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《汽车与配件》2014,(29):21-21
<正>近日,江森自控宣布其在中国的全新汽车蓄电池工厂正式开业。该工厂年产能将达600万只汽车蓄电池,以支持中国汽车产业的高速发展。目前,中国每年生产新车约2200万辆,已成为全球最大的新车市场。作为一家全球性的多元化企业,江森自控的新工厂坐落于重庆市涪陵区,投资额达1.54亿美元,占地面积133000m~2。新工厂按照行业领先的可持续发展和环保标准兴建,将为客户提供先进的技术与服务。"对于江森自控而言,中国一直是一个重要的全球战略市场。重庆工厂的启用将进一步加强江森自控在中国西部地区的发展,同时也显示了我们深耕中国市场的决心。"江森自控能源动力业务副总裁兼中国区总经理杨时丰先生表示,"新工厂不仅可以帮助我们满足客 相似文献
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正汽车蓄电池制造商江森自控能源动力与中国领先的4S店新零售服务平台乐车邦宣布达成深度战略合作。共铸未来,成功驱动汽车后市场新模式,是江森自控在中国发展后市场业务的基本战略。近日,汽车蓄电池制造商江森自控能源动力与中国领先的4S店新零售服务平台乐车邦宣布达成深度战略合作。双方同意建立长期、稳定、互信、互惠的战略合作伙伴关系,将乐车邦合作和托管的众多4S店渠道资源,与瓦尔塔产品在终端客户群的影响力,以及"瓦尔塔力道达"(VARTA POWERZONE 相似文献
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<正>传统汽车蓄电池是由正负极板栅、膏体、隔板等主要部件构成,而正极板栅则是汽车蓄电池的核心部件。在全球的汽车蓄电池行业中,瓦尔塔的母公司江森自控占据了全球1/3以上的乘用车传统电池市场份额。作为江森自控布局全球汽车后市场的主力品牌,瓦尔塔在欧美等发达国家汽车市场中赢得了诸多超豪华车品牌以及豪华车品牌车主的青睐。为此,本刊记者近日走进江森自控位于浙江长兴的工厂,全线参观了汽车蓄电池制造的"板栅制造、极板制造、装配、蓄电池化成以及下线"等工序,近距离揭秘瓦尔塔品牌背后的"质量守恒定律"。 相似文献
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<正>被博枫收购后的柯锐世(原江森自控能源动力全球业务),深耕蓄电池市场的同时,还将在业务和技术方面寻求新的拓展。快速发展的中国售后市场,将给柯锐世提供新的增长空间。Clarios(原江森自控能源动力全球业务)日前宣布公司中文名为柯锐世?,表达以领先智慧储能解决方案"驱动前行"的愿 相似文献
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《汽车维修与保养》2017,(12)
正持续了两年的汽车蓄电池专题即将进入尾声。最后一期,我们将共同回顾、梳理汽车蓄电池专题的主要内容,以期温故而知新。今年我刊第1~3期,介绍了汽车蓄电池的前世今生、目前常见汽车蓄电池的种类以及AGM蓄电池和EFB蓄电池的结构和原理。1800年问世的"伏特电堆"实际上是串联的电池组,是汽车电池的雏形;1860年普朗泰发明的用铅做电极可反复充电、放电的电池,也就是蓄电池正式诞生。无论是结构,还是工作原理,这种把铅板侵泡在硫酸溶液中的蓄电池与现代汽车上的使用的铅酸蓄电池别无二样。目前,汽车上使用的铅酸蓄电池主要有普通铅酸蓄电池(需定期调节电解液密度)和免维护蓄电池两大类。而免维护蓄电池又分为开口式和阀控式,阀控式又有贫液型(AGM)、增强富液型 相似文献
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汽车蓄电池是汽车必不可少的部分,提供发动机启动电流并协助发动机向车内用电设备供电。瓦尔塔是江森自控能源动力业务在亚洲市场的蓄电池品牌,文章从营销4P理论的角度对该品牌在中国汽车蓄电池市场的销售策略进行研究,提出了具体的对策和建议,有助于该品牌后续的产品推广。 相似文献
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《汽车与配件》2006,(37):39-39
随着国内整车市场的快速发展,越来越多的汽车装备了免维护蓄电池,同时在售后市场更多用户也逐步换装性能更好的免维护蓄电池。由此显现的市场前景将非常广阔。作为全球领先的汽车零部件供应商,博世拥有70多年的蓄电池研发经验,并在1983年就成功开发出了铅-钙合金极板的免维护蓄电池,1997年推出了采用创新技术的银-铅-钙合金极板的免维护蓄电池。1997年推出了采用创新技术的银-铅-钙合金极板的银武士蓄电池。为了进一步满足快速增长的中国市场的需求,2005年底,博世又正式在中国市场推出性价比极高的动力神(Power Plus)系列免维护蓄电池,主要面向免维护蓄电池的中高端用户。该系列蓄电池具备超长的使用寿命、强劲的起动能力及卓越的品质等诸多优势。 相似文献
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在日前举行的2009北美国际汽车展上,江森自控推出了re3概念车,展示了江森自控在汽车内饰和蓄电池研发方面的最新进展。 相似文献
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江森自控公司日前在重庆举行庆典仪式,正式宣布其在中国的第三个汽车蓄电池生产基地落户重庆涪陵区李渡新区。江森自控计划将向该生产基地投资1.18亿美元,并结合在上海和长兴的两个现有生产基地以形成互补之势,同时扩大公司在中国中西部地区的地域覆盖。 相似文献
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