凯迪拉克ATS-L

<正>测试地点:中国·上海市·浦东新区ATS-L更细化的动力区分,更舒适的乘坐感受和依旧出色的运动性能,还有车内令人眼花缭乱的高科技豪华配置,赋予了ATS-L冲击运动中级车市场的能力我作为一个BMW 3系车主,看待凯迪拉克ATS这个来势汹汹的挑战者时,肯定带着有色眼镜,挑剔要多于赞许。在几个月之前,我的同事把标准轴距的ATS和BMW 328Li凑到了一起。在那场并不公平的竞赛中,ATS依靠着它的诸多科技和短轴距的优势战胜了F35时代的328Li。如今,凯迪拉克把ATS的后面     

CADILLAC CT4-V&CT5-V V字仇杀队

<正>"全新的V系列轿车将豪华质感与先进的技术和运动精致结合起来,为挑剔的爱好者提供了现代的极致体验"与CT5的策略不同,凯迪拉克先发布CT4的高性能版,后期再发布CT4的标准版本车型。作为高性能版本,动力性能输出绝不可以输在起跑线上。于是在CT4-V的身上,我们可以看到2.7T涡轮增压发动机的出现,在凯迪拉克的预估中,最大输出功率可以达到239kW,峰值转矩为500N·m。未来标准版本估计搭载最新的2.0T发动机,并带有闭缸技术。     

高效起义——凯迪拉克ATS与高效涡轮增压发动机

推崇清洁能源的环保主义者对声音咆哮的大排量发动机进行极力打压，超级动力会否就此终结？不!高效的涡轮增压技术正在率领小排量发动机扛起动力大旗。比如，通用的首席发动机工程师MikeAnderson就对凯迪拉克ATS的2．0T发动机赞不绝口。     

本月最具驾驶乐趣车型 凯迪拉克ATS-L

<正>加长轴距似乎并没有对凯迪拉克ATS-L的操控性有所影响,从重量分配和重心后移的角度上来看,反倒是对它有所帮助!和之前短轴版本相比,如今ATS-L的转向灵活度更高,更有意思,你需要更多地去修整方向盘。另外,高达205kW的功率输出相比对手们而言也要强了不少,400Nm的峰值扭矩更是有些惊人。实事求是地说,这辆车在我手里的驾趣性远高于ABB给予我的回馈。     

风范运动座驾凯迪拉克ATS-L长轴版

突破“长”规 俗话说得好“一寸长,一寸强”,而在凯迪拉克ATS-L这看似平凡的85mm背后,却有着许多不为人知的故事.在ATS-L的研发之初,基于对中国豪华车市场与消费者的深入洞察,ATS-L长轴版并未采用以牺牲操控性能为代价的加长方案,而是带来舒适后排空间的同时,仍然能够完整保留ATS标准轴距版原汁原味的驾驶乐趣.基于这样的研发初衷,研发团队开始了漫长的验证与测试,通过大量的测试与调校,使得ATS-L长轴版最终达到了与ATS标准轴距版相同的性能表现.在此基础上,又根据中国的道路实况做出了有针对性的改进方案,令ATS-L长轴版更迎合中国消费者对舒适性、豪华感的诉求.最终,经过精准设计与无数次的反复验证,加长85mm成为一致认可的最佳方案.     

CTS的小弟 2013 CADILLAC ATS

为了适应来自德日的压力,凯迪拉克不得不低下他高昂的头,为了销量而降低门槛,即将推出的ATS车型就是该论调的最好证据。 ATS诞生在通用全新的＂Alpha＂平台上,这是一个紧凑级车身前置发动机后轮驱动车型平台。最先面世的将会是ATS四门版轿车,随后ATS COUPE和高性能车型ATS-V也会相继推出,另外ATS COUPE还将派生出一款敝篷车型。不过这些派生车型将会是未来两到三年后才将面世的产品。据传言,ATS不太可能会有旅行车版本,但现在还真不太好说。     

加长是硬道理——上海通用凯迪拉克ATS-L

黄浦江畔，灯红酒绿，这里是凯迪拉克ATS-L的上市现场，原本寂静的夜空因为这辆全新车型的到来而变得热闹非凡。之前也参加过不少上市会，无非是一些载歌载舞作垫场，最后领导公布价格，诸如ATS—L这样主题鲜明和惊心动魄的上市会还是挺少见的，就算你是中途进入现场，也能知道ATS-L想表达的主题是L，那就是加长!     

CADILLAC CT5 行走的荷尔蒙

<正>作为CTS的继任者,CT5将继续征战豪华中大型轿车市场,其定位略低于CT6,造型设计则向CT6看齐。凯迪拉克为CT5配备2.0T 4缸和3.0T 6缸汽油机,纵置后驱布局,标配10AT变速器,高配车型还有四驱加持。另外,未来凯迪拉克还会推出更小号的CT4来取代如今的ATS。     

2018款通用凯迪拉克ATS-L行驶中跑偏

故障现象 一辆2018年生产的上汽通用凯迪拉克ATS-L,搭载LTG 2.0T型发动机,累计行驶里程为39 283km,据车主反映:该车自购车之日起就存在行驶中向右跑偏的现象,双手离开方向盘时方向盘会明显往右侧偏转,车辆行驶路线也随之向右侧偏转.     

混联式混合动力耦合系统构型分析(二)

正(接2017年第10期)(2)凯迪拉克CT6插电式混合动力ECVT构型凯迪拉克CT6混动系统总功率为335kW,由一台输出功率为198kW的2.0T涡轮增压发动机和两套功率120kW的电机组成。其百公里加速时间为5.6s。电池组为18.4kWh的高压锂电池。由于是插电式混合动力系统,纯电续航里程60km,纯电最高时速125km。百公里综合油耗仅2L。凯迪拉克CT6的ECVT构型如图7所示。     

2018年凯迪拉克ATS-L发动机故障灯亮

车型:2018年凯迪拉克ATS-L,配置LTG发动机. 行驶里程:48027km. 故障现象:发动机故障灯点亮. 故障诊断:在与客户沟通过程中了解到,该车故障灯偶尔点亮,重启故障灯又会熄灭,如图1所示.     

运动兼豪华 上汽通用凯迪拉克 ATS-L

<正>今天是《梅卿快车道》十周年特别节目,为回馈广大观众,我们首次联手上汽通用凯迪拉克品牌将市面上现车难求的全新的风尚运动豪华轿车ATS-L作为首秀,为您带来真正的科技前沿汽车。对于凯迪拉克这个品牌我想大家并不陌生,它拥有的"第一"的头衔可是数不胜数。据我所知凯迪拉克可是被许多大腕明星所乘坐过,像玛     

2018款凯迪拉克XT5轻混动新技术剖析(一)

正2018款凯迪拉克XT5全系一共有3种动力总成配置,其中混合动力车型配备9速自动变速器和2.0T发动机,此发动机的PRO为LHP,此发动机和LTG发动机有着几乎一样的机械结构,但发动机功率和扭矩标定有着很大的区别(如表1所示)。XT5混合动力使用的是第三代BAS系统,其主要组成部件包括(如图1所示)动力电池包(RESS)、驱动/发电机(MGU)、交直流转换器(PIM)。     

凯迪拉克ATS

不得不说ATS为凯迪拉克注入了全新的活力,从广州车展的前几天开始,ATS在新浪微博上就不断更新充满创意的微博营销,一个个精彩的侨段让众多网友对凯迪拉克这款全新车型充满了期待。作为一款全新的车型,凯迪拉克为ATS注入了很多心廊,首先它并不是一款从凯迪拉克现有车型上演变而来的,这是一个彻头彻尾的全新车系。当然,具有家族血缘的DNA在ATS的设计中随处可见,在更为精悍的身材上赋予着凯迪拉克独特的设计线条,     

凯迪拉克SRX

2005年3月1日，凯迪拉克品牌下的豪华SUV车型SRX正式在中国展开销售，分布于全国的11家凯迪拉克授权销售服务中心将从即日起接受预订。此次推出的SRX车型共有两种动力选择，SRX 4．6配备4．6升北极星V8 D-VVT发动机，最大功率320马力；SRX 3．6配备3．6升V6 D-VVT发动机，最大功率255马力。     

凯迪拉克ATS

不得不说ATS为凯迪拉克注入了全新的活力,从广州车展的前几天开始,ATS在新浪微博上就不断更新充满创意的微博营销,一个个精彩的侨段让众多网友对凯迪拉克这款全新车型充满了期待。作为一款全新的车型,凯迪拉克为ATS注入了很多心廊,首先它并不是一款从凯迪拉克现有车型上演变而来的,这是一个彻头彻尾的全新车系。当然,具有家族血缘的DNA在ATS的设计中随处可见,在更为精悍的身材上赋予着凯迪拉克独特的设计线条,     

This month

<正>上汽通用凯迪拉克ATS-L互联网社会需要一辆聪明的车,ATS-L做到了梅赛德斯-奔驰GLE全新车名、全新发动机、变速器以及全新车型GLE想不火都难奇瑞捷豹路虎发现神行定价要比第一款国产车型更加理性,实用性也更强Porsche Cayenne GTS谁说V6的Cayenne不够运动?林肯MKX MKX对美式豪华有了最新的诠释斯巴鲁全新力狮全新的车型以全方位安全作为自己的Icon东风日产新逍客全新设计、全新平台、圈新技术造就了全新逍客     

CADILLAC ATS COUPE 生而为赢

<正>"作为豪华中级车的霸主,宝马3系已经太多次被当作竞争对手了。它就像一位顶尖高手,不断有勇士前来挑战。刚开始,很少有人能和它一拼,不过,随着时间的推移,或许情况就会不一样了。继ATS之后,凯迪拉克推出其Coupe版本,目标就是一个——挑战宝马从3系Coupe车型独立出来的4系。"自从凯迪拉克ATS于2012年发布以来,它可谓出尽了风头,荣获了2013北美年度汽车、2013德国红点产品设计奖等大奖。无论是车迷还是各大媒体,他们都会把它和     

凯迪拉克ATS—L长轴版

必须得说，从ATS—L开始，我看到了凯迪拉克正式进军中级车市场的勃勃野心，如果说XTS是进军中高级车市场的一次试水，那么ATS—L则是要彻底刷新凯迪拉克在中国汽车市场的存在感，让这个品牌不再满足于口口相传，而是将其方向盘握在自己手中。从外观来看，如果不与ATS进行对比的话，很难看出这是一辆隶属于长轴距版本阵营的一辆中级车，但实际它的轴距尺寸加长了85mm,前脸设计进行了宽体改进，方法是加大格栅（格栅在车速高于60km/h时自动关闭）尺寸，而且发动机盖也更为立体。     

2016款凯迪拉克ATS-L车发动机故障灯点亮

<正>故障现象一辆2016款凯迪拉克ATS-L车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为4.6万km。车主反映,车辆行驶过程中,发动机加速偶尔会出现顿挫的现象,且仪表盘上的发动机故障灯点亮（图1）。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,组合仪表上的发动机故障灯长亮。原地踩下加速踏板,未发现任何异常。陪同车主上路试车,急加速时,车辆的确会出现顿挫的现象,类似发动机缺缸。回厂后,用故障检测仪（GDS2）检测,在发动机控制模块（ECM）内存储有故障代码“P0300检测到发动机缺火”“P2304点火线圈2控制电路电压过高”。