逆袭 COC薛城站

本站比赛,车手中有10多人顶着冠军头衔,争夺决赛资格的对决中,不少车手补秒杀汽油改装组有1 2名车手参赛,其中有8名冠军车手,他们要争夺4个决赛名额,谁赢了很正常,谁输了也不会感觉冤枉。前两轮的预赛中,曾经的年度冠军韩魏仅排在第五名,与决赛无缘。力伴电池的另一车手马淼则以1秒左右的优势排在第四进入决赛。黄凤革虽然在第二轮预赛跑出了     

各领风骚 COC山西大寨站

正在竞争最激烈、含金量最高的汽油改装组和汽油厂商组中,众泰与奇瑞两支车队实现逆袭,各领风骚7月10日下午,中国汽车场地越野锦标赛(COC)山西大寨站决赛在36摄氏度的高温中结束,这又是一场火星四溅、精彩纷呈的角逐。决赛中,车手们要跑5圈(合霸王圈)。在竞争最激烈、含金量最高的汽油改装组和汽油厂商组中,众泰与奇瑞两支车队实现逆袭,各领风骚。决赛前一天夜里的暴雨使得赛场内遍地积水,决赛前的赛道中依然有多处泥泞。面对湿滑的泥地,车手们需要加倍小心,特别是一些急弯,如果过弯速度和角度把握不好赛车很容易出现失控打滑。汽油厂商组的六名车手被分成两组发车     

王牌对王牌 COC“车祖奚仲、八亿轮胎杯”薛城站

闯进汽油组和柴油组决赛的12名车手中有9人是冠军级的,王牌对王牌,薛城站是今年COC开赛以来最精彩激烈的一场赛事。薛城站的比赛向来深受车手们喜欢,高难度的赛道、热情的观众,都给车手们留下了深刻的印象。缺席上站博山比赛的广汽长丰车队和佳通轮胎车队重新加入战斗,这使得汽油组和柴油组的争夺达到了空前的激烈。     

决战“红色圣地” COC遵义站

正决赛吸引了超过三万名观众到场观赏,车手们在赛道里为大家呈现了一场越野视觉盛宴2017中国汽车场地越野锦标赛(COC)暨中国汽车场地越野大奖赛在"红色圣地"——贵州遵义落幕,众泰T600越野车队在本站比赛表现不佳,晋级决赛的三名车手都因赛车故障影响了发挥,最终没能登上领奖台。仅收获了汽油厂商组厂商杯、汽油改装组俱乐部杯两个队赛季军。车队经理杨逵赛后表示,车队一直倡导"胜不骄,败不馁",回去之后要总结经验,下一站比赛争取胜利。遵义站COC的决赛吸引了超过三万名观     

激战白河湾 COC北京怀柔琉璃庙站

正有127名车手报名参加琉璃庙站比赛,这个规模也是COC近12年来人数最多的6月30日-7月3日,中国汽车场地越野锦标赛(COC)北京怀柔琉璃庙站比赛在白河湾赛场举行。这里的赛道乱石遍布非常狭窄,窄得预赛和决赛时只能四车群发。有127名车手报名参加琉璃庙站比赛,这个规模也是COC近12年来人数最多的。北京汽车越野世家车队在这场比赛中成为收获最多的赢家:李鹏程、乔旭夺得汽油厂商组车手冠亚军,并为车队赢下汽油厂商组厂商杯冠军;刘雪原、鹿丙龙、孟斌则包揽了汽油改装组冠亚季军,他们也把汽油改装组俱乐部     

高水平对决 2013COC“艾格丽电器杯”蕲春站

<正>曾经垄断场地越野赛汽油组多年的猎豹车队怎么会咽下冠军旁落的恶气?哈弗车队是不可战胜的吗?作为总决赛前的最后一场分站赛,全国汽车场地越野锦标赛(COC)湖北蕲春站的重要性对于那些志在夺取年度排行榜前几名的车手和车队来讲不言而喻。汽油组、柴油组、汽油改装组以及柴油改装组4个组别中,云集了20余位顶着冠军头衔的车手,从某种意义上说,蕲春分站赛就是一场总决赛水平的对决。场地越野赛在蕲春广受欢迎,上万张门票销售一空。从第一天预赛到第三天决赛,赛场     

猎豹夺亚军 COC湖南新田站

正猎豹汽车华南虎车队凭借主力车手顾志坚与江惠坚在决赛中的顽强发挥,一举夺得汽油厂商组厂商杯亚军COC马不停蹄,从贵州遵义紧接着来到湖南新田,每一场比赛都非常精彩。在新田,猎豹汽车华南虎车队凭借主力车手顾志坚与江惠坚在决赛中的顽强发挥,一举夺得汽油厂商组厂商杯亚军。决赛采用"5+1"圈的比赛规则,这使得比赛充满了变数,竞争也更加的激烈。汽油厂商组是本站比赛竞争最为残酷的一个组别,是猎豹、北汽和奇瑞三支汽车厂商车队之间的直     

雨战有冷门 2014COC“景仓杯”湖南宁乡站

<正>决赛中,柴油改装组、汽油改装组和柴油组纷纷爆出冷门11月28日,在蒙蒙的细雨中,2014"景仓杯"湖南宁乡全国汽车场地越野锦标赛(COC)结束了全部比赛的争夺。除了柴油改装组强大的长城哈弗车队爆冷丢掉冠军外,柴油组也有冷门爆出,汽油改装组的李鹏程创造了最快单圈成绩,最终却无缘冠军。比赛期间纷纷的细雨让场地的红土变得泥泞湿滑,特别是在三连峰障碍。这三连峰本来就很陡峭,雨水浸过之后更加难以攀爬,许多     

维斯塔潘一骑绝尘提前卫冕车队总冠军 诺里斯皮亚斯特里分获二三名——2023 F1日本大奖赛

<正>2023年9月24日,2023赛季F1日本大奖赛在铃鹿赛道结束了正赛争夺。红牛车手维斯塔潘王者归来,再度夺冠,并帮助红牛车队提前卫冕年度车队冠军,迈凯轮车手诺里斯获得亚军,生涯首次在日本登台,队友皮亚斯特里获得季军,迈凯伦车队两年多来首次两位车手双人登台。中国车手周冠宇位列第13。     

赢得其所 COC博山站

韩魏收获汽油改装组冠军、乔旭拿下柴油改装组冠军,都是实力使然,赢得其肮徐莹在决赛中退赛则是大意所致。5月10日,2012"龙泉股份"杯山东·博山全国汽车场地越野锦标赛(COC)在太阳山越野赛场落幕。浙江力伴电池车队车手韩魏在时隔一年多之后,终于重夺分站溜军。5月10日下午最先开始比赛的是量产组的五台赛车,日产嘉禾车队的队长许建     

长丰猎豹车队夺双冠称霸中国越野赛场

2007年度全国四驱拉力系列赛在阳山收官。同时，全国四驱拉力系列赛年度奖项也全部揭晓。汽油组中，长丰猎豹车队刘斌凭借积分优势，登上了年度车手总冠军的宝座，其队友马淼、樊晓分获第二、三名，领航员怀前三位分别是长丰猎豹刘刚、     

精彩收官 2016COC“柳州银行”杯柳州总决赛

众泰T600越野车队再次笑傲群雄,夺取总决赛汽油厂商组车手冠军和车队冠军、汽油改装组车手冠军、俱乐部杯冠军四大大满贯作为COC2016赛季的收官之战,柳州总决赛无疑是一场重量级的争夺。本次比赛从预赛开始采取6车同发的形式,因此占据靠前的发车位非常重要。在之前进行的排位赛中,来自众泰T600越野车队的乔旭就发挥神勇,跑出了02分12秒80的全场最快成绩。     

双雄对决 2017COC“正新轮胎”杯厦门集美站

正众泰T600越野车队的王翔发挥出色,技压群雄,夺得汽油厂商组车手冠军厦门集美站比赛是中国汽车场地越野锦标赛(COC)2017赛季的倒数第二场,之后就剩重庆总决赛了。在年度总积分榜上,多位都有可能夺得年度冠军的车手将利用厦门站比赛获取积分,然后在双倍积分规则的总决赛中进行最后一战。在汽油厂商组的争夺中,是众泰与猎豹的双雄对决。来自众泰T600越野车队的王翔发挥出色,技压群雄,夺得本组车手冠军,众泰车队也获得了该组厂商杯冠军。汽油厂商组的决赛历来是关注的焦点,     

郁闷和爆发 COC“众泰汽车杯”武义站

<正>10月17日,2010年全国汽车场地越野锦标赛(COC)再次来到了已故车王徐浪的家乡浙江武义。汽油组:广汽长丰郁闷而归力伴电池韩魏夺冠多日的降雨使得赛道变得异常泥泞,特别是汽油组第一轮预赛中(A赛道)的炮弹坑和轮胎坑,这两大障碍使得该组21辆赛车只有7辆完赛,广汽长丰旗下两支车队的7位车手全部在这两道障碍前被困退赛。轮胎坑成为了华南虎     

意外连串 COC“白河湾”杯怀柔站

樊晓、汪海、李鹏程、鹿丙龙、黄凤革、韩魏、乔旭,这些曾经的冠军,有的与决赛无缘,有的在决赛中落马,这再次证明赛车场上时时刻刻都会发生意外。汽油组中,"广汽长丰"旗下两支车队的6名车手表现整体低迷,樊晓、鹿丙龙、汪海都被挡在决赛之外,只有梁永成一人闯入决赛。这不能不说是一个很大的意外。风水梁车队的顶梁柱黄凤革在预赛第一轮冲过终点时车速过快,撞     

AGF2009赛季在京揭幕

5月31日,AGF亚洲方程式国际公开赛2009赛季揭幕战在北京金港赛道结束两回合决赛,代表钟楼啤酒车队参赛的河南车手张志强凭借出色表现两次夺取冠军,继上赛季夺得车手总冠军后继续保持如日中天的状态。     

哈弗四连冠 COC“沈北新区杯”沈阳站

<正>在柴油改装组决赛中,常胜将军乔旭在第二圈离终点不足50米处翻车退赛10月14日,全国汽车场地越野锦标赛(COC)在呼啸的北风里结束了沈阳站的角逐,在弥漫的尘土中,各项桂冠也各有所属。位于沈北开发区的越野场地由越野老将赵永国一手打造,集快速的拉力与讲究技巧的越野于一体,节奏快慢有度,很受车手们欢迎。汽油组中,奇瑞瑞虎赛车队姜国藩在复赛时优势非常明显,轻松以第一名的成绩挺进决赛。作为一名来自云南的少数     

太行山下乱石滩 全国汽车场地越野锦标赛“娲皇宫杯”涉县站

涉县站4天的角斗,车手们感受到了新规则给带来的新变化,实行多圈赛,车手能否稳定发挥、是否有很好的体能,成为胜败的重要因素。长丰猎豹车队和陆风车队分享了最重头的汽油组和柴油组的冠军。新的变化不只是规则,今年央视体育频道会对决赛     

场地越野进马都：COC锡林浩特站落幕

8月11日，2014“大庄园杯”内蒙古锡林浩特全国汽车场地越野锦标赛COC进行了最后决赛，嘉禾兴产润滑油车队的车手刘雪原上演了一场非常精彩的好戏，李鹏程同样在汽油改装组表现几近完美，而队长许建中再次在柴油组轻松夺冠。全国汽车场地越野锦标赛简称COC，由中国汽车联合会主办，是中国三大汽车赛事之一，至今已经历10年举办了百余场比赛。     

2017COC 格局激变 中国汽车场地越野锦标赛(COC)“丽雅置地”杯南溪站

正在实力非常接近的决赛中,车手们在攻防之间经常会摩擦出火花,这使得原本竞争就异常惨烈的赛事更如烈火浇油与第一场分站赛多伦COC相比,南溪站赛事更加受到关注,参赛车队车手更多,共有100名车手参赛。尤其是汽油厂商组共有众泰、北汽、奇瑞和陆风四大汽车厂商参与,一番激战是不可避免的了。作为2015和2016两个赛季的年度冠军车队,众泰T600越野车队的车手阵容变化非常大,上赛季为车队立下大功的乔旭和鹿丙龙离开而加入北汽车队,这无疑极大地削弱了众泰的实力。