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故障现象一辆2012年生产的一汽丰田RAV4车(车型为ACA37L),行驶里程约为1100km,冷机时(发动机熄火放置10h后)起动困难,有时候起动10多次都不能顺利起动发动机,有时将加速踏板踩到底,起动3次~5次可以起动;但一旦发动机起动着机后熄火再次起动,则可顺利起动着机,而且起动后发动机怠速、加速等各种工况运转正常. 相似文献
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故障现象一辆2015款别克昂科威车,搭载1.5T发动机,累计行驶里程约为9.5万km,因发动机冷机起动困难而被拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车,踩下制动踏板,按压点火开关按钮,起动机运转有力,但发动机无法起动着机。起动过程中试着踩下加速踏板,发动机能够起动。松开加速踏板,发动机随即熄火。在起动过程中继续踩下加速踏板,发动机又能够起动着机。保持发动机以一定的转速运转,待发动机热机后,将发动机熄火后重新起动,发动机起动恢复正常。进行路试,发动机加速性能良好。 相似文献
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正故障现象一辆2006年产别克陆尊车,搭载LZC发动机,累计行驶里程约为30万km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,此时发动机加速无力;将发动机熄火后重新起动,发动机无法起动,于是打电话要求将车辆拖至修理厂进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机无法起动;将加速踏板踩到底,尝试起动发动机,发动机能够勉强起动着机。用故障检 相似文献
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故障1 一辆北京现代途胜车,配置2.7L发动机,行驶了145652km,偶尔出现加速不畅,有时发动机还会突然熄火的故障现象,在遇红灯停驶和正常行驶中松开加速踏板后该故障出现的次数较多;发动机熄火后很难立即起动,要起动几次或者把加速踏板轻轻踩一下,才能起动着。车主将车维修过几次,更换过怠速控制阀,清洗过节气门。每次维修后故障现象都会消失,但没过多久又会出现同样的故障现象,故障始终未能彻底排除。 相似文献
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<正>故障现象一辆2022款奥迪Q5L车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为4 300 km。车主反映,车辆加速后,在松开加速踏板时,发动机偶尔抖动,严重时甚至熄火。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。起动发动机,发动机顺利起动着机,此时未出现发动机怠速抖动现象。踩下加速踏板,将发动机转速提升至约3000 r/min,然后松开加速踏板,当发动机转速回落到怠速转速时,发动机抖动,随机熄火,确认车主反映的故障现象属实。用故障检测仪(VAS6150E)检测,在发动机控制单元内存储有故障代码“P034100凸轮轴位置传感器信号不可信”“P052A00凸轮轴调节,进气门,气缸1在冷起动过程中未达到标准值”(图1)。 相似文献
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故障现象一辆2005款本田CR-V车,搭载K20A4发动机,累计行驶里程约为30万km。车主反映,该车起动着机后运转几秒便会自动熄火。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机起动正常,组合仪表上无故障灯点亮,但运行约6 s后发动机自动熄火。用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。反复试车,发现发动机均只能运转约6 s,发动机怠速平稳,且在6 s内踩下加速踏板,发动机能够正常加速。分析故障现象,怀疑发动机防盗认证失败,以致发动机在运行一定时间后自动熄火。 相似文献
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故障现象一辆帕萨特1.8T轿车,出现不踩加速踏板起动时发动机起动着后立即熄火,行驶过程中踩制动踏板时发动机也会熄火的现象。 相似文献
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<正>故障现象一辆2018款江铃域虎皮卡车,搭载JX4D24A5L发动机,配备博世EDC17C63+DPF国五电控系统,累计行驶里程约为1.2万km。据车主反映,发动机难起动,勉强起动着机后仪表盘上的多个故障灯点亮。此外,发动机加速时还会熄火。故障诊断及排除接车后首先试车,连续起动发动机2次才能勉强着机,此时仪表盘上的发动机故障灯、SVS报警灯长亮。踩下加速踏板,发动机最高转速只能达到1 700 r/min,再踩加速踏板,发动机就会熄火,确认车主反映的故障现象属实。检查油路,没有漏油现象。按压输油泵手柄, 相似文献
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故障现象 一辆北京2021EY6型吉普正常行驶时,踩加速踏板加不上油,发动机转速随之逐渐下降,直至熄火。此时起动发动机,不能着车,需等待十几分钟后,发动机才能起动着。 相似文献
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故障现象 一辆行驶了5万km的长安CM8车,该车在做完定期维护后不久,发动机故障指示灯报警,热机不易起动,起动着机后怠速“游车”,行驶过程中减速时发动机易熄火,急加速时排气管冒黑烟。 相似文献
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故障现象:一辆苏州金龙客车(KLQ6101G),此车起动一切正常,行驶一段时间车辆也很正常。在大约行驶了3km后,松开加速踏板,踩制动踏板汽车减速进入怠速工况时,发动机立即熄火。再次起动后,只要是松开加速踏板减速,发动机马上熄火。该车已经有好几次出现了此故障,也检修了好几次,故障时有时无,但始终未能得到彻底解决。 相似文献
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<正>故障现象一辆福克斯C346 1.6AT车,累计行驶里程为4 240 km,该车在正常行驶过程中有时发动机会自动熄火,但熄火后可以顺利起动着机。故障诊断接车后向客户了解故障发生时的情况,客户反映起动发动机时,仪表报警显示"坡道辅助不可用",但很快又消失了。该车以40 km/h的速度行驶在平坦路面上,轻踩制动踏板,发动机就自动熄火了,同时仪表显示"引擎故障请 相似文献