2011款雷诺科雷傲底盘异响

<正>故障现象:一辆2011款雷诺科雷傲(配备2TR703发动机和FK8无级自动变速器),累计行驶里程约为110000km。客户反映车辆行驶中打方向底盘有异响。故障诊断:笔者接车后试车验证故障,发现该车行驶中打方向底盘确实会偶尔发出"嘎嘣"一声,从驾驶员位置感觉声音在车辆中段。顶起车辆检查底盘螺丝正常,检查内、外球头无松旷。检查右前三角臂时发现该三角臂内的橡胶衬套已出现较大的裂口,更换右前三角臂     

保时捷卡宴故障两例

正例一车型:2015年卡宴S(Cayenne S)。故障现象:客户车辆行驶中右前底盘有时发出"咔嗒"声。故障诊断:(1)据客户反映进行路试,发现车辆在急加速时右前悬挂有时发出"咔嗒"声。(2)检查前悬挂部件,只发现稳定杆轴承磨损严重,其他悬挂部件都正常。此车配有PDCC调节,更换稳定杆轴承试车声音有所减弱,但异响还是存在。客户见现状于是补充信     

宝马3系车行驶中左前轮异响

正故障现象一辆行驶里程约为9.5万km的2013款宝马3系车,行驶中左前轮发出"咕噜咕噜""咔咔"异响,且随着车速不同,异响呈不规则形式发出。故障诊断接车后试车验证故障现象,在正常路面行驶了约1 km,车主反映的异响出现,在驾驶室内感觉异响是从左前轮、左前传动轴、变速器、差速器等几个部件附近传出的。举升车辆,检查两前轮轮胎,无异物夹杂;检查底盘,无碰撞痕迹;检查副车架、控制臂等螺栓的紧固情     

2014款路虎揽胜车锁车后后视镜不自动折叠

<正>故障现象一辆2014款路虎揽胜车,搭载3.0 L发动机,累计行驶里程约为1.5万km。车主反映,锁车后后视镜不自动折叠,车辆还会发出“嘀嘀”的提示音,在其他修理厂更换了右前门锁,但故障没有解决。故障诊断接车后首先试车,使用遥控钥匙分别单重锁定和双重锁定车辆,后视镜都没有折叠,防盗喇叭发出“嘀嘀”的提示音,说明车门没有锁定。用手拉各个车门,发现除了右前门没有锁定,其他车门均已锁定。使用遥控钥匙多次进行锁定测试,发现右前门内的门锁电动机发出异响,但右前门一直无法锁定,测试还发现,右前门车窗玻璃和后视镜调节功能均正常。     

奔驰S500轿车在颠簸路面行驶有异响

底盘:W220 型号:S500 出厂日期:2001年故障现象:此车进厂之后,车主告知车子在颠簸路面行驶时有异响。经过检查发现右前上控制臂的球头损坏,由于上控制臂和球头是一个整体,所以不能单独更换球头,必须更换上控制臂总成。在更换上控制臂之后,着车发现车子的右前侧很低,仪     

瑞风S5车底盘异响

<正>故障现象一辆瑞风S5车,行驶里程约为8万km,因底盘异响而进厂检修。据驾驶人反映,该车在颠簸路面低速行驶时,底盘后侧会有"咕咚咕咚"的异响,而高速行驶时会有类似于车轮压到高速公路隔离带的高频振动感。故障诊断该车后悬架采用的是E型多连杆独立悬架,试车发现异响很明显,判断是左后侧减振器损坏(失去减振效果)产生的"咕咚咕咚"声。直接更换左后减振器后试车,故障依旧,又将另一侧的减振器同时更换,故障依然存在。用举升机将车辆举升,检查并更换了后稳定杆支架、胶套、球头,调整了减振螺旋弹簧护套安装位置和后托臂的     

宝骏故障三例

正案例1宝骏310行驶中异响故障现象:一辆宝骏310,行驶里程约为1800km,客户反映在颠簸路上行驶中左前轮处异响。故障诊断:接车后同客户一起试车,发现故障现象确实存在,在驶过轻微颠簸路面时,左前轮处发出"当当"异响。但是在过减速带或者比较大的坑洼路面时,没有异响。于是本着由简单到复杂的流程进行检查,首先用举升机升起车辆,仔细检查底盘,未发现碰撞、变形痕迹,下支臂     

东风悦达起亚K5车转向异响

正故障现象一辆2012年产东风悦达起亚K5车,搭载型号为G4NA的2.0 L发动机,累计行驶里程约为13万km,车主反映,每次转动转向盘时,车辆都会发出"哒"的一声异响。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,起动发动机,无论是往左还是往右转动转向盘,车辆都会发出"哒"的一声异响,继续转动转向盘,异响消失。反复试车,发现只有在刚开始转动转向盘的瞬间,异响才会出现,正常行驶时,没有其他任何影响。结合该车的故障现象分析,认为造成异响的可能原因有:底盘零部件连接松动;转向器故     

凯迪拉克SRX车自动变速器倒挡冲击

故障现象一辆行驶里程仅为1000 km的2012款凯迪拉克SRX车,挂倒挡冲击,振动感强烈,有时伴有"咕咚"一声,其他挡位正常。车辆行驶过程中各挡工作状态均正常,仪表信息中心没有任何报警提示信息,发动机故障灯没有点亮。故障诊断该车辆为墨西哥原装进口车,接车后笔者陪同客户试车确认故障现象,发现挂倒挡冲击的确比其他同年款同车型车辆明显。检查底盘各部件,无磕碰现象;各连接螺     

雷克萨斯ES250车脚部空间照明灯常亮

<正>故障现象一辆雷克萨斯ES250车,车主反映,夜间停车锁车后,脚部空间照明灯仍然点亮。故障确认接车后试车,发现故障现象确实如驾驶人所述,同时发现左前和右前脚部空间照明灯亮度正常,而左后脚部空间照明灯不亮,右后脚部空间照明灯亮度偏暗。正常情况下,当车辆处于解锁状态时,所有脚部空间照明灯均一直点亮;当车辆处于锁止状态时,所有脚部空间照明灯均熄灭。检查驾驶人侧座椅下方的左后脚部空间照明灯,发现其导线连接器严重腐蚀,且端子断裂,修复该导线连接器     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型宝马GT535车。故障现象右前车窗玻璃无法上升。检查分析试车发现,操作驾驶人侧的主开关及右前车门上的车窗玻璃升降开关均无法使右前车窗玻璃上升,但可以使其正常下降,且其他车窗玻璃工作正常。用ISID检测,读得的故障信息为"右前车窗玻璃升降电动机霍尔传感器故障"及"脚部空间模块(FRM)右前车窗玻璃升降电动机继电器输出端无电压"。根据检测计划拆下右前门饰板,检查右前车窗玻璃升降电动机霍尔传感器     

奔驰S400L车扬声器无声音

正故障现象一辆2014年产奔驰S400L车,底盘号为WDD222165,装配M276双涡轮增压发动机,累计行驶里程约为6.2万km,因车内扬声器无声音而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,故障现象确实存在。进一步检查发现,收音机换台及CD播放时间均正常,就是没有声音发出;车载电话能正常呼叫,但也是没有声音;静音键操作正常,静音指示图标也会显示在屏幕上。经询问驾驶人得知,车辆1个月前曾出现过此故障,但     

奔驰S600车发动机故障灯点亮

<正>故障现象一辆奔驰S600车,底盘号为WDD221176,装配型号为275的V形12缸双涡轮增压发动机,行驶里程约为18.4万km,因发动机故障灯点亮,且发动机动力不足而进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障,发现发动机起动时没有正常车迅速、有力,且起动后发动机故障灯常亮。由于该车发动机有12个气缸,并且每个气缸都是双火花塞点火,因此原地试车感觉不到发动机有明显抖动。连接故障检测仪对车辆进行快速测试,发现ME控制单元内存储有关     

奔驰S350车驾驶人侧座椅不能加热

<正>故障现象一辆奔驰S350车,底盘号为WDD221182,装配276发动机,行驶里程约为4.7万km,因驾驶人侧座椅不能加热而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通驾驶人侧座椅加热开关,指示灯正常点亮,等待一段时间,发现靠背加热正常,但座垫却不能正常加热。连接故障检测仪对车辆进行快速测试,得到1个当前故障代码"左前座垫加热垫存在功能故障低于电流极限值"。根据故障代码的提示,维修人员首先检查了驾驶人侧     

途观车行驶时向右跑偏

<正>故障现象一辆上海大众途观车,行驶里程约为3.2万km,因行驶时方向向右跑偏而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,确实存在向右跑偏的故障现象。本着由简到繁的故障诊断原则,首先对车辆进行常规检查。检查各车轮的轮胎压力,正常;检查各轮胎的花纹及磨损情况,未见异常;对车辆进行四轮定位,发现前后轮的前束值均存在一定偏差,调整前束后试车,故障依旧。连接故障检测仪,对转向角度传感器进行基本设定后试车,发现当车辆保持直线行驶时,转向盘始终向右侧偏转一定角度。于是,维修人员将车辆开回修理r将转向盘向左转动约6°后,再次对转向角度传感器进行基本设定,试图纠正车辆向右跑偏的情况。设定完成后试车,发现     

宝马530车冷却液液位过低报警

<正>故障现象一辆宝马530车,累计行驶里程约为13万km,出现冷却液液位过低报警。故障诊断及排除接车后首先试车,确认故障现象属实。检查冷却系统发现冷却液补偿罐开裂,其他部件未见异常。更换冷却液补偿罐,加注适量冷却液后试车,冷却液液位正常。客户离开不久后,打电话到修理厂,反映车辆出现冷却液温度过高报警。拖车进厂后检查冷却液液位正常,客户反映车辆行驶正常,原地怠速后出现冷却液温度过高报警。利用故障检测仪读取故障信息为"节温器控制,断路"。检查节     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型北京现代名图车故障现象左前车门外把手开关失灵。检查分析试车发现,携带智能钥匙(该车配备免钥匙进入及一键起动系统)操作左前车门外把手开关,中控门锁无动作,而操作右前车门外把手开关,可以正常解锁及闭锁车门,并且右前车门外把手开关的按键明显比左前车门外把手开关的按键有弹性。根据故障现象推断可能的故障原因有:左前车门外把手开关及其线路故障;智能钥匙控制模块故障。用故障检测仪检测,智能钥匙控制模块中无故障代码存储;读取数据流,发现在未按下左前车门外把手开关时,左前车门外把手开关状态为"ON",异常,正常情况下     

别克昂科威车发动机无法起动

<正>故障现象一辆累计行驶里程约为15.1万km的2015款上汽通用别克昂科威车，搭载2.0 L LTG发动机及第3代GF6起停式6速自动变速器。客户反映该车起动时起动机工作正常，但发动机无法着机。故障诊断接车后首先试车，确认故障现象属实。询问客户得知，该车在正常行驶时突然闻到一股焦糊味，停车检查发现是发动机舱内发出的焦糊味，等待焦糊味散去后起动车辆发现无法着机。于是打开发动机舱盖对发动机舱内的部件进行检查，未发现异常，     

车型 奥迪C62．7TDI轿车（采用CVT自动变速器）

故障现象 车辆以80km/h～130km/h的速度行驶时“耸车”。 检查分析 试车验证故障现象。发现该车当以80km/h～130km/h的速度行驶时确实“耸车”．类似于自动变速器阀体损坏时造成的症状．同时还伴有轻微的“铛、铛”异响。对该车的半轴及发动机上容易引起耸车的相关部件进行认真检查，未发现异常；更换自动变速器阀体后试车，故障依旧。再次仔细侦听异响发出部位，发现异响来自发动机与变速器连接部位。根据异响发出部位。怀疑故障可能是双质量飞轮引起的，于是拆下自动变速器后将双质量飞轮拆下，发现双质量飞轮螺栓孔错位严重（图5），看来故障就是因此而导致的。     

福特锐界车泊车辅助功能失效

正故障现象一辆2016年产福特锐界车,搭载2.0T发动机和自动变速器,行驶里程约为6 500 km,因泊车辅助功能失效而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,中央显示屏出现"泊车辅助故障检查泊车辅助"的提示信息(图1),换挡杆旁的泊车辅助OFF指示灯常亮(图2),按压泊车辅助开关,泊车辅助OFF指示灯无法熄灭。进一步试车发现,在车辆倒车时,即使遇到障碍物,倒车雷达也没有提示音发出。