同床异梦

很容易把东风标致508和东风雪铁龙C5视为竞争对手,但在我看来他们却是一对同床异梦的夫妻。求同存异是他们和谐相处的共荣之道。     

新生代DONGFENG PEUGEOT508

其实，当东风标致宣布将同步引进生产标致508之时，很多人就对这个车型有了些许的期待。标致508是替代607的车型，而同时，标致407停止研发的举动也为法国车的爱好者腾出了标致508的消费空间。     

PEUGEOT 508 狮,出全力

<正>东风标致终于在年底的时候为大家带来了508的中期改款车型,变化最大的外观和动力带来了不少可圈可点的亮点,使其在同级别产品里的竞争力明显增强了不少。GOOD新增1.8THP发动机BAD高速稳定性一般话说我与508的第一次接触,还得从大学时期的武汉车展说起。当时我借着东风标致在车展期间举办的一个体验活动的机会,对508进行了简短的试驾,但驾驶感受早已忘得一干二净,惟一印象深刻的就是其外观设计并没有法国车一贯的标新立异。时隔三年,再一次手握508的方向     

弹奏生活乐章 雪铁龙C5

法国人很会将自身的浪漫气质融入到汽车的设计理念当中，即使是在力图追求全面、务实的雪铁龙C5身上，依然延续了法国车所特有的艺术气质。C5与生俱来的天赋能让你在与它共舞的日子里很自然的出入于各类场合。     

姗姗来迟的东风雷诺姻缘

<正>随着东风雷诺合资公司的组建,法国第二大汽车制造商、目前唯一一个没有国产化的大型国际汽车制造商雷诺在中国落地生根。然而,在目前市场格局已定的状态下,雷诺的国产化来得太迟,也很难打入主流阵营,东风雷诺合资公司的市场前景难测。年终岁末,拖延了十年之久的东风雷诺合资公司,终于修成正果。2013年12月5日,东风集团宣布,与法国雷诺汽车公司联合重组三江雷诺汽车事宜已通过国家发改委审批。12月16日,双方在中国武汉举行签约仪式,组建东风雷诺合资公司。这意味着,一波三折的东风霄诺合资案,已正在走入正轨。法国第二大汽车制造商、目前唯一一个没有国产化的大型国际汽车制造商雷诺将在中国落地生根。然而,迟到的婚姻命运又该如何?     

黄松：以马灯精神，照几十载奋斗路

<正>马灯，对于新一代年轻人而言，是一个很有年代感的物件，许多人甚至都不曾见过。但对于东风人而言，它却有着特殊的意义。50多年前，一批又一批汽车人义无反顾地奔赴深山堰渠，在鄂西北山区十堰市白手起家，面对艰苦的自然条件和物资极度短缺的困难情况，他们怀着“中国汽车工业要打翻身仗”的坚定信念，     

与狮共舞 东风标致508

俊秀明朗 标致508的长、宽、高分别为4826mm、1855mm、1465mm，轴距为2815mm，轴距比欧版的标致508长25mm。尺寸表现中规中矩，属于中等偏上。东风标致508的外观设计俊秀明朗，充满了法国人的浪漫主义情怀。不过我认为对于一款中级车而言，这个外观有些轻飘，不够沉稳扎实，放在低一级别的车上可能会更加合适。也许法国人不喜欢总板着脸的感觉，他们认为生活本来就是充满情趣的。     

卷首语

3.15已过,但业内有关消费者权益保护、建立完善的汽车召回制度等的讨论还在继续。本期“每周要闻”刊登了几则国外的汽车召回消息,其中的一条是,法国标致-雪铁龙宣布在全球范围内召回10万辆C5型雪铁龙汽车,这本是很正常的事,但值得关注的是,中国市场亦有数百辆进口的C5原装车,我们不禁期待事情的圆满解决。     

新瓶老酒的魅力 标致新307 C-NCAP碰撞深入解析

记得在新307媒体试车会上,当《世界汽车》记者问到新307安全性方面的问题时,时任东风标致总经理的法国人窦赛尔回答说：＂新307完全沿用老款307成熟、优良的车身结构,在此基础上丰富安全配置,达到C-NCAP的5星标准＂。如今,这句话得到了印证,新307以45.5分的成绩获得了C—NCAP5星级评价。     

新闻

<正>全新东风标致508品牌之夜享驭而至近日,国家体育馆星夜璀璨。"驾乘尽享的中高级杰座"——全新东风标致508,作为神龙公司极具历史意义的第400万辆车,正式登陆国内市场。此次上市的全新东风标致508提供1.8T、1.6T、2.0L三种动力四个级别共8款车型选择,车身颜色分别为珠光白、碳晶黑和松木棕,车型售价区间为人民币17.37万~26.97万元。同时,针对全新东风标致508的"一诺万全心赏礼"也一同推出,3月31日前订购全新东风标致508即可享受这一开年大礼。全新东风标致508秉承标致品牌积淀百年的造车精髓和创新科技,以及东风标致"严谨、激情、致雅"的品牌理念,以全球战略车型之姿.乘品牌向上开拓之势蜕变新生。收放自如的"高效     

狮子王标致508安全性深入解析

中高级车是中国汽车市场上竞争最为激烈的细分领域,2011年7月上市的标致508是东风标致推出的首款中高级车,肩负着开拓市场的重任.作为全球同步上市的车型,标致508具有很强的实力.     

内外双修 东风标致308

在东风标致508上市刚刚三个多月,东风标致品牌的又一款代表作品308,也就是现款307车型的升级换代产品就进入了市场。这款看上去有点"小508"模样的东风标致新作品有什么新亮点呢?     

度身订制路漫漫

在法国,很多人买车不是到汽车交易中心的停车场里挑选现成的汽车,而是到各汽车品牌经销商那里,依照自己的喜好和实际需要,选择不同的车身、轮胎、汽车内饰件和汽车颜色等,再与经销商签订购车合同。经销商将此合同传给汽车生产企业后,汽车生产企业根据顾客的需求合同安排生产。这样一来,行驶在法国公路上的车辆几乎没有完全一样的,但却给汽车生产企     

汽车型号的识别

编辑你好,每款汽车都有自己特定型号,但我并不很明确每个数字代表的含义,能否就此问题介绍一下。 (小张) 小张:你好！ 国家汽车型号均由汉语拼音和阿拉伯数字组成。汽车型号包括如下三部分: 首部-有2个或3个汉语拼音字母组成,是识别企业名称的代号。如CA代表一汽,EQ代表东风。     

安全车身是亮点 东风标致3008安全性深入解析

<正>作为一个拥有125年造车历史的汽车品牌,标致(Peugeot)一贯以优雅的外形设计而著称;但很多人可能不知道的是,标致在安全方面也有着优良的传统,307、308、408、508先后获得了C-NCAP 5星级评价,成为同级车中的佼佼者。其最近国产的首款SUV产品-东风标致3008,不仅搭载了PSA     

栉风沐雨，筚路蓝缕——东风柳汽造车50载

<正>提到东风柳汽乘龙汽车,相信驾驶员们一定很熟悉那些热销车型的名字:乘龙H7、乘龙H5、乘龙T7……但若说起其历史,可能只有资深卡友才能道明一二。不同于乘用车行业如雨后春笋般兴起的造车企业,深耕商用车领域50载的东风柳汽,其历史虽饱经风霜,却也丰富多彩,有很多趣事发生,耐人寻味。     

浪漫满车

如果你的生活单调、空虚,如果你认为自己还不算一个有情调的人,那太好了,请接受法兰西的浪漫洗礼吧,你也许会领悟浪漫的真谛。法国对我来说真的很陌生,只知道闻名世界的埃菲尔铁塔和亨利、齐达内,剩下的几乎就不知道了,还好法国的汽车我比较熟悉,填补了我无知的空白。我必须承认法国人对汽车的理解已经到达了一个高度,高到     

东风雪铁龙系列轿车的使用与维护

对于汽车的维护与保养,其实基本上都大同小异。不过由于不同的国家有着不同的造车理念,因此不同品牌的车系在使用与维护过程中还是有一定自己的特点。在法国车中,雪铁龙也许算得上是目前在中国最成功的品牌了。凭借着与东风的合作,已经有不少车型国产。除了最早来到中国的富康、升级后的爱丽舍,还有单厢的毕加索和充满动感的赛纳。每一款车都充满了法国式的浪漫,每一款车也都深受大家的喜爱。那么这次我就和大家谈一些国产雪铁龙轿车在使用与维护过程中应该注意的问题吧。     

二十年后卷土重来 东风标致508旗舰版

二十多年前,广州标致505SX在中国的汽车历史上写下了浓重的一笔。它是改革开放后最早生产的豪华轿车,让国人深刻了解了豪华二字,可惜它却也成为第一个退市的合资品牌。如今这头雄狮早已回到中国,并推出了5系列的最新产品——东风标致508。     

坚持自主创新 东风公司硕果累累

<正>2011年12月10日,东风公司迎来了其自主品牌汽车100万辆下线,同时东风公司展示其全系列自主创新成果,从商用车到乘用车,从军车到新能源汽车,让参观者目不暇接。面对这些丰硕的成果,东风公司总经理朱福寿认为,这是东风自主创新精神的一种体现,自主是东风之根,创新是东风之魂。创业42年来,自主创新、自主发展始终贯穿于东风发展历程。创新是东风文化的基因提起创新,东风人有许多值得骄傲的回忆。最让老一代东风人自豪的,是东风人自筹资金建设"二汽"的事情。当年,在国家经济调整、决定停缓建设二汽的时候,东风人表现出了超常的创新意识,提出只要国家给政策,他们自筹资金建设二汽。就这样,东风人凭着改革的胆略和智慧,硬是将一个停建项目建设成为国内最大的汽车生产企业,改写了中国汽车发展的历史。