融汇 Nissan Xmotion Concept

正在201 8北美车展上另外一款惹人关注的SUV车型来自于日产,北美车展上一切美好的概念车都来自于日本厂商也真是很令人意外。Nissan Xmotion概念车白的设计几乎与现有日产设计风格完全没有任何延续性,而且几乎没有国籍设计符号在其中,既不欧洲化也不日本化,总之是一种很特别的设计风格。而日产未来的设计风格将会从Xmotion概念车开始,采用全新的设计语言。除了造型设计外,Xmotion还将采用日产     

电动跨界 Nissan IMQ Concept

正在北美车展上发布IMs概念车之后,日产在日内瓦车展上又带来了一款名为IMQ的全新跨界概念车,并且采用日产最新的e-Power动力技术。这款全新的IMQ概念车全长4558mm,宽1940mm,高1560mm,车头采用了日产最新的家族化V-Motion设计风格。应用在IMQ概念车上的e-Power动力技术,简单说来就是一款增程式混合动力技     

霍金先生,您的车来了 Nissan Mobility Concept

<正>不知道日产和雷诺这对儿战略伙伴的新车是给四肢健全的人开发的,还是专门为霍金之流开发的,反正怎么看它都像是轮椅的替代品。虽然日产版本的雷诺Twizy用了个非常直白的名字Mobility,不过,二     

新一代Insight的先导 HONDA INSIGHT Concept

正本田带来了第三代Insight车型的先导概念车。当1999年本田推出第一代Insight车型的时候,作为北美市场出现的第一款油电混合动力车,Insight还只是少数标榜绿色环保人士的玩具,而到了2009年第二代Insight推出,则很快成为全球最受欢迎的混合动力车型之一。同时,第二代Insight也是本田首次将IMA混合动力技术应用于量产车型上。在IMA技术基础上,本田FUNTEC混动技术正式成型,由小排量发动机配合单电机的i-DCD,中型     

Nissan FUGA

风雅的目标直指宝马5系，以更大排量的引擎和空间直接K.O.对手，其它方面也有不俗的表现，是一辆很均衡的四门房车。     

Nissan X-TRAIL

拥挤的城市中，能够驾驶SUV穿梭其间似乎已经变成一种“奢侈”，“SUV＋四轮驱动”俨然成为高油耗的代名词，于是喜爱越野车的人们开始妥协，也希望能有“异类”站出来说：不。直至新势力的出现．它们是城市SUV，它们拥有时尚的外型．轿车般轻盈的驾控感．有别干传统SUV，的经济排量和低油耗，更延承SUV，固有的越野精神．运动健将与多面手的身份开始吸引新的购车族群。[编者按]     

新一代欧陆GT的雏形Bntley EXP10 SPEED 6

<正>宾利在日内瓦车展上发布了下一代欧陆双门跑车的概念车版EXP 10 Speed 6。新车将会使用大众集团全新的MSB平台制造,并有可能采用混合动力系统。虽然官方消息称EXP 10 Speed 6概念车将会在未来三年内投入量产,但期间变数依然很多,也不排除将会采用纯电驱动的可能性。EXP 10 Speed 6概念车采用6.0L排量双涡轮增压W12发动机,最高输出功率可达575PS,峰值扭矩达到了700Nm,最高车     

即将量产——奥迪新一代Allroad Audi ALLroad Quattro Concept

长4930mm、宽1890mm的尺寸．奥迪allroad Quartro concept在外观上给所有参观的人留下深刻的印象．这款概念车其实不“概念”．不论是外观或是内饰．都已经具备量产的标准了。搭载了一台全新动力心脏，4．0升共轨直喷的V8 TDI发动机．286匹以及超过630牛米的扭矩输出，绝对有资格拥有“最强悍的V8引擎”这个称号。正像1998年1月第一辆quattro allroad概念车在底特律车展上亮相时一样．最新的Allroad Quattro Concept预示了下一阶段SUY车型的设计发展方向。     

封神Nissan GT-R

经过6年的苦苦等待,Nissan GT-R(R35)终于功德圆满、亮相世间,成功受封为新一代的"战神"。自9年前Nissan Skyline GT-R(R34)在本土各大赛场横扫冠军之后,日产(Nissan)似乎就再也没有什么新生力量来维系"战神"的一脉荣光。"长江后浪推前浪"却是车坛的不二法则,面对着众多日系新生代跑车的步步紧逼,R34的垂垂老矣让日产终于忍不住策划起新的"封神"计划。     

黑武士Nissan 350Z

EVO9的余热还没散去。测试小组马上又迎来另外一款传奇车型“Z Car”的第五代：350Z。与前者相比,350Z从外形到驾驶感．都偏欧美风格：但如果认真去比较它与SLK或者TT的不同,那就是,无论外表再国际化,乘驾再舒适,它始终带着原始的日本车血性,而正是这种东西方汽车文化的交融,成就了350Z的与众不同。[编者按]     

公路霸王Nissan GT-R

GT-R的起源要追朔到上世纪60年代,而1989年R32的重新出征宣告GT-R的复活,继而推出了性能更强悍的R33、R34型,配备2．6公升直6缸DOHC涡轮增压引擎（原厂280Ps。改装后可突破400Ps）。Skyline系列的GT-R到2002年停产,直到5年之后,代号为R35的全新GT-R才诞生,5年的设计让GT-R变成强大无比的超跑,因而也得以被单独划分出来,不再属于Skyline产品线。     

买得起的电动车——Nissan Leaf

眼看着竞争对手Toyota与Honda靠Prius与Insight两部油电混合车大赚环保钱，日产终于按捺不住了。日前，日产首次公开展示了其首款经济型零排放汽车——NISSANLeaf。NISSANLeaf是一款5座掀背两厢纯电动汽车，配备了先进的由锂离子电池驱动的车辆底盘，巡航里程在160公里以上。     

Nissan，重新下注：Nissan押注小型车与节能车型谋划复兴

在刚公布的Nissan季度财报中,日本第三大车厂的利润由于美国市场的衰退而大幅减少了65％,Nissan可说是这波汽车销售衰退中受伤最大的车厂之一,这与他们过去在美国市场大量推出SUV以及大排气量车型有着密不可分的关系。