标致308R

308将搭载一款全新的1．2L3缸燃气发动机,它正代表了新一代内燃机动力的发展方向——超微排放最近人们都注意到了标致308R概念车,要感谢它时尚的车厢造型}口动力强劲的发动机,使它成为了汽车图的焦点。虽然,作为一名非常普通的欧洲人．他们可以拥有标准的标致308,但308R概念车还是十分耀眼。它的车厢造型十分的干净,五门设计仍然保持了标致车型的实用性,这也是标致在市场上非常吸引人的地方,也为它与福特福克斯展开了直接竞争,它还将大众高尔夫和其他同级车锁定为对手。     

混动不如心动 Peugeot 3008 HYbrid4

标致3008是标致建厂120年来的第一款跨界休旅车型。日前,3008不甘于这个第一的头衔,追加了一款HYbrid4混合动力版,这不仅是标致首款混合动力车型,也是世界上第1款柴油混合动力跨界车型。3008 HYbrid4的发布可看作是标致带来的完美一击,它出现的意义不能单纯用标致的一款新车型来概括。     

3-CYLINDER 今天的发动机趋势 小排量三缸发动机

<正>具有众多优势的三缸发动机正在取代四缸发动机,成为入门级家用轿车的动力主角20年前当我第一次看到解体大修的天津夏利0.9L三缸自然吸气发动机时,认识到了在世界上还有这种不对称的动力设计。而随着当年北京市政府一纸公文——1.0L(含)以下排量发动机禁止驶入长安街,三缸小排量发动机逐渐在北京消失了。在当时人们心中三缸发动机就是低端、性能差、动力不足的代名词。也许是上帝和北京开了个玩笑,今天小排量三缸发动机正在成为流行趋势。在20年前,小排量三缸发动机的灭亡也是随着人们对车辆舒适性要求提高,NVH     

工业进化论

在环保精神持续施压下，一些原本“动力澎湃”的种族慢慢也开始向小排量方向靠拢，但这绝不意味着它们就此而屈服。恰恰相反，厂家利用一些高科技手段将小排量发动机的潜力更多压榨出来，高效、环保、亲民，这才是它们这类车所存在的意义。     

这下满意了 MERCEDES-AMG GT S ROADSTER

正自从2016年AMG推出GT车型以后一共推出了4款车型,分别为标准版GT、GT S、GT C和GT R,但其派生车型敞篷版的Roadster却迟迟没什么动静,只是不冷不热地保持着GT和GTC两款,但敞篷跑车的用户们却对此并不满意,于是AMG方面终于推出了Roadster的高性能版车型GT S。动力总成虽然依旧采用AMG当家的那台4.0L排量V8双涡轮增压发     

PEUGEOT 308S 挑战神车

<正>东风标致308S是一款优缺点都十分明显的欧系两厢轿车,它的产品力能否看齐同级标杆高尔夫7呢?卖点1、3缸1.2THP发动机在满足日常动力需求的同时兼顾了油耗。2、时尚运动的外观与简约派的内饰构筑出极具个性的设计理念。作为标致旗下紧凑型车的代表作,两厢308终于迎来了真正意义上的换代,新一代车型被命名为308S。从上市伊始,308S就被人们拿来与高尔夫7反复比较,除充满话题性的涡轮增压发动机外,欧洲年度车的光环也具备不俗的吸引力。那么,它能打败高尔夫7吗?一切要从308S车系主推的这台发动机说起。我们此次试驾车型搭载1.2升三缸涡轮增压发动机,动力输出达136PS、230Nm,几乎等同于几年前的1.8升     

Question & Answer

<正>Q1:随着宝马、大众以及福特纷纷发布3缸涡轮增压发动机,小排量发动机越发受到各大车企的青睐,但是在赛车运动中仍是大排量发动机的天下,请问小排量发动机有无可能服务于赛车运动?青岛读者:宫志达A1:近年来随着小排量涡轮增压发动机的盛行,这些"小家伙们"也可以实现"以小博大"的壮举,根据国际汽联的规定,F1自2006年使用至今的2.4L V8自然吸气发动机将在今年被1.6L涡轮增压发动机取代,而日产最近也发布了一款赛车用3缸发动机,代号为DIG-T R,     

愈发纯熟

<正>曾几何时本田都是自然吸气界的"代言人",凭借打遍天下的VTEC技术几乎成为独步武林的存在。但近些年随着小排量涡轮增压动机的愈发流行,本田也在不断调整自身技术。虽然作为涡轮增压的后进者,但"技术本田"的名号也不是白来的,现如今在小排量增压领域也演变的愈发纯熟。     

T动力时代已来临

<正>早几年前就有媒体在喊T动力时代已经来临,而事实上,也不过是少数几家车企为发布T动力车型造势而已。而今年,真正的T动力时代已经来临。看看刚过去的三月发布的60多款新车.T动力车型占了70%以上,而且有一个明显的特点,相对薄弱的自主品牌车企都已经在普及T动力。自主品牌主推1.5T小排量发动机,比亚迪速锐、长安艾瑞泽7、长安逸动、致尚XT、MG锐腾皆搭载1.5T小排量发动机,合资品牌主推2.0T发动机,别克新君威、2015款沃尔沃S80L、新汉兰达等重量级的改款车型都有匹     

长城今年上市新车及新动力

长城汽车加快了高新技术自主研发步伐,在今年的上海国际汽车展上亮相了多款新车及新的动力总成,有些是代表未来技术走向的概念车,如全混合动力、纯电动汽车、小排量涡轮增压发动机等,有些是即将陆续投入量产并上市的新品,如长城腾翼C50、长城腾翼C20R,长城今年主推的全新发动机长城GW4G15B涡轮增压汽油机。     

标致全新概念车RC HYbrid4首次登陆中国

继巴黎车展和日内瓦车展后，法国标致推出的全新概念车RC HYbrid4 首次登陆亚洲，在上海车展亮机。RC HYbrid4 的推出填补了2002年的RC和RC概念车以及2006年的908RC概念车之间的空白。     

为什么小排量车省油

<正>小排量发动机汽车省油,众所周知,并且国家也出台了相关优惠政策,鼓励购买小排量车。但是小排量车到底为什么省油呢?要想搞清楚小排量车为什么省油,必须了解发动机的负荷特性。发动机的负荷特性是指发动机转速不变,其性能指标随负荷变化而变化的关系。     

均衡之道 雅马哈NMAX155

<正>小排量踏板车历来是车友们的"心头好",城市中灵活的精灵,实用的代名词,很多车友不管平时骑什么车,家中都会备一款小排量踏板车。随着国内摩托车文化的发展,人们对于小排量踏板车的要求也越来越高,一些厂家也看到了这种消费升级的趋势,于是越来越多进口小排量踏板车涌入国内市场,雅马哈NMAX 155就是其中之一。     

2014款Jeep大切诺基3.0L

今年才推出中期改款车型的大切诺基又新增了3．0L车型。对于喜欢小排量SUV的人而富这绝对是一个好消息。但减小排量之后，动力方面是否能得到保证呢？ 对于Jeep急于推出更小排量大切诺基的理由，想必大家都心知肚明，作为一款全进口车型，排量的大小很大程度上决定了它的价格是否有优势。排量从之前的3.6L降到3.0L后，消费税税率随之降低一个级别，也就是相当于减少了13%的税率。     

混和动力版雨燕

小雨燕也要有混合动力版了。在去年底的东京车展上，铃木公司展出了一款插电形式的混合动力雨燕。这款雨燕由一个小排量的汽油发动机和一个电动机提供动力，由锂离子电池供电，可以实现普通家用电源充电。     

国家应尽快出台支持小排量乘用车发展的产业政策

由于世界能源危机的出现，原油价格不断攀升，一些国家对发展小排量乘用车给予高度关注。但各国发展小排量乘用车并不均衡，对小排量乘用车的界定也不完全一致。本文旨在研究世界相关国家小排量乘用车的发展，以及中国发展小排量乘用车的历程，探索在能源、环保、安全、交通等日益严峻的情况下，提出中国发展小排量乘用车的政策建议，以促进国家尽快出台支持小排量乘用车发展的产业政策，使中国小排量乘用车得到快速、持续发展，也使中国汽车工业稳定、持续发展，实现由汽车生产大国向汽车强国的转变。     

被“低估”的Honda CB300R

正作为一款复古风格的小排量街车,CB300R堪称是一款被低估的车型,无论外观还是配置都给人十分亲近的感觉,和其它Honda小排量街车相似,有着对初学者友好的特点,但仔细体验这款车之后,我们觉得它并不像看起来那样"友好",尤其是在山路中体验过之后,我们一度怀疑那个熟悉的Honda是否发生了什么改变?     

2009新车技术趋势——压榨动力的快感小排量汽油机＆涡轮增压 小排量的大优势

曾几何时，小排量发动机还只是低端车型的玩物，它与高新技术和畅快的动力输出有着十分清晰的界限。现在好了，随着政策的改变以及技术的进步，小排量发动机也迎来了春天。例如大众的1．4TSI发动机，别小看排量只有1．4L，在缸内直喷和涡轮增压技术的包装下，它的动力可媲美2．0L自然吸气发动机，摇身一变成为了前卫和高端的代表。     

小鬼当家 Yaris/Fit/Polo

节能减排,这个已经被强调无数次的话题如今又一次被提上了日程。2008年9月1日,新的汽车消费税政策正式实施,这将直接影响到部分排量车型的市场价格。不断上涨的燃油价格也刺激了小排量车型的市场。从消费者的角度来讲,一方面小排量车型的价格将会有所降低;另一方面小排量车型的燃油经济性也更加出色,这将导致更多的消费者加入到购买小排量车型的行列当中。因此,小排量车型势必会成为乘用车市场上的主流。     

未来汽车零部件新技术发展趋势

正技术是汽车发展的驱动力。2016年是传统汽车产业转型的关键一年,互联网、半导体、软件算法等企业与汽车企业的深度融合,促使汽车及汽车零部件技术有了新变化、新趋势。那么,这些汽车零部件新技术未来会有怎样的发展,又将带领汽车走向何方?1发动机动力提升打出"组合拳":两级增压技术近几年,小排量发动机受到广大汽车企业推崇,涡轮增压技术为小排量发动机动力提升、燃油经济性优化做出突