苏州金龙KLQ6125B1A型客车电路故障排除

<正>一辆累计行驶里程约85万km的苏州金龙KLQ6125B1A型客车(配置广西玉柴YC6L330-30发动机和哈尔滨威帝VT-272总线系统),因示宽灯不亮故障到维修厂检修,维修技术人员在检修过程中,因一时疏忽,导致电源电路断路,车辆全车无电。现以该车电路故障排除过程进行解析,与同行共享。故障1示宽灯不亮故障现象车辆行驶中示宽灯不亮。故障诊断接车后,维修技术人员打开灯光开关检查,确认驾驶人报告情况属实,对该车进行进一步检查时     

苏州金龙KLQ6125B1A型客车左前轮异响

故障现象一辆行驶里程约为700 km的苏州金龙KLQ6125BIA型客车,在新车刚接回的路上,左前轮部位出现嗡嗡嗡的异响声。故障诊断该车配置柳州方盛前轿,制动器形式为气动钳盘式。经一起前来接车的技术人员跟车试车发现,车辆从1挡起步后,正常加速到3挡,车速约在30 km/h时,异响开始出现,初步判断为左前轮机件碰擦发出的响声。怀疑是ABS传感器的传感头碰擦信号齿圈发生异响。但分析认为,车辆已行驶了约700 km的路程,假如是ABS传感器的传感头碰擦信号齿圈发生异响,那么可能是前轮轴     

苏州金龙KLQ6125B1A型客车加速性差 油耗增加

故障现象一辆行驶里程约为38万km的苏州金龙KLQ6125B1A型客车(配置玉柴YC6L330-30发动机),驾驶人反映该车动力性差,爬坡困难,上长坡时需要连续减挡。故障诊断维修技术人员询问驾驶人后得知,该车最近一段时间加速性差,行驶到有坡度路段时,车速会降到很低,油耗明显增加。根据柴油机工作原理分析认为,加速性差应该与发动机的进气系统、燃油供给系统和冷却系统有关。先用手摸、耳听、鼻闻的传统诊断方法,检查进气管道、燃油管     

苏州金龙KLQ6125B1A型客车变速器无倒挡

故障现象一辆行驶里程约为12万km的苏州金龙KLQ6125B1A型客车（配置綦江S6—150型变速器）,驾驶人反映,该车在拄倒挡时,倒挡灯点亮,但车辆无法倒车。     

苏州金龙KLQ6125B1客车机油报警灯点亮

故障现象一辆累计行驶里程约为30万km的苏州金龙KLQ6125B1型客车(配置玉柴YC6L330-30发动机),驾驶人反映,车辆在行驶途中机油报警灯点亮。停车检查发现,机油从机油尺口喷出,机油尺被冲出,估计已损耗不少机油,当时没有找出故障的具体原因,驾驶人只好打电话求救于公司维修厂。故障诊断维修厂派出人员带机油到达事故现场,首先检查发动机的机油量,发现油面低于机油尺的最低极限;再进行仔细检查发现,发动机曲轴箱通风管弯折挂在柴油细滤器旁的支架上,判断为曲轴箱通风管弯折是造成曲轴内压力升高导致机油从机油尺口喷出的主要原因。校正通风管,     

苏州金龙KLQ6125B1A型车转向异响

<正>故障现象一辆累计行驶里程约为62万km的苏州金龙KLQ6125B1A型车(配置广西玉柴YC6L330-30发动机,广西方盛车桥),在使用过程中出现转向异响故障。故障诊断接车后经检查发现,该车的转向节轴承已经损坏,但是在拆修更换转向节轴承、转向节主销与主销衬套后,却发现转向节润滑点无法注入润滑脂。维修技术人员认为是操作人员使用手动润滑脂枪润滑时,操作力度过小或失误造成无法注入润滑脂,要求使用风动注油机进行注油。使用风动注油机进行加注润滑脂时,开始2     

拥有智慧之翼的多面手 体验苏州金龙KLQ6125客车

<正>苏州金龙以中型客车起家,想当年有中巴王的称号,海格客车也逐渐成为中国名牌。从2002年开始,海格在大型客车领域崭露头角,旗下S系列和Ⅴ系列在市场上的表现普遍较好,如果用户不刻意追求时尚,     

苏州金龙客车故障排除3例

案例1 苏州金龙KLQ6125A2型客车正常行驶时发动机转速表有时指示在较低位置     

如虎添翼 试驾苏州金龙KLQ6119GA客车

<正>AMT(手自一体变速器)——一个曾经陌生的名字,如今对于车队来说已是"时尚"的代名词,车队要尽可能的节约成本,驾驶员希望获得更好的驾驶环境,拥有一辆AMT客车便是一个极佳的解决方     

深藏不露苏州金龙KLQ6116TE3客车测试报告

前不久,由上海中旅汽车有限公司、苏州金龙和上柴动力三方合作举办了一场节油大赛.试驾车辆为一辆苏州金龙KLQ6116TE3型11m大型客车.活动中,油耗仪所显示的油耗成绩一次次被刷新.耳闻不如一试,本刊记者也试驾了这款明星产品.     

苏州金龙KLQ6109Q客车发动机不能熄火

一辆苏州金龙KLQ6109Q客车,装用玉柴YC6G270—20发动机。行驶里程为40万km。驾驶人反映该车发动机不能熄火,需要手推柴油泵停油手柄才能熄火,之前更换过熄火断油气缸和熄火继电器,但故障依旧。     

苏州金龙KLQ6125:低调中流露出的高雅与不俗

从中型客车起家,染指大型客车,并在国内客车市场上成为一股不可或缺的力量,它就是苏州金龙.在10多年的发展历程中,苏州金龙取得了质的突变,无论是曾经在中客领域称王,还是今天在国内客车市场高举"海格客车"大旗,身居客车行业领先位置.如今,苏州金龙已无可非议地成为是国内客车企业的翘楚.     

避风港湾试驾海格H92 KLQ6125A客车

如果你是一名正踏上归途的旅客.此时此刻疲惫之心溢于言表.海格深知,没有什么比得上旅客回家的迫切,所以你可以在宽敞的空间里卸下疲惫,尽情享受海格提供的服务.     

苏州金龙KLQ6129QE3型客车行车中有停顿感

故障现象一辆苏州金龙KLQ6129QE3型客车。配置斗山DL08型发动机,累计行驶里程约50万km。近期。该车的驾驶人反映,在行驶过程中,会出现突然停顿感的故障,有时一天仅出现3次-5次,有时行驶20km便出现10次．而且当车辆出现停顿感时,车速表的指针摆动、不稳定。     

海格客车KLQ6125系列客车跟踪报道(四)

在客车行业内,海格客车在重视用户方面有着极好的口碑,他们"尊重用户、用户至上"的理念早在本刊记者采访新疆安吉达旅行社总经理马蕾的时候就有耳闻。马蕾说:"我们前往海格客车厂部考察的时候,他们的接待可谓无微不至,每个部门的负责人都亲自带我们参观,并认真解答我们提出的每一个问题,这种受人尊重的礼遇以前是没有感受过的。"日前,记者在对海格KLQ6125系列客车用户进行跟     

海格客车KLQ6125系列客车跟踪报道(五)

2010年1月,由于业务需要,北京马氏汽车租赁有限公司购买了3辆海格KLQ6125BA型客车,为海南航空提供班车服务。每天,3辆车往返于东直门与首都机场之间,至今已有3年半,行驶了十多万公里的3辆车的运行情况如何?该公司总经理马永升对此作了介绍。     

苏州金龙KLQ6116G城市客车冷却液温度过高

故障现象随着气温逐渐升高,近期我公司多辆苏州金龙城市客车(型号为KLQ6116G,搭载锡柴CA6DF2-24发动机)在行驶过程中出现冷却液温度过高的故障现象,故障发生时冷却液温度表指针达到红色警戒线,严重影响了客运班车的正常运营。故障诊断在笔者接手前,维修人员曾换过节温器和冷却液泵等,但故障仍未排除。接车后试车,发现冷却液温度上升较快,很快就超过了冷却液温度表的红色警戒线。笔者首先检查了散热器及其进液管和出液管的温度,温度     

海格客车 KLQ6125系列客车跟踪报道（六）

在前面连续五期的跟踪报道中,本刊对海格KLQ6125系列客车的用户使用情况、售后服务保障等做了详细介绍,这款车是在一个怎样的背景下推出的？它在设计开发上有哪些针对性？它的升级车型有哪些技术亮点？带着这些问题,本刊记者专程前往金龙联合汽车工业（苏州）有限公司,采访了该公司技术中心相关部门的技术工程师。     

金龙客车起动故障1例

故障现象一辆苏州金龙KLQ6110大客车,2003年11月份出厂,已行驶16万km,采用玉柴YZ6112发动机。闭合起动开关时,起动机有“咯咯咯”的响声,有时能勉强起动;到后发动机检修舱起动,一切很正常。疑是起动机电磁开关保持线圈断线,经拆检起动机,一切正常。据驾驶员反映,该车自他驾驶以来,一直是这样的毛病,曾找过儿家修理厂,都不曾解决,经常要跑到后面去起动发动机。非常麻烦。     

苏州金龙客车前制动摩擦片指示灯报警故障2例

汽车采用钳盘式制动。可提高制动器耐热与防水性能,从而确保车辆制动的恒定性。故当代汽车的前制动很多都配置钳盘式制动器。有些后轮制动也配置钳盘式制动器。钳盘式制动器中。大部分都采用带常导通式传感器的制动摩擦片极限报警装置。2个指示接触点相互串联,