自动变速器P挡驻车机构原理、结构与性能分析

P挡位是汽车排挡中最常见的一种挡位,P挡驻车锁止机构是自动变速器的一个核心装置,装配于自动变速器动力输出轴上,通过锁止机构的运动,切断输出轴动力,使汽车在坡道上安全、可靠、长时间驻停,防止汽车溜坡.文章以发动机前置后驱车辆为例,通过分析驻车P挡锁止机构的结构原理、功能要求、工作状态及力学性能方面的介绍,为驻车锁止机构设...     

捷达车自动变速器锁挡

故障现象 一辆04款捷达轿车,配备01M自动变速器,由于某种原因车主将该车改装成手动变速器,自动变速器控制单元空置不用,但换上手动变速器后感觉发动机加速性能变差,车主又要求改装过来,但是将原车的自动变速器换上后自动变速器却一直处于锁挡状态,并且仪表盘上的挡位显示时有时无。     

凯越自动变速器不升挡

故障现象一辆凯越乘用车(1．8L),搭载4HP- 16自动变速器。该车因事故维修后,出现加速时自动变速器不升挡的故障。发动机转速很高时,车速却较低。故障诊断与排除连接TECH2检查,发现没有故障记     

汽车自动变速器及其工作原理

自动变速器是以车速、发动机负荷为依据，自动改变传动比的一种变速器。它是有级传动，与我们常说的无级变速有着本质的区别，在前驱动的车辆上，我们把自动变速器与主减速器、差速器统称为自动驱动桥。     

法士特16挡自动机械变速器原理分析

1．概述： 法士特16挡自动机械变速器（ATM）,是在法士特16挡机械变速器和普通离合器的基础上改变手动换挡操纵的部分,通过微控制器来智能选挡,电气控制单元控制选挡、换挡和离合器的操纵,来实现选挡换挡自动化的。     

浅谈自动变速器P挡、N挡的正确使用及常见故障排除

<正>自动变速器通过电子控制技术实现汽车的自动变速,能够消除驾驶员换挡操作的技术差异,降低驾驶员的劳动强度,提高行车安全性和舒适性,所以自动变速器在现代汽车上的应用越来越广泛。然而,由于相当多的汽车驾驶员,多年来习惯于操作传统的手动变速器,对自动变速器的基本原理和使用方法缺乏了解,没有使自动变速器的优势得到充分发挥,反而由于使用维护不当造成自动变速器的早期损坏。为此,本文将重点针     

中冷器冷却空气电动汽车取暖和制冷自动变速器P挡

编辑老师好：贵社给我的回信已收到,不胜感激。今又有问题打扰：1、中冷器冷却的空气,是经过涡轮之后的还是之前的？2、电动汽车如何为乘员取暖、制冷？3、自动变速器挂P挡驻车时,锁上的是四轮的刹车还是变速器？     

自动变速器没有倒挡故障分析

有1辆别克轿车,装配4T60E自动变速器。使用中发现没有倒挡,经检查发现变速器故障灯没有亮,也没有故障码。随后反复检查发现变速器油液液面高度不够,且没有找到漏油点,补足油液后倒挡恢复。但行驶1个月后变速器又没有倒挡,经检查发现变速器油液液面高度又明显过低。维修人员纳闷的是没有漏油点为什么油液液面高度总是保持不住？     

三菱车自动变速器锁挡

故障现象 一辆三菱车（装配4G63发动机和F4A42自动变速器）,累计行驶了28万km,自动变速器出现起步;中击大,一旦进入超速挡行驶,故障指示灯立即点亮,尔后就锁在3挡的现象。     

起亚福瑞迪自动变速器锁挡

车型:配置1.6L发动机、自动变速器。行驶里程:10000km。故障现象:用户反映车辆在行驶过程中,有时会出现发动机故障灯点亮,发动机转速高而车速低的现象。有时此故障一天也可能不出现,有时一天出现几次。关闭点火开关重新启动后故障消失。故障诊断:由于该故障现象出现时间较短,故障症状不易捕捉,经     

凌志自动变速器无超速挡

一辆日本丰田凌志LS400轿车,在将自动变速器换挡杆挂入前进位D挡时,发现按动设置在换挡手柄处的超速挡O/D开关后,车速不能像以往那样,随着加速踏板的踩下,自动加速到150km/h以上。 该变速器采用四挡式自动变速器。变速杆在D位(前进位)正常行驶的位置不动,变速器可在1～4挡之间自动变换,以提供最佳燃油经济性及其动力性。自动变速器的排挡不同于手动变速器,仅由变速杆控制,它是由加速踏板、车速、     

欧蓝德车自动变速器锁挡

<正>故障现象一辆2007年进口的三菱欧蓝德EX车,累计行驶约3.5万km,在行驶时无规律地点亮发动机故障灯、AT故障灯、ABS故障灯、安全气囊故障灯和4WD故障灯等,然后自动变速器锁挡,发动机无法加速。诊断分析该车进厂后,首先连接故障诊断仪检查发动机控制系统,发现正常,发动机加速性能良好。车主反映,上述故障的出现没有规律,事先也无任何征兆,有时故障灯点亮时有故障代码     

富康988自动变速器不升挡

故障现象：一辆富康988轿车,变速器型号为AL4型.此车出过事故,修复后出现加速踏板踩到底车速只能达到130km/h,SPT和雪地灯交替闪烁,不跳挡的故障.在别的修理厂已换过节气门位置传感器、控制单元,但故障仍未排除.     

奔腾车自动变速器锁挡

一辆一汽奔腾轿车（车型为CA7204AT,采用LF2．0L发动机和FS5A-EL手／自一体5速变速器）,累计行驶6万km,出现怠速挂入R或D挡不走车,当踩下加速踏板起步时发闯,行驶一会等发动机温度上升后AT指示灯就点亮;使发动机熄火后重新起动,AT指示灯不亮,轿车能正常行驶;从1挡升5挡都正常,在4挡或5挡减速时AT指示灯立即点亮,然后就锁在3挡不再继续减挡的故障现象。