NEW HONDA VEZEL 潮流T动力

<正>"在我得知缤智终于要步入涡轮时代的消息后,我一直在猜测,它究竟会搭载新凌派同款的180Turbo还是让思域名声大噪的220Turbo。果不其然,广汽本田最终给了我们小小的惊喜。"2019年车市遭遇滑铁卢,而主流日系车整体顶住了压力。广汽本田缤智作为国内小型SUV市场的开山鼻祖,问世于2014年,时至今日它依然能交出单月销量过万辆的成绩。随着消费理念的升级,新缤智的自我革新势在必行。这次,消费者盼望已久的1.5T发动机终于在中期改款的新缤智上得到了征召。     

HONDA XR-V&HONA VEZEL 争宠

<正>选高配还是选低配己这对于买车的人来说永远是个难题。高配车型什么都好,就是价格太拉仇恨;而低配车型虽然便宜,但配置却少得可怜。这该如何是好?我们都知道广汽本田缤智和东风本田XR-V是“一个娘胎里”出来的,因此除了在外观上的区别之外,你很难在其他地方找出两者之间的差异,如此一来恐怕我只能以寥寥数十字来结束这篇文章了。不过山人自有妙计,既然两车在相同的排量和配置上难分伯仲,那么不妨就直接用两辆动力和配置截然不同的缤智与XR-V岂不更加有趣?     

小SUV,大产品 HONDA VEZEL

<正>虽然在这里叫做小SUV,实际上缤智的个头儿并不小,其‘三围’非常接近别克昂科拉,说其小是因为相比同门师兄CR-V,缤智看起来缩紧了一大圈。但正是这款拥有非主流体形的城市SUV,却扛起了广汽本田的第一面SUV大旗。对于广汽本田来说,缤智绝对算是一款拥有非常意义的大产品。SUV在中国市场是个什么概念?我想3句话可以回答:一,一款SUV车型可以撑起一个合资企业多年,比如CR-V。即便是10年后的今天,CR-V所带来的市场贡献仍占东风本田所有车型的一半以上。二,一个年轻的汽车生产企业或者品牌,只要能拿出一款样子还不错的SUV车型,立马就能获得良好的市场反响。比     

HONDA ODYSSEY 2.4 换换口味

开惯了运动轿车,换上这种7人MPV总有一种滞涩,幸运的是,在全新奥德赛(Odyssey)身上,我们并未发现这种感觉。"疯了"的理论正好前去试驾的同事有换车的打算,在我们还未试驾到这款车型之时,我就一直劝他下订单,不过,他     

以小博大 小型SUV特别策划 HONDA VEZEL CHEVROLET TRAX HAVAL H2 HYUNDAI IX25

<正>本田第一款小型SUV车型,广汽本田第一款SUV车型,无论是对于本田品牌还是广汽本田,缤智都具有深远的意义。广汽本田已经公布了这款SUV车型的预售价格,13万~14万元的起售价对于那些打算购买该车型的消费者来说具有极高的诱惑力。此外,首批上市的缤智均装备1.8L i-VTEC发动机,并且还拥有与CR-V大致相同的四驱系统,单就这一点,就足以看出本田在这款小型SUV上的诚意。     

HONDA XR-V支柱

<正>GOOD空间大、外形漂亮BAD触摸操控缺乏反馈2014年是小型SUV井喷的一年,众多新品引入让这个细分市场变得异常繁荣。在2年前你想要买一辆小巧的SUV可能还只有那么一两款,但今年却已经可以挑花眼了。选择在年底上市发布的东风本田XR—V自然是瞄准了这个机会。更本土化的设计在一个充分竞争的市场想占据优势并不容易,你需要有所长才能吸引消费者的目光,还要品质优秀才能将关注转化为最终购买。早前试驾缤智让人感受到诚意,而其同胞兄弟XR—V自然备受期待,并且它也有希望成为CR—V之后,东风本田的另一个销量支柱。     

HONDA FIT 好开

先说结论吧。这一代飞度是我目前开过的所有同级别同价位中最好开的车,没有之一。不过为了防杠,我还是先解释一下什么叫作“好开”;在我的理解中,“好开”并不等同于其有多么强劲的性能,比如同为小型车的嘉年华ST,这台小钢炮的地位相信没有人会质疑,但它的定位与定价是孤高的,普通家庭终其一生都大概率不会购买它。     

HONDA ACCORD新坐标

请注意,请注意,中级轿车的全新标准已然浮出水面,请身处此领域的各位选手提早准备,迎接新时代的到来。     

我的最爱 HONDA CIVIC

<正>在有球赛的晚上,和一群朋友一起,围坐在电视旁,打开一箱啤酒,一边畅饮,一边看球,这是一种莫大的享受。在某个阳光灿烂的日子,驾驶着爱车,开始一段说走就走的旅行,一边听音乐,一边欣赏沿途的风景,让身体和心灵自由驰骋。这就是殷先生在工作以外,最喜欢做的两件事。都说汽车是男人的情人,那对     

HONDA ODYSSEY 奥德赛的多维生活

<正>这篇文章原本有个非常洋气的名字——MAY I HELP YOU SIR?,大意是新款奥德赛能够像一名资深的贴身管家一样,神奇地满足你各种需求。没有采用这个英文名称的原因,并不是避免过于夸大新款奥德赛的嫌疑,相反,新款奥德赛确实能够做到几乎满足一般家庭所有对于车辆的需求。新款奥德赛确实更大了,而且更接近一辆标准MPV的样式。上一代奥德赛虽然也被我们划分至MPV,但是其身上仍具有太多明显轿车     

雅阁的新筹码 HONDA ACCORD

14年前,雅阁在中国投产,随后成了中高级车的标杆,也成了豪华轿车的代名词;如今,雅阁迎来了第九代车型,但其身边早已围满虎视眈眈并且实力不俗的对手;当年的佼佼者究竟该如何突围?它又有什么续写辉煌的筹码?请您往下看。     

都市大情结HONDA CR-V

关于SUV的起源.有相当一部分人认为是当年的Jeep切诺基.但是许多中国消费者恐怕不这么认为,因为他们真正了解SUV却是从本田CR-V开始的.2004年,东风本田正式在中国市场投放了第二代CR-V,将一款国人不太熟悉的SUV车型当成开山之作,当时的东风本田并不被大家看好.     

HONDA GREIZ 为年轻代言

<正>哥瑞,让本田的紧凑车型以一种更加年轻的形象出现在中国消费者面前。从市场角度来看,哥瑞的问世让年轻消费者有了新的选择;从企业角度来说,哥瑞的出现让东风本田弥补了入门级紧凑车型的空白,进一步完善了产品线。哥瑞从概念车亮相开始,接连在发布会、试驾会等公众活动中亮相,在发布会现场,东风本田执行副总经理陈斌波也曾强调重要的事情说3遍,显然,东风本田对于哥瑞的重视程度空前。     

延续集体回忆 HONDA Accord

人生总有很多回忆,有时一件事物总会勾起已经模糊的过去。第一台自动挡车2002年,我大学毕业,七跌八撞的求职后,进了一家汽车俱乐部。当时还处于汽车私有化的前期,自己有车的人很少,大部分人有驾照没车开。就职的俱乐部就是为这些"本本族"们提供车辆给他们练手。我的工作是管理车辆,每天收进给出,看看车有没有问题。俱乐部的车不多,不足十台,清一色桑塔纳:1.6L的、四挡没助力的LX,用化油器五挡的GLS,最高档的是一台有转向助力、五挡电喷的GLi。一天,同事告诉我俱乐部来新车了,是     

HONDA SPIRIOR 贯彻运动路线

<正>GOOD新发动机和变速器性能让人满意BAD低速时悬架偏硬新一代国产思铂睿是根据中国市场而开发的,也就是说它会更贴近中国消费者的需求,进行更多的本土化改进。全方位本土化改良思铂睿是东风本田在杰德之后,面向中国市场的另一款领先其他市场推出的产品。我们都知道雅阁和思铂睿是兄弟,只是因为针对美国和欧洲不同市场而推出的两种版本,在底盘设定和外型上都有很大区别     

HONDA CIVIC 二次出场

<正>目前在售的第九代本田思域的上市时间已经过去了近3年时间,无论从产品周期还是市场销量来说,它都需要一次中期改款来保持新鲜度与竞争力。思域是本田旗下一款根正苗红的紧凑级车型,其长达42年的产品历史让它拥有了在全球范围内与丰田卡罗拉分庭抗礼的实力。不过随着一汽丰田第十一代卡罗拉以及广汽丰田雷凌的上市,使得这一代(第九代)东风本田思域在销量上本来就不具备话语权的情况下,突围工作变得更加艰难。东风本田于2006年首次将第八代思     

大屁股的诱惑 HONDA CROSSTOUR

<正>更加合理的动力单元,新增四驱系统,配置升级车身较大,跨界的车型定位还需时间适应还记得歌诗图在最初上市时选择的代言人是海岩,这位集剧作家、酒店管理者、大学教授、建筑设计师等身份于一身的多领域跨界精英人士,用他富有传奇色彩的人生经历为歌诗图的跨界带来了最为直观的诠释——歌诗图也要在轿车、跑车和SUV等多领域都拥有属于自己的一片天空。     

HONDA SPIRIOR 20匹的礼物

20匹的账面数据,这份额外的礼物出乎所有人的意料。在中期改款这个问题上,思铂睿给出了一个不一样的回答。比起其他中期改款车型,思铂睿来得更实在。20匹的马力提升对于这款一经面世就锁定运动的车型来说,是最为真实的。而那些痴迷动力的消费者不必再挖空心思琢磨着从发动机上榨取一些额外的动力。因为东风本田已经替他们做好了这些工作。关键问题是,他们不需要为这额外的20匹马力再多掏一两银子。     

歌诗图的新内涵 HONDA CROSSTOUR

<正>诞生于中高级车型平台,独特的车身结构与线条,歌诗图一如既往地在同级车中独树一帜;新款V6发动机,增加四驱系统,歌诗图摆出的全新姿态正在超越任何一款常规跨界车型。自2010年在北京车展亮相以来,歌诗图来到中国市场还不到4年。在这段并不算长的上市时间内,歌诗图经历了2次改款。这是我参加的第3次歌诗图试驾说明会。4年2次改款,并且均不是产品的垂直换代,从最早的3.5L车型到增加的2.4L车型,再到如今的3.0L车型,不难看出,本田在歌诗图与中国市场之间,不断地做着不同的尝试。"这将是一款更有内涵的歌诗图。"这是歌诗图车型开发主管中川亮思在介绍新车型时提到的一句话。这里的内涵指的是,比起老款车型,新歌诗图在动力和底盘系统方面均进行了不小的提升和调整。     

HONDA FIT 迄今为止最先进的飞度

<正>在经济型两厢车市场上,本田第三代飞度带着诸多先进技术登场,以打造‘全球最佳功能两厢车’理念释放出了极大的销售能量。这让对手们觉得,狼真来了!从2004年第一代飞度进入中国市场算起,整整10年的时间让这款车型大放异彩,在中国车市塑造了非常好的形象,尤其高空间利用率的MM理念深入人心。如今,飞度的第三代产品来了,如何让新一代车型融合以往