看不出名堂

<正>车型:英伦SC7试驾人:罗明试驾地点:天津驾龄:4年现开车型:无周末去4S店看车,本来是想去看奇瑞,路过旁边的华普4S店,就进去转了转,看到展厅里赫然摆放着一辆看上去很大气的车型,问其详情,原来它叫英伦SC7,名字还挺有西洋味。     

汽车深化养护产品是“保健品”还是“药品”?

自中国汽车4S店开始建设以来,汽车深化养护产品在汽车后市场的使用越来越普及。目前,有超过5000家的汽车4S店在使用汽车深化产品养护汽车;有超过10家的汽车制造企业在其所有的4S店体系内贴牌供应汽车深化养护产品,包括上海通用、上海大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、奇瑞、吉利、海马汽车、长安福特、长安铃木等等;有超过1000万的车主使用过汽车深化养护产品。     

节气门清洗剂用事实说话

实例一 奇瑞旗云 高怠速、怠速闯车现象基本杜绝 地点：沈阳广众奇瑞4S店 高怠速、怠速闯车，在奇瑞车型中是比较普遍的问题。过去使用化油器清洗剂，当怠速马达卡滞等节气门故障出现后只能更换新的。沈阳广众奇瑞4S店使用长城喜世节气门清洗剂清洗节气门后，怠速马达卡滞，怠速闯车现象基本杜绝。[第一段]     

2012款双龙新主席上市

2012款双龙主席近期在中冀双龙全国各大4S店上市亮相，新一代主席的外形比老款车型更为成熟大气，LED光源的应用也增加了新车的时尚度。总体看来，新一代主席还是没有完全摆脱奔驰的影子，一些细节的处理方式看上去很有德式风格。     

4S店要因地制宜

4S店的发展现状 2004年3月，以4S店为特色的金华汽车城开张营业。沃尔沃、雪铁龙、奇瑞、日产帕拉丁、瑞风、中华、金杯和一汽-大众等国内外品牌4S店(或专营店)进驻汽车城，加上前几年已建成营业的广州本田、一汽奥迪、日产、上海别克、上海大众、北京现代、海南马自达和东南汽车等4S店，国内大部分品牌汽车4S店在金华布局完毕。     

谈我国汽车4S店经营管理问题与对策

<正>随着汽车保有量的不断增多,汽车制造业的竞争由产品品牌发展到了售后服务品牌。近年来,4S店遍布于全国各大小城市,汽车4S店已经成为汽车企业越来越重视的渠道。但当前4S店存在人员素质、信用等级、管理体制等制约其持续发展的诸多问题。汽车4S应认真考虑自身存在的问题,加强自身的管理水平来提升竞争优势。一、汽车4S店概述1.汽车4S店4S是Sales(销售)、Spareparts     

汽车养护用品厂家与汽车4S店的营销战略合作

<正>随着汽车行业竞争的加剧,汽车4S店的整车销售利润越来越薄,影响到了自身的生存,于是汽车4S店领导层纷纷将目光投向了汽车后市场,其中汽车养护用品领域成为他们重点考虑的对象。一些汽车4S店通过使用汽车养护用品取得了满意的利润,但大多数汽车4S店还很犹豫、很彷徨,在使用和不使用汽车养护用品之间徘徊。造成这种现象的原因之一是:养护用品厂家与汽车4S店缺少有效的营销战略合作。     

奇瑞捷豹路虎合资前景待考

<正>奇瑞捷豹路虎国产危机四伏,且各自定位差异大,较难融合。与此同时,合资公司仍然面临复杂的权利平衡。鉴于豪华品牌国产往往是一把双刃剑,消费者能不能完全接受奇瑞与捷豹路虎合资生产的车型还有待市场的检验。10月21日,奇瑞捷豹路虎常熟工厂开业及首款国产车型——路虎揽胜极光正式下线的消息,在汽车圈引发广泛讨论。这家姗姗来迟的合资企业,开创了中外双方合作的崭新营销模式,即联合市场销售与服务机构(IMSS)模式。不过,其合资前景能否按预想发展,尚有诸多考验。     

基于核心优势识别的汽车4S店服务价值链拓展策略分析

针对中国汽车市场进入服务竞争时代的趋势,在分析汽车4S店所面对后市场竞争环境的基础上,首先提出汽车4S店核心竞争优势的识别方法;而后基于价值链模型提出服务价值链拓展的若干模式,分析汽车4S店核心业务的不同发展策略;最后给出汽车4S店开展未来业务的一些建议。     

新款柯兰多发布 双龙重回中国市场

9月22日,双龙汽车（上海）有限公司、庞大双龙（北京）汽车销售有跟公司和深圳市中汽南华汽车服务有限公司共同在北京朝阳区一号地艺术嗣举行新车发布会,面向中国市场隆重推出新款柯兰多车型。新款柯兰多是韩国双龙汽车重返中国市场后的主打车型。     

汽车4S店专卖模式探讨

汽车4S店是品牌专卖店发展到20世纪90年代的产物,是以汽车厂家的品牌专项经营为主体,以整车销售(Sale)、配件供应(Spare part)、维修服务(Service)和信息反馈(Survey)“四位一体”为特色的综合性汽车营销模式。一、我国4S专卖模式的发展情况4S模式在1999年由欧洲传入我国以后,逐步得到了市场和消费者的认可,目前开始步入飞速发展时期,被认为是我国汽车销售模式与国际接轨的标志。目前,仅北京地区在工商局注册的汽车4S店就有2092家,其中有小车经销权的占500家,有400家的注册资产达到1 000万元以上。西安的4S店数量发展到43家,经营品种有50余种车型,其中包括奔驰、凯迪拉克、林肯、宝马、别     

奇瑞旗云发动机不能起动故障维修

<正>故障现象有1辆2007款奇瑞旗云轿车,装备奇瑞汽车股份有限公司生产的SQR470发动机,发动机排量为1.346L,搭载手动变速器。该车行驶里程15.6万km,出现发动机起动困难,加速不良故障。去某维修厂进行大修,大修项目有更换活塞组、气门、火花塞等。大修完成后出现发动机不能起动故障,并且仪表板上故障指示灯一直点亮。车主把汽车拖到奇瑞4S店进行维修,由于4S店维修人员利用元征431解码器进不了发动机控制单元,4S店意见是该车发动机控制单元可能出现故障,需要更换发动机控制单元。考虑到更换发动机控制单元费用     

国内外汽车4S店发展模式研究

通过介绍包括欧洲、美国和日本在内的国外汽车4S店发展现状以及国内汽车4S店发展现状,论证了汽车4S店模式是国内汽车售后主流模式,并在此基础上,分析总结了国内汽车4S店的发展前景.     

商用车4S店模式的困局与发展

<正>据相关统计数据显示,截至2009年,全国有汽车4S店就已经接近1.5万家。从1998年第一家广州本田4S店建立,11年的时间诞生了15000家4S店。毫无疑问,这种渠道模式已经成为乘用车的主流销售模式。而商用车的第一家销售店何时出现,已经无从查找了,但是我们可以确定的是,销售店的模式也正在成为商用车(卡车)的主要渠道模式了。乘用车终端的4S模式在中国     

4S店——舶来的汽车销售集群

<正>一、汽车4S店的由来汽车4S店是一种以"四位一体"为核心理念的汽车特许经营模式,其4个"S"分别为:Sale(销售)、Sparepart(配件)、Service(服务)、Survey(调查),暨将整车销售、汽车零配件、售后服务及信息反馈等内容合而为一。汽车4S店通常拥有统一的外观形象、标识及管理标准,具有经营单一品牌的特点。作为一种个性突出的有形市场,4S店具备了汽车渠道一致性和文化理念统一性的特征,在推动了汽车品牌的同时,还具有提升汽车生产企业形象的优势。1998年,汽车4S店作为一个"舶来品",由广州本田率先引入了中国市场。由于汽车4S店具有购物环境优美、品牌意识浓烈等优势,且与汽车厂家之间建立了紧密的产销关系,一度为国内诸多厂家     

从奇瑞汽车公司成长看高校在我国汽车工业中的作用

根据奇瑞汽车公司发展历程.指出高等学校在我国汽车工业的发展中发挥了重要的作用,通过对合肥工业大学与奇瑞汽车公司长期合作的情况和成效进行分析,指出我国高等学校可从4个方面为汽车工业的发展做出贡献,并获得双赢的成效.     

奇瑞旗云2007年挺进伊朗

据悉，奇瑞汽车有限公司2007年将大举挺进伊朗。奇瑞与伊朗最大的汽车集团——国家汽车工业集团（IKCO）公司合作在伊朗生产汽车的项目已经于日前签约，将于2007年开始生产，首款车型为A15（国内称“旗云”）。IKCO总经理曼特透露，该车的售价在6500美元左右。而旗云在国内的售价在4．98万～6．38万元之间。     

谈集团型汽车销售服务企业的运营管理

<正>1目前现状目前,随着中国汽车市场的进一步繁荣,中国的汽车销售服务行业已呈现出规模化、集团化的运作模式,并已经出现了像庞大集团、广汇汽车、中升集团这样大则几百家4S店,中则几十家4S店,小则十几家4S店的     

奇瑞与克莱斯勒合作是互利共赢——专访奇瑞汽车公司董事长兼总经理尹同耀

中国汽车自主品牌的领军企业奇瑞汽车公司，7月4日与美国三大汽车巨头之一的克莱斯勒集团签署了战略合作协议。奇瑞为什么要和克莱斯勒合作，这种合作对于奇瑞的自主品牌和开拓国际市场会产生什么影响？签约仪式之后，奇瑞汽车董事长兼总经理尹同耀接受了《汽车杂志》的专访。[编者按]     

汽车4S店在我国的发展现状

近年来,汽车4S店的销售模式在中国迅速发展。资料显示,截止2013年底,我国共有汽车4S店（不含微型车）两万余家,预计2015年末将能达到3万家。作为一种新兴的汽车销售模式,我国的汽车4S店还有待进一步发展。一、过度依赖汽车厂家及品牌当下,我国的汽车4S店大多没有话语权,在很大程度上受控于汽车厂商及汽车品牌。汽车4S店的经营主要依赖于汽车品牌,不同的汽车品牌会给汽车4S店带来不同的利润空间。经营同一汽车品牌的不同4S店,其经销商也会严重受到本店经营者与汽车厂商之间关系的影响。