论市场经济视域下的经济新常态

新常态的提出非常符合当前我国国民经济发展规律,也较好地体现出对市场经济规律的尊重.首先阐述观点“经济新常态是对我国经济发展现实认识的创新与飞跃”,并分析了中国经济新常态对全球经济的四个贡献,得出结论:适应经济新常态的根本出路在于深化改革开放.     

后疫情时代,经销商的生存之道

<正>2022年,众多车企品牌面临市场“双杀”,许多经销商,汽车销售受到了疫情封控的严重影响,出行减少带来的出险率下滑和事故车减少。面对这样的现实情况,经销商怎么做才能活下去?笔者认为,需要系统性地搭建一个保险业务管理体系,包括以下五个方面:战略合作保险公司的选择、品牌保险的搭建、经销商数字化运营、利用好品牌方的各项资源、延保/终身保养等产品的突破。     

经济新常态下企业工商管理创新路径分析

在企业的发展过程中,从工商管理的视角来看,应该根据相应的标准要求和市场准则提出合理的发展计划和创新路径,并结合相应的法律法规和经济管理学知识等,从宏观层面适应市场经济的发展,在这个发展基础上提高企业经济管理的水平,并实现企业的发展方向与企业内部的顶层战略设计相匹配,充分发挥企业社会经济效益的内部经济管理的角色,使得企业的发展趋势和社会经济效益的大方向相吻合,二者从根本上实现可持续发展。文章从经济新常态下的角度,分析在当前形势下,了解企业工商管理的创新路径,以期对相关领域提供一定参考。     

经济新常态下区县公路网规划方法探讨

为了满足经济新常态下公路基础设施规划建设需要,通过分析经济新常态下公路交通发展特性,在传统的公路网规划方法的基础上,根据经济社会发展趋势及综合交通走廊分布情况,结合节点重要度法,建立适合于经济新常态下的公路网规划方法。将此方法应用于临朐县公路网规划实践,研究结果表明:规划后的公路网能够满足临朐县中长期交通发展需求,并能适应经济新常态发展。研究成果能够为经济新常态下公路网布局提供辅助决策依据。     

经济新常态下价格管理体制与模式创新研究

改革开放以来,我国市场变化纷繁复杂.为顺应市场的需求,价格管理体制也在不断进行调整与改进.文章详细介绍了经济新常态的内容,对我国价格管理体制与模式发展进行了研究,针对经济新常态下的价格管理体制与模式创新研究存在的问题,并提出了有效改进的策略,旨在为相关方面的研究提供一定的理论借鉴.     

新常态经济商用车企业须抓住机遇

<正>在2014年12月召开的中央经济工作会议上,特别要求要准确把握经济新常态。会议中详细阐释了经济新常态的内涵和目标,共包含9个要点,涉及消费需求、投资需求、出口和国际收支、生产能力和产业组织方式、生产要素相对优势、市场竞争特点、资源环境约束、经济风险积累和化解,以及资源配置模式和宏观调控方式等方面的趋势性变化。同时,会议     

新常态下更需要创新

＂在汽车行业微增长的常态之下,企业家要敢于突破传统观念的束缚,主动转变发展观念,不等不靠,大胆探索转型升级的各种路径,着眼于提升发展的质量和效益,积极转变发展方式,推动企业从外延式增长转向内涵式增长。＂不久前,东风汽车公司总经理朱福寿在谈到对新常态时期发展的认识时特别强调创新发展的重要性。从地处华中山区的一家传统汽车工厂,成为目前产销量在国内排名第二的现代化汽车产业集团,东风汽车经过了几代汽车人的艰辛努力。在朱福寿看来,正是不断地改革创新才成就了今天的东风。10月18日至19日,由中国汽车行业、协会、车企、高校成员组成的中国汽车报专家顾问委员会一行30余人走进东风公司。     

新常态下的艰辛与希望

<正>前几天去国内一个汽车大省调研期间,参观了一家自主品牌汽车零部件企业。这家企业的产品为国内80%的相关企业配套,市场占有率在国内数一数二,厂区面积和厂房规模堪比整车生产企业。但是笔者在生产车间看到,生产任务明显不饱满,一款新产品在另一个车间里处于试生产状态。谈到目前的市场,这家企业的老总一脸的无奈。这家企业的状况在汽车行业尤其是商用车行业里具有一定的代表性。去年,我国商用车行业的各项产销数据很难看(参看本期《市场》栏目的相关     

新常态下的bauma China 2014

bauma China,全称为中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会。2014年11月25日,第七届bauma China（即bauma China2014）在上海新国际博览中心举行。根据bauma China 2014官方提供的数据,本届宝马展室外展览面积达20万m~2,室内展览面积为10万m~2。共有来自40多个国家的超过3 000家参展商前来参展,观众人数超过19万人次。     

新市场形势下经销商的应对之策

<正>2013年经销商的日子有点难过,虽然销量在不断创新高,利润却在下滑,汽车卖一辆亏一辆这种局而不是假话,一个很鲜活又惨烈的例子,某经销商集团财务人士透露,以往该集团旗下的三家奥迪4S店一年可以贡献1亿的利润,而2013年仅2000万左右,相当于每家只有6~7百万的利润。奥迪这类豪华品牌的利润普遍在业内属于较高的水平,可想而知,一般的大众汽车品牌的利润更加下滑严重。从各项数据证明经销商的利润确实在缩水。由于市场形势的改变,以新车销售为主导的盈利模式已经无法支撑正常的营运,经销商需要在新的市场形势下找到新的盈利模式,本期专题我们从全局、个案、海外的借鉴来探讨经销商的未来发展之路,希望能给管理者一点启发。     

浅议新常态下高新区发展新思路

高新区是我国改革开放和市场经济发展的产物,是最大限度解放和发展生产力的区域。在经历了早期园区规划、多元产业引进、国际接轨等阶段,高新区逐渐走向成熟,成为高新技术企业集中、民营科技企业活跃、创新创业氛围浓厚、充满生机活力的区域。但大多高新区经过近20年的发展,存在着产业层次不高、规模小,土地等资源要素约束加大,招商引资迎来新挑战等问题。面对新形势,笔者认为高新区更应该攻坚克难、抢抓机遇,积极转方式、调结构,充分释放可持续发展的正能量,开创革新发展的新局面。     

传统汽车配件经销商在走下坡路

海杰是1998年经过改制的一个汽车配件合作公司,主要经营品牌件。这些品牌件涵盖的面比较广,包括上汽荣威、上海大众、一汽大众、上海通用、标致、奇瑞等乘用车,和江铃、全顺等轻型卡车。海杰的批发业务占到年销售大概60%,另外40%主要向终端     

适应新常态下的我国汽车市场

<正>新常态下的我国汽车市场呈现出五大特点。中国汽车品牌依旧不断前进,且通过自身的转型、升级,更加具有生命力和战斗力。自主品牌华丽转身,回归理性,用规范化的产品升级换代来延续产品品牌的生命力。自主品牌在缓慢增长的市场格局中,正侄靠自身的努力适应和改变着中国汽车市场的新常态。2015年新春到来之际,2014年汽车行业在平淡中匆匆走过,其中既有预料之中的销量继续走高,也有下半年销量下滑的无奈,还有压库又一次成为经销商年末的梦魇。回顾过去一整年,新常态下的我国汽车市场呈现出五大特点。     

新常态下的电动自行车行业访谈录

<正>2014年12月12日中国电动车产业发展质量提升及技术创新专业研讨会在国家质检总局、各协会、无锡质检所以及新日、雅迪、绿源、台铃、新大洲等企业的帮助下圆满举办。本次会议是历年参展人数和企业最多的一次,场内外座无虚席,上千企业都在默默关注电动自行车行业的走势。但我们看到的只是表象,深层原因有待考究。江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙讲得很清楚,     

金融危机下 零部件企业生存之道

对于中国制造商来说，现金流将变得比以往任何时候都要关键。企业应该通过降低库存、减少资产消耗等方式来增加现金流。     

新常态下的新发展 CIMT 2015展前预告

<正>当前,世界经济复苏缓慢,中国经济步入新常态。新常态下的中国经济,已然告别了过去几十年的高速增长,步入了更加注重追求质量和效益的时代,机床工具行业正迎来新发展的战略转型机遇期。即将召开的第十四届中国国际机床展览会(CIMT 2015)将从一个侧而展现出在新的世界经济发展阶段下机床工具产业新的环境特征,以及机床工具行业企业如何贴近用户需求而获得新的发展动力。众所周知,机床是汽车生产的工艺手段,汽车的制造水平和质量,很大程度上取决于机床的水平,这一关系可谓是唇齿相依。近年来,汽车制造业已经成为中国机床产业的消费主体,相关调查显示:机床产     

新常态下更要重视用户价值

<正>今年上半年已经结束,国内整体经济增速显著放缓,其中汽车产业相比去年同期增速下降,整体现微增长态势,一直以来被大家所念叨的“新常态经济”将成为未来很长一段时间国内经济形势的走向,中国汽车产业迎来严峻的市场考验期。由于前几年宏观经济增长及大规模刺激投资所带来的消费潜力提前释放和大量透支,国内各车企们取得了骄人业绩,但其     

新常态下中国汽车产业的挑战与策略

从去年中国汽车产业的发展情况来看,去年我国生产了2372万,销售了2349万辆,比上年增长7.3%和6.9%,速度没有前年快,但是仍然是全世界增长最大的市场和增长最快的市场。在各种车型中,乘用车产销分别是1992万和1970万,同比增长10.2%和9.9%。而商用车完成了380万和379万,同比下降5.7%和6.5%。中国去年商用车下降主要原因有     

“新常态”下的汽车后市场

正中国汽车工业协会发布的全年汽车产销数据显示,2015年,中国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆,同比分别增长3.25%和4.68%,增速比上年同期减缓4.01%和2.18%。毫无疑问,中国车市从高速增长转入微增长的新常态已成事实。2015年上半年车市持续低迷,上海大众、长安福特、北京现代、一汽大众、上汽通用等一系列车企纷纷宣布官降,以期通过降价撬动市场销量的增长。官降之战的出     

新常态下汽车产业的供给侧结构性改革

文章从把握机遇、转观念优结构、化解过剩产能、自主创新、海外投资和智能化制造等六方面,给出了新常态阶段汽车产业供给侧改革的若干条建议。对汽车制造企业具有现实意义,对构建智能工厂具有指导意义。