东南DX7

<正>测试地点:中国·江苏省·昆山DX7可以说是东南今年最为重要的车型,作为东南的心血力作,DX7无论是外观、配置还是动力性、操控方面都有着不俗的表现近年来,国内SUV市场的火爆程度一点都不亚于2007年突破6100点的上证指数。就像那个时代掀起的全民炒股风潮一样,SUV市场成为了众多车企新的增长点,对于自主品牌来讲,SUV市场更是成为了兵家的必争之地。作为东南汽车初探SUV市场的试金石,DX7不仅被给予了众多重任,还承载了东南人     

东南汽车DX7

<正>宾尼法利纳和中国的第一个战略合作伙伴东南汽车共同打造了一款城市SUV,高颜值和更先进的科技让这款名为DX7的新车充满魅力东南汽车一向不是高产的品牌。和三菱艰难的合作状态,让他们推出新车的速度无法和其他品牌相比,但这也让东南的每一辆车都必须做到比对手更好才能得到相应的成绩。此次,东南汽车抛开了拖后腿的亚洲合作伙伴,把目光投向了跑车之乡——意大利,并且成为宾尼法利纳这个     

东南DX7 Prime

正测试地点:中国·银川东南汽车的DX7在2015年上市,至今已有三年,按照东南汽车的传统,三年到了这款车的中期改款之时。前不久同事刚刚参加完这款车的一场试驾活动,不过上次是1.8T车型,而这次我们带来了它的1.5T车型从它的动力系统说起吧,毕竟这是本次试驾报告最大的不同点。这款DX7搭载了1.5T发动机,最大输出功率是115kW,最大输出扭矩是215Nm,参数方面这款1.5T发动机略显保守。     

东南DX7 Prime

正测试地点:中国·秦皇岛Prime的后缀诠释着最好的蜕变,秀外慧中的修饰演绎着翼~3的设计理念。换装1.8T改善动力不足的表现,用垂直换代式的改款去重塑东南的旗舰让现有的女友去做微整,或者换一个新的女友,哪个会更抓人眼球一些?答案似乎是后者,因为全新事物的出现本身,就会被人为铺上一层神秘的面纱,以至于我们会迫不及待地期盼着当事人回答。然而现实中的我们却更惊艳于微整形带来的变化,身高体     

DX7 IN CITY 福地重游

<正>与DX7在大草原上的邂逅让我流连忘返,但是很明显宽阔的草原并不能让DX7发挥所有的功力,于是,我们借到东南探班的机会,把DX7带到了城市中和山路上去东南总部对DX7的探班很快就结束了,东南汽车人20年对高品质不懈的坚持,让我感到无比的钦佩。最重要的是,他们找到了一条属于自己的正确的道路。DX7证明了这一点,在同等的价位区间中,你基本上找不到能够在品质上与之抗衡的车型,这也是最难能可贵的一点。一款成功车型所应该具备的特性,你都可以在DX7身上找到:高颜值、精     

大气而行东南DX7

在如今SUV依然火热国内汽车市场,东南显然思虑许久,并且一举“挥出重拳”,将第一款SUV就交由宾尼法利纳操刀设计。而确实要说,DX7健硕的体形,稳重且精干的外表,都让人不由得产生一种好感。     

DX7 Begins 缘定东南 东南汽车工厂探秘

<正>我们原本的计划仅仅是到DX7的出生地,去看看它到底是如何诞生的。但当真的置身在东南汽车总部中时,我们有了更多的发现东南汽车工程师们的专业和契而不舍得到了宾尼法利纳设计师的尊重感谢上帝,我们没有被台风干扰到此次去东南汽车总部的探班计划。七月初的福州变成了中国最热的地方,我和摄影师一下飞机几乎就被灼热的空气窒息。到酒店略作整备之后,我们来到了位于福建省福州市郊的东南汽车总部。我们将在这里见证DX7是如何来到我们面前的。     

彩铅下的艳遇 东南DX7云南文化之旅

正曾经,我们用快速的浏览去晒出五星级的酒店与星盟金卡的徽章,如今,我们用细腻的浏览来品味白族扎染的创意与古镇客栈的安祥。玉龙雪山下,我们用彩铅与画板描绘它脱去棉花糖似的外衣。苍山洱海旁,我们用DX7与相机去捕捉美食与美景的魅力。打车去机场的路上翻看了眼手机中的航旅纵横,才发现大理与丽江已留下了我三四次的飞行印记。回味那些看似被精心安排的三天旅程,却因为车辆选景拍摄、企业领导专访、QA环节等任务而被匆匆画上了问号。时不时地还要面对恶劣天气、航班延误、修     

东南汽车DX3

正测试地点:江西省·南昌市之前如果有人要我给他推荐一款颜值高、配置高、空间大的10万元价格区间的小型SUV,我肯定会告诉他东南汽车DX3。但现在我的答案变了,我会告诉他去买东南汽车DX3 SRG江西南昌对于我个人来说并不陌生,在武汉读大学寒暑假时期经常以各种借口为由不回家,四处游山玩水。南昌之前到访过两次,除了瓦罐汤等当地的特色美食、临江孤独的滕王高阁以及那些爱国主义教育圣地以     

丝路上的“七”迹 与东南DX7 Prime重走丝绸之路

正体验兰州东方宫毛细拉面的难度,在山丹军马场聆听一场马儿的倾诉。惊叹于酒泉夜光杯薄如蝉翼的精度,在丹霞地貌的河道里走一条没有车辙的陌路。七天七迹下的丝绸之路,我们用东南DX7 Prime为河西走廊的文化配上字幕打小时候起,地方特色小吃的名声就在我们意识还模糊不清的年代里得以清晰地保留。既有北京烤鸭、哈尔滨红肠、新疆大盘鸡等等的诱人菜品;也有天津狗不理、上海     

东南DX3 SRG

正测试地点:中国·西安来自爱信的这台6MT变速器是个新货,之前DX3上一直使用的是5MT,而这次的SRG版本上,东南为1.5T发动机准备了这台6MT东南的这款DX3可以说是我们的老朋友了,2017年初的时候我们就驾驶它的1.5T CVT车型畅游了平潭岛。与上次不同的是,这次我们试驾的是它的最新车型,DX3 SRG。你想说名字很特别对不对?我也是同感。对于运动版车型,东南赋予了它特殊的三个英文字母,这三个字母代表了sport、racing、grand,似乎一个运动版车型通常喜欢使用的     

东南DX3 EV 400

正测试地点:中国·北京电动SUV带来的优势会大大超出你的想象就像眼前的这辆东南DX3 EV 400SUV向绿色能源转化是各个厂家产品开发的大趋势,而电动SUV对比内燃机车型也有自身独有的众多优势。就以东南DX3 EV 400来说,实用与颜值兼备,而补贴后8.98万元起,售价已与同级别燃油车型相差无几。而此次体验的这款东南DX3 EV 400旗舰版,补贴后的价格也仅为10.98万元,在SUV市场的竞争实力是显而易见的。可以说,DX3 EV 400在     

“一带一路”万里行 米兰完美收官 东南DX7载誉回归

<正>当东南DX7车队到达世界时尚之都意大利米兰,走进米兰世博会中国馆时,此次一带一路万里行完美收官1 0月1 9日,东南D X 7车队到达世界时尚之都意大利米兰,走进米兰世博会中国馆,意味着此次一带一路万里行完美收官。东南DX7一带一路万里行出色地完成了国际品质检验之旅,印证了卓越的造车品质。一带一路万里行是贯彻落实中共中央总书记、国家主席习近平提出建设丝绸之路经济带战略构想举办的首个大型系列活动,是目前最具官方代表性,同时也是行程最     

DX6气缸体加工自动线

一、概况DX 6自动线系由大连机床厂和大连组合机床研究所联合设计制造的。DX 6自动线是第二汽车制造厂发动机厂加工气缸体的一条自动线,呈直线排列,由4台专用铣床、3台专用钻床、工件输送装置、翻转装置、自动排屑装置等组成。工件输送装置系采用通用的棘爪步伐式输送带,移动速度为11米/分,步距1720毫米。排屑装置系采用连续运动的滚子链式刮板排屑装置,从地沟中将铁屑从前向后推,再用提升装置提升,然后倒进铁屑箱内运走。     

CCPC再度开战 东南DX双雄出击大丰站

正克拉玛依一战的余温尚未褪去,2017中国量产车性能大赛又将在盐城大丰再度吹响集结号,迎接国内众多品牌车企、专业车手和车友们的到来。而在上站魔鬼城大放异彩携手囊括8项冠军的东南DX7和DX3 SRG,此次也将再次联袂燃情出击,逐鹿大丰!大丰站,赛场烽烟再起虽已入秋,长三角沿海地区还是略显燥热,2017中国量产车性能大赛的举办,更是让湿地之都大丰不断升温。     

2019款东南DX3上海车展上市

<正>东南汽车携手旗下当红明星车型盛装亮相。发布会现场,东南汽车董事长陈锋先生发表致辞,传递了东南汽车的发展规划与未来展望,展现了以开放思维促变革,加强完善产业布局的新东南形象。在振奋人心的精彩致辞之后,颜实力专业SUV——2019款东南DX3正式上市,售价6.29万起。焕新而来的2019款东南DX3,作为同级少有全     

DX桩与直孔桩承载力对比分析

该文对实际工程中三岔挤扩灌注桩(简称DX桩)与直孔桩的抗压试验数据进行了分析。分析表明由于三岔挤扩灌注桩有承力盘或承力岔,其受力呈现为摩擦端承桩受力模式,相比直孔桩具有承载能力大,沉降小的良好受力性能。     

一日闲 东南DX3平潭游

正平潭岛,中国的第五大岛屿,如果不是因为前往位于福州的东南汽车进行采访,这个岛屿与我恐怕很难发生交集,但与东南的缘分让我们相遇。在完成采访之后,我们专门抽出一天的时间驾驶DX3的1.5T车型,驰骋在平潭岛上享受了一天的悠闲时光     

挑战极寒 东南DX双侠演绎冰原雪舞

正告别大丰站不久,中国量产车性能大赛(CCPC)迎来了最后一站,牙克石站。在收官站的赛场上,面对零下30多度的极寒天气,东南DX7和DX3 SRG再度燃擎释放,驰聘冰雪之乡12月的牙克石,气温早已低至零下30℃,凛冽的寒风裹挟着飞雪,呼啸而过。中国量产车性能大赛(CCPC)的终极对决选在牙克石博世冬季试验场,作为亚太地区最大的冬季汽车测试中心,该赛场历来是车辆极寒测试的最佳试验场。参赛的车手们穿戴