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<正>来自《汽车与运动》杂志的摄影记者和《汽车之友》杂志的摄影记者王锋搭档参战2010全国汽车越野系列赛新疆站(环塔拉力赛),两人不负众望,历尽千辛万苦,终于完成了国内距离最长、最艰难的越野拉力赛。两个沙漠比赛经验几乎为零的菜鸟,居然有机会参加国内规则最高和难度最大的长距离越野拉力赛。这实在是令人难忘的冒险之旅。而且,据说这是中国长距离越野赛历史上首次由媒体人搭档参赛。80辆赛车最终有49辆完赛,我们排在第44位。 相似文献
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有着"东方达喀尔"之称的"2007中国环塔越野拉力赛",前不久在新疆塔克拉玛干沙漠激情上演.北京世纪风越野拉力艺车队携5辆配装朝柴"旷野风影"(QD32)发动机的郑州日产皮卡参加了比赛,这是此次大赛中唯一使用国产车和国产发动机参赛的车队. 相似文献
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<正>瑞虎8在最严格的赛事规则下,以最轻度的改装完成赛事,闯出"死亡之海",再次书写了自主品牌量产车在长距离越野拉力赛中的崭新一页!环塔拉力赛创始于2005年,其全称为"环塔克拉玛干沙漠汽车摩托车越野拉力赛",至今已举办过14届,其中一年因故取消。在全国而言,环塔拉力赛是持续举办时间最长、路程最长、难度最大的长距离越野拉力赛。十多年来,赛事行程覆盖了新疆大部分地区,如乌鲁木齐、和田、库尔勒、阿克苏、哈密、吐鲁番、塔城等等。塔克拉 相似文献
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《汽车与驾驶维修》2014,(7)
<正>2014年6月6日,总里程长达6500km、特殊赛段2600多km、历经13天的2014环塔拉力赛在新疆哈密完满落下帷幕。来自郑州日产的3名车主作为郑州日产爱好者车队的车手,驾驶3辆量产锐骐皮卡参与本次的赛事竞技。郑州日产爱好者车队凭借着其产品优质的品质、深厚的赛事底蕴与持之以恒的用户参赛体验,最终获得T2组(量产系列越野车组)冠军及T2组原厂柴油厂商队杯冠军;而郑州日产旗下参赛的锐骐皮卡,其"冠军皮卡,皮卡冠军"的称号也属实至名归。201 4环塔拉力赛虽然已经落下帷幕,但郑州日产的越野梦想仍在继续——再次展现其品质、赛事、服务冠军的蓝图,打造未来的中国越野梦。 相似文献
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有着“东方达喀尔”之称的“2007中国环塔越野拉力赛”,前不久在新疆塔克拉玛干沙漠激情上演。北京世纪风越野拉力艺车队携5辆配装朝柴“旷野风影”(QD32)发动机的郑州日产皮卡参加了比赛.这是此次大赛中唯一使用国产车和国产发动机参赛的车队。[编者按] 相似文献
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环塔,是圈内人的尊称,其全称是:新疆(国际)环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛暨中国越野系列赛新疆站。这个赛事创建于2005年,2011年升级成为国际赛事。 相似文献
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有“东方达喀尔”之称的环塔拉力赛,自5月28日开赛后,完美完成了前3个比赛日的争夺。参赛的重庆鑫源越野车队占据着摩托车250mL组的前四名。 相似文献
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被誉为“东方达喀尔”的环塔拉力赛今年将迎来它的第10个年头,经过十年的不断努力和稳步发展,环塔拉力赛已成为享誉全国的知名品牌体育赛事,是中国最具影响力的长距离越野赛事。
环塔拉力赛全称“中国新疆环塔汽车摩托车拉力赛”,是国内最艰苦、最具挑战性的越野拉力赛,其最大的魅力在于赛段环绕设置在有着“死亡之海”之称的新疆塔克拉玛干沙漠地区,包含湿地、河床、戈壁、雅丹地貌、草原及砂石道路等,既有相对平坦的高速路段,又有复杂而颠簸的路段,非常考验赛车和车手。 相似文献
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利刃出鞘再现锋芒有着"中国版达喀尔"之称的全球顶级越野赛事"中国越野拉力赛",于9月15日在北京发车,途径河北、内蒙古、甘肃,最终于9月29日在敦煌收车,赛事总里程约6500公里,这是除达喀尔拉力赛以外,赛段里程最长的汽车越野拉力比赛。福田汽车东方赛车队马淼夺得本届中国越野拉力赛柴油组"超级厂商队杯"冠军、柴油组季军,总成绩居于前十强之列。这是拓陆者继环塔夺冠后再次出征,卓越的战绩为自主品牌赢得了荣誉。 相似文献
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环塔在今年迎来了它11岁的生日,环塔的发展也离不开各轮胎厂商的鼎力支持。今年,美国固铂Cooper轮胎成为了2015年环塔拉力赛的唯一指定轮胎提供商。在为期13天的9个赛段、全长5500km的行驶总里程之后,韩魏(汽车组)称雄、方明集(摩托组)夺三连冠。 相似文献