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在新乐骋的发布会上,几个同行聊天,不知不觉就冒出了“很小很通用”这个词语来形容这款新乐骋。得到了很多人的共鸣。说它小,是因为在高档小车中首次出现了1.2L排量的发动机,之前最小的也就是飞度1.3L;说它很通用,是因为你第一眼看去就是一个缩小版的景程前脸,而且内饰也是吸收了很多景程的元素,真的集大成了雪佛兰的设计风格,所以很通用。 相似文献
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<正>代码为EP6CDTM的1.6THP发动机是法国PSA公司与德国BMW公司合作研发的一款排量为1.6 L的汽油发动机,该发动机采用了大量BMW公司的先进技术,在2007年~2012年连续6年获得"国际年度发动机"14L~1.8 L组别最佳发动机荣誉,在2013年被评为"沃德十佳发动机"之一。该发动机是东风标致首次使用的配备涡轮增压及缸内直喷 相似文献
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随着社会的发展,技术的进步,在全球节能环保意识不断增强,排放法规日趋严苛的大环境下,小型化3缸发动机如雨后春笋般涌现出来,即便是豪华品牌也不甘落后,开始竞逐3缸发动机的市场。目前主流的3缸发动机有福特EcoBoost系列的3缸1.0 T、宝马最新全球推广的B38 3缸涡轮增压发动机、PSA集团的3缸1.2THP、本田最新的3缸1.0 T等等,在如此苛刻的测试工况下,沃尔沃发布了91年以来第一款3缸1.5 T发动机,到底有何技术亮点,小编带你一探究竟。 相似文献
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<正>匹配车型:东风雪铁龙C5C5的THP发动机显得很紧凑,可变悬架做起来还是有难度的,这款发动机的噪声还是会比较大,但因为该车的密封性较好所以室内噪声还是比较可观的。毫无疑问,在"模块化战略"大行其道的今天,几乎每一个厂家都让自己的产品线变得更具"模块化"。PSA也同样走上了这条道路,目前大部分车型上都在使用THP系列发动机。这台极具特点的发动机也确实为PSA赢得了大量的口碑。今天东风雪铁龙C5上的THP便是其中一 相似文献
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<正>PSA集团从2008年开始出现亏损态势,至今仍然深陷亏损泥潭。PSA重视与东风的股权合作谈判,希望依托中国市场重振企业。东风的入股为PSA改变困局带来了希望,但PSA能否顺利走出困局,依旧要看后续战略的转变。"2013年以来,PSA仍然深陷亏损泥潭。截至目前,PSA集团仍旧面临每天700万欧元的亏损。"2013年12月12日,PSA(法国标致雪铁龙公司)的合作伙伴通用将持有的7%股份抛售,短短数日内,PSA股票市值蒸发约10亿欧元。这对于亟待"输血"的PSA来说,绝不是个好消息。危难之际,谁来拯救PSA?PSA深陷泥潭提起PSA目前的尴尬境况,恐怕没有人笑得出来。PSA集团是仅次于德国大众汽车的欧洲第二大汽车制造商,位列全球500强企业前100位,其业务遍及世界150个国家。公开数据显示,从2008年开始,PSA集 相似文献
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<正>全新一代速腾Long-Wheelbase在设计理念、舒适安全、空间布局等方面实现了全面革新,开启了A+级轿车新纪元3月18日,两款家轿同时上市,一个是A+级,匹配了1.2T和1.4T两款发动机的全新一代速腾Long-Wheelbase,价格定位在人民币13.18~19.68万元;一个是B级,匹配了1.6T和1.8T的全新一代标致508L,价格定位在人民币15.97~22.57万元。你会钟情于谁?The test team 相似文献
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<正>一辆2008款一汽奥迪A6L轿车,搭载使用2.0T发动机,同时匹配型号为01T型(7速手动模式)链传动无级变速器。故障现象:据用户描述,该车变速器低速行驶时有耸车现象,且这种现象能够反映在加速踏板并传递驾驶员的脚上;另外一个问题就是车辆跑起来也是在中低速下能够听到应该是变速器内部传出的"呜呜"的声响。其实该用户在此之前已经去过奥迪维修站通过专业技师试车后判断,响声应该是变速器内部机械传动部件出现 相似文献