迈凯伦570S Track Pack

测试地点：英格兰虽然我很期待570LT,但是眼前的570S TrackPack也是不错的选择迈凯伦很快将意识到一个问题,他们需要一款基于Sports系列的LT车型。类似于675LT那样,拥有更加强劲的动力、更加激进的外形和能够获得出色抓地力的空气动力学设计。如果真是这样,将是迈凯伦制造的最出色的赛车。直到来到沃金总部,才明白迈凯伦先推出的是570S Track Pack版。     

迈凯伦570S Spider上海亮相

继2017年6月英国古德伍德速度节全球首发,以及在广州车展上的中国首次亮相以来,迈凯伦运动系列首款敞篷跑车570S Spider已在全球赢得无数超级跑车爱好者青睐。如今,迈凯伦570S Spider在上海新天地展厅华丽亮相。     

高雅侠客 保时捷911 &迈凯伦570S

正如果跑车由于罗马战场上的勇士,他们的对决一定充满着惊险和刺激。当然,车之间的角逐最终分出快慢有很大的人为因素,但在这里,我们暂且抛开主观的驾驶感受,单就车辆本身展开剖析,好了闲话少说,瞧!敞着蓬的911和展开剪刀门的570S早就等不及要展现一番自己的能力了。     

迈凯伦720S

正在公司诞生仅第七年,迈凯伦就拿到了第一个evo年度车称号。且听我们娓娓道来他为何如此了得12个月,几百台测试车,几十万英里驶过——这一切都浓缩至是个分组冠军和一个evo年度车在之前的七年中,迈凯伦汽车扶摇直上,直冲云霄。他的首款车型MP4-12C遭遇的挫折已经过去,公司的扩张值得所有人尊敬。从12C到升级到650S,超级系列产品系从未停歇对自身极限的追求,在     

迈凯伦720S

正迈凯伦推出了全新超跑720S,我不想卖关子,所以直说了吧,0-100kmh加速仅需2.9s,极限车速达到了340km/h,直接竞争对手就是法拉利488 GTB。作为前任车型650S的继任者,720S装备一台4.0L排量V8双涡轮增压发动机,最大输出功率不用多说你也能猜到是720PS,毕竟迈凯伦的命名方式极为简单,不像那些德国品牌喜欢在车型名称里     

DMS迈凯伦650S

<正>测试地点:英国·莱斯特郡一辆更偏向于驾驶表现的迈凯伦650S,经过ECU升级之后,已经拥有了匹敌法拉利F12的动力输出水平迈凯伦650S已经拥有非常好的加速性能,尽管如此,在南安普顿的DMS意识到,如果将它的性能再次提升会让它在超级跑车的世界里显得更加珍贵,他们找到了进入迈凯伦ECU的方法,从这台3.8L V8双涡轮增压发动机上压榨出了更多的动力。最终他们使这台发动机的动力输出达到537kW功率和770Nm扭矩,相比原厂提升了     

本月最具驾驶乐趣车型 迈凯伦570GT

入围本月驾趣车的7款车型总价值高达1800万,总功率高达2600kW,4500Nm的峰值扭矩蓄势待发。但是我们最终的胜者只有一位,它并不是拥有400万售价和12个汽缸且是这个世界上跑的最快的SUV宾利添越,也不是保时捷刚刚完成中期换代的911Turbo,而是迈凯伦开创运动先河的运动性跑车570GT。     

热力四射迈凯伦650S Spider

没有人会怀疑迈凯伦在赛车场上的造诣,而这个超跑品牌在民用市场上也不断将自己的顶级赛车技术注入其中。但我们今天的主题并不是去探究眼前的这辆650S Spider到底有多快,而是尝试去探究它的“热度”。。。。。。     

迈凯伦720S正式上市

正日前,迈凯伦全新跑车720S正式上市,售价为405.40万元。新车型延续了迈凯伦家族传统的蝴蝶门设计,前脸采用了全新的设计语言,两侧车灯被融入进了三角形碳纤维进气口当中。此外,新车型配备的全新后扰流板设计与家族旗舰迈凯伦P1车型较为相似,保险杠下方依旧是大尺寸的碳纤维下部扰流板。动力方面,720S搭载了一台代号M840T的4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率530k W,峰值转矩770N·m,结合更轻的车身和更优的空气动力学设计,迈凯伦720S的0~100km/h加速时间为2.9s,0~200km/h加速也仅需7.8s。     

超级跑车 迈凯伦720S

正迈凯伦本可以基于650S进行小改款,轻一点、快一点、能力强一点。然而他们造出了一款真的了不起的东西2017年的超跑需要什么?性能,自然地。可怕的、难以置信的性能,他必须可以达到一种高度让他和仅仅快区分开,一定要带有一种合适的漫不经心。这是个必要条件。你知道现在一款钢炮已经有多快了吗?二者还是刚刚开始。他还要有随时上赛道的动态表现和日常驾驶的     

迈凯伦MCLExtreme

正Q:迈凯伦的MCLExtreme是一款什么赛车?吉喆A:MCLExtreme是迈凯伦对30年后F1赛车做出的展望。事实上,这款赛车并不是由迈凯伦打造的,而是由迈凯伦旗下的科技公司——迈凯伦应用技术公司提出的概念。30年后,马路上以内燃机作为动力的汽车相信将会凤毛麟角,F1肯定也会被今天的Formula E所取代,MCLExtreme是一款纯电动赛车也就不足为奇。从"Extreme"的字眼里我们能够看出它的极致,迈凯伦也将它设定为一台极速可达500km/h的速     

迈凯伦盛筵

正三十年间,从F1到P1再到720S,将所有迈凯伦公路车尽收眼底。迈凯伦盛筵即将开始,请准备好纸巾从F1到P1 GTR,还包括SLR,12C和675LT等等迈凯伦整个品牌历史上的全部车型悉数到场共同参与了我们带来的这次全球独家测试1970年,在英国古德伍德,Bruce McLaren(布鲁斯迈凯伦)在测试他的一台Can-Am赛车时不幸丧生,迈凯伦的公路车计划也似乎行将就木。他平日驾驶的车正是一台迈凯伦公路车型的原型车,M6GT。它采用了一台调校过的雪佛兰V8发动机,重量甚至比一台Mini还轻,动力却是Mini的10倍。它的前大灯可以手动跳出,不     

迈凯伦双雄

<正>F1和P1。时隔二十几年后又一个惊人成就,它展现出了千金难买的驾驶体验,最终它们出现在了同一条公路上。既然如此,谁才是最能让人兴奋的那一辆迈凯伦?我们将找到答案!在一处灰色外墙的无名建筑前,卷帘门发出咔嗒咔嗒的响声,一个神秘的故事即将拉开帷幕。接下来看到的一幕会让你很难相信,在亮度耀眼的日光灯下两辆迈凯伦静静地卧在那里,它们拥有同样的颜色,以及同样组合方式的车牌,而后从车主那里我们还     

顶级超跑——全新迈凯伦750S

<正>“4月26日,迈凯伦汽车公司发布了全新的750S超跑,定位为720S超跑的继任者。全新迈凯伦750S不仅动力更强,而且全车从前挡到轮毂都进行了轻量化处理,再加上更新后的底盘,操控科技使全新750S再次成为最轻、最强的非限量迈凯伦。同时,迈凯伦凭借全新750S为超跑的性能树立了新标杆。”     

超跑轻哲学——迈凯伦650S

对于超跑来说,要想跑得快除了装备大马力发动机之外,还得控制自身重量,这样就可以最轻盈的步伐完成冲刺。一些超跑甚至在满足车身强度的基础上在钢板上挖孔从而额外减轻重量提高速度,而更直接的方法就是在车身材料上下功夫,比如大量运用碳纤维材料的迈凯伦650S。     

迈凯伦Senna

正在银石,只有六活塞制动卡钳才能将迈凯伦的这辆终极战车驯服在赛道之中作为汽车狂人,在我的成长中,印象最为深刻的当属1988年的WEC世界耐力锦标赛了。那时的比赛是多么地激烈,C组赛车是多么地强大。也正是这场比赛,让我真正迷上了赛车。今日,当迈凯伦Senna的蝴蝶门在我头顶上关闭,V8发动机所爆发出的震撼排气声传入耳道,并伴随着强大的推背感,1988年那     

勒芒——迈凯伦720S Le MANS特别版

正1995年,59号迈凯伦F1GTR赛车在勒芒24小时耐力赛中赢得GT1组别的冠军,成为了迈凯伦在勒芒赛场的高光时刻之一。25年后,为了纪念这一经典的胜利,迈凯伦将"Le Mans"的名号赋予了一台720S。也就是刚刚发布的迈凯伦720S Le Mans特别版。这并不是迈凯伦第一次将勒芒元素用于其量产车型。在2015年,迈凯伦就推出了采用相似设计元素的650S Le Mans特别版。5年过去了,迈凯伦认为1995年的胜利需要再次庆祝一番,因此便由MSO部门打造了这台特别版