保时捷Cayenne

<正>新款Cayenne的驾驶感觉更为轻松,这说明即便是追求极致驾驶乐趣的保时捷,也希望驾驶者可以用一种更为简单和舒服的状态来感受自己的运动车型很多中国消费者都在等着新款Cayenne的到来,我想这是因为918 Spyder的面世让大家对于保时捷的新变化充满了期待。不负众望的保时捷新款Cayenne在广州车展亮相之后,很快就在上海公布了全系价格,而我也在第一时间领略了这款保时捷SUV的新风采。在发布仪式上,保时捷中国副总裁及首席     

街道狂人--二○○五年最佳运动旅行车Ducati Multistrada 1000S

这是两轮车里的保时捷·卡宴,与生俱来就保有越野的骨髓,但它却不曾真正远离公路.在驾驶过全新的Multistrada 1000S后,我很高兴来作出一番评论,和保时捷新SUV一样,尽管是多功能车,但它仍然继承着杜卡迪伟大的运动基因.     

让SUV更舒适 佳通舒适SUV 520

很多人觉得SUV是用来越野的,但实际上它更多的还是游走于都市。因此,对于那些朝九晚五的上班族而言,SUV的舒适性比越野性重要得多。我们本次测试的是佳通专为城市SUV度身定制的舒适型SUV轮胎——舒适SUV 520。佳通轮胎近些年发力国内市场,推出了"驾控"、"舒适"、"舒适SUV"和"越野"等各大系列的乘用车轮胎,定位清晰明确,覆盖面广。近两年,《汽车与运动》测试了佳通驾控280、舒适228、越     

佳通Control SUV880

<正>经过200km左右的多种路面试驾,我感觉Giti Control SUV880应该是最具驾控乐趣的轮胎之一,同时它还有着很好的静音效果Giti Control SUV880是佳通驾控系列轮胎中的高端产品,可用于保时捷卡宴、BMW X5、奥迪Q7、奔驰ML、路虎以及大众途锐等豪华SUV。从外观上看,Giti Control SUV880i设计美感十足,制作工艺非常精致,浑身散发着强烈的运动气息。让我们来仔细看一下Giti Control SUV880的外部细节。胎面的花纹方面,采用     

纵·豪放 逸·温柔 一汽丰田全新普拉多

<正>开着全新普拉多在路上,绝对可以给自己非常安心的感觉,因为无论是越野性能还是驾控舒适性,这款车都很出色。丰田LAND CRUISER系列是我最早接触的越野车型,LC80那强大的越野性能和路况适应性让我记忆尤深。之后接触的普拉多车型,虽然叫做SUV,但其在越野性能上的出众还是远远超过舒适性的设计。这一次在厦门,全新普拉多车型让我重温了LC200强悍的越野能力,并且在舒适性上几乎达到了豪华SUV的水平,着实叫人喜出望外。     

新闻

<正>再立巅峰佳通驾控系列GitiControl SUV880此款新品轮胎基本覆盖市场上以保时捷卡宴、BMW X5、奥迪Q7、路虎发现、大众途锐等为代表的主流高性能SUV车型2014年11月,Giti佳通轮胎驾控系列新成员佳通驾控SUV880(GitiControl SUV880)震撼面世。这款彰显强大运动性能,蕴含赛事高科技配方的顶级新产品,特别针对保时捷卡宴、奥迪Q7等高性能SUV量身定制,给消费者带来了一场酣畅淋漓的巅峰驾控体验。此款新品首批共推出R18、R19、R20、R21四种轮辋尺寸、18种不同规格的轮胎,供车主自由选配,基本覆盖市场上以保时捷卡宴、BMW X5奥迪     

横行的乐趣 奥迪冰雪试驾

<正>奥迪冬季冰雪试驾如今已进入第12个年头了,去年刚参加过的陈老师向我保证"你会玩儿得很HIGH",再看看厂家邀请函中的活动说明:"在冰天雪地的极限路况下,学员将学会如何在长达7km的环道冰面上自如地操控车辆,在高速下通过几乎不可想象的转弯角度,体验纯粹的极限驾控乐趣。"我似乎已经迫不及待了……如何从一名冰雪驾驶的新丁变身为有望凌驾风雪的漂移达人?这就是为期两天的"奥迪驾控汇冰雪体验"的理论与实践体验要完成的任务所在了。这次奥迪驾控汇冰雪体验两天时间里,我只是分别驾驶     

挺进库布其 长城汽车第四届“印象达喀尔”

在库布其夜鸣沙的复杂沙漠中,长城哈弗H5再次给我带来酣畅淋漓的驾驶体验。9月29日,在周勇老师的带领下,我们驾驶长城哈弗SUV浩浩荡荡向库布其沙漠挺进。这是我第四次参加长城汽车公司组织的"印象达喀尔"体验活动。四届活动,我从未缺勤。尽管因为工作的关系,我也曾多次驾车深入国内各大沙漠拍摄越野赛事,也曾参加过长距离的沙漠越野赛,但"印象达喀尔"却总是那么充满别样的诱惑力。每次参加总有很多的收获。     

保时捷Cayenne GTS

<正>保时捷Cayenne GTS是Cayenne里最强的V6车型,但它和V8车型的动力差距以及价格差距都不小,这台V6配得上GTS的名号吗?试驾这款车之前,我的心情一直有点忐忑。一方面Cayenne GTS是一台保时捷,每一次试驾保时捷都是一次独特的体验,保时捷的车子就是那么特别。但另一方面这台Cayenne又是号称最强的V6 Cayenne,这么特别的型号我们又怎么能错过呢?前几年我还无法想象一台涡轮增压V6的Cayenne是什么样子呢,如果你十几年前跟我说保时捷未来要造SUV,我可能会笑你痴人做梦呢。但今天保时捷不仅出了2款SUV了,而且这些车型涵盖了2.0L涡轮增压直列四     

凌驾风雪

<正>今年呼伦贝尔的冬季显得格外温暖,当我再次踏上这片被白雪覆盖的冰封之地并没有感到往常的严寒刺骨。因为,2019保时捷凌驾风雪的激情早已融化这片极寒之地都说,没有参加过保时捷凌驾风雪活动的“汽车人”,人生不算完美。的确,作为国内公认最好的也是最为专业的冰雪驾驶培训,保时捷凌驾风雪活动已经举办9年。非常荣幸能够有机会再次成就“完美人生”。相比其他类似冰雪驾控活动,保时捷的冰雪驾驶培训场地设施、教练团队更专业,驾驶车型、学习科     

保时捷Macan Turbo

<正>Macan的上市意味着保时捷每年生产SUV的数量将要超过它生产的跑车。这个紧凑型的SUV又会发掘出多少驾驶乐趣?换句话说,它能给性能爱好者提供多少乐趣?     

冰上芭蕾 保时捷全系牙克石试驾

<正>虽然每一个冬季都会有很多类似的冰雪试驾活动,但是作为富有传奇色彩的跑车品牌保时捷,将全系车型都班师到了牙克石的云龙湖上,供冰雪驾驶体验,这无疑让我内心涌动。本次试驾活动于牙克石郊外的云龙湖湖面进行,北欧团队专门为冰面独家打造的特殊赛道充满了挑战性,并且融合了即将登陆上海的保时捷体验中心全新赛道的路线没汁。整个试驾活动充满了各种挑战和惊喜,基础培训将在直线、弯     

凌驾风雪

正2月中旬的呼伦贝尔依旧属于极寒之地,北风卷地,千里冰封。即便如此,当收到保时捷"2017凌驾风雪"的邀请函后,我怀揣着一颗可以融化一切冰封的激动之心再一次踏上了这片寒冰之地作为国内公认最好的也是最为专业的冰雪驾驶培训,保时捷凌驾风雪活动已经举办了6年。相比其他类似冰雪驾控活     

BMW X6 HYBRID

<正>X6已然很怪异,混合动力的X6就更折腾了。SUV在操控上本来就有别于轿车,术业有专攻,但宝马偏偏要把SUV的越野能力弱化,让其拥有上佳的操控性能,于是就有了X5。这也罢了,毕竟X5拥有不错的驾驶乐趣,也有SUV的实用空间,但宝马还非要在X5平台上开发出一个X6,把SUV的实用性彻底废掉。     

力量，彩云见证邓禄普“精彩你我人生路——GRAN在TREK‘滇’峰越野行”

2009年4月6—11日．住友橡胶（常熟）有限公司暨邓禄普轮胎在风景秀丽的云南地区举行了名为“精彩你我人生路——GRANDTREK‘滇’峰越野行”的主题体验活动。这是邓禄普轮胎自2007年开始，举办的第三次4X4活动。从2007年的北京一轮台自驾游活动、2008年的越野嘉年华再到今天的“滇峰越野行”，邓禄普一直在努力尝试把更多精彩的驾驶体验带给越野爱好者们，     

以SUV之名征服赛道 美国亚特兰大全球首试BMW X6M

4.8秒的0～110km/h加速成绩,不知让多少自命不凡的轿车在保时捷卡宴Turbo S后面吃土。但这一次,昔日的SUV加速之王却没能笑到最后。4.7秒对4.8秒,X6M一出道,就将卡宴Turbo S挑落马下。而更令人匪夷所思的是,我要驾驶一辆两吨重的SUV,去征服赛道。     

9速越野王 Jeep自由光2.4

在我眼里的SUV，除了功能多样、有型有格，还必须要有跋山涉水的能力，但现在SUV的发展，市而上更多的是越野能力退化严重的所谓“城市SUV”，虽然买它的人十有八九都不会去越野，但那种连四驱都没有的SUV驱壳，实在不好说自己是SUV。Jeep的自由光，厂方宣称自己是“第四代城市SUV”，相对于Q5、XC60等“第三代城市SUV”，不仅强调公路驾驭乐趣，更强调四驱越野乐趣。     

将军轮胎 MT5

正SUV的最大好处就是能够在其他车辆不易通过的地方顺利地行驶,使驾驶者更加贴近大自然的原始状态,享受勇往直前的驾驶乐趣。在热带雨林中更是能够凸显出SUV的优势,但一款得心应手的MT轮胎是必不可少的10年前曾经跟随一次AXCR亚洲越野拉力赛从泰国到老挝的热带雨林穿越,虽然每天早出晚归,经历了各种艰难险阻,可收获也是满满的。而每次我们进入赛段拍摄比赛,看着赛     

一起来撒野 试驾北汽BJ40柴油版

正这几年SUV市场的发展是有目共睹的,各种SUV车型如同雨后春笋般地诞生,特别是硬派越野这个细分市场,依然有着很大的市场潜力。这不,北汽BJ40又推出了一款柴油版车型,给那些喜欢玩越野的人们带来更彻底的驾驶体验。     

化险为夷：xDrive智能全驱体验之旅

这是宝马首次在国内的xDrive全驱系统体验活动，我们将驾驶搭载xDrive车型的轿车以及SUV车型进行赛道和越野路段的体验……。因此，至少我们可以得到两个信息，宝马xDrive驱动优势开始转移至轿车身上；其次，国产化的华晨宝马3系和5系的xDrive全驱版本距离我们也不再遥远了。