前座后座——Audi A8L 6.0L VS Lexus LS600hL

衡量一个人事业是否成功的标准有很多种,不过当一个人在自己的车前开始为选择前座还是后座而犹豫的时候,我想他已经是一个事业有成的人了。特别是在这两辆车前—一个是奥迪的顶级之作,一个是雷克萨斯的奢华精品。     

蓝鲸 LEXUS LS600hL

像蓝鲸一样,庞大、谦和、蕴藏着爆发力,同时具有过人的智慧,这就是雷克萨斯LS600hL。     

LEXUS LS600hL 恪守本分

<正>虽然混合动力是目前最为成熟也最为广泛的汽车能源解决方案,但对于雷克萨斯LS600hL这样的豪车而言,省油显然并不是最为直接的目的和诱惑,理念的宣讲以及为购买大排量车型找到借口或许更加重要。     

BMW 535Li VS AUDI A6L 50 TFSI VS LEXUS GS 450H 三车物语

一辆以提供驾驶乐趣见长;一辆以应用混合动力为荣;一辆看似低调平庸,却始终把持着销量冠军的宝座。今天我们将这三辆车聚集到一起,让它们讲讲自己的故事。     

座·享 LEXUS LS 600hL

<正>在雷克萨斯的车型序列里,LS是最高级别的车系,它的竞争对手直指奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L。定位在这个级别的车型,操控性和动力性不但要有,而且还必须是高水平的,绝对不能让随随便便一辆中级车就把自己比下去,因此,V8发动机一定要有,从这一点来看,这个级别的车一定是性能车。不仅如此,在现如今非常流行的驾驶模式程序里面,一定要有增强驾驶模式,以示其对操控性的追求。但是,这些看上去已经足够振奋人心的指标在诸如LS这一级别的车型上却成了配角,因为几近奢     

AUDI A8L 四环的光芒

<正>全新一代奔驰S级的叫好声尚萦于耳,奥迪A8L的中期改款即相约而至,面对竞争对手的咄咄逼人,奥迪这一次仍旧选择从自己熟悉的领域开始反击——进化的车灯让四环的光芒再次显得未来而夺目。奥迪对车灯的痴迷近乎疯狂,坊间甚至早就有"奥迪灯具公司"的"雅号"。中期改款的奥迪A8L没有让人们失望,矩阵大灯的首次亮相让奔驰S级和宝马7系再次感到了压力。不知不觉,2009年面世的奥迪A8(D4)已经步入"中年",奥迪适时地为他来了一次整容,重点当然还是"眼睛"——车灯。全新的大灯样式较改款前更加稳重,点缀在其中的LED灯块则显得科技感十足。所谓全新矩阵式LED大灯,就是按照矩阵(Matrix)的方式布置LED光源。根据奥迪的介绍,矩阵式LED大灯的5组共25颗小     

纺锤帮大佬 LEXUS LS600hL

<正>卖点1、中期改款车型,不论外观还是内饰均有较大的变化;2、极致的驾乘舒适性,依然是这款车型所追求的重点;3、配置方面可以说是武装到了牙齿,极为丰富;4、燃油经济性达到一个令人惊喜的境界。作为雷克萨斯的旗舰车型,LS600hL的原则是:舒适第一,油耗第二,冲动第三……这一代的雷克萨斯车型中,纺锤形格栅已经成为标配,家族成员逐一"换脸",不过最让我担心的还是"老大哥"LS系列,一贯成熟稳重的它能驾驭得了这种风格吗?事     

雷克萨斯LS600h/LS600hL的V8 5.0L发动机

雷克萨斯LS600h系列配备了5.0 L V8发动机 电动机的混合动力系统和8速ECVT无级变速箱,四轮驱动。作为第一款采用V8发动机的豪华混合动力车型,LS600hL装备了2 UR—FSE 5.0 L发动机,通过延长行程和加大压缩比的方式将LS 460 L车的1 UR—FSE发动机功率提高到了290 kW。2 UR—FSE发     

蓝鲸——BLUE WHALE LEXUS LS600hL

像蓝鲸一样，庞大、廉和、蕴藏着爆发力，同时具有过人的智慧，这就是雷克萨斯LS600hL     

豪华于科技间 AUDI A8L

<正>在奔驰新一代S级发布之后的半年时间内,奥迪带来了新款A8L,面对奔驰的The Best or Nothing,奥迪用其独有的方式接下招儿来。同样是豪华品牌,奔驰、宝马以及奥迪之间却拥有完全不同的开发理念,诞生于此理念之下的车型所体现出来的特征也是千差万别。这种品牌层面的差异在各自的旗舰车型上尤为明显。旗舰车型代表了各品牌最高的造车工艺,因此每一次旗舰车型上的动作往往都能获得比其他车型更多的关注,而每一次旗舰车型的换代简直成了该品牌最有意义的品牌发展节点。     

AUDI A4L VS HONDA SPIRIOR标杆与新秀

一个是高端豪华B级车市场的标杆；一个是以运动姿态向高端市场发起攻击的新秀；一个是来自生产高档车型的豪华品牌；一个是源自高档品牌的重磅产品；奥迪A4L与东风本田思铂睿的交集由此产生。     

标杆与新秀 AUDI A4L VS HONDA SPIRIOR

一个是高端豪华B级车市场的标杆;一个是以运动姿态向高端市场发起攻击的新秀;一个是来自生产高档车型的豪华品牌;一个是源自高档品牌的重磅产品;奥迪A4L与东风本田思铂睿的交集由此产生。     

Hybrid的公路旗舰 LEXUS LS600hL

从进入21世纪以来,日本车厂走的路线,一直来是和欧美积极发展生化燃油不一样的Hybrid混合动力,其中的佼佼者当数丰田,早有从家庭用车Prius到城市SUV RX400h再到豪华旗舰LS600hL。可以想象,或许未来日本的超级跑车也会采用混合动力。     

梦想?现实! LEXUS LS600hL

当我们仍把Hybrid视作梦想时,神秘的LS600hL却让我们不得不相信这个梦想即将成为现实。     

8缸PK12缸的胆量—Lexus LS600HL

12缸是个魔咒，掌握了它等于掌握了汽车的魔力，在量产品牌中只有奔驰、宝马、奥迪、大众这四个清一色的德国品牌拥有顶级的12缸轿车，雷克萨斯却推出了一个混合动力的8缸来抗衡这个魔咒，不得不佩服雷克萨斯的勇气。     

AUDI A8L 55 TFSI QUATTRO 品牌巅峰

"对于奥迪A8L,8缸发动机并不是什么新鲜事。然而这款4.0LV8发动机却拥有特殊的意义。装载了这款发动机之后,奥迪在A8L上放出了信号,因为A8L自身旗舰车型的身份,这个信号显得尤为强烈。"这里的"特殊意义"来自于两点     

暴雨将至 AUDI A8L 2.8FSI

去年试驾过很多次AUDI A8的不同型号,印象最深的是W12和S8,一台是旗舰,并且被我跑到时速250公里的电子封印,另外一台则是搭载5.0 V10性能版,让我在金港赛道跑了十来圈。在这一代A8即将大改款的前夕,我们又拿到了配备CVT变速器的入门版本,2.8FSI,用来体验顶级豪华车的最底线。