关注汽车后市场规范和优化市场环境——专访吉林省汽车维修行业协会秘书长吴东风

<正>近日,针对汽车维修市场的现状,汽车维修杂志社对吉林省汽车维修行业协会秘书长吴东风进行了专访。汽车维修杂志社车市经过这几年井喷式的发展,目前已经趋于平稳,同时,由于汽车保有量的不断增加,车主观注的焦点也逐步转移到汽车后市场,而汽车维修行业是汽车后市场的重要组成部分,作为吉林省汽车维修行业的领导者,请您谈一下目前吉林省汽车维修市场的现状和行业所面临的问题。     

汽车维修行业现状及发展方向浅谈

汽车维修业是道路运输业的重要组成部分.随着汽车保有量的快速增加以及高科技在汽车上的应用,从分析汽车维修业现状及存在的问题入手,探讨如何进一步培育和发展汽车维修市场,正确把握汽车维修行业发展面临的新形势,深化认识,从而增强工作的主动性和预见性.     

浅析深化汽车维修行业信用管理

<正>随着汽车产业的飞速发展,越来越多的汽车进入了家庭,截至2018年年底,南京市汽车保有量已突破273.79万辆,其中私家车达到148.39万辆。汽车产业的发展,推动了汽车后市场的发展,汽车维修服务作为汽车后市场的重要组成部分,已经成为社会关注的热点。为适应社会对汽车维修行业诚信服务的需要,维修行业管理部门将行业信用建设作为日常管理的重要工作内容,研究行业信用建设中存在的问题,以进一步完善未来行业信用管理建设工作,推动维修行业诚信体系的健康发展。     

浅谈汽车维修行业的诚信服务建设

<正>随着经济的快速发展,汽车保有量持续增加,作为汽车后市场的汽车维修业呈现迅猛发展态势。据统计,2013年有关汽车维修质量纠纷和投诉案件比2012年增加了25%,维修服务质量已成为当前社会关注的焦点。为了促进汽车维修行业健康发展,诚信服务建设迫在眉睫。那么如何做好诚信服务建设呢?笔者认为只有政府、企业、个人一起努力,     

努力使汽车维修行业成为公认的诚信行业

大家知道,汽车维修行业是一个服务性行业,由于汽车维修直接面对着车辆用户,因此,近一两年来,随着汽车市场的发展,汽车维修行业已经成为社会上的一个热点行业,大家对它都比较关心。因为车辆增加的速度非常快,到目前为止,我国的汽车保有量已经超过2700万辆,所以相对来讲,为这些车辆进行维修服务的汽车维修行业也得到了迅速发展。但是,由于这些年行业的发展过快,所以汽车维修行业无论是技术储备还是人员储备都显得不足,以致在行业中出现了这样和那样的问题。     

我国汽车维修业连锁经营现状及发展策略浅析

<正>随着我国汽车保有量的不断增加,汽车维修行业作为汽车后市场的重要组成部分,其发展规模也越来越庞大。汽车维修行业面向的是消费者购车后车辆维修等多项服务工作,如车辆维修、养护、更换配件、救援等。汽车维修这一巨大的市场,如何建立公平的竞争体系,推动汽车维修业的健康发展,是汽车维修企业经营者们一直以来关注的话题。     

加快汽车维修行业转型发展的思考

<正>随着经济社会的快速发展和人民生活水平不断提高,我国的汽车保有量持续增加,与此同时,作为汽车后市场的汽车维修业呈现迅猛发展态势,市场规模不断发展壮大。截止2013年底,苏州全市汽车保有量突破263万辆,其中,私家车168万辆,每百户居民家庭私家车拥有量达46辆。苏州市拥有各类汽车维修业户5 099家,占全省维修企业总量的274%。其中,一类汽车维修企业338家,二类企业1049家,三类维修企业3712家,全行业从业人员38 023人,全年维修总量超     

《汽车维修技术信息公开实施管理办法》对汽修连锁行业的影响

<正>我国汽车维修行业作为汽车后市场的一个重要组成部分,已经发展成为面向全社会的民生服务业。随着我国经济的发展和机动车保有量的迅猛增加,汽车维修行业也随之进入了一个新的发展时期。从汽车维修行业自身发展的情况来说,截止到2014年中期,全国共有机动车维修业户数45万家,4S店2万家,从业人员300万人,年维修量达到3.3亿辆次,维修产值达到了千亿的规模,占全国GDP的1%。近几年,     

新能源汽车维修行业的现状与发展对策研究

<正>1新能源汽车维修行业的现状我国新能源汽车的保有量正在快速提升,在乘用车销售市场中的份额也在不断升高,这必将带动新能源汽车维修行业的蓬勃发展。目前,我国新能源汽车维修行业有以下3个特点。(1)新能源汽车维修行业的发展正在日趋完善,朝着品牌化经营的方向发展,能够为消费者提供包括保养、维     

服务与管理并举 适应维修行业新常态

<正>十八大以来,党中央、国务院连续部署加快政府职能转变,加大简政放权,加强市场监管,努力创造公平公正市场环境的政策措施,增强了经济发展内生动力。机动车维修行业管理部门承担着维修市场的监管职责,应适应形势,转变管理模式,从重行政许可转变为重事中事后的监管,适应新常态。杭州市萧山区道路运输管理处对此做了一些尝试,总结一些经验,供同行参考。1当前汽车维修行业概况近年来,我国汽车保有量快速增长,机动车维修业也从单纯的道路运输车辆维修保障行业发展成为面向全社     

黔西南州汽车维修行业现状及措施

正1当前状况随着经济社会的发展,汽车社会的到来,带动了全社会机动化水平的不断提高,人民群众对汽车维修的需求日益增长。截止到2020年黔西南州拥有汽车维修企业637户,其中一类维修企业18户、二类维修企业118户(其中4S店22户)、三类维修企业501户。汽车维修服务从业人员5 842人,2020年汽车维修量808 255辆。近年来黔西南州维修业以10%的速度递增,整个维修行业发展滞后。目前我国汽车保有量的急剧增加,汽车维修服务领域已占整个市场的主导地位,汽车维修行业对保证汽车技术状况、保障汽车运行安全、     

日本汽车配件批发行业调查结果

日本作为一个成熟的汽车市场大国,汽车社会保有量基本趋于稳定和低增长的状态,由此带来了维修行业和汽配市场的新问题。以下调查结果颇具针对性,可供相关人士参考。[编者按]     

同质配件:构建维修质量可追溯体系,助推行业转型升级

<正>随着我国汽车保有量的快速增长,汽车维修业从单纯的道路运输、车辆维修保障行业发展成为面向全社会的民生服务业,并由此进入了一个全新的发展阶段。但是,由于我国汽车后市场发展不够规范,竞争规则不够健全,维修技术和配件质量问题频发,假冒伪劣配件带给消费者的维权事件与日俱增,引发了社会大众对汽车后市场的诸多诟病。在此背景下,交通运输部、国家发展和改革委员会等十部委联合发布了《促进汽车维修业     

完善行业法规标准 推进行业品牌建设——访江苏省交通运输厅运输管理局副调研员田永生

<正>随着我国汽车产业的逐渐成熟和汽车保有量的不断增大,机动车维修行业已成为现代服务业的重要组成部分,也成为了社会各界关注的热点和焦点。如何引导行业健康发展,是各省行业管理部门必须认真思考和不断实践的课题。本期我刊有幸采访到江苏省交通运输厅运输管理局田永生副调研员,请他来谈谈江苏省机动车维修行业管理方面的情况。     

汽车维修行业转型升级的思考

<正>截止到2014年底,我国汽车保有量已经达到154亿辆,预计到2020年,我国汽车保有量将超过2亿辆,与美国看齐,汽车后市场的产值规模达到万亿元在当前几年内就能实现。而对于汽车维修业来讲,面临的挑战也很大,业内普遍存在着诸如汽修企业管理水平低、市场发展不平衡、设备条件差、创新意识不强等问题。随着《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》的出台,在未来5年~10年,汽车维修行业将得到更为广阔的发展,     

刍议汽车钣金喷漆行业发展趋势

<正>科技进步日新月异,传统燃油汽车正逐渐被新能源汽车所取代,因此,作为汽车后市场主力军的燃油车,其保养份额呈现出了逐年递减的趋势。而汽车保有量的增加带动了钣金喷漆行业（以下简称“钣喷行业”）的稳步增长,事故业务已占据了汽车维修的半壁江山。钣喷行业在我国形成规模化至今已有近30年的历史,在此期间设备和材料不断迭代更新,     

机动车维修行业发展态势

<正>汽车工业的发展,带动了维修业的繁荣。维修企业经营模式的选择,应充分考虑行业发展的态势,适应信息社会及维修现代化的要求,更应重视人才培养和储备,才能使企业得到持续健康的发展。近几年来,随着汽车工业的快速发展,汽车技术的提高,人们物质生活水平的改善,汽车的社会保有量在迅速增加,为汽车维修业的发展提供了广阔的空间,同时也提出更高的要求。因此,汽车维修     

论汽车维修行业的管理与发展

本文论述了汽车维修行业的管理目标和管理原则,也论述了汽车维修行业的发展趋势。目前我国汽车维修行业总的发展趋势是:汽车维护正在向汽车检查/维修制度I/M的方向发展:汽车修理正在向汽车翻新的方向发展;而汽车维修企业的经营规模也正朝着超大型(连锁经营)和超小型(快修店)两极分化的方向飞速发展。例如,①汽车维修行业的飞速发展,正朝着规模化、连锁化、高档次、多服务形式的方向发展;②汽车维修行业正在依靠高新技术来增强竞争能力,并正朝着专业化、工业化的方向发展;③汽车配件市场、旧车交易市场和旧车翻新市场也必将引入汽车维修行业管理。     

汽车维修保养行业数据与评析

<正>截至2018年年末,全国民用汽车保有量24028万辆,比2018年年末增长10.5%,其中,私人汽车保有量为20730万辆,增长10.9%。随着汽车保有量的不断增加及平均车龄的不断上升,汽车维修与保养的市场规模正在不断扩大。     

对机动车维修行业发展若干问题的思考

(1)汽车保有量迅猛增长,维修需求增幅明显。近几年汽车市场发展很快,汽车保有量直线上升,尤其是私人汽车所占比例迅速提高。2003年底,我国私人汽车保有量达到1242万辆,其中私人轿车保有量达到500万辆,占汽车总量的23％;高级客车达到10．6万辆,占所有营运客车149万辆的7．1％,比2002年提高了2个百分点;专用载货汽车增加到18万辆,