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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 609 毫秒
1.
1 引言 随着汽车产品多样化、个性化的不断发展,越来越多的新车型在市场上涌现,无论哪款车型,都会有压合产品的需求.压合装备主要用于发动机罩、门板、背门、行李箱、带天窗顶盖、油箱口盖等重要汽车覆盖件的内外板(含其他焊接件)的周圈压合,个别出现在轮罩、侧围、翼子板、带天窗项盖的局部区域上,因此压合装备生产的产品质量的好坏,直接影响着整车的品质.  相似文献   

2.
<正>第1步:摇转曲轴,找准第1缸压缩上止点方法有3种:其一,拆下发动机前齿轮室盖,摇转曲轴,可直接观察曲轴齿轮与凸轮轴齿轮的装配记号"O"对"OO";其二,拆下第6缸气门室罩,观察第6缸进、  相似文献   

3.
正(接2017第2期)九、后部事故修理范例1、事故车辆损伤基本情况一辆丰田花冠EX,发生追尾交通事故,导致车身左侧后部严重变形(图67)。2、损伤评估该车右后翼子板轻微变形,左后翼子板、后围板、后备箱盖、后保险杠、左后纵梁(图68)、车身后部地板严重变形,左后尾灯、后挡风玻璃破损。左后翼子板在撞击力的影响下向前移位,与左后车  相似文献   

4.
为了顺应节能减排的要求,大量的塑料件被应用在车辆上以减轻车身重量。车身上的塑料件包括保险杠、车灯罩、翼子板喇叭口、保险杠左右弧形接板、翼子板、挡泥板、进气格栅开口板、防飞石护板、仪表板、装饰板、燃油管、车门面板、后侧围板和发动机部件等。许多新型的加强型塑料件几乎达  相似文献   

5.
近年来,用塑料制作的各种汽车塑料件越来越多,特别是前部车身,如保险杠、前围、翼子板、发动机罩、散热器罩、仪表板、装饰板等。而塑料件维修对多数钣金工来说是件烦恼的事,由于塑料件维修相对金属件维修起步晚,存在经验不足,一旦产生维修质量问题,就很可能吸引不了回头客,有时甚至还会产生汽修厂与钣金工解除劳动合同的后果。笔者本着坚持质量第一的服务宗旨,  相似文献   

6.
<正>当车辆与行人发生碰撞时,为减轻对行人的冲击,广汽本田第十代、第十一代雅阁车型上配置有弹出式发动机室盖系统。1弹出式发动机室盖系统组成及工作原理如图1所示,弹出式发动机室盖系统主要由行人碰撞传感器、动力单元部件及安全气囊控制单元(SRS)组成。(1)行人碰撞传感器安装在前保险杠内的前保险杠安全板上,负责检测因该板变形而引起的加速度,并将加速度信号发送至SRS。  相似文献   

7.
<正>一、正时系统组成部件如图1所示。二、拆卸与安装方法1.拆卸方法(1)从车辆上拆下发动机总成。(2)按下列叙述和相关说明拆下如下部件:①驱动皮带自动张紧器和惰轮。②节温器外壳和管路。③点火线圈。④摇臂罩。(3)若有必要,拆下进气气门正时控制位置传感器(左右汽缸列)和进气气门正时控制罩和前罩上凸轮轴位置传感器,如图2所示。  相似文献   

8.
承载式车身是由很多块钢板通过焊接、螺栓固定等方法组合而成的整体。车身外部是由前后保险杠、车门、前后翼子板、发动机舱盖、车顶和后备厢盖等10余块外观钣金件组成。通常情况下,当车身结构处发生损伤变形时,往往会影响到另一侧及相邻的外观板件的配合。车身结构部位的控制点和工艺孔在修复到原始尺寸时,车身外观钣金件的安装,一般只需要通过简单的调整,就可以达到装配要求。相反,如果车身结构部位没有修复到位,从车身外观钣金件的配合就可能反映出来。如果修复时采用了改孔或其它野蛮的操作方法,车辆在修复后则会留有故障隐患,而且其外观也会使人感觉不协调。  相似文献   

9.
为满足欧盟日益严格的行人保护法规,汽车制造商在汽车上使用更多的塑料部件。第一阶段的行人保护法规于2005年10月开始实施,一些汽车制造商在前保险杠上应用塑料加大对能量的吸收。据称,其他汽车制造商还将在新设计的发动机罩、翼子板(防护板)、照明系统中应用塑料材料。  相似文献   

10.
(一)拆卸方法(1)断开发动机蓄电池负极电缆接头。(2)举升车辆,使车辆的两个前轮离地。(3)拆下发动机装饰罩。(4)断开发动机正时盖上的供油软管并将其移到旁边,不影响发动机正时皮带的拆装。(5)拆下发动机附件传动皮带。(6)将发动机固定在发动机专用吊架上,使用车间内举升设备将其举起并固定住。(7)拆下螺栓,如图1中1所示。(8)将冷却液储存器移到一边。  相似文献   

11.
故障现象一辆解放牌6×4牵引车,搭载CA6DL2-35E3F柴油发动机。据驾驶人反映,该车在行驶中发动机突然发出"嘣嘣"的异响声。故障诊断接车后首先试车。起动发动机,在空气滤清器处能隐隐听到"嘣嘣"的异响;拆下空气滤清器盖,取出滤芯,异响变得明显。询问驾驶人行驶中发动机的动力是否不足,驾驶人反映发动机动力正常。经分析,初步推断故障可能出在气门上。拆下气门室罩,取出各缸气门推杆,发现第2缸排气门  相似文献   

12.
<正>1可变气缸管理(VCM)系统摇臂的测试步骤(1)起动发动机并使其运转5 min,然后将点火开关转到LOCK(0)位。拆下6只火花塞,拆下气门室盖。(2)分别检查第1缸至第4缸的主、副进气门摇臂(图1)和主、副排气门摇臂(图2)是否能同时运动,方法  相似文献   

13.
塑料越来越多地被应用在汽车相关零件上,并有由内、外饰件向车身覆盖件和结构件发展的趋势.例如现在已经由普遍使用的塑料保险杠,塑料车门内外护板发展到塑料翼子板,塑料发动机罩.塑料行李箱盖、尾门.顶盖和某些车身骨架构件等,而塑料翼子板将是今后一个新的发展创新领域.  相似文献   

14.
正一、专用工具EN-51367凸轮轴定位器。二、拆卸程序(1)排空冷却系统。(2)拆下凸轮轴盖的更换。(3)拆卸前轮罩衬板的更换(右侧)、前轮罩衬板的更换(左侧)。(4)断开加热器进口软管快速接头(如图1中2所示),加热器进口软管(如图1中3所示)。(5)断开加热器进口软管(如图1中3所示)和暖风装置冷却液加热器(如图1中1所示)。(6)将发动机调整到汽缸1燃烧行程的上止点(TDC)位置。朝发动机旋转方向转动曲轴,直到标记(如图2中1、2所示)在一条线上。在曲轴扭转减震器螺栓(如图2中3所  相似文献   

15.
正一、凸轮轴正时链条、链轮和张紧器的更换(一)拆卸程序1.拆下凸轮轴罩盖。2.拆下发动机前盖。3.拆下正时链条张紧器(2)、进气侧导板(1)。如图1所示。4.拆下正时链条导板螺栓(1)和排气侧已时链条导板(2)。如图2所示。5.拆下正时链条。6.拆下进/排气凸轮轴链轮(3、4)。如图3所示。7.拆下曲轴链轮(1),小心取下半圆键(2)。(二)安装程序(如图4所示)1.安装凸轮轴链轮到凸轮轴上,安装时要根据凸轮轴上的定位销定  相似文献   

16.
5.换挡杆锁止控制系统(带智能控制系统)换挡杆锁止控制系统电路图如图16、图17所示。图16换挡杆锁止控制系统电路图一6.变速器的拆卸步骤最好将变速器和发动机一起从车上卸下,不推荐将变速器单独从车上拆下来。(1)拆下蓄电池负极;(2)拆下排气管前段;(3)拆下变矩器壳上的防尘罩;(4)缓慢转动曲轴将变矩器与飞轮的连接螺栓拆下。注意:从发动机前方看,曲轴只能顺时针转动;图17换挡杆锁止控制系统电路图二(5)拆下变速器下方四个固定螺栓;(6)拆下通风管;(7)从车上一起拆下变速器和发动机总成;(8)拆下驱动皮带;(9)拆下半轴;(10)拆下发动机前支承;(1…  相似文献   

17.
对应条件:汽车带电控门锁或气动门锁,钥匙反锁在车内,且没有剩余的钥匙用来打开车门。对应方法:下面为大家介绍一种既省事又不损坏车辆的好方法。首先拆下左前轮胎、翼子板内衬板、翼子板隔音板,如图1.图2所示。拆下以上部件之后就能见到图3所示部件(左前门连至车身控制元件的线束),用一把螺丝刀揭开线束防尘罩,可见左前门至车身控制元件的每根电线(如果此车是气动门  相似文献   

18.
(一)检查V6DFI发动机上的正时1.准备工作(1)拆下进气分配器。(2)拆下杆式点火模块。(3)拆下缸盖罩。2.工具和材料凸轮轴杆T10068A如图1所示3.检查正时(1)检查凸轮轴的正时。曲轴操作不正确,可能导致正时系统损坏。在链条张紧器拆除的情况下,切勿逆方向转动曲轴。应谨慎执行操作。仅在曲轴处转动发动机。操作凸轮轴后应重置正时。遵守一般警告注释和操作规定的要求。检查正时不必拆下发动机!如果无法将凸轮轴杆插入凸轮轴槽内,则必须将曲轴沿发动机旋转  相似文献   

19.
以某一确定的自动冲压线和发动机罩外板、前门外板和侧围外板为特定零件研究对象,基于实际生产线体、设备和冲压模具,采用NX软件进行3D建模并模拟研究影响自动冲压线效率(SPM)的影响因素及其主次,并确定不同种类零件SPM理论目标。结果表明,所研究对象线体极限SPM约为12.3件/min。影响自动线效率因素有一级影响因素零件深度、工序之间旋转角度和压机冲次;二级影响因素送料高度差和零件偏心;三级影响因素模具特有结构。发动机罩外板类、前门外板类和侧围外板类自动线SPM理论目标分别为11.07件/min、11.1件/min8.8、件/min。  相似文献   

20.
<正>一、正时链条分解正时链条分解图如图1所示。二、拆卸和安装1.拆卸(1)释放燃油压力。(2)断开蓄电池电缆。(3)用电动工具拆下发动机罩。(4)拆卸散热器储液罐。(5)拆卸空气管道和空气滤清器外壳组件(RH和LH)。(6)使用电动工具拆卸发动机  相似文献   

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