东风悦达起亚K5

<正>测试地点:中国·浙江省·舟山市起亚的公关人员一直在向我灌输一点:"每一个品牌的汽车都应该有自己独一无二的特质,我们希望大家提到起亚就想到‘设计'。"事实上,他们在新K5的身上确实做到了这一点从彼得·希瑞尔来到起亚开始,起亚开始走上了一条和此前完全不同的道路。我们曾经所认知的以实用性、功能性为主导的工业产品属性的汽车,在彼得·希瑞尔的手里开始表现出了时尚产品的特质。他在起亚建立起以"设计"为导向的产品印象,这一点让起亚在市场上得到了消费者相当程度的认可,于是,这一     

ALL NEW KIA K5 不只是靠脸

<正>四年前,东风悦达起亚K5凭借惊艳的外观设计,不仅在竞争激烈的中级车市场中迅速站稳脚跟,也彻底颠覆了人们对韩系车型的固有印象。四年后,明明依然可以"靠脸吃饭"的全新K5,却还偏偏要用实力证明自己……     

起亚新旗舰 KIA K9

自从把彼特·希瑞尔纳入麾下后,起亚在造型设计上得到了突飞猛进的提升,这点我想是有目共睹的事情。不过,不好听的话又该来了,起亚的造型也开始重复起了奥迪式的套娃路线。如果我不对你说照片里是一辆Kg的话,恐怕你一定会把它看做是K5的中期改款或后继车型。至少在我看来,彼特·希瑞尔手中的K2、K5和现在的Kg几乎就是一脉相承,当然家族风格的设计无可厚非,但缺少新意也实在令人感觉无奈。     

淘得实惠

<正>当起亚K系列车型登陆国内市场之后,曾绎的王牌主力福瑞迪就只好逐渐退居二线了。不过定位介于K2与K3之间的它,不失为一个相当实惠的选择,尤其在经历了这次中期改款之后……卖点1、外观变得时尚7许多;2、配置有所升级,更推荐顶配车型;3、务实主义,延续了老款车型的动力搭配。福瑞迪上市五年,累计销量突破40万辆。现如今,它终于迎来了一次像模像样的改嫩。在起亚"Design KIA"设计理念指引下,新福瑞迪的外观确实能够让人眼前一亮。虽然整体轮廓与老款车型相比区别不大,但经过这次"微整形"手术之后,实际效果值得称赞。其中前脸的变化最为明显,采用全新的蜂窝中网来传承起亚家族的虎啸     

东风悦达起亚K4

<正>如果你正在为选一辆全家人都喜欢的车而发愁,那这辆起亚K4可能刚好适合你,它几乎满足了大多数人对一辆家用车的多方面需求在我印象中,每次与起亚接触中都会有一些意料之外的惊喜,也许这也是它打动消费者的重要原因。K3在同级别中奇高的配置,让我在坐进驾驶舱的那一刻发出了由衷感叹,K5 2.0T涡轮增压发动机良好的性能表现,改变了我对韩系车动力以及运动驾驶感受欠缺的刻板印象,但与它们接触之前,我是有一些偏见的,认为它们只是一辆辆外形夸张却性格平庸的车,但事实证明它们并不是我想象的那样平淡无奇,而这辆K4也毫不例外。相比同门兄弟夸张的外形设计,K4看     

型男K计划 东风悦达·起亚K5

新年新气象,东风悦达·起亚隆重开启K计划——撷用"KIA"与英文"Kinetic"(动力)的首字每,树立时尚造型与高端科技的品牌新特征。作为这项计划的首款上市新车,K5可谓不负众望,刚一出现就给人以"型男"的第一印象,令人眼前一亮……     

不再当大男孩儿 KIA K4

<正>东风悦达·起亚K系家族给我留下的印象,就好比是一群大男孩儿,各个都拥有一副帅气的容貌且充满活力。不过从今天开始,K系家族出现了一名"另类",一款相对成熟、稳重的车型——K4!     

DONGFENG YUEDA KIA K4 没那么简单

<正>"起亚K4的推出可谓是大势所趋,在车型分级不断细化的如今,我们需要满足那些‘比上不足,比下有余’的需求,有些人认为,这些所谓的A+级轿车无非是和面一样把小的抻长了,要不就是把大的捏小了,这里,起亚实实在在的告诉你,K4没那么简单!"在见到K 4的时候,我们第一时间查阅了K3和K5的相关尺寸数据:K3车长4600mm,轴距2700mm;K5车长4845mm,轴距2795mm。K4呢?是4720mm和2770mm。我们不     

从"发现新起亚", 揭秘起亚"新"在哪儿?

第二季"发现新起亚"是起亚扩大品牌体验触点的一项重要举措,也是起亚品牌焕新的缩影. 品牌全面焕新,起亚树立创新新形象 今年是起亚进入中国市场的第20个年头,也是起亚重新定义"再出发"的关键之年.其实自2021年下半年开始,不论是广大用户,还是汽车媒体圈人士,都清晰地感受到了起亚的变革步伐在加快,而且这次变革的力度之大、...     

都市新宠——东风悦达起亚K4

起亚想把细分市场做到极致,从入门级到中高级的,都有起亚的车型压阵,而K4的定位也很好理解,是一款典型的中级车。车身尺寸为4720／1815／1465mm．轴距为2770mm,车身大小介于K3和K5之间。如今,起亚的外观设计也有点效仿大众套娃式风格的意思,从K2到K5,它们前脸的区别仅限于格栅的大小,布局几乎完全一样。     

东风悦达起亚KX5

“外形出色。内饰良好……”我在K4、K5、KX3身上积累起来的对东风悦达起亚的经验主义认知又一次得到了验证。KX5外观果然精干,它沿用了起亚的“虎啸式前脸”,HID氙气大灯和三颗LED组成的日问行车灯在车头熠熠生辉。尤其令人心动的是由网颗LED组成的前雾灯,颇具性格气质。当它亮起时,配合大灯组合里包含三颗LED的日间行车灯,无论是辨识度还是设计感,都无以复加。     

KIA F0RTE理性实用主义

提到起亚的A级车，多数人估计会马上想到赛拉图和如今势如破竹的K3，夹在它们中间的福瑞迪恐怕是最容易被人忘记的一款车型。我们经常会谈到“新老共市”、“三代同堂”，赛拉图、福瑞迪以及如今的K3其实也是个鲜活的例子，不同的是，这3款来自起亚的A级车之间有太多的不同点，起亚对于这3款车型的要求也完全不同。     

东风悦达·起亚K5

起亚K5此次广州车展亮相为国内首发,将在2011年初正式在国内上市。作为一款起亚的中型车,其全新动感的外形具有欧系车的艺术韵味,新车精致的做工、丰富的配置以及较为出色的底盘都是起亚K5的亮点。     

韩范儿型男

<正>卖点1、出众的造型设计已经成为起亚品牌车型的一大杀手锏;2、只有1.6L一种排量的车型,不过驾驶风格要比K3更加运动;3、延续了K3的超高配置和宽裕空间,有种越级而立的感觉。你可以简单地理解为K3S就是K3的两厢版,但它绝不仅仅是"两厢版"这么简单……说到K3S,相信人们自然而然地就会将它与K3联系在一起。"这不就是K3的两厢版吗?"当然,这么理解并不算错,只不过你忽略了字母"S"的重要性。在K3S身上,有着起亚所赋予的更多内涵,这个字母"S",则代表着StylishSporty,即"型动"。其实单从外观来看,K3S与K3相比就     

起亚新旗舰

自从把彼特·希瑞尔纳入麾下后，起亚在造型设计上得到了突飞猛进的提升我想是有目共睹的事情。不过，不好听的话又该来了，这点了奥迪式的套娃路线。如果我不对你说照片里是一辆K9的话，恐怕你一定会把它看做是K5的中期改款或后继车型。至少在我看来，彼特·希瑞尔手中的K2、K5和现在的K9几乎就是一脉相承，当然家族风格的设计无可厚非,但缺少新意也实在令人感觉无奈。     

理性实用主义 KIA FORTE

<正>实惠、家用,这是最能体现出新福瑞迪特点的两个关键词,在深度接触这款并不新的新产品之后,你又会在它身上发现一些新的潮流点。提到起亚的A级车,多数人估计会马上想到赛拉图和如今势如破竹的K3,夹在它们中间的福瑞迪恐怕是最容易被人忘记的一款车型。我们经常会谈到"新老共市"、"三代同堂",赛拉图、福瑞迪以及如今的K3其实也是个鲜活的例子,不同的是,这     

拒绝平庸DYK K2

东风悦达起亚K5正式发布还不到半年的时间。就在街头巷尾拥有了不错的曝光率。这也使得我们在张家界的K2试驾被许多人误解为是对K5的宣传。经过仔细辨别和我们的耐心解释，起亚K2，这个新车型的名字才逐渐被人熟悉。     

列装 东风悦达起亚K5 Nu

东风悦达起亚对K5的“换芯”应该是预料之中的事,就在去年年底起亚推出搭载了全新“Nu”发动机的新智跑之时,就宣布了这款完全由东风悦达起亚自主研发的发动机,今后将会装备在起亚的多款车型之上。而东风悦达起亚选择在K5上市1周年之后推出这款搭载“Nu”发动机的新版K5,显然是有着强烈的象征意义。表示着这个庞大计划正式展开了。     

悠然自得 东风悦达起亚K5

想备受关注无非两点诀窍:要么怪;要么帅。二者只要得其一就能无往不胜。起亚深谙此道,先抓住一个怪字诀,放出了秀尔;随后又抓住一个帅字诀,放出了K5,也就是今天我们要聊的这辆车。     

K小调家庭圆舞曲 东风悦达·起亚K2

随着K2的隆重加入,东风悦达·起亚在中国的"家庭圆舞曲"是否会转向K小调?现在无法下定论,但有一点无可置疑,那就是K2从一开始,就注定了它的不同寻常。说到K2的不同寻常,就不得不说说"全球首发车型"这个词,"全球首发车型"对于厂商来说意义十分重大,汽车厂商给予新车的希望,对于出生地市场前景的期望都是经过深思熟虑的。在两个多月前的上海车展上,起亚把K2安排在中国做全球首发,足见起亚对中国家庭经济型轿车这个市场的重视,我们也可以这样认为,K2是专为中国消费者而