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由雅森国际主办的2014年第18届中国国际汽车用品展览会(CIAACE 2014)展出面积将达25万平方米,参展商有望超过6000家,专业观众将突破22万人,是目前国内汽车用品行业最具规模与人气的展会。 相似文献
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这些年国产汽车在不断地降价。相信大家对20多万元一辆的上海桑塔纳轿车、30多万元一辆的南京依维柯客车并不陌生。比如说依维柯吧,在笔者的记忆中,大约是在1992年出现过34万元、甚至35万元的高价。但现在呢,老桑也就是10万左右,依维柯是20来万。国产车降价的情况不少,看得多了,便生出些想法:价格战有好多种,打什么样的价格战要看市场、要把握时机。 相似文献
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正其实对于汽车后市场门店的标准化运营来说,本身并不难。因为国外都有全套的标准化运营方案。可是我们却发现,国外的标准这些年并没有成功落地中国后市场,原因是什么?中国的汽车维修门店运营,不是推倒重建,而是"旧房改造"。旧房改造难度是一个新建成本和复杂度几倍以上。而46万家的维修企业、2.8万家的4S店使得后市场产能已经过度饱和。新建后市场店 相似文献
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F汽车科技大数据研究院 《汽车维修与保养》2020,(6)
正一、样本描述本文研究所用数据主要来自F6智慧门店系统,抽样其中8 000家门店、1 000万辆车、3 500万条进厂记录,另有部分数据由同济大学、新康众提供。样本中各类型/经营形式门店占比如图1所示。二、关键研究成果1.2023年,中国将成为全球最大汽车保有量市场,汽车后市场维保服务年产值将超万亿元 相似文献
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30年前以小型、廉价、省油汽车打入美国市场的日本汽车,现在已开始向豪华汽车市场进军。去年本田汽车公司推出的ACURA 型豪华轿车,市场反映良好。紧接着,丰田和日产两家日本大公司,也开始进入美国豪华汽车市场。在今后两年中,它们将推出售价在3万美元左右的高级轿车。对日本这三大汽车公司来说,不仅使日本汽车厂家自相竞争,而且将和制造“凯特拉克”和“林肯”牌高级轿车的美国汽车厂家以及声誉很高的欧洲进口车发生剧烈的市场争夺。专家们认为,这是1957年第一辆丰田牌汽车登陆美国以来, 相似文献
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这些年国产汽车在不断地降价.相信大家对售价20多万元一辆的上海普通型桑塔纳轿车、30多万元一辆的南京依维柯客车并不陌生.比如说依维柯,大约是在1992年就曾出现过34万元、甚至35万元的高价.但现在呢,普桑也就是10来万元一辆,依维柯是20来万元一辆.国产车降价的情况不少,看得多了,便生出些想法:价格战有好多种,打什么样的价格战要看市场,要把握时机. 相似文献
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世界汽车工业正在酝酿新的变革;发达国家的汽车市场已经饱和;发展中国家和地区市场容量有限。世界汽车市场竞争将更加激烈,但最大的5家公司地位不变,有可能出现企业合并;世界汽车市场的需求模式将逐渐改变;韩国成功的可能性不大;日本的市场占有率还会提高。预测2000年汽车总销售量为:北美自由贸易区1 761万辆;西欧1 421万辆;日本705万辆;亚太地区781万辆;东欧和中欧286万辆;南美331万辆。 相似文献
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2006年3月9日,中国最大的国际汽车用品及改装汽车专业大展:2006中国国际汽车用品展览会暨国际改装汽车展览会(简称CIAACE2006)在北京农业展览馆新馆隆重开幕,这是目前中国规模最大.档次最高.影响力最强的关于汽车后市场产品及服务的展会。这是车迷们的节日,也是众多车商们一年一度展示汽车用品行业最新状况.汽车改装行业最新潮流的完美平台。展会人潮涌动,盛况空前的场面确实让记者有些始料不及。594家来自国内外的汽车用品及改装企业,1000多种汽车周边的新品会聚于此,仅开幕当天上午,来自世界各地的专业观众、汽车爱好者就多达6000人次。北京亚运村汽车交易市场负责人兴奋地告诉记者:“这是中国汽车爱好者的一个节日!”[编者按] 相似文献
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我国汽车维修企业基本情况 总被引:1,自引:0,他引:1
《实用汽车技术》2006,(3):19-19
1983-1989年这6年间,汽车维修业户飞速发展,由2万家增长到10万家;1989年后企业数量每年仍以较高的速度增长,截止2004年底,全国共有汽车摩托车维修业户34.9万户。其中一类汽车维修企业9千多家,二类汽车维修企业5万多家,三类 相似文献
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正金秋十月,广州迎来了华南地区规模最大的汽车后市场品牌展会——第五届广州国际汽车零部件及售后市场展览会(AAG)于2019年10月11至13日在广州保利世贸博览馆开幕。本届展会展出面积扩大至10万平方米,迎来了来自澳大利亚、白俄罗斯、巴基斯坦、德国、荷兰、韩国、美国、马来西亚等13个国家和地区的1478家参展企业。 相似文献