共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
正道路交通伤害如今是全球5~14岁儿童的第一大杀手。根据2015年的统计,每年有18.63万儿童死于道路交通伤害,其中超过1/3死于乘车过程中。在我国,道路交通伤害是1~14岁未成年人的第二大死因。随着开学季的到来,儿童乘车出行的次数将会相对增加,儿童乘车安全不可忽视。特别是儿童安全座椅的试验,对于儿童安全乘车发挥着极大的作用。 相似文献
3.
<正>《道路交通安全法(修订意见稿)》持续征求意见,《少年儿童道路交通安全文明教育指南》于2022年6月1日实施,各地电动自行车或非机动车管理条例不断完善非机动车搭载儿童规范。随着2021年6月《未成年人保护法》对儿童保护的日益重视,儿童道路交通安全立法和国标研究相继补充和衔接了《未成年人保护法》、《家庭教育促进法》等前期立法。道交法征求意见稿39、59、71三条规范儿童出行,《少年儿童道路交通安全文明教育指南》规范了学龄前、小学和中学阶段学生应掌握的交通安全基本知识、步行、骑行、乘车、应急和否定行为等六类交通安全文明教育内容,初步构建了儿童道路交通安全立法体系。 相似文献
4.
5.
<正>随着我国家庭汽车保有量的持续增长,儿童乘车安全问题也日趋严峻。为倡导道路交通安全理念,让更多孩子从小培养道路安全意识,提升自我保护能力,由中国下一代教育基金会素质教育工程支持,中国道路交通安全协会、中国汽车技术研究中心有限公司、广汽本田汽车有限公司等单位共同发起的"梦想童行——2019儿童道路安全公益行",于8月8日在 相似文献
6.
7.
8.
9.
10.
11.
对中国未来10年道路交通安全状况分析与初步预测 总被引:9,自引:5,他引:4
笔者从中国现代道路交通系统的发展现状与道路交通安全状况出发,以过去10多年中国汽车、摩托车保有量的发展轨迹为基础,对中国未来一定时期(2004~2015年)机动车保有量的发展变化及政府采取不同管理对策条件下的道路交通安全状况的发展水平进行了预测。结果表明:政府管理对策对道路交通安全状况变化具有决定性影响。 相似文献
12.
13.
14.
为分析国际道路交通安全的研究现状,以Web of Science的SSCI和SCI-E为数据源,以1996—2019年发表的有关道路交通安全研究的418篇外文文献为分析对象,使用BiblioTools工具箱生成了道路交通安全研究的空间分布图,使用CiteSpace分析了研究的机构合作网络和作者合作网络,使用VOS viewer进行了文献共被引网络密度图、期刊共被引网络密度图及关键词共现网络的分析,并以此来认识国际道路交通安全领域的主要研究机构与研究方向.结果表明,国际道路交通安全的研究呈增长趋势,英国和中国在道路交通安全领域的发文量排名全球前2位.道路交通安全领域发文量最多和被引最高的期刊均为《Accident Analysis&Prevention》.文献的共词分析结果显示,国际道路交通安全的研究方向主要包括:①驾驶员行为特征研究;②交通系统与安全研究;③交通事故伤亡程度以及交通事故致因的研究.经典文献分析的结果显示,道路交通安全领域的高被引文献主要包括:①交通事故伤亡程度及风险研究;②驾驶员行为分析研究;③驾驶员人格特征研究. 相似文献
15.
16.
<正>本届论坛以"车联网与智能驾驶"为年度主题,设置了汽车安全领域主题演讲、汽车安全技术驾乘体验和最新汽车安全技术发布三大板块。为了提升社会对刊儿童乘车安全的关注程度,论坛还专门开辟了儿童安全乘车公益宣讲研讨会。日前,由公安部道路交通安全研究中心和中国汽车技术研究中心主办、中国汽车工程学会、中国保险行业协会和中国人保协办的2014(第五届)中国汽车安全技术发展国际论坛在北京成功举办。关注汽车安全,引导汽车安全技术水平提高,是中国汽车安全技术发展国际论坛的永恒主题。自2011年至今,中国汽车安全技术发展国际论坛已经连续成功举行四届。论坛秉承权威性、高端性和专业性,致力于打造汽车安全技术领域标志性的年度交流平台,推动中国汽车安全事业健康、快速发展。本届论坛以"儿童乘车安全"和"车联网与智能 相似文献
17.
<正>有数据表明,中国儿童因交通事故的死亡是欧洲的2.5倍,美国的2.6倍,中国儿童乘车出行中儿童儿童安全座椅的配备率不到0.01%。有青少年研究中于2001年至2002年5月,针对10个城市的近6000名中小学进行问卷调查,目的是了解导致少年儿童人身受伤害的现况,分析伤害的隐患和原因。当被问到"如果上学快迟到了,在过马路正好起上红灯,你会怎样"时,四成的学生选择继续过马路。同时,该研究中心调查发现, 相似文献
18.
《汽车与配件》2015,(37)
<正>据美国交通事故统计表明,使用儿童安全座椅,可以使儿童伤害事故降低71%。另据世界卫生组织的报告显示,儿童使用安全座椅的比例提高10%,儿童受致命伤害的概率会降低35%。儿童是交通事故中的弱势群体,我们需要给予适合他们身材和生理特点的安全保护。使用儿童安全座椅,可以大大降低儿童在交通事故中的伤害风险。实践证明儿童安全座椅虽不能降低事故的概率,但是一旦发生事故,确实能降低伤害风险,这是毋庸置疑的。为促进儿童交通安全技术进步,减少儿童交通事故伤害,引导中国儿童安全座椅行业实现可持续发展的目标,中国汽车技术研究中心联合行业机构日前在宁波举办"儿童安全座椅技术交流大会"。会议期 相似文献
19.