广汽丰田C-HR

正测试地点:中国·珠海C-HR不仅仅有着绚丽的外表,其搭载全新研发的TNGA2.0L Dynamic Force Engine发动机、全新Direct ShiftCVT变速箱,还有从纽博格林24小时耐力赛中获取经验调校的悬架,这一切都赋予了它青春的朝气丰田TNGA家族首款SUV车型广汽丰田C-HR在北京国际车展上一露面,便吸引住了众多年轻人的目光,而随着6月23日广汽丰田C-HR的上市,终于让喜欢它的消费者可以出     

丰田发布TNGA全新动力总成

正2018年3月2日丰田汽车公司研发出丰田全新全球架构(TNGA)下的兼顾优越的行驶性能和良好的环保性能的全新2.0L发动机、全新无级变速器(CVT)、6速手动变速器、2.0L混合动力系统、四轮驱动(4WD)系统。2018年内搭载全新2.0L Dynamic Force发动机与全球首款带有起步齿轮的"Direct ShiftCVT"的产品将会率先在中国上市。通过新采用起步齿轮,使得其低速区间的传动效率较传统的CVT有了大幅改善,从而实现了快速响应并且顺畅的行驶表现和优异的燃油经济性。丰田计划截止2023年,全部销量中约有80%的车     

丰田纺织冲击“非丰田体系”

一直致力于丰田体系内运作和发展的汽车零部件生产商丰田纺织力求在丰田体系外的业务有所突破。逐渐成长为世界最大市场的中国市场是丰田纺织集团最重要的市场。截至目前,丰田纺织已经在中国建立了14家公司,从事汽车座椅、座椅骨架等内饰件及发动机周边器件的研发生产。纵观丰田纺织在中国的工厂地图,可以发现,其子公司主要是围绕丰田体系的企业(如一汽丰田、广汽丰田、四川丰田等)及关联企业(如一汽夏利等)布局。如此,可以在最合理的生产、物流体制中为丰田体系企业稳定供货,以实现节约成本。但近两年,在中国汽车市场日益壮大及日系车在去年一度严重受挫的情况下,丰田纺织显然不甘于固步自     

广汽丰田2017款汉兰达正式上市

正日前,广汽丰田官方宣布2017款汉兰达正式上市,新车型较现款在外观和内饰上没有发生变化,动力方面依旧搭载2.0T涡轮增压和3.5L V6两款发动机,整体配置小幅提升,售价区间为23.98万~42.28万元。值得关注的是2017款汉兰达新增了一款2.0T四驱炫黑限量版车型,在2.0T四驱豪华版的配置基础上,增加了炫黑专属套件,包括下护板(前/后)、侧门踏板、黑色轮圈、黄金眼大灯以及迎宾灯,价格相比2.0T四驱豪华版提高了     

广汽丰田发动机有限公司第50万台发动机下线

日前，广汽丰田发动机有限公司在位于广州市南沙区的工厂内举行了第50万台发动机下线仪式。广州汽车集团股份有限公司董事长张房有在发言中表示：“作为广汽与丰田合作的第一个项目，广汽丰田发动机有限公司的建设和生产开局良好并取得了优异成绩，没有辜负双方股东的殷切期望。从第一台发动机下线到今天第50万台发动机成功下线，     

丰田军团

<正>在F1赛场上四处碰壁可并不代表着丰田在赛事上的孱弱,强大的丰田军团在除F1以外的其他领域依然具有相当实力,譬如WEC和WRC这两项全球顶级赛事。TS040 Hybrid虽然TS040 Hybrid赛车是在2014年就已经投入使用,但在2015赛季,丰田将会继续使用该赛车征战WEC世界耐力锦标赛。TS040 Hybrid赛车装备一台3.7L排量V8汽油发动机与电动机组成的混动系统,汽油发动机提供513hp的功率输出,电动机提供额外的473hp。新型发动机较之前款燃油消耗量降低了25%,也因此TS040     

丰田普锐斯混合动力汽车结构原理与检修

<正>丰田普锐斯混合动力汽车采用了"第二代丰田油电混合动力系统(Toyota Hybrid System-II)",简称"THS-II"。普锐斯汽车的动力由2部分组成,除了装备有1台汽油发动机外还装备了2个永磁式同步交流电动机和混合动力车专用密封镍氢电池,电池的电力可以用来驱动车辆,达到增加汽车动力和节省燃油的目的,同时降低了尾气的排放。一、THS-II系统组成丰田T HS-II系统组成如图1所示,动力分配机构见图2所示。     

广汽丰田发动机有限公司第50万台发动机下线

广汽丰田发动机有限公司（以下简称广汽丰田发动机）在位于广州市南沙区的工厂内举行了第50万台发动机下线仪式。     

丰田强化美国亚拉巴马州的发动机生产能力

<正> 据报道,丰田汽车公司设在美国亚拉巴马州的发动机工厂TMMAL将从2005年中期开始生产新的V6发动机,新的生产线投资约2000万美元。由此,该工厂的年生产能力由目前的12万台增加到25万台,使丰田在整个北美洲的发动机年生产能力达到129万台。新的V6发动机将用作“Tandola”和“Takoma”两种皮卡     

丰田纺织:强化本土研发能力

<正>丰田纺织2020年发展目标提出,将不断研发超越客户期望的革新性产品,满足全球不同地区的需求。丰田纺织中国新地区总部暨研发中心的落成及使用,将更好地服务中国及亚太区客户,进一步提高本土研发能力、优化研发成本。丰田纺织中国总部暨研发中心日前迁入位于上海自贸区的新址。自1995年进人中国市场以来,丰田纺织持续加大中国市场投入,目前已在中国累计投资6亿美元,成立了19家企业。成立于2002年的丰田纺织(中国)有限公司是丰田纺织中国区运营总部,也是中国区研发中心,产品涉及汽车座椅、内饰系统、滤     

3.0时代

正随着中国自主品牌汽车的不断发展,一些企业逐渐掌握了发动机的核心技术,他们也从研发2.0时代迈入了研发3.0时代。何为3.0时代?举个例子,早先发动机的研发人员完全是逆向某款国际主机厂的机型,比如逆向丰田、大众的机型,这是自主品牌刚刚起步的阶段,当时国内主机厂的选择就是要不逆向、要不直接购买整机。结果呢?照猫画虎,稀里糊涂地弄出一台,知其然而不     

一汽丰田发动机有限公司产量累计突破200万台

由中国第一汽车集团公司和丰田汽车公司共同出资成立的天津一汽丰田发动机有限公司实现了发动机累计产量突破200万台的业绩。     

一汽丰田普拉多

正官方指导价:46.48万-63.68万元牧马人和普拉多也算"死对头"了,所以有牧马人的地方岂能少了普拉多的身影……普拉多刚刚进行了改款,只有3.5L V6一种排量.选择,打开普拉多的发动机盖,发动机上绿色的"D-4S"字样格外醒目。如果你对丰田有所了解,想必一定知道它的含义——这台型号为7GR-FKS的发动机应用了丰田最先进的D-4S双喷射系统.即缸内直喷与进气歧管喷射。它能够根据发动机的工况选择最佳的燃油喷射方式,从而确保强劲动力与超低油耗的完     

传统发动机节能还有潜力 专访丰田发动机领域的渡边泉部长和胁屋努主干

正随着《汽车与运动evo》杂志主办,一汽丰田技术开发有限公司(FTRD)承办的"一汽丰田汽车动力科技日"技术讲解会上,来自日本丰田汽车公司的发动机专家渡边泉部长和胁屋努主干详细介绍了一汽丰田卡罗拉所搭载的1.2T发动机的技术特点后,我们带着一些疑问在活动间隙专访了渡边泉部长和胁屋努主干,收获了他们对当前发动机领域热点问题的解答。Q:欧洲的一些厂家针对发动机都喜欢做出高功率版和低功率版,丰田今后是否也会在同一款发动机上推出不同版本?当前搭载在丰田卡罗拉上的这款1.2T是否可以称为     

建设中国丰田

4月20日上海车展期间,丰田汽车公司携手一汽丰田,广汽丰田在近5000平方米的展台上,展出全线车型共52台。无论从参展面积还是从展车数量均创丰田上海车展参展历史之最。此外,在新闻发布会上,丰田汽车副会长内山田竹志和丰田中国执行副总经理董长征,重点围绕商品和混合动力技术的本土化推进情况进行了演讲,再次表达了加速建设中国丰田的决心。除了联合广汽丰田和一汽丰田发布小型车战略外,广汽丰田和一汽丰田在此次上海车展现场还发布了酝酿已久的合资自主品牌。双方的合资自主品牌均以电动车起步。     

广汽丰田1.2T汽油发动机 匹配车型:雷凌185T

正专家点评:丰田在这款发动机上将当前的先进技术都尽可能的用上了,如燃油多次喷射、排气歧管集成在缸盖上、奥托循环与阿特金森双循环形成可变循环等。在内在技术上还有减摩擦技术和高速燃烧技术,代表了当前的发动机先进技术。这款发动机排量虽然小,但是动力让人满意。雷凌搭载的1.2T9NR发动机,是丰田全球最新、最高效的涡轮增压发动机之一,多项丰田独创的领先科技应用,其中包括了双     

丰田TMEC 技术空间体验

<正>位于江苏省常熟市的丰田汽车研发中心(中国)有限公司(简称TMEC)于1年前竣工,是丰田在全球设立的第六大研发机构;近日我在此研发中心进行了一次"丰田技术空间"的技术体验,对丰田在"环境与安全"的课题上有了更深的了解。长期以来,丰田汽车公司(以下简称丰田)在汽车的技术研发中贯彻"ZeronizeMaximize"的理念,尽一切努力将汽车对环境的影响以及交通事故造成的死伤者数量减少,甚至使其接近于零;另一方面,不断提升汽车带给人们的便利性、舒适性以及驾     

诠释明天的汽车——一汽丰田普锐斯PRIUS

1997年，丰田推出了世界上首款基产的混合动力车PRIUS，它的最大魅力是将汽油发动机和电动机有效结合，组成了全新的具有划时代意义的丰田混合动力系统—THS，它的汽油机排量为15L，但与电动机组合之后，能实现2.0L发动机的动力及加速性能，同时大幅减轻了质量。通过发动机与电动机的最佳组合，PRIUS达到了低燃耗和低排放，以高水准融合了“强劲的动力性能”和“高环保性能“这两个看似矛盾的性能参数。     

广汽丰田逸致新技术剖析

广汽丰田最近推出一款新车——逸致(EZ)汽车。为了方便广大汽车维修人员对于此车的维修,特将此车的技术特点介绍一下。逸致汽车外观如图1所示,逸致汽车共搭载配置了三款发动机,分别为1ZR、2ZR、3ZR发动机,排量分别为1.6L、1.8L、2.0L排量,均为4缸发动机,     

我们的猜想:丰田将在合适的时机复产MR2?

<正>在丰田的历史上,除了大名鼎鼎的Supra以及Celica之外,还有一款应当被人们记住的跑车。上个世纪70年代,中东战争爆发之后,石油价格飙升为之前的两倍,汽车行业第一次感受到了石油危机的压力。在这样的背景下,丰田提出了一个新的车型方案——研发出一款燃油消耗很小并且具有极高驾驶乐趣的车型,于是,MR2应运而生。"MR2"表示"Mid Engine,Rear Drive,2 Seater",即中置发动机、后轮驱动、双座椅设定。有意思的是,这辆应付石油危机的低油耗车型最初并不是个跑车的模样,但是为了符合驾驶乐趣的需求,丰田评估了多种不同的发动机布局以及驱动方式,最终敲定了采用中置发动机后轮驱动的方案。为保证MR2的驾驶乐趣,丰田还请来当时的一级方程式车手参与整个车型的研发过程。