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<正>故障现象一辆搭载2.0 L发动机的手动挡高配标致307轿车(车架号为LDC923X2960452XXX),在晚间城市道路行驶过程中转弯时突然熄火,后立刻起动,起动机无反应,驾驶人自己检查发现发动机室内熔丝盒PSF1上的F10(30A)熔丝熔断(图1),驾驶人有过汽车修理的经历,于是自己换上1个30 A熔丝,但当起动发动机时,F10再次熔 相似文献
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故障现象:一辆装用ACR型发动机的捷达CL型汽车,在行驶过程中发动机突然无怠速,空挡滑行时车辆易熄火。
故障检查:经检查,确定是化油器怠速切断阀供电电路故障。由于该型捷达轿车怠速切断阀由点火开关经15号熔丝供电,遂检查第15号熔丝,发现该熔丝已经熔断。更换该熔丝后,打开点火开关,第15号熔丝又再次熔断,据此判定相关线路有搭铁部位。 相似文献
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故障现象一辆2004款上海通用别克君威2.5 L自动挡轿车,累计行驶里程约为18万km,因出现发动机无法起动的故障而请求维修人员前去救援。故障诊断救援人员到达现场后,检查蓄电池电量正常,熔丝盒内各熔丝也均未熔断。尝试起动发动机,起动机却没有任何反应。由于受现场条件所限,无法当场排除故障,于是将车辆拖回维修站做进一步检修。由于起动发动机时起动机不工作,维修人员怀疑起动机及其线路有故障。检查线路没有异常,又尝试跨接发动机室内熔丝/继电器盒内的11号继电器座的端子30、87后对起动机 相似文献
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故障现象 一辆行驶里程约为14.4万km的长沙同心TX6601C3型客车(配置玉柴YC4F115-30发动机),发动机无法起动。故障诊断 到现场后,询问驾驶人得知:该车20 min前应班回来停放在车站停车场,现在刚要应班发动机却无法起动;该车的小灯熔丝经常熔断,最后一次更换熔丝时忘记关闭电源开关,熔丝装好后,发动机还是无法起动; 相似文献
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正故障现象一辆一汽大众新速腾车,搭载型号为DAG的1.4TSI发动机(EA111发动机),累计行驶里程约为3.5万km,因点烟器不工作而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,故障现象确实存在,按下点烟器后,点烟器长时间无法弹出。查阅相关电路图(图1)可知,点烟器的熔丝为SC30(20 A),找到该熔丝,发现熔丝已经熔断。随即换上新的熔丝后,接通点火开关,再次按下点烟器,点烟器依然无法自行弹出,再次检查熔丝SC30,发现新换上的点烟器熔丝又熔断了,怀疑线路中存在短路。 相似文献
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故障现象:一辆日产的皇冠3.0轿车,冷车时发动机不易起动;一旦起动后怠速运转不稳,起步时只要松开加速踏板就熄火。
故障检查与排除:(1)打开点火开关,检查仪表灯,齐全;(2)起动发动机,检查发动机故障指示灯不亮;关掉点火开关,发动机熄火后拆除EFI熔丝15s以上,再路试(最高时速不低于80km/h),观察发动机故障指示灯,依旧不亮; 相似文献
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故障现象一辆2009年产吉利帝豪EC718.8L手动挡轿车,累计行驶了约6 000 km,驾驶侧电动座椅功能失效(向前、向后、向上、向下、靠背动作均无反应),熔丝频繁熔断。故障诊断查阅电路图得知,电动座椅熔丝为EF17熔丝,通过元件位置图可知该熔丝在发动机室熔丝盒内,如图1所示。拔下该熔丝检查,发现熔丝已经熔断。 相似文献
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<正>故障现象一辆2002年生产的别克赛欧轿车,该车散热器电子扇熔丝多次熔断。经询问用户得知,该车之前因冷却液温度过高的故障,在其他修理厂进行过维修。维修人员检查发现,仪表板左下方熔丝盒上的散热器电子扇熔丝熔断,更换新的熔丝后试车,当电子扇高速运转时,熔丝再次熔断。维修人员检查线路未见异 相似文献
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<正>案例1故障现象一辆新福克斯2.0AT车,行驶里程约为1.5万km,因发动机无法起动而被拖进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,发动机确实无法起动。连接IDS检测,发现无法与PCM进行通讯。经过检查,发现发动机室熔丝盒(EJB)上的36号熔丝已烧毁,尝试更换熔丝后再起动发动机,发动机可以起动,但怠速不稳且加速无力。用IDS读取故障代码,得到故障代码"P0003燃油量调节器控制电路电压低"(图1)及故障发生时发动机的冻结帧数据(图2)。接着用IDS读取故障车的实时数据流,测得的数据流如图3所示。 相似文献
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一辆04款北京丰田路霸(PRADO)越野乘用车,采用v6 34仅)发动机,在正常行驶过程中,发动机突然熄火,熄火后再也无法起动着。由于故障是突然发生的,怀疑可能是有关熔丝熔断、电子元器件连接器连接松动或搭铁线搭铁不良等导致的。首先用测试灯检查熔丝盒内的熔丝,均正常。接着 相似文献
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<正>案例1东风悦达起亚赛拉图车空调控制面板上的所有按键均不起作用,空调不工作故障现象一辆装备手动空调系统的东风悦达起亚赛拉图轿车,车主反映空调不工作。故障诊断接车后,首先验证故障现象,故障属实,空调系统的确不工作,并且其空调控制面板上的所有按键均不起作用。根据故障现象分析,引发该车故障的可能原因有空调熔丝熔断、空调控制面板损坏或空调系统相关线路有故障。首先检查熔丝A/C ON(10 A),发现该熔丝已经熔断,换上一个新的10 A熔丝试车,熔丝随即又被熔断,这说明该熔丝控制的相关线路存在短路故障。查看该 相似文献
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<正>故障现象一辆2007年生产的2.0 L索纳塔轿车,累计行驶6万km多,出现发动机无法熄火的故障。据用户反映,最初因轿车无法起动而在当地修理厂检查,发现是发动机室熔丝盒内的27号ECM的10A熔丝被熔断,更换后又被熔断,反复几次后都是如此,于是便换上了一个20 A的熔丝(编者按:干吗换一个20A的熔丝呢?还不如用铜丝连上呢?这样的做法太危险了啊! 相似文献