码为"213601动力管理:休眠电流故障""8020E8总线端KL.30F复位或关闭""CD9010 LIN,信息;电动     

新款宝马320Li车发动机不能起动

<正>故障现象一辆新款宝马320Li轿车(研发代码F35),客户反映该车发动机无法正常起动。故障诊断与排除接车后首先验证故障现象,起动时起动机运转正常,但发动机无着机征兆。接着使用ISTA/D进行诊断,调得的故障代码如图1所示。分析调得的故障代码,认     

宝马525Li车发动机故障灯常亮

<正>故障现象一辆宝马525Li轿车(底盘号为F18,搭载N20发动机),累计行驶里程约为2.4万km,据驾驶人反映,该车发动机故障灯常亮,但车辆行驶正常,没有抖动或加速不良等现象。故障诊断用故障检测仪ISID诊断,读得了故障代码"118001——混合气调节:混合气过稀"和故障代码"102001——空气质量,可信度:空气质量过高",且这2个故障代码的状态均为当前不存在。起动发动机,发动机怠速运转平稳;读取发动机数据流,发现空气流量在8.50 kg/h~10.35 kg/h波动,节气门开度为4.57%,偏小;查看同型号正常车怠速时的发动机数据流,发现空气流量为13.75 kg/h,且比较     

宝马320i车安全气囊故障灯异常点亮

故障现象一辆2006款宝马320i轿车(采用E90底盘和N46发动机),累计行驶里程约为9.2万km,出现安全气囊故障灯常亮的现象。故障诊断使用宝马专用检测仪(ISID)进行全车扫描,有2个故障代码储存(图1),分别为:93EB——MRS(多重乘员保护系统)TCU(通讯控制单元)输出端对正极短路;A6CF——JBE自动车内空气循环控制系统传感器(故障)。     

宝马M3车发动机故障灯异常点亮

正故障现象一辆2012年产宝马M3车(底盘代号为E92),累计行驶里程约为4万km,搭载S65发动机,客户反映发动机故障灯异常点亮。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制单元中存储了1个故障代码,含义为"制动真空泵可信度故障";执行检测计划,提示可能的故障原因有:电动真空泵接头损坏;真空软管或单向阀损坏;电动真空泵损坏;电动真空泵熔丝损坏。     

用道通MS906S更换广汽三菱欧蓝德车发动机控制单元

<正>故障现象一辆2017款广汽三菱欧蓝德车更换全新发动机控制单元后,无法起动着机,用道通MS906S读取故障代码,存储有P0602(编码不完全)、P0630(底盘号未被编入)和P1040(最小举升位置学习未完成)等3个故障代码(图1)。解决方法维修技师了解到,对于广汽三菱欧蓝德车,在更换全新发动机控制单元后,出现发动机无法起动     

宝马740Li车加速无力

<正>故障现象一辆宝马740Li轿车(底盘号为F02,搭载N54发动机),累计行驶里程约为16.7万km,出现发动机加速无力,且发动机故障灯常亮的故障。故障诊断接车后试车发现,发动机怠速运行平稳,但行驶时加速无力,没有推背感。用ISID进行检测。读得1个故障代码,其含义为"增压压力调节,可信度:压力过低",由此推断该车废气涡轮增压系统存在故障。怠速时,发动机对进气要求不高,废气涡轮增压器没有介入工作,发动机运行正常,不受影响,但行驶中急加速时,废气涡     

宝马F02车发动机故障灯异常点亮

正故障现象一辆2011年产宝马7系(F02)车(搭载N54发动机),在对发动机进行大修后,出现发动机故障灯异常点亮的故障现象。故障诊断连接故障检测仪(ISTA),对车辆进行检测,读取到的故障代码为"118004混合气调节:混合气过稀"。查看故障代码产生的条件,得知诊断系统对空燃比控制进行监控,如果气缸列1的混合气过稀,且超出调校极限值(25%~30%),持续时间达到40 s,则记录该故障代码。     

捷豹XJ车空气悬架故障灯点亮

正故障现象一辆2005年产捷豹XJ(X350)车,底盘号为SAJAA72F64SG2****,搭载4.2 L V8发动机和6速自动变速器,行驶里程约为19万km,因空气悬架故障灯点亮而进厂检修。故障诊断连接故障检测仪(SDD)读取故障代码,读得的故障代码如图1所示。与故障现象相关的故障代码"C2303-ASU"含义为"储气罐合理性错误",维修人员对此故障代码感到非常陌生,也没有什么有效的维修     

2018款宝马i3车无法行驶

<正>故障现象一辆2018款宝马i3车，累计行驶里程约为2.7万km。车主反映，车辆无法行驶，故障出现时车辆并未涉水。故障诊断接车后首先试车，发现车辆无法进入行驶准备（Ready）状态，所以无法行驶，放置一段时间后，偶尔又可以正常行驶。举升车辆检查底盘，高压动力电池外壳无事故刮伤痕迹。使用故障检测仪检测，蓄能器管理电子装置（SME）中存储有多个故障代码（图1），其中故障代码“0x21F106高压蓄电池，电池监控电子装置（CSC）4：电池单元模块的温度测量，测量值不可信”“0x21F117高压蓄电池，CSC4：温度传感器，     

宝马车仪表显示发动机功率下降故障2例

<正>案例1宝马E90车行驶中仪表上显示"发动机故障! 特性相反的角度传感器探测偏心轴的当前位置,以数字信功率下降。"故障现象一辆行驶里程约为4.2万km的宝马E90轿车(装备N46发动机),在行驶过程中仪表提示"发动机异常!功率下降。",而且明显感觉发动机动力不足,车辆加速性能明显变差。故障诊断接车后,首先确认故障现象。试车发现,该车行驶中发动机故障灯报警,踩下加速踏板,车辆加速性能较差。连接ISID,读取故障代码,读得的故障代码如图1所示。根据故障代码提示,用ISID执行ABL-DITB1214_M_VMO_G可调式气门机构伺服电动机检查,ISID     

宝马760Li车中央信息显示器报传动系统故障

正故障现象一辆宝马760Li车(底盘代号为F02),搭载N74发动机,累计行驶里程约为12.6万km。车主反映,高速行驶时中央信息显示器(CID)报传动系统故障。故障诊断接车后试车,低速行驶时车辆正常;高速行驶过程中急加速时,发动机故障灯点亮,同时中央信息显示器提示传动系统故障(图1)。     

宝马1系N13发动机涉水维修后燃油压力低

正故障现象一辆宝马1系F20,车辆底盘号为J134XXX,发动机型号为N13。车辆因涉水熄火,对发动机进行维修(更换曲轴、连杆、活塞环和气门油封等)后,发现传动系统故障灯点亮报警,检测发现系统存有"燃油高压系统压力过低"的故障码。故障诊断与排除接车后,笔者对该车进行如下检测:     

2018款宝马X1车组合仪表提示“请防止车辆滑动”

故障现象一辆2018款宝马X1车(车型代号为F49),搭载B38发动机,累计行驶里程约为2万km。车主反映,将选挡杆置于P挡后,组合仪表提示"请防止车辆滑动"(图1)。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。用故障检测仪进行检测,读得的故障代码为"0x420106换挡自锁电磁线圈:选挡杆有故障,未锁止在P"(图2)。执行检测计划,提示更换选挡杆。维修技师根据检测计划的提示,更换上新的选挡杆后试车,故障依旧。     

宝马750Li车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2008年产宝马750Li车,搭载N62发动机,累计行驶里程约为14.8万km。车主反映,该车发动机故障灯经常异常点亮,且将发动机熄火后重新起动着机,发动机故障灯有时会熄灭。故障诊断用故障检测仪(ISTA)检测,在发动机控制单元(DME)中读得故障代码"0029E8 DME怠速下混合气调校的时间因数2"(图1),怀疑气缸列2的混合气浓度     

宝马750车车内有“嗡嗡”共鸣声

<正>故障现象一辆宝马750轿车(采用E66底盘,装配N62发动机和6HP-26自动变速器),累计行驶9.6万km,发动机起动着机后,车内有"嗡嗡"的共鸣声。故障诊断经过试车,故障现象确与客户描述的一致。与客户交流得知,该故障现象已经持续了4个月之久,在此期间一直在4S店维修,每当更换汽油滤清器后上述故障现     

宝马730Li 隔夜不易启动

车型：宝马730Li，底盘型号E65，发动机型号M67 故障现象：据车主反映，该车一般停放一个夜晚以上，便出现不易启动的现象，从启动机的启动声音判断应该是电力不足，在别处更换了蓄电池，故障依旧。     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2012款丰田汉兰达车(搭载1AR发动机)故障现象发动机起动困难,有时需要连续起动三四次才能起动着机。故障诊断与客户沟通得知,该车之前蓄电池亏电,用柴油车上的24 V蓄电池帮电起动,导致发动机控制单元、自动变速器控制单元、安全气囊控制单元及空调放大器等多个控制单元烧毁,更换上述控制单元后车辆可以使用,但存在发动机起动困难的故障,且一直未能解决。用故障检测仪检测,在发动机停机系统中读得故障代码"B2784天线线圈断路/短路"。查看维修资料(图1)得知,应答器钥匙线圈内置于应答器钥匙放大器,并接收来自钥匙内收发器芯片的钥匙代码信号。该信号通过放大器放大,然后输出至应答器钥匙ECU总成。引起故障代码     

宝马5系F18车发动机不能起动

<正>故障现象一辆宝马5系F18轿车(采用N55发动机,底盘号为SD29785),累计行驶里程约为1 300 km,起动发动机时,起动机能正常工作,但发动机不能起动着机,同时DNE存储的故障代码有:11302 6——点火开关继电器和喷射装置、燃油喷射供电电压对搭铁短路;13530 2——电子气门控制伺服电动机部件保护,系统关闭;1F0515——电子气门控制系统,供电电压断路;1F051 4——电子气门控制系统,供电电压对搭铁短路。