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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 375 毫秒
1.
故障现象:一辆2010年5月份生产的CA7165MT3豪华型(奔腾B50)轿车,排量1.6L,装备MQ200手动5速变速器,行驶里程1.2万km。该车车主反映,在行驶过程中松开加速踏板时车辆有轻微的耸车现象,而且该故障出现得很频繁。故障诊断与维修:根据车主所反映的情况进行了试车。试车中发现该车加速性能良好,当慢慢松开加速踏板时感觉车身稍微有点耸,随着松开加速踏板速度的加快,耸车现象更加  相似文献   

2.
<正>(接上期)四、奥迪A6L变速器异响及耸车故障排除车型信息2008款一汽奥迪A6L,搭载2.0T发动机和01T型链式CVT,行驶里程约91 000km。故障现象:用户描述该车变速器低速行驶时有"耸车"现象,这种现象能够通过加速踏板传递到驾驶员的脚上;另外一个问题是车辆在中低速行驶时能够听  相似文献   

3.
<正>案例一故障现象:一辆2005年生产的手动变速器捷达轿车,搭载ATK型发动机,行驶里程62000km。该车起步略急时"耸车",有时甚至导致车辆熄火;行驶中在2、3档急加速时严重"耸车",但在其它档位基本正常。故障诊断:刚接到该车时,笔者首先怀疑可能是离合器分离不彻底或变速器部件损坏造成的,但经过  相似文献   

4.
一辆2009年美国通用公司生产的凯迪拉克凯雷德混合动力汽车(如图1所示),该车搭载v86.OL汽油发动机,同时匹配使用型号为2ML7o型轻度混动PS结构类型变速器。行驶里程约17000Okm。故障现象:中低速范围加速连续耸车,特别刚刚起步之后急加速时耸车现象更加明显。故障诊断:接车时用户描述故障现象时表明,冷车基本正常,很难试出故障,热车时故障也不是很频繁出现,属于偶发性故障。  相似文献   

5.
<正>车型:配置2.0 T发动机(CDNB)、0AW变速器。行驶里程:35682km。VIN:LFV3A24G7E×××××××。故障现象:车速超过80km/h急加速时耸车明显。故障诊断:路试发现当车速达到80km/h以上,急加速时车辆出现明显的耸车并伴有发动机"呼呼"异响。诊断仪读取01发动机里故障码有"P029900,增压压力控制没有达到控制极限主动/静态",根据引导型  相似文献   

6.
<正>一辆2008款一汽奥迪A6L轿车搭载使用2.4L发动机,同时匹配使用01T型无级变速器。故障现象:该车冷车基本表现正常热车后起步耸车,低速行驶偶尔也有耸车现象,同时仪表黄色齿轮灯点亮(注:该灯为变速器保养提示灯,如图1所示)。但经多次维修换件问题都迟迟没有解决(注:该车是在其他维修厂维修的)。  相似文献   

7.
正车型:配置1.8 T发动机(CYGA)、0CK变速器。行驶里程:30009km。VIN:WAURCC4G2GN××××××。故障现象:客户反映行驶过程中EPC灯突然亮起,接着出现发动机耸车和加速不良的现象。故障诊断:诊断仪检查01发动机里有故障码"P029900增压压力控制没有达到控制极限"(如图1所  相似文献   

8.
<正>车型:奥迪A1。VIN:WAUAYA8X3CB××××××。行驶里程:26940km。故障现象:车主反映,该车高速行驶时耸车,技师跟车主一同去试车,发现小油门开车时,升降挡一切正常,当车辆在6挡行驶、大油门加速时(无强制降挡)会感觉到车辆有一次或连续多次的耸车现象。故障诊断:1.用诊断仪6150B检测,02变速器控制单元内有3个故障码,分别为:P177C,离合器2达到公差极限;P189B,离合器间隙太小;P1725,比较变速器输出转速1+2不可信信号。2.通过引导型故障查询提示造成设置故障码P177C和P189B,可能是  相似文献   

9.
<正>车型:一辆2017年凯迪拉克CT6插电混合动力轿车,该车搭载2.0T发动机同时匹配使用型号为4EL70型PS混联新能源变速器。故障现象:据客户描述车辆有耸车顿挫等现象,后来越来越严重至不能行驶时拖至修理厂维修,这一修就是4个月。故障诊断:通过基本检查发现变速器润滑油颜色及气味均不正常,于是将变速器抬下来分解并发现有两组离合器摩擦片烧蚀(如图1所示)。  相似文献   

10.
故障现象:一辆2007款奥迪A6L,搭载2.4LBDW发动机和01J无级变速器,行驶里程只有7万多千米。该车进厂维修时客户反映最近出现挂前进挡起步时耸车,有时踩制动降低车速再加速及高速行驶时(偶尔)也会出现抖动耸车现象,并且挂R挡倒车时起步迟缓,之后行驶一切正常。  相似文献   

11.
故障现象 车辆以80km/h~130km/h的速度行驶时“耸车”。 检查分析 试车验证故障现象。发现该车当以80km/h~130km/h的速度行驶时确实“耸车”.类似于自动变速器阀体损坏时造成的症状.同时还伴有轻微的“铛、铛”异响。对该车的半轴及发动机上容易引起耸车的相关部件进行认真检查,未发现异常;更换自动变速器阀体后试车,故障依旧。再次仔细侦听异响发出部位,发现异响来自发动机与变速器连接部位。根据异响发出部位。怀疑故障可能是双质量飞轮引起的,于是拆下自动变速器后将双质量飞轮拆下,发现双质量飞轮螺栓孔错位严重(图5),看来故障就是因此而导致的。  相似文献   

12.
车型:一辆2003款奥迪A8轿车,搭载使用V84.2L发动机,同时配备使用ZF公司生产的型号为6HP-26A(大众命名09E)型6速全时四驱变速器,如图1所示。故障现象:初次进厂故障现象为车速在30~80km/h匀加速行驶时有耸车现象,同时车速在30~40km/h左右(3挡换4挡)变速器内部偶尔还出现响声。故障诊断:连接诊断仪,并未发现电控系统存有故障记忆,于是进行路试并通过动态数据来寻找故障范围。  相似文献   

13.
正故障现象一辆2016款本田缤智车,搭载1.8 L发动机和型号为RU5的无级变速器(CVT),累计行驶里程约为4.6万km,因车辆行驶过程中有耸车现象而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。起动发动机,待车辆热机后,将换挡杆置于D挡,在平直路面上进行试车。经过反复试车发现,当车辆低速行驶时,保持发动机转速在1 000 r/min~1 200 r/min,耸车现象便会出现,此时能听到车辆的前部有"咔啦、咔啦"异响,车速也随之下降,约2 s后车辆会明显冲击一下。另外,若车辆长时间在此状态下行驶,  相似文献   

14.
<正>一辆2008款一汽奥迪A6L轿车,搭载使用2.0T发动机,同时匹配型号为01T型(7速手动模式)链传动无级变速器。故障现象:据用户描述,该车变速器低速行驶时有耸车现象,且这种现象能够反映在加速踏板并传递驾驶员的脚上;另外一个问题就是车辆跑起来也是在中低速下能够听到应该是变速器内部传出的"呜呜"的声响。其实该用户在此之前已经去过奥迪维修站通过专业技师试车后判断,响声应该是变速器内部机械传动部件出现  相似文献   

15.
<正>一辆2011款一汽奥迪A4L轿车,搭载使用2.0T发动机,同时匹配使用型号为0AW型8前速无级变速器。行驶里程:90000km。故障现象:初期进厂时用户描述说该车变速器报警灯点亮,起步加速无力且有耸车现象,同时还发现发动机油门加不起来的情况(其实是发动机限扭功能的表现)。  相似文献   

16.
正故障现象一辆长城哈弗H2车,累计行驶里程约为10万km,搭载手自一体式自动变速器(6AT),因车辆无法加速而电话求援。经询问车主得知,车辆在高速行驶时,仪表信息中心突然提示自动变速器功能受限,随后就出现了踩加速踏板无法加速的故障现象。故障诊断因车辆已经无法正常行驶,我站安排维修人员外出抢修。经过试车,发现客户所述故障现象确实存  相似文献   

17.
正故障现象一辆累计行驶里程约为6.9万km的2017年产宝马530Li车(内部开发序列代号G38),搭载B48发动机和8挡手自一体变速器,客户反映车辆行驶中无规律耸车。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪进行快速诊断,  相似文献   

18.
VIN:IFPH4ABC591××××××.行驶里程:195360km.故障现象:一辆2009款奔腾B70豪华型轿车,车型为CA7204AT2,装备FL型2.0L发动机、FS5A-EL 5速手自一体自动变速器.该车用户反映,车辆在行驶中自动变速器故障灯点亮,行驶耸车,车辆只在3挡行驶不跳挡.  相似文献   

19.
《汽车维修技师》2013,(8):91-92
<正>车型:S80L,发动机和变速器型号分别为B4204T、MPS6。行驶里程:82011km。故障现象:该车挡位无指示,车辆无法启动。故障诊断:该车是救援拖进厂的车辆,当我接车检查时发现车辆功能正常,反复着车熄火,排挡试车未见故障现象。十几分钟之后就挂不上挡,同时伴随组合仪表无挡位显示,挡位指示灯不亮(如图1所示),发现怠转速也突然升高,车辆熄火后无法启动。  相似文献   

20.
一辆2005年一汽奥迪轿车,该车搭载2.4L发动机同时匹配01J型链传动无级变速器(CVT)。故障现象:在正常行驶过程中车速在30~80km/h时速下匀速恒定油门驾驶,车辆有轻微的耸车现象,大修后发现挂倒挡反应迟钝,如果操作不当还会有严重的冲击现象。故障诊断:车辆刚刚进厂时用户只是抱怨车辆行驶过程当中很不舒服,本来以为是发动机点火或燃油系统出现了问题,经过检修发现发动机工作一切正常没有任何问题,因  相似文献   

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