狼来了 CHEVROLET SAIL

<正>价格便宜量又足。面对新赛欧,我还能说什么?5～7万,这可是同类合资车型首次涉足的价格区间。自主品牌要加小心了!     

触手可及的幸福 CHEVROLET SAIL 3

<正>对于中国车市场而言,赛欧这个名字已经成为搅局者的代名词——15年前,第一代赛欧开创了十万元家轿的概念;15年后,寒欧3成为合资车企首款也是唯——款进入6万元以内的小型车!卖点1、赛欧3是基于上海通角汽车全新一代小车平台打造,由内至外焕然一新;2、性价比很高,而且全系车型均可享受国家节能惠民补贴3000元。如果我是赛欧3的车主,在和别人介绍自己的爱车时,开场白一定是看看这车怎么样?才不到6万元(入门级的1.3L手动温馨版)!哦,对了,最后还不忘补充一句:国家节能惠民补贴还有额外的3000     

重生 CHEVROLET SAIL

当别克拥有赛欧之后,变得更加亲民;当赛欧摇身成为金领结绅士之后,一个全新的品牌被国人接受。赛欧成为了两个品牌在中国人心中承转的桥梁。如今,赛欧在上海通用重获新生。     

CHEVROLET SAIL 扬帆起航

<正>GOOD空间利用率高,新动力系统BAD后排舒适性一般赛欧是SAIL的音译词,这个单词有起航、航行的意思。雪佛兰赛欧在2014年6月份实现了累积销量突破100万辆的成绩,随后在11月份的广州车展上第三代全新赛欧(赛欧3)发布,标志着赛欧3即将开启一段全新的航程。在介绍赛欧3之前,有必要先了解一下这款车在国内的发展历程。赛欧亮相于2000年10月的上海国际工博会,首次开创了10万元家轿的概念,当然,那时它的车头悬挂的还是别克标;2005年,作为雪佛兰品牌进入中国的第一款车,改挂金领结车标的赛欧上市,然后在2010年迎来了第二代赛欧车型的问世;而前不久上市的赛欧3正式其第三代车型,同     

将幸福进行到底——CHEVROLET SAIL

当岁月渐渐成长,当我们坚持、勤奋、追求,努力攀上成功的彼岸,我们由此获得了更多的满足,岁月也在一天天老去,然而蓦然回首,我们满足了吗？脚步匆匆,我们是否明了前进中,追求的仅仅是幸福。     

全民的两厢理想——CHEVROLET SAIL

2010年伊始,被称为＂全民理想家轿＂的新赛欧正式与中国消费者见面。数月之后,两厢版赛欧强势到来,再次掀起了＂全民理想＂的风潮。     

朗逸手动挡选挡拉索经常断裂

故障现象一辆上海大众朗逸手动挡轿车,行驶里程11692km,选挡拉索出现断裂（见图1）。此前在我站更换选挡拉索后只能用3～4天就断裂,修理工已更换了2根。     

经济手动挡

西安的徐先生是一位公务员,想购买一部10万元左右的自动挡小车,要求是既好开又经济适用,让我们帮他指点下迷津。     

CHEVROLET SPARK

只要是学过高中物理的人都会知道动量和动能的概念。这两个物理量都与物体的质量和速度有关系，而发生碰撞时的巨大能量，都全部是靠车身通过变形来吸收转化的。微型车自身的质量小，那么在碰撞时车身需要吸收的能量少，理应有更加优异的碰撞试验结果，但事实总是和理论有差距。[编者按]     

实惠手动挡

浙江金华的赵先生打算买一辆既好开又实惠的小车。赵先生的职业是人民教师,喜爱旅游爱驾驶,偏爱手动挡,让我们帮他出出主意。     

挑战手动挡

很久以来,手动变速箱一直以简单、省油、富于乐趣来PK自动挡。但现在的电子技术已经能够让自动变速箱比手动变速箱换挡更敏捷,而且还能比手动挡更省油     

开拓者——CHEVROLET

雪佛兰品牌诞生于1911年,创立至今,一向以无可比拟的耐用性和可靠性著称。雪佛兰SUV自1969年面世以来,一直是运动型多功能越野车的先锋,从1995年开始雪佛兰“开拓者”在美国共获得了28个奖项。 开拓者3.0系列搭载北美设计、上海通用生产的3L Vertec、V6发动机,与这款发动机相匹配的是美国伊顿变速器。相对于4.3L31万的价格,新开拓者3.0的价格显得更平易近人。 开拓者3.0的Autotrac四轮驱动系统可以在行驶中根据路面情况的不同需要,选择不同的行驶模式,分别向四个轮胎输出不同的动力,这为开拓者3.0提供了较好的灵活性和方便性。     

原汁原味 CHEVROLET CRUZE

<正>两厢科鲁兹可以看成是别克英朗的简化版,朴实、亲民和原汁原味是它的最大优点。介绍两厢科鲁兹之前,我们先来理一下关系。众所周知,雪佛兰科鲁兹采用的是通用欧洲部门研发的全新平台,以扎实耐用和操控出色著称,而这个欧洲部门说白了其实基本就是欧宝,因此雪佛兰科鲁兹与欧宝雅特几乎是一样的平台,只是欧宝雅特级别更高,后悬挂引入了瓦特连杆等帮助提升操控水平。而上海通用的别克英朗就是两厢欧宝     

猎杀GT-R CHEVROLET CAMARO GT3 RACE CAR

自从日产GT-R诞生以来,便稳坐高性能轿跑车的头几名地位,尤其是改装潜力巨大,操控性能优异的特点使全世界性能车迷都为之青睐。但GT-R显然触碰了美国人的利益,在GT-R面前,传统美式肌肉车几乎面子尽失,为了猎杀这个所谓的＂东瀛战神＂雪佛兰推出了一款毫无妥协性的Camaro GT3 race car。我们从后缀名上就能看出,这辆大黄蜂完全是为赛场而生。     

CHEVROLET ORLANDO 多面手

正如果你对沃兰多没有太多了解,只是凭第一眼感觉的话,想必你一定会和我一样,把它当成一款SUV,不过仔细端详一会儿之后,又觉得它有点儿像MPV,但官方给它的定位却是一款紧凑级的轿车……卖点1.轴距2796mm,配合5+2的座椅布局,空间灵活多变。2.搭载三缸1.3T涡轮增压发动机匹配6速手动或6速手自—体变速器。3.全系标配四轮独立悬挂,具有扎实的底盘反馈和良好的车身稳定性。     

手动挡与自动挡

对于普通人来说,选择手动挡还是自动挡永远是要临的难题,大城市堵车买手动挡无疑是自寻烦恼,但是绝大部分自动挡车型又丢失了驾驶乐趣,该如何选择？在本期“手动党”专题开始之前,也简单的普及一下手动挡与自动挡的优劣,希望能够帮你解决选择的烦恼。     

阳刚之气CHEVROLET CAPTIVA

作为一款号称全路况的SUV,雪佛兰科帕奇(Captiva)以进口形式进入中国,它以豪放阳刚的外观设计,让人在第一眼看到时就感受到它的刚性魅力,满足人们对阳刚气概与自由自主精神的向往。为了传递豪爽动感的气质特征,在线条设计上,雪佛兰科帕奇强调利落、强劲。车头采用投射式大灯并附高压清洗装置,照射范围可根据车辆负载情况自行调节,不仅带来良好视野和确保行车安全,更使     

开拓者——CHEVROLET

雪佛兰品牌诞生于1911年,创立至今,一向以无可比拟的耐用性和可靠性著称。雪佛兰SUV自1969年面世以来,一直是运动型多功能越野车的先锋,从1995年开始雪佛兰“开拓者”在美国共获得了28个奖项。 开拓者3.0系列搭载北美设计、上海通用生产的3L Vertec、V6发动机,与这款发动机相匹配的是美国伊顿变速器。相对于4.3L31万的价格,新开拓者3.0的价格显得更平易近人。 开拓者3.0的Autotrac四轮驱动系统可以在行驶中根据路面情况的不同需要,选择不同的行驶模式,分别向四个轮胎输出不同的动力,这为开拓者3.0提供了较好的灵活性和方便性。     

奇葩 CHEVROLET CAPTIVA

在平日布满钢筋水泥的城市森林中,它的步伐矫健自信,而到了人迹罕至的野外,它同样不会轻易地就让你放弃前进的脚步。在众多的城市型SUV中,它就好似一颗奇葩,绽放在其间。