雷克萨斯全新NX 豪华、时尚、运动

<正>今年的SUV车型市场依旧呈现出百家争鸣的态势,特别是紧凑型SUV。雷克萨斯也将旗下全新SUV车型NX系列进行了全球首发。这款车的设计源自于2013年在日内瓦车展上曾经发布的LF-NX概念车,其中的NX 200t也是雷克萨斯旗下首款搭载涡轮增压发动机的车型。     

LEXUSNX 200T 谁说我不能T

<正>GOOD动力充沛,F Sport版外观套件更具动感BAD 200t车型仅两款,选择余地有限雷克萨斯NX在国内上市的车型共有三种动力,其中的2.0 L涡轮增压发动机是雷克萨斯首次搭载,配合6速手自一体变速器,并结合四驱系统,使得雷克萨斯NX 200t成为紧凑级SUV阵营中不容小觑的一员猛将。长期以往,这一级别SUV车型的涡轮增压动力基本都以德系车型为代表,大家也都由此认为德系SUV动力更强劲、燃油更高效。而雷克萨斯NX 200t的到来,则是要向竞争对手们表明:"涡轮增压发动机我也可以有,而且我会做得更好。"     

新款雷克萨斯GS

<正>在2015年美国圆石滩车展上,雷克萨斯中大型豪华运动轿车——新款GS全球首发,新车在外观、内饰、动力等方面都得到了较大提升。继NX200t、IS 200t之后,雷克萨斯首次在GS车系上应用涡轮增压动力系统。新GS 200t搭载2.0L涡轮增压发动机,最大功率1 77 kW,最大扭矩376 N·m,匹配8挡自动变速器。在具备突出动力性能的同时,GS 200t的油耗仅为7.1 L/100 km;新GS 350搭载全新调校的3.5 L     

雷克萨斯NX200tFSPORT & 奥迪Q5 & 路虎揽胜极光

新上市的雷克萨斯NX200t F SPORT外形靓丽，还搭载了雷克萨斯首次自主研发的涡轮增压发动机，只是别忘了在颇受欢迎的2.0T动力级别市场还有许多对手等在那里。从图片上你们应该知道我们此次的安排了吧？     

免拆诊断汽车漏电类故障的技巧（二）

正案例3 2015款雷克萨斯IS200t车漏电故障现象一辆2015款雷克萨斯IS200t车,搭载8AR-FTS发动机,累计行驶里程约为11万km。车主反映,该车停放几天后,就会因蓄电池电量不足而导致发动机无法起动。故障诊断首先用钳形电流表测量静态电流,为228 m A(图14),说明该车存在漏电故障。用热成像仪进行扫描,发现左后车门内有异常热源(图15)。拆检左后车门,发现有加装部件(图16);询问车主得知,不久前该车4个车门上都加装了氛围灯,推断漏电部件为氛围灯控制器。     

独爱混动：雷克萨斯NX300h

我不是一个纯粹的环保主义者，但惟独对车辆油耗的关注有着过分的偏执。当其他的媒体同行们纷纷围住雷克萨斯首次搭载2.0T发动机的NX200t车型时，我毫不犹豫地坐进了混合动力版车型——NX300h的驾驶舱……虽然需克萨断NX在中国市场将提供20L自然吸气、20T以及2．5L混台动力三种动力的车型，但在加拿大的试驾活动上只有NX200t涡轮增压车型和NX300h混合动力车型可供选择。     

雷克萨斯NX

<正>雷克萨斯全新时尚运动SUV——NX系列全球首发,在北京车展上发布了油电混合动力版本NX 300h及涡轮增压汽油引擎版本NX 200t两种动力系统车型。NX系列的诞生具有开创性意义,与LX、GX以及RX共同构建起更加完整的SUV家族。NX提供前轮驱动或者四轮驱动两种系统。     

2018款雷克萨斯锋致版NX300车紧急制动时发动机偶尔会熄火

故障现象一辆2018款雷克萨斯锋致版NX300车,搭载8AR-FTS发动机和U661F变速器,累计行驶里程约为2.2万km。车主反映,最近半个月正常行驶过程中紧急制动车辆,出现了4次停车后发动机熄火的现象,且组合仪表上会有故障灯点亮,并伴有"滴滴滴"的警报声,熄火后再次起动发动机,起步、加速都正常。     

雷克萨斯NX200T故障灯点亮

正故障现象:一辆雷克萨斯NX200T轿车,搭载8AR-FTS发动机,行驶里程为200多千米,客户早上启动车辆后,发现方向打不动,且仪表上多个故障灯点亮,仪表中央显示屏报警,如图1所示。故障诊断:将车辆拖至我店进行检查,启动车辆后,确实发现仪表上多个故障灯点亮,方向也打不动,使用诊断仪进入系统,进行检查,如图2和图3所示。     

某涡轮增压发动机进气系统噪声研究

对整车搭载某款涡轮增压发动机的进气系统噪声进行研究,从进气系统NVH(Noise、Vibration、Harshness,噪声、振动与声振粗糙度)的目标设定和目标要求出发,设计零部件消声方案,并进行CAE(Computer Aided Engineering,计算机辅助工程)分析验证,通过实车NVH调教和试验验证,找出该款涡轮增压发动机进气系统消声元件的结构优化方案,达到整车NVH目标要求。     

本月最具驾驶乐趣车型 雷克萨斯NX200t F-SPORT

<正>本月入围的车型中SUV占据了半壁江山,所以月度驾趣车是一辆SUV车型也并不奇怪。编辑部认为,如果仅从"长相"上来说雷克萨斯获得第一也是当仁不让。在我看来,NX的外貌更适合出演电影中反派大帅哥的角色,例如雷神索尔的弟弟洛基。除此之外,NX还成为了雷克萨斯品牌有史以来第一辆搭载涡轮增压发动机的车型,实力不俗的它绝非花瓶。     

雷克萨斯IS200T车发动机故障灯和防侧滑灯异常点亮

正故障现象一辆雷克萨斯IS200T车,搭载8AR-FTS发动机,累计行驶里程约为1万km。车主反映该车发动机故障灯和防侧滑灯异常点亮,熄火后重新起动发动机,故障依旧,但车辆运行无异常。故障诊断车辆到店后,询问车主具体的用车情况,得知该车已停放在家中5天没有行驶,今天刚准备用车,结果起动发动机后发动机故障灯和防侧滑灯异常点亮。用故障检测仪检测,发现发动机控制模块(ECM)中存     

丰田新型1.2 L ESTEC涡轮增压直喷汽油机

丰田汽车公司正在开发一系列符合经济型高热效率燃烧(ESTEC)开发理念的发动机。继2.0L缸内直喷涡轮增压发动机8AR-FTS投放市场后,介绍8NR-FTS发动机的开发。8NR-FTS发动机为1.2L直列4缸火花点燃式的小型化涡轮增压缸内直喷汽油机。基于8AR-FTS发动机相同的基本理念,8NR-FTS发动机集成了各种节能技术,诸如集成排气歧管的气缸盖、通过带有中间锁止装置的智能广角可变气门正时系统(VVT-iW)实现的阿特金森循环,以及为实现快速燃烧采取的缸内强化涡流。该发动机采用缸内直喷的直喷涡轮增压(D-4T)系统,替代了兼备进气道喷射和缸内直喷的涡轮增压高版本汽油机(D-4ST)系统。结合单涡道涡轮增压器和VVT系统的控制,实现了发动机低速工况下的高扭矩特性。该发动机还采用了起停控制策略,通过在第一个压缩的气缸内分层喷射,实现了快速无冲击重新起动。发动机可以匹配6档手动变速器(6MT)或无级变速器(CVT)。尤其在CVT模式下,通过换档控制,减小了涡轮增压器的滞后期;通过“常规”和“运动”两种驾驶模式的转换,能够实现具有驾驶乐趣的动力性能和出色的燃油经济性。     

LEXUS NX200t F SPORT 就是这么任性

<正>我在键盘上随意敲了一个"NX",智能输入法给我的第一备选居然是"牛叉"。好吧,对于我这个刚刚在赛车场上与雷克萨斯NX200t F SPORT折腾了一天的人,确实也十分愿意用这个形容词来评价它……卖点1、造型设计堪称惊艳,F SPORT版本增加了专属运动套件;2、内装豪华且不失科技感,配置方面可谓武装到了牙齿;3、2.0L双涡管涡轮增压全铝发动机无疑是最大亮点。作为一款城市型SUV,试驾场地居然     

享受激情

正谁说追求大马力和操控乐趣就意味着与实用性无缘了?对此问题,本期特别策划特别找来了数台装有不同形式发动机的车型,它们都能称得上是运动车。这里有使用涡轮增压直4发动机的雷克萨斯IS200t F SPORT,装有涡轮增压直列6缸发动机的宝马M2以及双涡轮增压水平对置6缸发动机的保时捷911 Turbo S,还有怀揣着双涡轮与V8组合的奥迪RS 6 Avant和奔驰AMG C 63。专题最后,更有劳斯莱斯的大型双门轿车魅影出境,它使用的是一台V型12缸双涡轮增压发动机。这些集合了动力与驾驶乐趣的车型同样也在日常生活中扮演各式各样的非运动车角色,看看本刊对它们的试驾评述吧!     

2015款别克君越车发动机室有啸叫声

<正>故障现象一辆2015款别克君越车,搭载LDK发动机,累计行驶里程约为18万km。车主反映,车辆加速过程中,当松开加速踏板时,发动机室就会传出啸叫声。故障诊断接车后进行路试,将发动机转速提升至2 000 r/min以上,然后松开加速踏板,发动机室会传出短暂的啸叫声。回厂后,查阅相关资料得知,该款发动机装备了涡轮增压系统,其主要由涡轮增压器、进气旁通电磁阀、进气旁通阀、排气泄压阀调节电磁阀、     

LEXUS ES300H VS VOLVO S80L黄金一代

<正>国内的涡轮增压发动机车型的普及应该是从大从的1.8T发动机开始的,之后逐渐被2.0T取代,搭载在越来越多的新车上出现在B级车市场,在进行了增压以后,更为强劲的动力和相对经济的油耗让2.0L被誉为B级车的黄金排量。本期特辑自然不能少了2.0T发动机的身影,我们找来了品牌、性能、配置和售价都极为对位的沃尔沃S80L和雷克萨斯ES300h进行面对面的PK。     

2017款宝马528Li车发动机机油消耗异常

<正>故障现象一辆2017款宝马528Li车,搭载型号为B48的2.0T涡轮增压发动机,累计行驶里程约为7 200 km。车主反映,车辆第一次保养还没有做,中央显示屏(CID)出现机油油位已达最低水平的报警提示(图1)。     

上海大众新途安多用途MPV车熔断丝与继电器位置分配

<正>上海大众新途安多用途(MPV)车,搭载功率为96 k W的1.4TSi废气涡轮增压发动机和0AM 7档DSG双离合器直接换档变速器。这套动力系统的黄金组合,充分体现出高效动力和低油耗的完美结合,代表了大众汽车当前最新的科技水平。上海大     

三菱LANCER EVOLUTION IX车全轮驱动系统结构原理分析

<正>三菱LANCER EVOLUTION IX车是LANCER EVOLUTION的第12款车型,搭载2.0 L MIVEC(三菱汽车智能可变气门电子控制)和中冷涡轮增压的4G63发动机,主动安全装置配备了三菱著名的S-AWC(超级全轮驱动控制)系统,融合了主动式中