华晨发动机的未来

在国内发动机行业掀起"中国心"大潮的时刻,华晨以一款1.8T发动机站在了潮头,成为当之无愧的"弄潮儿"其实早在华晨之前,奇瑞汽车和吉利汽车都已经启动了自己的发动机生产线,也都有了较为成熟的产品。不过涡轮增压发动机领域,却还是国内自主品牌厂商的一个禁区,基本上没有厂商涉足。     

踏着青春的节拍 ZHONGHUA H330

当‘80后’甚至‘90后’开始成为汽车消费的主力军,汽车厂商该如何满足这些新兴消费者的需求呢?华晨中华用H330给出了自己的答案。从2011年开始,华晨中华似乎找回了当年的巅峰状态,相继推出了自己的首款SUV车型中华V5和全新的三厢轿车中华H530,之后在2012年又推出了全新轿车H230和H320,特别值得一提的是H530在C-NCAP碰撞测试中首次为华晨中华赢得了5星安全荣耀,由此不难看出华晨中华在乘用车领域的用心,同时也让我们对这款全新的中华H330产生了浓厚的兴趣。     

华晨宝马吴佩德先生荣获2008年度中国政府“友谊奖”

近日,华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官吴佩德先生在人民大会堂被中国政府授予2008年度中国政府"友谊奖",这是中国政府对贡献突出的外国专家颁发的最高荣誉,也是在中国的高档汽车品牌厂商管理层首次获得此项殊荣。     

华晨宝马总裁兼首席执行官吴佩德先生

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官吴佩德先生被中国政府授予2008年度中国政府“友谊奖”，这是中国政府对贡献突出的外国专家颁发的最高荣誉，也是在中国的高档汽车品牌厂商管理层首次获得此项殊荣。     

华晨汽车在乌拉圭建汽车组装厂

<正>近日,华晨汽车集团控股有限公司(简称"华晨汽车集团")与重庆力帆控股有限公司(简称"力帆集团")达成合作,将在乌拉圭共同建设汽车组装厂。这是华晨汽车集团在南美市场迈出的重要一步。该工厂位于乌拉圭南部SAN JOSE洲一号高速公路旁,占地面积约21万m~2,建筑物面积约3.8万m~2,将专注于发动机组装和汽车SKD组装,设计产能单班     

新闻

比亚迪、华晨成功融资在金融危机继续在全球肆虐之际,中国的汽车制造商也开始对这场危机可能造成的影响警惕起来。北美车市在这场危机中深陷其中,美国三大汽车厂商通用、福特和克莱斯勒不得不想方设法来应对危机。美国9月份汽车销量仅为96.5万辆,同比下滑27%.这是美国月度     

牵手大中华——中华轿车北京方向华晨专卖店开业喜迎火爆

在中华轿车被各个媒体炒得如火如荼的初秋,华晨汽车已开始了向市场大踏步挺进,正如华晨中国汽车控股有限公司总裁苏强所说“今后,叫华晨的就是汽车了。”8月21日,华晨汽车中华销售公司首批中华轿车销售服务商之一的北京方向华晨汽车销售服务中心正式开业。从而拉开了中华轿车在京销售的序幕。     

体验营销策略在实践中的应用

随着中国汽车市场的快速发展，如何应对日益激烈的竞争，已成为摆在汽车厂商面前的一大课题。在当今的汽车销售过程中，决定顾客购买行为的是感性认同与理性接受的结合，而且消费的层级越高，其中的感性成分就会越多。汽车厂商顺应客户越来越重视消费过程的体验这一心理需求，适时地在营销中广泛应用了体验营销这一新的策略。     

美国车商也在忽悠爱国主义

上月中旬，中国汽车自主品牌的代表企业之一华晨汽车在北京高调推出1．8T中华轿车。与众不同，在发布会上，华晨汽车董事长兼总裁祁玉民率华晨领导团队宣读了一份《华晨汽车自主宣言》。     

面对德国人的置疑——华晨骏捷C-NCAP碰撞试验点评

华晨汽车是很讨国人喜欢的一家自主品牌汽车生产企业。这种喜爱多是来自对“中华”这个品牌的民族自豪感．当然．最近几年华晨推出的几款新车型．也用大气的外观聚集了不少人气。对华晨汽车的关注．还有很大一部分来自汽车被动安全性方面。只是在这条路上．华晨汽车走得并不那么顺利。在近期的C-NCAP碰撞试验中．华晨骏捷又接受了考验．结果依然不能让人满意。[编者按]     

心清凉,才是真清凉

<正>记得多年以前在树下乘凉,老一辈的人们经常把"心静自然凉"这句饱含哲理的话语挂在嘴边,意思是只有由内而外达到心神安宁的状态,身上才会觉得清凉。华晨汽车也深谙此理,7月10-30日,华晨汽车特别推出了包括车辆10项免费检测和进店有礼的夏季服务活动,希望借此让广大的华晨金杯车主能够在夏日安心驾驶,从心清凉。     

浅谈C．A．R．E．在质量管理中的运用

随着汽车制造业在我国的蓬勃发展，大量外国汽车厂商诸如GM、VW、BMW、FORD、TOYOTA、HONDA纷纷抢占中国市场，打破了10年来一汽、二汽、上汽三足鼎立的格局。与此同时，我国也加快了自主研发的脚步，华晨的中华、上汽的ROEWE也陆续推出。     

展会:"展"什么?"会"什么?Automechanika Shanghai展会全接触

展会以其特有的直观性而广受厂商的青睐,已成为厂商维系老客户、开拓新市场,与客户面对面交流的平台。近几年来,随着我国汽车工业的快速发展,与汽车相关的展会如雨后春笋般在各地兴起。面对种类繁多、大大小小的展会,厂商该如何选择展会?展会前需做好哪些准备工作?展会期间如何做好展会营销?展会后如何跟进和维护潜在客户……针对这些问题,我社曾邀请汽车后市场专家胡建军编写了《汽车后市场展会参展指南》,并在2010年3月举行的全国汽保展上免费派发,以帮助厂商提高参展效果。     

汽车制造商与供应商的关系(六)--国际汽车厂商的供应关系在中国的转移(Ⅱ)

中国汽车市场从1994年开始进入了买方市场。 这个时期大约又可以分成2个阶段,1994～1998年为第一阶段适应期;1998年以后为产业重组阶段。 适应期中的困惑 这个阶段的特点是汽车企业刚刚进入买方市场,在适应市场经济的过程中,众多的汽车厂商陷入了困境;地方上独立的零部件供应商开始发展壮大;几大微型客车企业及华晨金杯客车崛起。 此时主要的汽车制造商的情况如下: 1.一汽、东风和天汽的困惑     

由尊驰“碰撞门”事件谈如何选择安全的汽车

缘起“碰撞门”事件 2006年11月27日，华晨汽车与欧洲大型知名物流公司HSO汽车贸易公司签署了一项为期5年，共15.8万辆中华轿车的出口协议。这项协议标志着我国自主品牌轿车第一次大规模登陆发达国家汽车市场。华晨成为了中国第一家出口发达国家的汽车公司当这个振奋人心的好消息传回国内后．不少媒体评论开始盛赞华晨。     

新生代华晨中华H230

从高端B级车做起的华晨汽车，这几年推出了众多车型，扩大了产品线、增加了市场占有率。这次推出的H230，更是华晨汽车向A0级市场进军的新生代车型。 华晨汽车近几年明显加快了产品研发速度，连续推出了骏捷FSV、FRV、中华H530和中华V5。而中华H230的第一次露面，还是在今年4月北京车展上。时隔三个月，H230量产车就出现在了我们面前。     

业界

<正>华晨再现人事大震荡最近华晨是非不断,华晨金杯总裁兼华晨汽车销售有限公司总经理刘志刚被暴近期离职。据悉,在12月16日的员工会议上,华晨已任命原华晨金杯副总经理沈毅担任总经理,于是华晨内部猜测刘志刚可能将要离职。分析人士指出,华晨业绩大幅下滑,是刘志刚离任的一重要原因。有数据显示,2009年中国的乘用车企业的销量总体是呈逐渐上扬趋势。而华晨     

中国汽车首次亮相日内瓦国际车展

在第77届日内瓦国际汽车展上，中华华晨汽车公司展出了其生产的3款产品。作为首次参展的中国汽车品牌，在华晨汽车展台中央，停放着明黄、银灰和深灰3辆轿车，依次是BC3双门轿跑车（原型为“M3Coupe”概念车）、BS4轿车（原型为“骏捷M2”）和BS6轿车（原型为“尊驰M1”）。中国华晨汽车公司面向欧洲市场生产的这3款汽车吸引了众多媒体的目光。     

国际化华晨阳光更灿烂

华晨汽车作为自主品牌的代表企业，它的发展受到了国家及省市领导的高度重视。日前，中国首批国家汽车及零部件出口基地企业名单在京公布。华晨汽车集团旗下华展金杯汽车有限公司作为自主品牌的重要力量和辽宁省工业的龙头企业。成为首批“国家汽车整车出口基地企业”之一，同时也是辽宁省唯一被授牌的整车企业。     

2006年，中国汽车自主品牌占市场份额26%

奇瑞凭借30万辆的销量继一汽-大众之后取得了第四名；华晨和吉利全年20万辆的销售目标也得以顺利完成,华晨同比增长79.6%,成为中国汽车销售额增长幅度最高的企业；比亚迪全年销量也超过了6万辆。中国汽车工业行业分析师贾新光表示,2006年自主品牌在全国的汽车市场所占的份额已经达到26%。