瓦克有机硅:助推汽车节能减排,提升汽车安全性能

<正>有机硅是一种先进材料,其独特的结构使之兼备了无机材料和有机材料的诸多性能优势,如弹性、绝缘、憎水、阻燃、耐化学、抗紫外线等。有机硅的物理化学与机械性能在很宽的温度范围内都不受影响,可以耐受高低温、灰尘等极端环境条件,由此广泛应用于汽车工业。凡是需要密封、粘结、浸渍、表面处理和减振的地方,都可找到有机硅的身影。一辆汽车平均要用到2~4kg有机硅,越是高档的汽车,其有机硅的用量越多。瓦克化学是全球第二大有机硅制造商。近年来,瓦克加大了在汽车领域的研发力度,在助力汽车节能减排、提高汽车安全性和性价比等方面都提供了基于有机硅材料的解决方案。     

DOW CORNING3-0115汽车密封胶专为传动系应用而设计

密歇根州米德兰市(?)2006年12月(?) Dow Corning?3-0115汽车密封胶是一种单组分、自底涂RTV硅橡胶,专为汽车传动系密封应用而设计。可用于密封汽车法兰、冷却系统、发动机机组、发动机和变速箱油盘、车轴盖油封以及一些需要进行即时压力泄漏测试的地方,Dow Corning 3-0115密封胶可达到一种弹性密封效果,能经受大部分汽车传动系液体。Dow Corning 3-0115     

提高汽车零件质量和加工工艺的新理念与新材料（续）——汽车用TPV材料

新型汽车专用弹性体材料 粘接类产品——拐角和端头粘接 应用 两个挤出产品（橡胶、TPE或其中之一）间的成型密封;     

艾利丹尼森加速拓展中国业务

<正>胶带和粘合解决方案供应商艾利丹尼森正致力于把最先进的制造技术和产品引入中国,新扩建的昆山工厂能为中国汽车行业提供更多创新应用。艾利丹尼森专业胶带部日前宣布完成其昆山工厂的产能扩建。总部位于美国加州的艾利丹尼森是一家标签和包装材料公司,其创新产品被广泛应用于各行业。艾利丹尼森昆山工厂主要生产各种高性能工业胶带,用以粘合各种应用下的材料和基底。创新汽车应用在汽车行业,艾利丹尼森的胶带和粘合解决方案可应用于汽车外饰、内饰、发动机和底盘等领域,其创新的溶剂型和水性型胶带,以及泡棉粘接技术可满     

西卡:创新与品质并重

<正>作为汽车粘接、密封和防护领域领导品牌的瑞士西卡,首次参加展会便以其独具匠心的展位设计、精彩的产品演示和新颖便捷的产品包装引来诸多瞩目。记者采访了西卡(中国)有限公司产品经理(汽车售后市场)周晓东和业务发展经理(汽车维修市场)吴建伟,请他们分别对即将推出的新产品和西卡2014年的发展策略及方向作为介绍。西卡(中国)是瑞士西卡集团全资子公司,总部位于苏州工业园区,在中国已拥有10个生产工厂和遍布全国的营销组织。针对汽车维修业务,西卡推出密封与粘接、车身     

道康宁有机硅技术推动汽车的节能环保

有机硅在汽车中的应用几乎无处不在。据统计，一辆标准汽车中大约含有3．2kg的有机硅。作为有机硅、硅基技术和创新领域的全球领导者，道康宁拥有非常丰富的针对汽车底盘、制动系统、发动机系统、电子电气系统、冷却和气候控制系统、空调系统以及车体和内饰品的整合产品与服务，包括从能够承受极端温度和压力的有机硅产品，到降低节能型“绿色”轮胎的生产成本的解决方案。     

天纳克动力总成推出全新Megabond~?缸套技术

<正>天纳克动力总成事业部推出全新Megabond~?缸套技术,该缸套能够为采用铸铝缸体的发动机提供稳健的性能和出色的耐久性。其机械结合强度是目前业内领先缸套产品的2倍,同时还兼具出众的热导率,可承载未来高效发动机的高机械负荷和热负荷。这项新技术可应用于包括汽油、柴油、替代燃料以及混合动力等在内的所有类型的轻型车辆。     

解决汽车“三漏”的粘接密封剂介绍(上)——同日本“三键”公司技术座谈资料

粘接密封剂是一种新型高分子材料。随着汽车工业的发展,对整车密封性质量的要求也在不断地提高。为此,在国外汽车制造业中,粘接密封工艺已成为定型工艺。其优越性是:简化结构,代替铆焊,防腐防漏,防震隔音,防锈密封等。国外密封工业所采用的粘接密封剂种类很多,每辆汽车需用胶量在10公斤以上。为增进中日友谊、交流解决我国汽车“三漏”的技术措施,在中国机械工程学会和汽车局的组织下,同日本“三键”公司进行了为期七天的技术座谈。本文仅就座谈中谈到的几种     

基于CIPG工艺的汽车连接器密封技术研究

针对目前市场上汽车密封连接器尺寸偏大、结构复杂、价格偏高等现状,提出一种基于CIPG工艺的汽车连接器密封技术。该密封技术通过自动注胶机进行注射单组份液态硅胶,根据设计好的法兰结构,可以注出不同形状的胶条。再把注好胶的产品放入烤箱进行加热硫化成型。这样密封胶条就可以与法兰面板牢靠的粘接在一起,代替密封圈的作用实现密封防水的功能。产品经过充分的温度、湿度循环等环境试验,达到了预期效果,满足设计要求。     

有机硅专家--道康宁公司产品在汽车业的应用

成立于1943年的道康宁公司是陶氏化学公司和康宁公司的合资企业．在有机硅材料领域居于世界领先地位。该公司开发．生产和销售多种有机硅产品并提供相关服务，应用于汽车、航空／航天、建筑、橡胶．电子、医疗保健等行业。道康宁运用于汽车行业的产品有密封剂、粘接剂、橡胶、硅油、润滑油、衬垫．添加剂和绝缘材料等。该公司的汽车发展中心也可根据客户的需要，提供量身定     

气缸密封性的检测方法与故障诊断

<正>汽车发动机的使用寿命是由于其技术状况所决定,其中,气缸组技术状况中最重要的一项是气缸密封性。本文结合实际工作,就气缸密封性检测与故障诊断相关问题进行探讨,希望能为汽车修理工作提供一点参考。一、气缸密封性对发动机工作的影响要想保证发动机缸内压力正常并有足够的动力输出,首先应该保证气缸密封良好。汽车发动机密封结构主要包括气缸垫、气缸体、气缸盖、气门和活塞组等部件。气缸密封性差可导致汽车加速不良,发动机起动困难甚至不能起动,车辆爬坡能力下降,很难达到最高车速,同时,出现排烟增多且有异常气味,燃油与机油消耗     

国外几家汽车用机油品牌性能比较

<正>发动机润滑油,被誉为汽车的"血液",能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。那么,在车用机油市场,壳牌、嘉实多、BP、美孚、埃索等老牌英美机油产品早已是家喻户晓,尤其是在高端市场,占据绝对优势,各巨头还在此基础上,不断补充中端产品,并向下延伸产品战线。     

单组份室温湿气固化型聚氨酯胶在汽车上的应用

介绍单组份室温湿气固化型聚氨酯胶在汽车上的应用情况，根据不同的车型和装车工艺要求，选择不同的产品和施工工艺，从而获得最佳的粘接与密封效果，提高汽车的整体刚性。     

奇瑞汽车ACTECO 2.0 L发动机(SQR484F)

评委意见这款发动机采用铝合金整体框架结构缸体,既提高了缸体整体刚性,又降低了整机重量,采用世界一流工艺和设备加工的发动机主要零部件,为整机性能的发挥和整机可靠性提供了充分的保证。奇瑞汽车绝对是中国汽车市场上的异数,也是遭受争议与议论最多的一家汽车生产商。他们的产品在很多方面说不上很出色,甚至有点粗糙。不过正是由于他们的努力,国内才有越来越多的人开得上汽车,开始被汽车改变     

有机硅——无可替代的材料

<正>如今的汽车在制造过程中几乎离不开有机硅。有机硅可用于垫片、成型部件和涂层。生产线上的每辆汽车目前都使用了2~4kg的有机硅产品。适用于未来发动机的垫片气缸容量小型化和设计紧凑化早已成为一种趋势,这就意味着发动机盖内部空间变小且温度变高。由于冷却剂温度不断升高,安装在冷却回路上的垫片所承受的负荷也随之加大。瓦克的新型液体硅橡胶可满足上述日益增长的需求。如今,几乎所有车型都采用液冷式内燃机。冷却剂为水和乙二醇的混合物,采用封闭式循环,并在散热器     

2012汽车零部件低碳经济和谐社会技术进步创新奖（三）

本刊分三次揭晓＂2012汽车零部件低碳经济和谐社会技术进步创新奖＂获奖名单第三批获奖产品和企业（次序不分先后）：水辅注塑成型技术用于发动机塑料冷却水管巴斯夫（中国）有限公司瓦克有机硅塑料添加剂GENIOPLAST Pellet S瓦克化学（中国）有限公司低气味低散发塑可净~（TM）产品上海锦湖日丽塑料有限公司Stanyl PA46应用于汽车链条张紧器帝斯曼（中国）有限公司     

正确选用石棉橡胶密封垫片

目前市场上销售的新型成品石棉橡胶密封垫片被广泛用于各类汽车发动机及变速箱减速器等连接密封处。它是以石棉和橡胶为原料，经硫化而合成；具有柔软性高、密封性能优良的待点。但由于这类产品配方中橡胶比例偏高于石棉，使它的抗压力、耐油耐热性及使用寿命等都有所降低。因此，要充分考虑到它的性能特点，做到合理选用。在发动机润滑系统中的机油泵出油口至执油德清器等承压密封点，就不宜体用这种石棉橡胶密封垫片：因为它不耐油耐压，一旦其破损会引起发动机烧瓦；再如，在发动机冷却系统中的水箱出水口、水泵后盖及出水口等密封点，也…     

法雷奥展示售后全系列产品

正法雷奥在2017年上海法兰克福汽配展上展示了碰撞件、维修件、易损件和商用车四大产品线的创新产品,以不断满足经销商们及终端用户的需求。法雷奥售后致力于为各大乘用车、商用车制造商提供原厂品质的汽车零部件以及出色的独立售后市场服务,其核心产品线包括离合器、照明系统、电气系统、空调系统、发动机冷却系统、刮水器系统及制动产品等。     

山特维克全新Pressurfect~(TM)管材为GDI发动机添翼

<正>山特维克向中国市场正式发布其全新Pressurfect~(TM)和Pressurfect~(TM)XP无缝不锈钢管产品。该产品将应用于新一代GDI发动机的油轨与油管,更好地顺应汽车轻量化发展趋势与日益严格的节能减排要求。当下,汽车动力系统面临着来自新法规、燃油成本、腐蚀、积碳、机械加工性能以及环境问题等众多方面的压力。尽管汽车动力技术在混合动力和电驱动领域中取得了显著进步,但依然不能取代汽油发动机技术。在未来一段时间内,汽油发动机仍然是汽车动     

新一代就地成型密封垫圈（FIPG）——用于汽车进气歧管的液态密封胶

进气歧管是发动机上向气缸输送燃油／空气混合物的装置。近来，两段式进气歧管采用了有机硅就地成型密封垫圈（FIPG）。众所周知，由于硅氧烷主链具有灵活性，因此一定数量的汽油可穿透有机硅FIPG层。随着监管规章的日益严格，汽油渗透性也愈加受到重视，由此，一种新型聚丙烯酸酯FIPG便脱颖而出，大大降低了汽油的渗透率。本次研究针对现今汽车传动系统的密封应用，将该项聚丙烯酸酯FIPG密封胶新技术与有机硅FIPG密封胶进行了比较，同时，还针对铝镁合金的粘附性及耐油性进行了探究。