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<正>掌握电控汽油发动机控制单元及传感器、执行器各针脚定义,是职业院校汽车检测与维修专业专任教师的必修课。同时,也是汽车售后服务部门一线汽车维修技师必须掌握的一项专业技能。作为职业院校汽修专任教师唯有掌握了电控发动机传感器、执行器的工作原理、信号控制逻辑,才能在“电控汽油发动机维修”课程教学过程中得心应手。笔者通过平时的一线实践教学,对该款发动机相关传感器针脚定义及对应故障码进行收集整理,供业内人士在工作中参考。 相似文献
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论述了由点火系统、发电机及电动机、继电器、汽车音响设备等汽车内部电磁干扰源产生的电磁干扰机理。通过分析指出,电磁干扰对汽车电控系统中传感器频率信号、微电压信号和执行器线路的占空比信号会产生较大影响。结合实例,介绍了汽车电控系统的电磁干扰故障检修方法。 相似文献
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电控发动机由电子控制单元、传感器和执行器三大部分组成,电控发动机的电控单元是发动机电控系统的核心,其工作状况对发动机的运转性能有重要影响,不论是该系统的ECU,还是其他任何一个传感器、执行器出现了故障,都会影响发动机的启动性、动力性、运转稳定性、排放性、经济性等。本文通过一例丰田RAV4的加速不良的故障案例来说明如何排除电控发动机的动力不足、加速不良的故障。 相似文献
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随着电子控制技术在汽车上的广泛应用,汽车的电子化程度越来越高,如何快速、准确地诊断汽车电控系统的故障,是许多维修人员面临的一个挑战。众所周知,汽车电控系统中的传感器和执行器,在长时间使用过程中会发生磨损、腐蚀、变形或老化,它们的性能则随之变差。如果它们产生了明显的故障,则电控单元会将所发生的故障以故障码的形式记录下来,以帮助维修人员了解故障内容。但是, 相似文献
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目前,电子集成技术已广泛应用在汽车上.出现了电控燃油喷射系统、电控自动变速器系统、电控制动系统、电控悬挂系统等.电子控制系统是由电子控制单元(ECU)、传感器和执行器等三大部分组成.其工作过程是ECU通过传感器反馈的数据参数,运算发出指令给执行器,以达到精确控制总成运行的目的. 相似文献
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用汽车专用示波器不仅可以分析点火波形、各种传感器输出波形、爆燃信号波形等,也可用来分析电控发动机燃油喷射系统喷油波形,并通过波形分析来分析燃油系统故障。 相似文献
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现代汽车的综合性能越来越完善,电控系统也非常复杂。当汽车出现故障,打开发动机盖时,呈现在眼前的是错综复杂的管线和接头,即使是以前的修车高手,此时也不敢轻易的判别和查找故障的部位。 为了解决这些问题,汽车的电控系统中一般都设有一套故障自诊断系统,只要发动机投入运转,其自诊断系统便对电控系统的各类传感器和执行器进行周期性的巡视,一旦发现有不正常的信号,位于驾驶室仪表 相似文献
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随着电控技术在汽车上的不断应用,汽车上的各类传感器越来越多。传感器作为汽车各控制单元信号采集的主要部件,其信号的准确性直接影响着相关系统的性能。一般情况下,传感器出现故障,如线路断路或短路, 相似文献
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在越来越多的新型汽车中,电控发动机的自诊断系统越来越多的传感器显示数值组成了数据流。这对我们分析和判断故障起了非常重要的作用。有许多故障出现后,在自诊断系统中不记录故障码,这是由于电控单元在工作中只能识别传感器、执行器和线路的断路和短路。如果没有发现断路和短路,电控单元中就不能储存故障代码,即使出现部分短路时,因线路中还有信号,电控单元仍无法识别,还会认为此时无故障。例如有一辆2阀捷达轿车,热车启动困难,往往要打很长时间的马达,偶尔能启动。用专用诊断仪查看故障码,结果显示“系统正常”,然后进入数据流发现水温在… 相似文献
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<正>现代的汽车维修工作,已经不再是一个单纯的机械修理,而是机械和电子一体化的修理。我们利用报废车辆设计制作本田电控发动机实验台架的目的是减少外购设备开支,提高设备的利用率。通过此实验台,学员不仅可以了解电控发动机基本构造及工作原理,通过实物认识各传感器及执行器的位置,并可直观地看到各传感器。通过检测口用示波器能进行各种传感器及执行器的波形检测,能进行故障设置,学员可以在实验台上掌握汽车电控系统的结构原理、各元件的连接 相似文献
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汽车电控系统一般由传感器、执行器和电控单元组成,汽车在使用过程中不可避免都需要进行保养、维修和更换零部件,为了适应换件后的发动机、变速器、车身和行驶系统或者为了适应不同国家的法律规定,需要对其汽车电子控制系统的工作方式进行更改或者通过某种方式对其控制单元中的某些参数(如怠速时点火正时等)调整到出厂前设定的指定值,或将某些元器件的密码或参数(如节气门位置参数等)重新存入控制单元, 相似文献
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一、汽车电子控制单元(ECU)原理汽车发动机电控系统由信号输入装置(传感器)、电子控制单元(ECU)和执行器三部分组成(如图1所示)。电子控制单元又称为电子控制器,俗称电脑(一般简写为ECU、发动机控制模块MCU、EEC或者PCM), 相似文献
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电控汽车主要是通过各种传感器来监测汽车的工作状况,传感器将汽车各种状态的物理量成正比地转换成相应的电信号并传送给电控单元(ECU),ECU综合处理这些电信号后,发出控制数据,执行器接到这些数据后,将其转换成物理量或机械动作,以改变汽车的工作状态。如果传感器的工作特性发生变化,如灵 相似文献
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汽车发动机控制系统是整车所有电控系统中的传感器、执行器最多,控制参数最多,功能最强,过程最复杂,在汽车机电维修行业中掌握汽车发动机电控系统的检修是十分重要的.结合广西区内职业院校普遍采用的宝骏630汽车,分析电控发动机的电路工作原理与故障检测方法,提出提出了宝骏630汽车发动机电路故障设置器的设计思路、设计要求和设计结... 相似文献