召回榜单上的豪车面孔

豪车给力＂召回风暴＂兰博基尼、法拉利、宾利、劳斯莱斯、奔驰、宝马、路虎、捷豹、雷克萨斯这些如雷贯耳的名字再次被提起,只是这次不是在国际车展的参展名单上,也不是在名流会所的停车场上,更不是在火爆的奢侈品展览会上,而是出现在中国质检总局的一组召回公告中,相信很多初次看到这样＂榜单＂的车迷都会惊讶：连顶级车也出了问题吗？     

腕上豪车

表坛大腕阿伯拉罕·路易士·宝玑先生(宝玑品牌创始人)很不幸,由于他的出生年月太早(1747年),没能赶上近一个半世纪后德国小伙卡尔·本茨发明的汽车,但这并不妨碍他像一位先知那样发明出像汽车车轮一样转动不止的陀飞轮,一举改变了高端腕表的面貌。这项被称为腕表三大复杂功能之首的技术,经过几百年的发展演变,至今仍保持原样。     

豪车经纪人

当路上有豪车驶过的时候，很多人都会揣测什么样的人在开这些车呢？同样，有时候我们去二手车市场采访时，也会好奇什么样的人在经营这些动辄价格超百万的商端二手车     

豪车之险

在我国，每年40％～60％的豪华汽车增长率成为了媒体津津乐道的话题。这个数字从某些方面反映了国内的汽车消费水平确实增长迅猛，但从另一个方面来说这也表示我们在道路上行车的风险增加了。     

豪车好音响

精致的外观、平稳的加速、舒适的驾乘就是好车的标准吗？今天凯迪拉克新赛威用实际表现告诉我们，好车、豪车，还该有套好音响!     

高科技低调豪车

<正>虽然是顶级豪华轿车阵营里的小字辈,但辉腾却拥有超越自身资历的成熟。辉腾最值得赞许的素质就在于它并不急于显示自己的旗舰身份,新款辉腾延续了这一优点。尽管大众的设计总监是个意大利人,但他的作品展示出的却完全是德国包豪斯式的明确简约;而些许含蓄矜持,恰恰是高贵气质的必要组成部分。与低调外表相应成趣的是冗长的技术     

三大豪车在中国

今年4月的上海车展上,售价不菲的高档豪华轿车遭到中国富豪的抢购.不到4天的时间里,售价接近900万元的迈巴赫62S销售了两辆;648万元的雅致RL、358万元的欧陆GTC开篷跑车和338万元的4座欧陆GTC三款宾利车也相继告罄.     

豪车典范:蒙迪欧

蒙迪欧自1993年在欧洲上市,曾荣获两届世界风云车之桂冠,销量始终名列前茅。全新的蒙迪欧延续了它以往的骄傲,一经面世,便又在世界车坛掀起令人瞩目的旋风,再度成为汽车王国里的焦点,一举摘取32项国际大奖,全新蒙迪欧自2000年在欧洲上市以来,已经创下了43万辆的销售佳迹。     

AK微博控 豪车富二代

如今豪华品牌旗下的个性小车越来越多,几乎相当于汽车业界的富二代。这些小车们还没降生就已经被无数热心车迷们口口相传到神乎其神的境界,又或者一经推出便备受推崇,就比如我们今天讨论的这些。     

豪车峰会 后座至上

近期欧日大型豪华房车纷纷转款，我们又能看到一场汽车设计与汽车技术的尖峰对决，因为作为车厂的顶级旗舰，各自研发的新技术，新设计莫不倾注在各自的“镇厂之宝”上，新一轮的豪华房车大战已经打响，新的豪华房车标杆又由谁来订立呢？[编者按]     

千万豪车的市场困境

早在去年便以"千万级别改装豪华房车"备受关注的金龙礼宾车,目前正遭遇市场与盈利的困境。厦门金龙礼宾车有限公司(以下简称"金龙礼宾车")在个性化定制的道路上已经走过了7个年头。由于目标受众的高端化和个性化,其消费群体也属于小众范围。去年下半年以来,随着政府政策、经济形势等环境影响,使这一小众群体对消费更为谨慎。据介绍,金龙礼宾车的产品价位在238万至998万,目前其拥有者包括     

日内瓦国际车展 豪车与高性能车的盛会

<正>日内瓦国际车展是全球重要的车展之一,也是欧洲每年度举办的大型车展,素有"国际汽车潮流风向标"之称兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce增强的V12自然吸气发动机在8400rpm最高输出功率552k W,采用大量碳纤维材料的轻量工程解决方案为车身减重50kg,在性能和动态驾驶方面产生了全新突破     

瑞士名城上演豪车处子秀

享有盛名的日内瓦车展中，距今已有100多年的历史，并且素以汽车工业未来趋势前瞻而著称，有着“国际汽车潮流风向标的美誉，今年也是如此，不久前，刚刚闭幕的第76届日内瓦车展再次成为全世界汽车厂家新车和概念车表演的大舞台。此次共有来自30多个国家的262个厂商参展，展出的品牌和车型多达900多个，20款全球首发车型和50多款各大厂商精心推出的概念车正式面对观众展出。     

美国豪车品牌已经没落

提起豪华汽车品牌，除了劳斯莱斯、宾利等极致豪华汽车外，现在我们耳熟能详的可能就是奔驰宝马奥迪保时捷路虎雷克萨斯英菲尼迪了。而在二十年前，当提起豪华汽车品牌时，一定还少不了林肯、凯迪拉克和悍马等美国豪车品牌。然而现在，凯迪拉克、林肯及悍马品牌，     

高性能豪车CTS-V一路向东

去年，传奇车手John Heinricy驾驶着新一代凯迪拉克CTS-V在德国NOrburgring纽柏林赛道上以7分59秒32的成绩，刷新了V8四门轿车的最好赛道成绩纪录，成为举世闻名的纽柏林北环最新的传奇。CTS-V，也因此成为高性能轿车领域新的王者．并成为速度灵魂的代言者。     

日系三大豪车品牌

日系三大豪车品牌 丰田的雷克萨斯,本田的讴歌以及日产旗下的英菲尼迪统称日系三大豪车品牌．这三大品牌是日系针对北美豪华车市场开发的．它们不仅在低价格,高配置上占据市场优势而且在高科技含量和设计元素上也独具匠心,在北美市场取得骄人战绩．在本届车展上,三大豪车品牌将其最新产品悉数展出．     

东方豪车——红旗L5

<正>红旗品牌作为东方豪车的代表,深厚的东方文化内涵是其区别于外资豪华品牌的核心优势。作为首款进入私人市场的自主E级车,红旗L5将中国的哲学思想、古典美学与现代科技相结合,为世界车坛献上了又一个东方艺术杰作。红旗L5外观内饰,大量采用中国传统文化符号,在增添民族风格的同时,更蕴含了中国人自古崇尚的君子人格与新中国成立后的积极与自信。