一年内两次醉驾，贪杯司机被吊销驾照

10月11日晚．浙江省温岭市交警大队温峤中队执勤民警在对一辆车牌号为浙JGL653的轿车检查时闻到车内浓重的酒气便对驾驶人毛某进行呼吸测试，测试结果显示驾驶人毛某酒精含量为180mg／100ml．高于醉酒驾驶标准两倍多．     

酒精摄入对驾驶人驾驶能力的影响分析

饮酒后驾驶人的驾驶能力会由于酒精作用而发生变化,从而对交通安全造成影响.将驾驶人的驾驶能力分为感知能力、判断能力和操作能力,并对不同酒精摄入量条件下驾驶人深度知觉和速度知觉等感知能力指标、选择反应时间和注意分配能力等判断能力指标、光反应正确操作次数和动作判断误操作次数等操作能力指标进行测定,建立各种驾驶能力指标与驾驶人体内酒精含量之间的回归模型,并分析酒精作用对驾驶人驾驶能力的影响持续时间,揭示酒精作用下驾驶人驾驶能力的变化规律.      

“酒驾入刑”法律法规发展进程

<正>酒后驾车分为饮酒驾车和醉酒驾车。饮酒驾车和醉酒驾车是根据驾驶人员血液、呼气中的酒精含量值来界定的。所谓饮酒驾车,指驾驶者血液中的酒精含量大于等于20mg/100mL、小于80mg/100mL的驾驶行为。所谓醉酒驾车,指驾驶人血液中的酒精含量大于等于80mg/100mL的驾驶行为。也就是说当驾驶人血液中的酒精含量大于等于80mg/100mL时,驾驶机动车上路就属于醉酒驾车,驾驶人因触犯危险驾驶罪,需要承担相应的刑事责任。     

酒驾醉驾相关法律法规

正饮酒驾车,指驾驶人血液中的酒精含量大于等于20mg/100mL、小于80mg/100mL的驾驶行为。醉酒驾车,指驾驶人血液中的酒精含量大于等于80mg/100mL的驾驶行为。也就是说当驾驶人血液中的酒精含量大于等于80mg/100mL时,驾驶机动车上路就属于醉酒驾车,驾驶人因触犯危险驾驶罪,需要承担相应的刑事责任。2011年4月22日第十一届全国人民代表大会常务委员会第二十次会议通过,决定对《中华人民共和国道路交通安全法》作如下修改:     

饮酒对驾驶人判断与反应能力的影响分析

为探究饮酒引发交通事故的深层次原因,分析了各国关于禁止酒后驾驶的相关规定,总结归纳了饮酒引发交通事故的类型、严重程度、驾驶人血液酒精浓度、发生时间、肇事群体等特征.依据驾驶适宜性检测标准,选择被试者,运用标准检测仪器,对驾驶人在未饮酒以及摄人不同量酒精后的判断和反应能力的相关指标进行检测.结果表明:随着酒精摄入量的增加,驾驶人对速度估计误差增大且呈现低估速度的趋势;反应时间增长,反应准确性降低,处置判断能力明显减弱.      

朋友酒驾被查哥们驾车去讲情被查出“醉驾”

11月16日晚,山东莒南交警大队组织民警在城区开展酒驾毒驾交通违法专项整治行动。21时许,在县城隆山路与嵋山路交汇处,民警在对一红色普桑轿车驾驶人进行检查时,经酒精呼气测试,该驾驶人盛某血液中酒精含量达到酒后驾驶标准,就在民警对盛某的交通违法行为进行处理时,一辆黑色别克轿车在驶近交警检查点时停了下来,一位年轻男子从驾驶位上下来后直奔向民警为盛某讲情。     

城市下穿隧道纵坡坡度和速度对驾驶人心率增长率的影响

为研究城市下穿隧道纵坡段驾驶人生理和行为特征变化规律,选取22名驾驶人在早晨5：00至7：00非高峰时段,交通状况几乎无差别的环境下,开展城市下穿隧道纵坡段实车试验。利用MP150生理测试仪和ECU车速采集设备采集驾驶人的心率值和车速值,应用单因素方差分析对数据进行差异性显著检验;并分析城市下穿隧道纵坡坡度和速度对驾驶人心率增长率的影响规律,构建城市下穿隧道上下坡段坡度、速度和驾驶人心率增长率关系度量模型,量化了坡度、速度与驾驶人心率增长率之间的关系。然后采用单因素敏感性分析方法对模型中的2个自变量（坡度和速度）进行敏感性分析。结果表明：在城市下穿隧道上、下坡段行驶时,不同坡度范围下的车速和心率增长率有一定的差异性,车速和心率增长率均随坡度增大呈现先增加后减少的趋势;城市下穿隧道上、下坡段,车辆速度均是在3.5%~4.0%坡度范围下的达到最大,在城市下穿隧道上坡段行驶时,3.5%~4.0%坡度范围下的驾驶人心率增长率达到最大,而在下坡段行驶时,4.0%~4.5%坡度范围下的驾驶人心率增长率达到最大;驾驶人在城市下穿隧道下坡段行驶时,心率增长率均值均高于上坡段,驾驶人在城市下穿隧道下坡段行驶时比上坡段更紧张;驾驶人心率增长率对坡度敏感程度要高于其对速度的敏感程度,坡度的变动比速度更易引起驾驶人心率增长率的变动,驾驶人的心理紧张程度受坡度的影响较大。     

我被醉酒驾驶人拖行千余米

<正>那是一个让我难忘的夜晚。时间虽然已经过去了半年多,但我在查处酒驾时被野蛮驾驶人拖行的惊险一幕至今让我记忆犹新。2014年8月24目晚上,我在沧州市区新华西路与朝阳路交叉口执勤,按照支队统一部署开展夜间酒驾治理工作。20时10分许,新华西路由西向东驶来一辆黑色轿车,我示意驾驶人靠边停车接受检查。就在他停车时,车里传来一股刺鼻的酒味。于是,我让驾驶人出示证件,我的右胳膊也顺势伸进了车窗,准备接他递来的驾驶证。     

没有撞人也要负责任

河南省杞县的机动车驾驶人张文杰虽然当时并没有亲自驾驶机动车，而仅仅是坐在了驾驶人的副座上，可就因为他指导驾驶人驾驶了机动车，当这辆车撞伤人发生交通事故后，他却收到了公安交通管理部门下达的对该起事故负全部责任的责任认定书。     

闯红灯:宁等三分不抢一秒

<正>案例1 2013年8月25日5时10分,驾驶人赵某驾驶小型普通客车在哈尔滨市香坊区行驶时,遇路口红灯亮时,继续直行通过,导致5辆车相撞,造成5人死亡,10人受伤。危害红灯停、绿灯行,是基本的通行规则。据统计,2013年公安交管部门处罚的交通违法行为中,约6%是闯红灯违法行为,据统计,2013年以来,闯红灯违法行为导致道路交通     

汽车后备箱上演“大变活人”

正1月13日7时,苏州高新区交警在开展交通整治时,发现一辆车走走停停,十分可疑。民警示意该车辆靠边停下例行检查,竟发现一名男子蜷缩在后备箱里。驾驶人刘某称发现民警在前方检查时,让一个工友从后座钻到了后备箱里,企图骗过交警。最终,该车核载5人,实载6人,     

发动机故障灯时亮时灭的检修思考

最近,本修理部检修了两辆发动机故障灯时亮时灭的轿车,一辆是羚羊轿车,另一辆是奇瑞轿车。下面笔者简单介绍一下对这两辆车的检修过程,然后谈谈对此次检修的思考。这两辆轿车送来修理时,发动机故障灯均点亮着,经试车发现,发动机怠速不稳,加速无力。用故障检测仪进行检测,调得的故障代码均显示两辆车的氧传感器和空气流量传感器存在故障。询问羚羊轿车的驾驶人得知,该车的     

基于驾驶模拟器的性别对信控铁路道口抵近行为的影响研究

为了分析不同性别驾驶人抵近信号灯控制铁路道口的驾驶行为特性,设计了5个具有不同红灯触发时距的信号灯控制铁路道口的虚拟场景,并进行了驾驶模拟试验,采集24名男性驾驶人和20名女性驾驶人抵近道口的微观驾驶行为数据。基于时空特性将抵近行为划分为月白灯期间、红灯进入时刻、红灯期间3个阶段,利用混合线性模型和二元Logistics线性回归模型对比分析了2组驾驶人抵近道口的制动行为、加速行为和闯红灯行为特性,并探索性别与信号灯控制铁路道口抵近行为的相关关系。结果表明：男性驾驶人更倾向于在月白灯期间提前制动,其提前制动率是女性驾驶人的1.57倍;男性驾驶人在红灯进入时刻和红灯期间的车辆操控行为特性与女性驾驶人无显著性差异;男性驾驶人的总体违法率是女性驾驶人的1.5倍,尤其在红灯触发时距较大（4~6 s）时,女性驾驶人几乎无人违法,而男性驾驶人在3个场景下的违法率仍然达到25.0%、12.5%和16.7%;男性驾驶人闯红灯的严重性更高,驾驶风格更加冒险激进;另外,驾驶人闯红灯行为还受红灯进入时刻位置、制动时刻位置和加速时刻位置显著影响,说明驾驶人在走停决策的制定上更依赖于物理空间位置,与车辆运行速度和驾驶人反应能力无关。研究结果可应用于铁路道口安全管理与防护对策设计。     

基于目前驾培行业形势的几点思考

<正>1驾培行业形势分析1.1学驾数量持续下降,培训能力整体过剩截至2018年9月,全国机动车驾驶人达4.03亿人,其中汽车驾驶人达3.63亿人。而南京本籍适龄人口已有近80%的人拥有驾照,区域内学驾需求的生源密度在持续下降。南京有效教练车3 870多辆,按照一辆车年培训能力100人计算,年培训能力近40万人。2018年南京驾驶人培训人数约25万,培训能力严重过剩,特别是适龄学驾提前     

驾驶经验和气质类型对驾驶行为的影响分析

驾驶人的生理心理因素会对驾驶人的驾驶行为产生一定的影响已经得到了较多认同,但是通过科学实验进行定量化实证分析的研究还较少。论文首先采用量表测量与仪器测试相结合的实验方法,以专业和非专业驾驶人为实验对象,利用气质类型量表测量驾驶人的气质类型;利用实验车在实际道路交通环境下行驶以获得跟驰车辆对前后车的行驶轨迹,并计算得到影响驾驶行为的关键参数。基于实验数据分析了驾驶经验和气质类型对驾驶人的行驶速度、加速度、跟驰距离、时间间隔等方面的影响。在跟驰时驾驶人的速度和加速度选择方面,专业驾驶人对速度和加速度的选择更加具有自主性,并且内向型性格驾驶人的行驶速度和加/减速幅度一般要小于外向型性格的驾驶人。在跟驰时驾驶人对空间和时间距离的选择方面,无论是跟驰距离还是时间间隔,气质类型对非专业驾驶人空间和时间距离选择的影响更加明显,并且各速度段内向型性格驾驶人选择的空间和时间距离一般大于外向型性格驾驶人;相同气质类型的非专业驾驶人选择的时间间隔都要大于专业驾驶人。经研究建立了驾驶人生理心理特性与驾驶行为特性之间的关系,为分析驾驶人行为特性与交通安全之间的关系奠定了良好的基础。     

城市快速路减速车道驾驶行为分析及其安全性研究

为了研究驾驶人在城市快速路匝道减速车道的驾驶行为及其风险特征,基于43名不同经验驾驶人的道路实验数据,提取了典型快速路出口减速车道共260 m的驾驶行为数据;采用统计方法分析了不同经验驾驶人的行车轨迹、进入减速车道的纵向位置、进入匝道时的车速、进入匝道时的横向位置,以及在典型断面上平均车速.通过分析数据发现,熟练驾驶人提前变道意识强于非熟练驾驶人,而这种提前变道行为对于尽早进入减速车道有正面作用;熟练驾驶人能更好地保持进入匝道时的横向位置,非熟练驾驶人则偏右;减速车道对熟练驾驶人和非熟练驾驶人的减速效果均不理想,非熟练驾驶人在减速车道上车速显著低于熟练驾驶人,但是所有驾驶人在出口匝道车速比限速值要高.研究结论可为城市快速路减速车道参数设计和交通安全管理提供理论基础.      

我曾两次被摩托车拖行

<正>2015年3月12日下午,我和往常一样,与4名同事在泰和县曾家巷路口附近设置交通检查点,对过往的车辆进行检查。15时40分许,一名30岁左右的男子骑着一辆摩托车过来。经过检查点时,我示意摩托车驾驶人靠边停车接受检查,而他不但没有停车,反而加大了油门。我马上意识到,这名驾驶人明显想要逃避检查。他很可能有某些交通违法行为,不想受到处罚才想     

汽车用酒精传感器的分析

酒精传感器使用电化学型燃料电池,可以准确测量驾驶人员体内的血液酒精浓度,文中介绍了多种基于微处理器、便携式、采用电化学型燃料电池作酒精传感器的呼气式酒精测试仪的工作原理、设计及实现方法。     

鸡狗不同笼

我属狗,妻属鸡.闲暇时一同去学车.学成回家,又开着同一辆车.起初她还能向我虚心请教,后来她的态度就变了,茶余饭后常常与我比较车技,总以为她的车技高我一筹.     

都是“隔夜酒”惹的祸

问：＂隔夜酒＂算酒驾吗？答：算!违法必究!案例1：衡水—男子因＂隔夜酒＂被查2015年7月25日上午10时左右,衡水市公安交警支队直属三大队在衡水湖北田立交桥进行例行检查,一辆车牌号为冀TUOxx9的宝马车由南往北行驶到检查点,在民警要求其出示相关证件时,闻到驾驶人身上酒气十分浓,