宣伟首度携手笛威-欧亚做市场推广

<正>5月12日,美国宣伟油漆汽车修补漆与笛威-欧亚汽车科技合作,在宣伟广州的培训中心举办第一期喷涂技巧及颜色培训。来自笛威欧亚会员企业的油漆技师参加本次培训。笛威-欧亚汽车科技集团成立于1993年,由珠海市欧亚汽车技术有限公司与北京笛威-欧亚、上海笛威-欧亚、杭州笛威-欧亚、沈阳笛威-欧亚、厦门笛威-欧     

JEAGO（技高）系统快速走向汽车后市场

JEAGO是JEAGO（技高）汽车服务行业远程互动式培训与服务系统的简称，是北京笛威欧亚交通科技有限公司为中国汽车后市场量身打造的高科技远程教学系统，是一个在汽车技术、企业管理培训领域具有开放式互动式的垂直培训体系，以高科技远程网络系统架构为运营基础，旨在为汽车服务企业提供汽车修理技能和汽车维修企业管理及客户汽车应用普及教育等全领域的培训课程和训练，     

笛威欧亚2007年技术培训计划

第54期机电-体特训班2007年8月27日开课13年来,笛威作为汽修企业和学员的桥梁,成功的为汽修厂输送了数千名技术精英,他们受过笛威专业训练,且有经验、懂原理、会仪器、懂汽车英文、会电脑操作。如今,这批笛威培养出来的汽车医生在全国各大汽修企业,担任着老板、厂长、技术主管或高级修理工。无论在哪个岗位上,他们都这么出色,笛威以他们为豪!     

加拿大的汽车售后服务业

日前，在笛威欧亚汽车科技有限公司举办的“2005笛威欧亚论坛上海管理峰会”上，“笛威欧亚”刘晓冰先生在对加拿大汽车售后市场两个多月的考察后，作了题为“北美维修行业发展现状和趋势及职业教育品牌连锁”的报告，内容精辟。为此，作者特征得演讲人的同意，将其编纂后发表，推荐给国内汽车售后市场的人土[编者按]     

2019笛威欧亚第26届年会在珠海隆重召开

<正>本届年会由笛威欧亚汽车科技与香港、澳门商会联合举办,笛威欧亚承办。来自全国各地700家笛威欧亚会员企业、香港及澳门汽车行业协会、中国汽车维修协会、浙江、广东、江苏、广西、新疆、福建等20多个省市协会,10家汽车制造企业和一批国际知名品牌的配件生产企业到场,共同寻求渠道及服务合作。会议围绕着如何将产业融合、车企融合、修配融合、线上线下融合、交易与服务融合、生态融合、垂直领域融合后,把源头资源赋能、赋利终端企业,让门店产生增量、流量和坪效,提升企业利润新     

基于汽车维修岗位群的实训基地方案设计

正1传统课程教学存在的问题分析对于三年制高技汽车维修专业,传统课程教学主要存在以下问题:一是在教学上仍采用传统人才培养模式开展教学,课程多、内容交叉重复、理论课时多、实践训练少;二是缺少对学生核心能力的培养,学校虽然加大了校内实验室、实训中心模拟训练的时间,但与企业实际操作还相差一定的距离。面对高技生源变化及市场对汽车维修专业人才要求的提高,传统模式培养的毕业生与市场人才需求、企业上岗要求有很大的差距,学生就业后还需在汽车维修企业     

汽车维修部门绩效指标分析表

汽车维修利润是整个汽车售后服务利润的主要来源,其业绩和效益关系到企业的生存和发展。因此抓好业绩和效益指标的分析有非常重要的意义。那么,在现实中汽车维修企业对各部门的绩效指标应如何进行设置?如何实施控制和操作呢?上海笛威汽车技术有限公司总经理黄国相制定的《汽车维修部门绩效指标分析表》不仅对汽车维修部门的绩效指标进行了宏观设置,还对四项指标进行了具体的定义,给出了具体的计算方法、分析思路和目标值,并对如何提高四项指标提供了制定计划与措施的具体思路,是一个针对性、实用性、操作性较强的汽车维修企业绩效管理方法。     

清华汽车维修工程师资格培训班招生简章

“清华大学汽车维修工程师”简介为改进和完善我国汽车维修职业技能鉴定体系,提高维修行业从业人员实际技能,国家劳动和社会保障部培训就业司、国家劳动和社会保障部职业技能鉴定中心、笛威欧亚汽车科技与清华大学合作,参照国际先进经验,在《汽车修理工国家职业标准》的基础上,制定了《汽车维修专项技能认证标准》,面向全国推出“清华汽车维修工程师资格培训”。     

著名维修专家千里传经 全国汽修精英汇聚沈城——本刊主办第三期汽车维修新技术高级研修班受好评

11月8日,由本刊主办的“第三期汽车维修新技术高级研修班”技术讲座在沈阳辽宁出版集团12楼会议厅如期举行。 应本刊邀请,汽车维修界著名专家、汽车电控维修教育专家、台湾笛威创始人、(ASEDO)国际汽车科学教育发展机构执行长张珉豪先生专程来沈,就汽车电子学的基础知识、课程实验、相关模拟器的制作与应用等内容,跟到会学员们一起进行了为期两天的技术交流和深入地探讨。     

8848汽车学苑

正·关于我们拥有12年历史的汽车维修后市场专业技术服务商,面向一线技师和维修介企业提供维修技术信息服务,以及汽车新技术解决方案/盈利方案等综合性技术服务机构。课程:高端车型技术热点;技术盈利项目热点;本着实用、精准、高效的原则,在上海8848汽车网总部、广州、深圳、昆明以8848汽车广东分站、欧克勒亚诊断师学院广东分站为核心,为广大VIP会员、欧克勒亚诊断设备用户以及国内汽车维修技术同行带来大众、奥迪、奔驰、宝马、捷豹路虎、保时捷等一系列车型实用干货技能培训。     

智能网联汽车维修服务信息安全管理的问题及对策

随着车联网技术和汽车智能化的迅速发展迭代,汽车网络安全攻击和信息泄露事件频发,信息安全风险日趋增大。本文通过对当前国内市场多个汽车品牌售后维修服务过程信息安全管理现状的调查和分析,提出了智能网联汽车售后维修服务过程中汽车信息安全、组织信息安全及个人信息保护管理存在的问题和建议对策。     

《汽车维修技师》2015维修企业管理培训班

<正>培训时间2015年12月5-7日培训地点中锐教育中心上海市江苏路121号培训费用2800元(免费提供午餐,其他食宿自理)培训对象各类汽车维修企业负责人及相关管理人员主办单位《汽车维修技师》杂志社、上海中锐教育投资(集团)有限公司课程一汽车维修业绩提升策略与方法课程二"互联网+"环境下的汽车后市场服务升级主要内容课程一第一单元、维修企业门店管理的现状、对策与出路1.店总如何实现由"超级明星"到"组织效能"的蜕变?     

汽车维修养护市场发展趋势及养护品专业化透明化营销浅析

<正>截至2014年底,中国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆,机动车驾驶人突破3亿人,其中汽车驾驶人超过2.46亿人,加上近5年机动车年均增长1 500多万辆,令我国汽车后市场为业界看好,并有望在2015年底成为全球第一大汽车后市场。资料显示,每1元购车消费会带动0.65元的汽车售后服务,伴随着汽车消费水平的攀升,汽车维修养护市场将成为汽车后市场中的"巨大蛋糕"。1国外典型汽车维修养护业态概述美国是一个完全开放竞争的高度市场化汽车维修养护     

车坛传真

笛威欧亚第14届年会暨2007汽车服务企业合作、创新、共赢战略研讨会圆满结束,斯科瑞塔防漏气轮胎安全技术登陆中国,汽车维修企业技术总监俱乐部平谷分部成立,“金奔腾第三届汽车维修高级技师国际研讨会”准备工作全面启动,教育部为10省25所院校引进丰田售后培训课程,锦湖轮胎推出世界首款芳香轮胎,宇达电通2007年新产品发布会在京举行。[编者按]     

颠覆传统模式 揭秘钣喷掘金之谜

<正>加拿大大师钣喷是北美最大的事故车维修连锁机构,38年来在北美地区拥有45家独立钣喷直营连锁店。2012年大师钣喷进入中国,经过3年的不懈努力,目前已经成为苏州地区的钣喷第一品牌。为更好地服务国内车主,扩大国内市场影响力,2014年大师钣喷与中国汽车独立售后市场资源提供商珠海笛威欧亚科技有限公司共同出资打造了AUTOMAN大师钣喷品牌,致力于建立国际领先且适合本土经营的绿色环保钣喷维修连锁体系。王健勇先生介绍说,AUTOMAN大师钣喷从维修技术和工艺上颠覆了传     

行业盛会 精英论坛——2005年笛威欧亚论坛暨笛威欧亚年会

由笛威欧亚汽车科技集团主办的2005笛威欧亚论坛暨笛威欧亚年会(汽车服务连锁与品牌经营发展战略研讨)于2005年3月18日—20日在珠海宾馆举行。本届大会得到了中国汽车维修行业协会、中国汽车保修设备行业协会、中国交通企业管理协会设备委员会、清华大学继续教育学院、嘉实多油     

对中等职业学校培养汽车维修技术工人现状的分析与思考

随着汽车工业的发展和汽车技术的进步,随着我国加入WTO的临近和全球经济日益一体化,汽车维修行业将面临许多新的形势.维修对象高科技化、维修设备现代化、维修资讯网络化、维修诊断专家化、维修管理电脑化、服务对象社会化以及加入WTO后国外汽车维修企业将以汽车服务贸易的形式进入国内市场对我国维修企业造成的冲击,无不对从业人员的技术水平、业务素质提出了更高的要求.     

青海省汽车维修信息化建设基本思路探讨

1我省汽车维修行业信息化建设的必要性结合已经出台的部颁行业标准《汽车维修行业计算机管理信息系统技术规范》,交通部在有关规定中提出了汽车维修行业计算机管理、信息化建设的要求。随着汽车技术及维修市场的发展,汽车维修及管理信息呈现出爆炸性增长的趋势,没有哪位汽车     

聚焦汽车维修新政

<正>日前发布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称《办法》),在汽车维修市场掀起波澜,维修行业中的垄断局面进一步破冰。《办法》对汽车生产者提出严格要求,并指出其"不得通过设置技术壁垒排除、限制竞争,封锁或垄断汽车维修市场"。中国汽车维修行业始终存在种种问题,众多车主已经形成到4S店维修车辆的习惯,但往往在更换零配件、维修价格等方面没有主动权。今年的     

汽车售后服务下沉及互动研究

正据了解,在美国汽车售后市场,客户到传统主机厂维修店维修保养的仅占三成,去其他修理厂和专修门店占较大比例。国内汽车4S店也同样面临着客户流失的烦恼,据2014年行业调查,国内的汽车4S店客户流失率达到4成。同时交通运输部等八个部门联合发布关于《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(简称"《办法》")将近期实施,该《办法》要求汽车生产企业公开汽车维修技术信息。该政策实施后4S店将面临更多竞争,摊薄其服