2018款路虎发现 发现大不同

正对于路虎全新发现,它于2016年正式亮相的时候,极具辨识度的精致外观就深入人心。它延续了家族阶梯式车顶、独特的C柱及非对称尾门等经典设计元素,不过优化的车身比例、具有立体感的前脸造型、时尚又耀眼的前大灯,还有倾斜角度更大的前挡风玻璃,又都是突破家族传统风格的设计。灵活多变的座舱空间亦是它的卖点之一,配备七个成人尺寸的座椅,每个座椅均可提供极致舒适体验。全球首创的智能座椅折叠技术,能让我们迅速对车内座椅布局进行重置,且所有操作均可通过智能手机应用程序完成。全新发现的特点还在于它采用了轻量化铝合金框架结构,不仅有效地降低了CO_2排放量,并令燃油经济性和运动性     

2016款进口福特探险者车第三排电动折叠座椅不工作

<正>故障现象一辆2016款进口福特探险者车,搭载2.3 L EcoBoost涡轮增压缸内直喷发动机和6速手自一体变速器,累计行驶里程约为8.5万km。据驾驶人反映,平常第三排座椅基本上没有人坐,于是将第三排座椅放倒至水平位置,以增加后备厢存放空间。当准备使用第三排座椅时,操作第三排座椅控制开关,发现第三排电动折叠座椅不工作。     

全新别克GL6新技术剖析(一)

正别克GL6是上汽通用最新K平台推出的一款全新中型MPV,由泛亚设计,以家用为主,将与GL8一起全面完善MPV产品线。GL6的车内布局分为5座版和6座版,5座只有两排座椅,6座共有三排座椅,最后一排可以完全放下与地毯平齐,第二排也可以折叠放平(如图1所示)。动力总成组合只有一种,即1.3T发动机和GF6自动变速器。     

AUDI A3 CABRIOLET 低调中的闷骚

<正>GOOD车身比例完姜,外观拉风,操控性好BAD行李空间小,座椅手动调节虽然家族式设计理念让奥迪的众多"套娃"失去了些许看点,但仅仅凭借着外观,依然有某些车型会让我情有独钟,比如A3,精致干练的细节轮廓配合小巧的车身,几乎达到了同级车型的完美比例。而现在,A3Cabriolet也摆在我的面前,它的那种拉风但却不那么张扬的敞篷车顶设计再次征服了我。     

2016款福特锐界车第三排左侧座椅无法电动折叠

<正>故障现象一辆2016款长安福特锐界车,搭载EcoB oost2.0T发动机和自动变速器,行驶里程约为3万km,因第三排左侧座椅无法电动折叠而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,操作座椅电动折叠开关控制座椅折叠和展开,发现第三排左侧座椅无法电动折叠和展开,而第三排右侧座椅能够正常电动折叠和展开。反复对车辆进行测试,故障依旧。     

特斯拉Model X

<正>经过了3年的等待之后,特斯拉终于发布旗下3排7座电动SUV——Model X,并完成了向首批6位用户的交付工作。Model X基于Model S底盘打造,与其共享了60%的零部件。在外观方面最抢眼的就是鸥翼门的设计,这种类似于奔驰SLS AMG那样向上开启的车门在设计上不会占用更多的空间,第二排座椅可以电动挪移,在狭窄的停车场内也能方便第三排乘客上下车。为了降低风阻,Model X依然使用了可伸缩的车门把手,以及后窗与车顶流畅过渡的溜背式设计,这种空气动力学方面的设计也     

2008款悍马H2

2008款悍马H2车型与前代车型只有些许不同，而内部则焕然一新．包括仪表盘．车门面板．座椅以及顶篷等处都进行了大改动。新款悍马H2第次加装了第三排座椅，而第二排座椅则升级为电加热座椅同时还有分区域空调，DVD娱乐系统等舒适配置。     

争论不休 东风本田艾力绅v大众夏朗

正马爽总说2+3+2的座椅布局才是MPV的主流布局,我对此表示极大的质疑,借着这个矛盾点,我们各自找来了一辆车EA888发动机不仅使用了大众多年孕育的涡轮增压、直喷系统还增加了进气歧管喷射我和马爽一直对MPV的空间布局有很大的争议,我认为MPV理想的空间布局应该是2+2+3这种形式,第二排两个座椅,第三排3个座椅,第三排的三个座椅可以按比例折叠。当车内是4个乘员时,第三排座椅可以完     

读编往来

<正>关键词:座椅布局Q最近在挑车,考虑的是7座车型,主要用于家用,比较追求空间,"2+2+3"的座椅布局和"2+3+2"的座椅布局到底哪种比较好?A"2+2+3"的座椅布局常见于MPV车型上,优势是第二排两个独立座椅乘坐舒适性较佳,且进入第三排比较方便;劣势是座椅缺少灵活的组合性,空间利用率较低,第三排座椅的舒适性也无法保证。"2+3+2"的座椅布局则     

一汽马自达Mazda8多面手

眼前的Mazda8最大的亮点莫过于中间的那一排座椅，那是两张独立的座椅，宽大、软硬适中、带座椅扶手。当椅背完全放倒后，还能和第三排椅垫形成一张“单人床”或者是“双人床”。为什么会是两张“床”？奥妙在于这两个独立的座椅可以移动合并在一起。这样的话，停车休息时便可以更舒服地睡上一觉。如果家里有小孩的话，这里也能成为儿童嬉戏玩耍的游乐区。     

发现 与生俱来 路虎·发现神行 全新登临

<正>有一种基因DRD4-7R被称为发现基因,它使人拥有更多的好奇心去发现新的领域,马可波罗、哥伦布都具备,你可能也是。全新路虎发现神行,为拥有发现基因的你度身而至。以创领同级的5+2座椅设计,独具匠心的第二排座椅后倾及160mm前后移动功能,让发现超越空间,自由尽享;久负盛名的全地形反馈适应系统,搭载领先的第三代MaqneRide的自适应动态系统,全天候全地形从容应对,令你发现的脚步,从不因疆域而停止。     

全新大众途安

<正>作为第三代产品,全新途安充满力量感而叉细腻精准的设计语言继承了前代车型明晰简约的风格,从而呈现出独特而新颖的动感外观。全新途安的内饰经过全面改进,由于配备了新开发的可折叠放倒座椅功能,车内空间可以以多种方式灵活配置,所有座椅均配有ISOFIX儿童安全座椅固定装置。新车还提供了容积为1 040 L的行李厢空间(满载至车顶高度时)以及4了个储物格。可选配的Pure Air三区自动空调系统带有抗过敏过滤器,能够使车内空气保持干净、清新,这些都令全新途安成为日常使用的完美选择。     

七座SUV第三排座椅高度舒适性研究

根据七座SUV车型第三排乘员体态特征,确定第三排乘员基本都是中等身材人体。依据SAE J4002标准对中等身材人体躯干长度的定义,用CATIA软件建立二维人体模型,固定脚踝角为120°,座椅靠背角为25°,地毯水平之后逐渐调整座椅高度,测量人体模型的相关角度。根据相关经验得出结论:当座椅高度≧300mm时,人体坐姿较为舒适。搭建第三排座椅可调式PFM整车验证模型,保证第三排乘员周围环境与整车状态尽量相符,并使第三排座椅高度H30在250mm-350mm之间可调,选取中等身材的男性人体(身高在170CM—175CM)共计8名来进行主观评价。评价方案:每两名评价人员一组,每组评价人员在PFM人机验证模型上乘坐2小时,每天评价四组。以评价人员的亲身体验和反馈为评价依据(如舒适或不舒适),将此记录、比对、分析。通过收集反馈的主观评价信息,确定当座椅高度≧300mm时,人机主观舒适度较好。至此,设计理论数据与主观评价数据相符,论点得到充分论证。     

凯迪拉克XT6新美式豪华设计

正凯迪拉克XT6在刚刚过去不久的上海车展上惊艳亮相,2+2+2的座椅布局展现了设计师的创新思维,其设计理念即为三排乘客的每一位享受到头等舱的待遇。宽适空间格局作为同级唯一提供"2+2+2"三排六座布局的车型,XT6通过创新巧思的座舱设计,让三排乘员皆能享受尊崇大空间。除了第三排头部空间有些局促外,第一排和第二排     

汽车内饰汽车的发展方向

汽车内饰设计向提高强度和安全性，改善隔声性能和舒适性，增大车内空间，减轻质量的方向发展，玻璃纤维增强毛毡（GRF）车顶内衬，用多层玻璃纤维毡增强，湿敷法粘接新工艺；利用GRF模压技术开发出一种完整的车顶内衬；分析车顶衬风道，用舒适感预测均值（PMV）作为分析基础；车门内板及仪表板利用结构反应注射模法（SRIM），采用低压成形工艺将织物，薄膜，金属件和聚合物一次合成，成本大幅度降低；新型座椅采用了与座椅一体化的三点式安全带，用镁合金压铸整体式座椅以适用在强度，刚性，轻质和经济性方面的要求。     

丰田Verso

这是一辆典型的家用轿车．Verso诞生的目的是在今年晚些时候取代卡罗拉Verso。新款Verso车身长度4440mm，宽1790mm．高度为1620mm．将拥有三排座椅，能够乘载七人。第三排座椅可以单独折叠并收纳在地板下面，以提升货舱的空间。配备的汽油发动机有1．6L和1．8L两款排量选择。这两款发动机均为配备连续可变气门正时提升机构。     

内秀 豪情SUV GEELY

<正>7座SUV在国内市场属于尚未被开发的领域,而随着火热的SUV市场不断涌入更多新的产品,7座车型也成为一个新的销量增长点。不同于以往强行加上两个座椅的方法,现在开始流行大7座,也就是即使第三排乘客,也要保证足够的舒适性。与以往那些全尺寸7座车型不同,它们大多拥有夸张的三围尺寸,想让第三排舒服自然也更加简单,不过吉利豪情SUV不太一样,它的长度只有4 844mm,要在不算长的空间内营造出舒适空间并不轻松。所以对于这款SUV的评价从空间开始,由于选择了较晚的肮     

如“七”而驭 东风标致5008

正我打开东风标致5008的车门,翻倒第二排座椅,惬意地坐在了第三排,确切地说我并不是坐在第三排,在同行摄影师的镜头中,我正以一种妖娆地姿势躺在后排,何谓妖娆,你可以将其理解为各种姿势的组合吧。     

开车去旅行

空间表现 BEST 标致 308SW 从空间来说，以空间布局灵活著称的308SW在3车中表现最佳。后两排座椅均采用了独立式设计．不仅可以按比例折叠．还能单独拆卸下来以拓展车内空间，并目还可以选装第三排座椅；同样大车身的力狮也有着不错表现：奔驰B200在尺寸上要吃亏些。     

客车乘客座椅布置对乘员损伤影响的试验研究

基于ADR68／00法规的座椅动态试验方法,针对某款客车相邻两排乘客座椅,制定三种相对布置的动态试验方案,研究乘客座椅布置对乘员损伤的影响。结果表明,与相邻两排座椅布置状态一致相比,相邻两排座椅如存在横向偏移、高度差则将增大乘员头部和胸部的伤害风险;高度差将降低乘员腿部伤害风险．横向偏移将增大腿部的伤害风险。