KSPG:开拓中国市场 谱写发展篇章 访KSPG集团售后市场总监汉斯约尔格·罗勒(Hansjrg Rlle)及新闻公关部主任福尔克·海耶(Folke Heyer)

<正>作为全球百强汽车零配件供应商,KSPG集团致力于专业的制造精神与节能减排的创新理念,在各大汽车制造商深化平台化战略的同时,也积极开拓着全新的市场。KSPG集团表示,今后将继续以"统一的标准,统一的质量"为目标,深耕中国市场,开拓全球业务。日前,第66届法兰克福国际车展在德国法兰克福展览中心隆重举行,KSPG集团携旗下五金配件部、机电一体化部及售后服务部精彩亮相,向参展者展示     

德国KSPG力推汽车车身轻量化新技术

<正>隶属德国KSPG集团的KS铝技术有限公司,因生产汽车底盘和车身的铝铸件而开拓了新的市场,尤其是在中国赢得了更多客户。铝制轻型车辆部件目前非常热销,其特点是通过车身轻量化降低油耗,从而达到更接近于"95g CO_2"最大油耗的目标。KSPG通过提供铝合金铸件促进了汽车车身轻量化,从而达到了降低燃油消耗和CO_2排放     

KSPG集团力推节能减排新产品

近日在上海国际汽车展上,德国KSPG集团携子公司皮尔博格(中国)有限公司、梅施汽车零部件(上海)有限公司、皮尔博格泵技术公司和KS Gleitlager公司,围绕"精简洁净"主题,推出了一系列最新汽车发动机节能减排产品。     

梅施:以优质产品为导向 实现节能环保

<正>日前,2015上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会在上海隆重举行。梅施作为KSPG集团旗下的售后市场业务部,负责在全球范围内销售KSPG集团内所有品牌的产品。于梅施而言,已是第二次携旗下品牌科尔本施密特、皮尔博格及BF参加展会,展台主题设定为"节能环保"。梅施是全球领先的发动机售后零部件供应商,与科尔本施密特和皮尔博格共同隶属于全球百强汽车零部件供应商KSPG集团,专注于为售后市场提供科尔本施密特、皮尔博格、BF等著名品牌的发动机零部     

德企业加强混合动力汽车研发和推广

<正>德国政府日前决定,将在未来3年内投入1.6亿欧元支持燃料电池技术研发。目前在德国仍然稀少的加氢站(约50个),预计将在2023年达到400个。这一新趋势无疑将对汽车技术和市场的发展产生深远影响。全球百强汽车零部件供应商德国KSPG集团首席执行官霍斯特·宾尼希,近日也对此发表谈话表示,插电式混合动力车将成为市场     

在时代风口保持稳健的发展步伐 访科施博格(中国)投资有限公司总裁Lothar Schneider(洛塔尔·施耐德)

正企业的历史文化底蕴和创新精神,往往决定着这家企业的气质与所能达到的高度。来自德国的莱茵金属集团拥有百多年的深厚历史,两大业务单元分别为汽车和军工。莱茵金属汽车(在德国汽车业务已经更名为莱茵金属汽车——Rheinmetall Automotive,目前在中国还是科施博格——KSPG)负责其汽车领域的业务,在世界各地有上万名员工,数十个生产基地分布在欧洲、美洲、日本、印度和中国。     

梅施集团小型活塞工厂在捷克正式投入运营

<正>经过为期一年的精心筹备,由汽车零部件供应商KSPG集团旗下的梅施集团投资建立,由科尔本施密特共同管理的小型活塞工厂正式投入运营。新工厂位于捷克Chabarovice,占地约5万平方米。该新工厂有将近4500m~2的生产区域和42位员工。随着业务的逐渐扩大,到今年年底将会增加至60名员工,明年将有更多的员工加入。目前梅施对新工厂的投资已逾千万欧元。KSPG集团总裁Horst Binnig先生表示:     

持续推进驱动技术的革新 专访莱茵金属汽车首席执行官Horst Binnig

正莱茵金属汽车公司(原名KSPG集团)是德国科技集团莱茵金属的汽车领域,是全球排名前100的汽车供应商。在2017上海车展之际,莱茵金属汽车首席执行官Horst Binnig亲临车展展台,本刊记者在展会现场采访了Horst Binnig,就莱茵金属汽车在中国的发展和未来的战略进行了深入沟通和交流。据Horst Binnig介绍,莱茵金属集团已经拥有127年历史,下属有两大业务单元,分别是汽车和军工。2016年,     

KSPG推出有效节能减排的新凸缘轴承

<正>德国KSPG集团新近推出一款事先预装、专为混合动力和高效电机设计的凸缘轴承,不仅能优化曲轴轴承的摩擦系数和尺寸,还允许低粘性机油的使用以降低能耗,特别适用于苛刻的中等混合动力系统或完全混合动力系统发动机。这款具有高负荷强度的聚合物轴承KS R55Q,被作为径向轴承投入使用,它应用承载能力高且特别耐磨的含硅铝合金作为轴承金属。由抗高温和耐介质的聚酰胺-酰亚胺     

梅施零部件:做发动机零部件一站式供应商

<正>梅施零部件不仅要开发适合中国市场的产品,更要优化传统分销渠道,将各级经销商与终端修理厂之间的联系建立起来,形成更有效的销售模式,使整个"生态链"实现良性发展。初探梅施汽车零部件(上海)有限公司,小巧精致的陈列厅整齐地排列该公司的精品零部件,简单普通的外表却包含精湛的工艺和智慧的结晶。梅施零部件是一家欧洲专业发动机配件企业,隶属于德国科尔本施密特-皮尔博格(Kolbenschmidt Pierburg)集团(简称KSPG),专业从事发动机零部件售后服务,在欧洲市场享有很高的知名度,这一品牌于     

皮尔博格开发第四代循环空气推力阀

<正>德国KSPG所属皮尔博格公司,自2004年起开发的发动机涡轮增压系统关键组件电动式循环空气推力阀,今天已几乎运转在每台增压发动机上,用户覆盖所有主要发动机及涡轮增压机制造商。如今这种阀门已处于第四代批量生产开发阶段,其特点是比前几代产品更小、更轻、更耐用,成本也更低。目前在发动机研发生产中,"小型化设计",即在保持相同或通过增压来提高发动机功率的情况下,减小气缸工作容积并降低     

德国KSPG公司的低噪声增程器

增程器作为串联式混合动力车的模块化部件在技术上具有一种潜力,能补偿众所周知的纯电动车续驶里程不足的缺陷,因而十分适合于在小型车和微型车领域内应用。客户对增程器的接受程度在很大程度上取决于它的NVH特性。KSPG和FEV(德国FEV发动机技术有限公司)共同推出的低噪声、低振动增程器第一次采用了新型的FEV开发的滚动力矩平衡技术。     

KSPG提升电动及混合动力汽车舒适性和行驶里程

<正>电动及混合动力汽车的市场接受程度主要取决于其行驶里程。额外的能源消耗如加热、冷却,会显著降低汽车的活动半径。德国KSPG公司新近研发了一款与热泵功能相结合的加热冷却器,增加了电动及混合动力汽车的舒适性和行驶里程。这一新技术不仅可以调节车内温度,也可以保障发动机辅助机组在最佳温度范围内工作。通过巧妙地组合不同的热源,明显降低了空     

信息专递

金华青年集团首批德国MAN重型卡车下线成为德国MAN集团在中国唯一全面整体合作的战略合作伙伴2004年8月25日下午,首批6辆德国MANF2000豪华重型卡车在金华青年集团生产线上缓缓驶下,这标志着该集团从德国MAN集团引进的MAN豪华重型卡车已正式投入批量生产,迈开了向商用车领域进军     

聚焦商用车的经济性和效率——大陆集团新产品、新技术扫描

<正>在2010年9月23—30日举行的第63届德国汉诺威国际车展上,德国大陆集团展出了一系列创新技术、产品与服务,这些技术、产品与服务可帮助商用车生产商使其汽车更安全、更经济、更环保。     

恒大新能源汽车集团获新能源汽车3.0底盘架构知识产权

<正>日前,恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团在深圳恒大总部举行新能源汽车3.0底盘架构知识产权移交仪式。至此,恒大正式获得3.0底盘架构知识产权。新能源汽车底盘架构先后经历了三个技术发展阶段:1.0底盘架构是     

看好亚洲市场 博世收购火花塞生产合资公司

<正>2010年2月,德国博世集团与南京电气集团达成协议,电气集团转让南京华德火花塞有限公司(NHSP)的所有股权于博世。该公司于1995年由德国博世集团与南京电气集团共同     

电动凸轮轴相位调节器的节油潜力

KSPG公司开发了一种电动凸轮轴相位调节器,并借助模拟分析和发动机试验证实,在汽油机上将其与全可变气门机构相结合后,具有巨大的节油潜力。     

多管齐下 着眼未来 专访福斯中国首席执行官朱庆平

<正>德国福斯油品集团于1931年在德国成立,又早在1988年就进入中国市场,2006年福斯润滑油(中国)有限公司完成整合,标志着德国福斯油品集团在中国的发展进入一个崭新的阶段。近日,福斯中国首席执行官朱庆平先生接受本刊专访,就我们感兴趣的一些话题做了详细的解答。从幕后到来到台前德国福斯油品集团历经八十多年的发展,目前已成为世界最大的独立润滑油生产商之一,同时也是德     

厂商动态

<正>绿色风暴:宗申产业集团参加2012年德国汉诺威工业博览会以"绿色智能"为主题的2012年德国汉诺威工业博览会在德国北部城市汉诺威正式拉开序幕,共有来自世界69个国家和地区的约5000家厂商参展,其中来自中国的宗申就是其中之一。宗申产业集团一方面通过CUV、EMS、ZS3000DT