KSPG集团力推节能减排新产品

近日在上海国际汽车展上,德国KSPG集团携子公司皮尔博格(中国)有限公司、梅施汽车零部件(上海)有限公司、皮尔博格泵技术公司和KS Gleitlager公司,围绕精简洁净主题,推出了一系列最新汽车发动机节能减排产品。     

福特力推发动机环保技术

福特汽车公司在美国底特律推出了一项名为EcoBoost的全新发动机技术。未来5年中，每年在北美将有50万辆福特、林肯和水星品牌汽车采用这一新技术，从而使其燃油经济性提升高达20％。     

德国KSPG力推汽车车身轻量化新技术

<正>隶属德国KSPG集团的KS铝技术有限公司,因生产汽车底盘和车身的铝铸件而开拓了新的市场,尤其是在中国赢得了更多客户。铝制轻型车辆部件目前非常热销,其特点是通过车身轻量化降低油耗,从而达到更接近于95g CO_2最大油耗的目标。KSPG通过提供铝合金铸件促进了汽车车身轻量化,从而达到了降低燃油消耗和CO_2排放     

KSPG均衡布局中国市场 助推节能减排

<正>作为新车产销第一大国,中国车市的起伏牵动全球汽车业的神经,尤其是从2014年开始中国车市增幅突然陡滑,使得全球各大跨国车企、所有关联产业都极为关切,都急切通过各种信息渠道来感知未来中国汽车产业发展的脉象。在2015年9月举办的法兰克福车展期间,不少中国汽车媒体去观展,与中国汽车产业和车市紧密相连的德国各大车企都纷纷推出新品,给人印象深刻。法兰克福车展有一个好的传统,即留给了有实力汽车供应商一定的展示区域,这样一来,供应商也有—个好     

KSPG推出有效节能减排的新凸缘轴承

<正>德国KSPG集团新近推出一款事先预装、专为混合动力和高效电机设计的凸缘轴承,不仅能优化曲轴轴承的摩擦系数和尺寸,还允许低粘性机油的使用以降低能耗,特别适用于苛刻的中等混合动力系统或完全混合动力系统发动机。这款具有高负荷强度的聚合物轴承KS R55Q,被作为径向轴承投入使用,它应用承载能力高且特别耐磨的含硅铝合金作为轴承金属。由抗高温和耐介质的聚酰胺-酰亚胺     

节能减排力推汽车塑化

不断增长的需求使汽车的重量也在不断地增加。减轻轿车重量的一大措施就是增加塑料在轿车上的应用。如今,已有越来越多的塑料零部件取代金属制品出现在汽车上,甚至全塑轿车也已经出现在消费者面前。     

丰田力推环保安全技术

最近丰田以多款围绕“环保”和“安全”主题的车型亮相中国，展示其追求人与社会，环境的和谐以及可持续发展的技术和理念。     

节能减排力推汽车塑化的新潮流

本文根据汽车塑化的兴起趋势,阐述了汽车塑化的最佳解决方案;汽车塑化是汽车工业发展的最好选择;介绍了汽车塑化的应用现状、汽车塑料制品的新工艺;同时指出了汽车塑化应对的机遇与挑战及车用塑料的发展趋势。     

欧洲气体发动机新产品

一、康明斯的高技术压缩天然气发动机 1994年末,英国康明斯公司宣布,它的B系列天然气发动机的目标是不断增长的35座以下的中型公共汽车市场和中型城市专用运输车辆。该公司称为了优化天然气-空气混合物的浓度,采用了废气氧含量传感器以实现电子控制的稀薄燃烧点火技术,确保了最佳的燃料经济性,同时又维持了使机件具有良好耐久性的燃烧温度。这种B系列CNG发动机的功率为145kW。1995年,康明斯还将推出一种更加先进的标定功率为194kW的10升L系列CNG发动机。     

浅谈发动机进气控制节能减排

发动机节能减排是产业化节能减排环节的重要一项,随着各地展开的暴风骤雨般的节能减排活动,通过技术革新来促进发动机节能减排功效是重要的发展方向之一。发动机进气控制技术的投入使用,使这一长期困扰发动机设计师的问题,在一定程度上得到解决,近几年通过各国汽车工程师的努力,使进气控制技术更上一层楼,将该技术进一步完善,以达节能减排的目标。     

德国KSPG公司的低噪声增程器

增程器作为串联式混合动力车的模块化部件在技术上具有一种潜力,能补偿众所周知的纯电动车续驶里程不足的缺陷,因而十分适合于在小型车和微型车领域内应用。客户对增程器的接受程度在很大程度上取决于它的NVH特性。KSPG和FEV(德国FEV发动机技术有限公司)共同推出的低噪声、低振动增程器第一次采用了新型的FEV开发的滚动力矩平衡技术。     

美国GM公司新产品—Quad发动机

“夸德4”是一个四缸、直列、双顶置凸轮轴、16个气门的2.3升发动机,是能与通用公司横置发动机应用相协调的最佳排量的机型。图1所示为简单外廓图。气门机构由两个链轮驱动的凸轮轴以及直接作用的挺柱组成。     

美国GM公司新产品—Quad发动机

凸轮盖也用作为轴承的上半部,需要金属与金属联结,故在托架上加工了一个槽,及采用模压硅密封条。凸轮托架到缸盖的垫片是一个厚度为0.65毫米带钢芯的复合材料。这样就能使得薄缸垫在压缩时保持其形状及刚性。从而不影响气门机构的动力性。     

美国GM公司新产品—Quad发动机

产品签定: 为了证明已否达到前面所述世界水平质量,可靠性和耐久性目标,在“夸德4”早期研制阶段就制定了一个广泛的和综合性的产品鉴定程序。下面是为“夸德4”发动机验证程序逐步建立的指南:     

发动机CO_2减排技术经济分析

本文从发动机减排技术出发采用模型拟对低碳经济带来的发动机CO_2减排进行量化分析。通过数学拟合的方法,得到汽油机CO_2减排曲线,作为后续分析的基础。研究中考虑发动机购买和使用全周期内,利用净现值的方法计算主流汽油机采用CO_2减排技术后所增加的生产商成本、社会成本和消费者成本,并对其进行分析。本文主要将发动机减排技术与经济成本分析相结合,对减排技术的经济性进行评估。研究表明,发动机节能技术虽会带来生产商成本提高,但能有效降低消费者成本和社会成本,有利于总体节能减排目标的实现。     

立竿见影的节能减排 变排量发动机

在汽车上,发动机从主角发展到配角之前,还有什么可进一步调整的潜力呢？汽车制造厂商又将目光投向了发动机可变排量技术。当发动机不需要全力输出时,为何不能让部分气缸去休息？     

汽车发动机的节能减排技术分析

当前全球变暖等环境问题越来越严重,以至于各个国家都将节能环保力度逐步加大,其中能源消耗问题、环境污染问题、气候变化问题等,对汽车产业带来的压力是巨大的.所以,需要全面实施节能减排计划.因此,本文针对汽车发动机的节能减排技术做出了进一步探究.