奥迪车故障排除3例

正1奥迪A6L(C6)车驾驶人侧车门有时锁不住故障现象一辆行驶里程约为23.8万km的2007款奥迪A6L车,车主反映该车驾驶人侧车门有时锁不住,其余车门均正常。故障诊断接车后,首先验证故障现象,在用遥控器锁车时,发现该车驾驶人侧车门有时锁不住,有时能锁住,其余车门均正常,并且发现该车有时玻璃升降器也不起     

奥迪A4L车车门异响

正故障现象一辆2010年产奥迪A4L车,累计行驶里程约为9.6万km,因驾驶人侧车门异响而进厂检修。故障诊断接车后,维修人员对该车故障现象进行验证,陪同客户对车辆进行路试,发现车辆行驶过程中驾驶人侧车门有轻微且不规则的"咿吖、咿吖"声。据客户反映,该车前几天曾因驾驶人侧车门门锁和右后侧车门门锁问题,才在厂里换过2个车门锁,客户怀疑是门锁及相关附件没有安装到位产生的异响。维修人员拆下驾驶人侧车门内饰板,检查拆装过的锁芯等相关部件,并没有发现漏装或安装不当的情况,初步排     

2014款大众尚酷车驾驶人侧车门玻璃下沉功能失效

故障现象一辆2014款大众尚酷车,搭载CCZ发动机,累计行驶里程约为5.8万km。该车采用玻璃下沉式无框车门的设计,为保证车门的密封效果,车身框架上有2层密封条,在打开车门的瞬间,车窗玻璃会自动小幅下降,避开车身框架上的外层密封条,关闭车门后车窗玻璃会自动升高至原位,卡在内外2层密封条之间。车主反映,该车驾驶人侧车门的玻璃下沉功能失效。     

本田凌派车感应门把手失效

<正>故障现象一辆2014年产本田凌派车,搭载1.8 L发动机和自动变速器,行驶里程约为7 000 km。据驾驶人反映,该车车门闭锁后,无法通过驾驶人侧车门外把手上的感应器对车门进行解锁。故障诊断接车后试车验证故障,确实如驾驶人所述。连接HDS读取故障代码,得到故障代码为B1646,故障代码的含义为"驾驶员侧车门LF天线电路故障信号错误"。记录并尝试清除故障代码,发现故障代码无法清除。     

迈腾B7L车左后电动车窗升降异常

正故障现象一辆2015年产的迈腾B7L车,据车主反映,操作驾驶人侧后部车窗升降器按钮无法控制左后电动车窗升降,操作左后车门上的车窗升降器按钮能够正常控制电动车窗升降。故障诊断接车后,首先对故障现象进行验证,故障症状确如客户所述。结合该车的故障现象,分析认为造成故障的可能原因有驾驶人侧左后车窗升降器故障、驾驶人侧车     

上汽大众途昂车驾驶人侧车门未关指示灯无法点亮

正故障现象一辆2018款上汽大众途昂车,搭载DDKA发动机,累计行驶里程约为5 000 km。车主反映,用遥控器遥控解锁车辆,进入驾驶室内,关闭驾驶人侧车门,发现车门会自动落锁。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,按下遥控器解锁按钮,打开驾驶人侧车门,发现组合仪表上的驾驶人侧车门未关指示灯没有点亮;关闭驾驶人侧车门,随后车门自动落锁,故障现象确实如车主所述。用故障检测仪进行检测,驾驶人侧车门控制单元内存储有故障代码     

途观车左前门锁无法工作

<正>故障现象一辆2011年产途观车,搭载1.8 TSI发动机和手自一体变速器,行驶里程约为5.1万km。该车因左前门锁不能工作而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,发现驾驶人侧门锁开关无法控制左前车门解锁和闭锁;按下遥控器上的解锁或闭锁键,驾驶人侧门锁也没有任何动作,其他车门均正常。进一     

荣威350车右前车门异响

<正>故障现象一辆行驶里程约为6万km的2008年产荣威350轿车,据驾驶人反映,该车右前车门位置有异响。故障诊断车门异响的故障很常见,一般多为铰链松旷、间隙大,密封条老化变硬,玻璃升降器等零部件螺栓松动及车门内饰板安装不良等。接车后,经对该车进行检查发现,该车在开关车门时,右前门处偶尔会出现"哗啦"声。将车辆开到颠簸路面上试车,在车速为5 km/h~20 km/h的情况下,车辆     

卡罗拉车电动车窗工作不良

<正>故障现象一辆2008年产丰田卡罗拉1.8 L轿车,据驾驶人反映,该车右前、左后车窗玻璃均无法正常升降。故障诊断及排除接车后试车,发现操作驾驶人侧的车窗主开关,只能升降左前车窗玻璃,无法升降其他车窗玻璃;操作右后车门上的车窗开关,可以升降右后车窗玻璃;操作右前、左后车门上的车窗开关,均无法升降相应侧的车窗玻璃。经初步检查,发现左后车窗玻璃升降器电动机总成未固定好,发生了移位,将其重新固定后试车,故障依旧。依据该车电动车窗控制电路(图1)进行检查,接通点火开关,测     

2017款荣威i6车驾驶人侧车窗组合开关失灵

正故障现象一辆2017款荣威i6车,搭载15E4E发动机,累计行驶里程约为5.5万km。车主反映,该车驾驶人侧车窗组合开关失灵,无法控制4个车门的车窗玻璃升降,其他3个车门上的车窗开关能够单独控制车窗玻璃升降。故障诊断接车后试车,故障现象与车主所述一致。用故障检测仪检测,发现车身控制模块(BCM)中存储有故障代码"U0222与驾驶人侧车窗电动机失去通信"和故障代码"U0215与驾驶人侧车窗组合开关失去通信"(图1),由此推断相关通信线路有故障。     

2015款广汽本田飞度车遥控钥匙无法锁车门

正故障现象一辆2015款广汽本田飞度车,行驶里程约为1.8万km,因遥控钥匙无法锁车门的故障而进厂检修。故障诊断经询问驾驶人得知,该车在行驶里程约1万km时就出现了遥控钥匙无法锁车门的故障现象,由于并未影响车辆正常行驶,所以一拖再拖,终究因为锁车时较为不便而决定进厂检修。据驾驶人反映,故障现象出现后,仪表盘上的车门未关指示灯常亮;而在接通示廓灯后,仪表盘上的车门未关指示灯亮度减弱;如果踩下制动     

雪佛兰科鲁兹车门锁自动落锁后的解锁

<正>故障现象一辆用于实训教学的2015款雪佛兰科鲁兹车,学生实训结束后未拿出车钥匙便关上车门,出现车门自动落锁,造成该车车门无法打开(该实训车无备用钥匙)。故障诊断接到学生的反映后,观察发现所有车门均已上锁无法打开,学生反映的情况属实。查阅相关资料,该车门锁系统相关电路如图1所示。该车门锁系统相关电路由门锁开关电路和门锁执行电路2部分组成。门锁开关电路主要由驾驶人侧门锁开关(S13D)、乘客侧门锁开关(S13P)、     

2018款别克GL8 ES车驾驶人侧车门开启提示异常

<正>故障现象一辆2018款别克GL8 ES车,搭载LTG发动机,累计行驶里程约为7.8万km。据车主反映,打开驾驶人侧车门,仪表盘无车门开启提示。故障诊断接车后首先试车,打开4扇车门,仪表盘上除了驾驶人侧车门仍显示为关闭状态外,其他车门均显示为开启（图1）。用故障诊断仪（TLC）检测,在车身控制模块内存储有故障代码“B297B驾驶人侧车门开启开关电路”“B3205驾驶人侧车窗电动机校准未读入”“U1534与LIN总线上的设备失去通信”。     

2011款别克凯越车中控门锁失灵

<正>故障现象2011款别克凯越车,搭载F16D3发动机,累计行驶里程约为5.8万km。车主反映,该车中控门锁失灵,使用遥控钥匙上的闭锁按钮和驾驶人侧车门上的中控门锁开关均无法使车门闭锁。故障诊断接车后试车,按下遥控钥匙上的闭锁按钮,转向灯闪锁,但4个门锁均无反应;操作驾驶人侧车门上的中控门锁开关,4个门锁也均无反应。查看维修资料得知,该车门锁控制系统主要由中控门锁装置、中控门锁开关、中控门锁和防盗开关、门锁电动机及遥控门锁接收器等部件组成。如图1所示,     

大众朗逸车车身漏水

正故障现象一辆行驶里程约为11.2万km的2009年产大众朗逸1.6 L车(搭载型号CDE的发动机和6速自动变速器),右前侧地板和右后侧地板漏水(图1)。故障诊断一般情况下,车辆驾驶舱内漏水是由于部件的接合处对外不密封或是排水槽的排水孔堵塞等问题所致。由于右前侧地板与右后侧地板均有水渍,且该车带有天窗,根据漏水现象分析,可能的故障原因有:天窗排水管堵     

蒙迪欧致胜车遥控无法锁车门

故障现象一辆福特蒙迪欧致胜轿车,搭载2.0 L发动机和手动变速器,行驶里程约为9.8万km。据驾驶人反映,无法使用遥控钥匙对该车车门进行解锁和闭锁,驾驶人侧车窗玻璃无法升降,驾驶人侧玻璃升降主开关不能控制其他车窗玻璃升降。     

雷诺科雷傲车驾驶人侧车门无法手动打开

<正>故障现象一辆2011款雷诺科雷傲车(配备2TR703发动机和FK0无级自动变速器),累计行驶里程约为8.8万km,因驾驶人侧车门无法手动打开而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,发现通过门把手上的开关锁车后,握住驾驶人侧车门把手,车门把手感应器没有反     

长城哈弗车右后率窗玻璃有时无法下降

故障现象一辆2010年产的长城哈弗车（型号为CC6460KM29）,累计行驶里程约为4万km。据驾驶人反映,该车右后车窗玻璃有时只能上升不能下降。在其他修理厂更换过右后车窗开关、右后车窗玻璃防夹模块及右后车窗玻璃升降器电动机,均未能将故障排除。 故障诊断接车后首先验证故障现象。反复操作驾驶人侧的车窗主开关,4个车门的车窗玻璃均可正常升降。由此推断车窗主开关及4个车门的车窗玻璃防夹模块和车窗玻璃升降器电动机均正常：反复操作右后车门上的车窗开关,右后车窗玻璃能正常上升,但有时无法下降,由此推断该车的故障原因为右后车窗开关或其相关线路可能有故障。考虑到之前的维修人员更换过右后车窗开关。     

2010款别克君越车车窗升降故障

正故障现象一辆2010款别克君越车,搭载LDK发动机,累计行驶里程约为26.5万km。车主反映,操作驾驶人侧车窗升降开关(S79D),无法控制除驾驶人侧车窗外的其他3个车窗升降,而其他3个车门上的车窗升降开关能够正常控制其相应车窗升降。故障诊断接车后试车,车主反映的故障现象属实。使用故障检测仪检测,发现车身控制单元存储有故障代码"B316B-39驾驶人侧车窗开关内部故障"。查看车窗控制系统电路(图1)得知,该车的S79D实际是一个控制模块,通过LIN线与车身控制模块(K9)进行通信,从而控制副驾驶人侧及左后、     

2020款宝马330Li车驾驶人侧车门开关组功能失效

正故障现象一辆2020款宝马330Li车,搭载B48发动机,累计行驶里程约为2.9万km,因驾驶人侧车门开关组功能失效而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。操纵驾驶人侧车门开关组上的各车窗玻璃升降按钮,4个车窗玻璃均没有任何反应;而操纵其他3个车门上的车窗玻璃升降按钮,其他3个车窗玻璃均可以正常升降。操纵驾驶人侧车门开关组上的车外后视镜折叠控制开关,两侧车外后视镜仍处于折叠状态。另外,操作驾驶人侧车门开关组上的后备厢盖控制按钮,