铃木吉姆尼

正官方指导价:14.18万-16.08万元,吉姆尼有着小巧的车身、硬朗的线条.在女性眼里,它或许是走可爱路线的"小吉普"而在大多数男性心中,它则是一个性能超群的"大玩具"。吉姆尼是一款双门四座车型,而且受到车身尺寸的影响.它的车内空间实属一般——大部分时间更适合两人使用,后排座椅只能在应急时勉强乘坐两人。它的后排座掎倒是可以50:50放倒,行李箱容积可在113-816L之间随意布置,用来放置行李还算不错。     

N种方式之高个子与矮个子 铃木吉姆尼&宝马Z4 Roadster sDrive35

<正>把吉姆尼称为高个子,似乎有点不妥,但相对于低俯车身的Z4来说,它确实算个高的。虽然总体而言它还是身材小巧,不过这可是个很Man很肌肉感的车,它有个非承载式的车身和硬派越野     

极具驾驶乐趣的长安铃木锋驭 长安铃木锋驭S-CROSS

<正>出色的发动机动力加新一代CVT变速器对动能的精确阐释,让长安铃木锋驭对运动激情进行了完美的阐释铃木在小型SUV领域可以称作是专家,其生产的维特拉和吉姆尼都是越野级的SUV,尤其是吉姆尼,不但在街道上有它绚丽的一面,在越野赛道上它也是自古英雄出少年,是越野车迷眼里的侠客。今天我们的主角是城市里的侠客——锋驭。锋驭上市也有一段时间了,而且我也有几次机会在城里体验了锋驭在街道上带来的"平顺"与"流畅",     

野味儿K-car

正近年来SUV可谓风头正劲,不论在美欧还是中国,都极为流行,销量飞速增长。虽说日本市场一直对SUV不太感冒,但近几年SUV在日本也有不错的表现,丰田CH-R,本田缤智等小型SUV自不用说,日本畅销的SUV里,当然还有一群"K-SUV"。K-SUV的历史可以追溯到1970年,铃木推出了第1代吉姆尼,这是一台纯粹的越野车,直线条、方正的外观,朴素的圆形头灯,有大梁的非承载车身,分时四驱,使得这款只有0.36升排量的小车具有不错的越野性能。不过那时的吉姆尼实在太过纯粹,有的型号连车门都没有,或者就是一块布,很显然它并不适合"人类文明",     

小马争先 一汽-大众全新捷达1.4L

<正>数据和实际表现都告诉我,这台1.4L的EA211发动机爆发的能量不容小觑对全新捷达这样一款月销量近3万台的车型来说,你不能说它不重要。同样,对于这样一款重要的车型,它推出了装配1.4L发动机的车型,你也不能说它不重要。因为在小排量高效动力和节能减排备受推崇的今天,1.4L的全新捷达,你不能低估它的前途。     

美国魅力——2009 Chevrolet Corvette ZR1

如果你看见一辆保时捷911停在路边，你会停留5分钟；但是当你看见一辆科尔维特停在路边，你可能会停下来半个小时去欣赏它。碳纤维车身、足以适应6，0L以上发动机的硕大排气管、极富冲击力的外形，这一切绝对会让你为之疯狂。     

史上最强911 PORSCHE 911 GT3 RS 4.0

你知道有3.8L水平对置6缸发动机的911,但你知道有4.0L水平对置6缸发动机的911吗?现在你看见的就是它的庐山真面目。如果说它是史上最强的911绝对不算过分,首先它装备的是911历史上排量最大的发动机,而且动力输出也是史上最强悍的,达到了493马力,稍微努努力就500马力了。     

我爱吉姆尼杭州WMD改装铃木吉姆尼

铃木吉姆尼一款来自日本微型车文化下的迷你越野车,它蕴藏着你我难以想像的强悍越野实力     

邪恶领袖 2013 SRTViper GTS-R

这应当是你见过最强大的赛车,拥有8.4L排量V10发动机和超强的扭矩输出。虽然发动机与量产版蝰蛇SRT相同,但车身通过赛道式轻量化后,整备质量将得到大幅度降低,不过SRT Viper Racingn车队并未透露详细的参数信息。     

派力奥轿车时常熄火

车型:派力奥轿车(1.3L)手动挡。 故障现象:　车辆行驶过程中,时常出现发动机熄火,同时防盗故障灯点亮,10～20min 内无法启动,过了这段时间又可正常启动。 故障诊断:在查找故障原因之前,先了解一下此车的一些设计特点,它采用了现在比较先进的CAN 总线系统,CAN 总线连接有车身控制单元、发动机控制单元和仪表单元,其中车身控制单元还担任网关的作用。另外防盗系统(FIAT　Code　2)也是此车的标准配置,此防盗系统与大众车系的防盗系统相似。防盗系统由车身控制单元和发动机控制单元共同管理,且车身控制单元与发动机控制单元之间关于防盗控…     

国外轻型厢式汽车的结构特点和发展趋势

车身国外0.8～2吨的厢式汽车车身主要有长头、短头和平头3种。长头车身的优点是发动机保养方便、驾驶室比较简单、隔音较好,但是在相同的装载质量情况下,长头车身的长度利用系数比平头车身小10％,比短头车身小5％。短头车身的发动机有一部分在驾驶室内,对驾驶室的舒适性和发动机的保养都有一定的影响。平头车身可以充分利用车身长度,但发动机一般都在驾驶室内,保养很不方便,对驾驶员的影响更大。大多数厢式汽车有两扇后门和一扇侧门,便于装卸货物。车身壁板用金属板料冲压制成,近来出现加高的车身,车顶用塑料或金属制成立体式,使车内高度从1.52米增到1.885米(即增高24％),车内容积     

发动机悬置装置的新发展

发动机悬置又称作发动机支承,它的主要作用是将发动机柔性地支承在车身(或底盘)上,以减少发动机传给车身的振动和噪声。近年来,随着主动控制式发动机悬置的采用,可以说发动机悬置装置有了新的发展。 一、弹性元件式发动机悬置(图1)     

迷情巧克力 ASTON MARTIN VANQUISH

阿斯顿·马丁AM310作为全新一代Vanquish车型现已到来。它的外形设计更多的是汲取了one-77的设计元素,虽然看上去比DBS纤弱一些,但身形更加妖娆,更加令人浮想联翩。全新的Vanquish装备了令人振奋的6.0L排量V12发动机,最大功率输出达到了565马力,并且最高扭力输出具有620Nm。虽然没有装备one-77上那台蛮横的7.3L排量发动机,但经过重新调校的V12型6.0L发动机也同样能令全新Vanquish在4.1s完成0-100km/h加速,最高速也轻松推向295km。虽然车身结构并没有经过全新开发,但经过特别优化后车身重量比DBS减少了55公斤,而扭转刚性却提升了25%。另外,全新的Vanquish还装备有LaunchControl起步控制系统、DSC车身动态稳定控制系统、扭力控制、ADS主动式悬挂等先进装备。     

低地板、低入口城市公共汽车及其车桥

公共汽车是现代化城市的一个重要组成部分．它是城市得以运转的主要运输工具。我国上世纪60年代以前的公共汽车．都是由中吨位载货汽车的底盘．加装铁木混合结构的车身而成。地板很高．车门踏板有三级．上下不便．发动机一律放在前部;行驶中噪声和异味显著．更有车身壁板随车速的变化及地面引起的颠簸．形成振动和异响。到20世纪70年代．车身都改用金属焊接结构．     

2004款奥迪A8L水平高度调节系统00668、01399、00776故障码

<正>VIN:WAUZZZ4E54N××××××。行驶里程:302336km。车型:一辆2004款奥迪A8L轿车,发动机型号:BBJ型,发动机排量:3.0L(更换过发动机),变速器型号:09E型自动变速器,采用水平高度控制空气悬挂系统。故障现象:用户反映新买的二手车,车辆停放4、5天,前部车身偶尔会降低,车辆启动后车身会自动升高,车辆可以正常使用。今天启动后,车身前部在最低位置升不起来     

B14的旧时光

<正>每一辆老爷车都是有故事的。那些细碎的往事隐藏在车身每一个微小的角落,等着你去发现。它或是一段历史、一种文化,抑或是那些正在被你淡忘或从来不曾熟悉的岁月。那么雪铁龙B14呢?前世成就经典这是一个关于B14的老故事。如果我们要追溯它的历史,似乎还要从更久远的B10说起。1924年,安德烈雪铁龙推出了B10车型,这是法国第一辆全钢车身的封闭式汽车,其由冷压钢质部件焊接而成的车身结束了木质车身时代,而它也成为了之后雪铁龙B12和B14系列的开山之作。在B10     

全新全能全接触 BMW 5 SERIES GRAN TURISMO

有比轿车更大更灵活的空间和更高的车身,操控又不逊色于轿车太多;有旅行车的实用,却又比它有个性;有SUV的大空间,又比SUV更运动。无论你多贪心,5GT都能满足你。     

明年即可量产 FORD GT

<正>除了野马,福特还有什么令人欲罢不能的汽车吗?恐怕全新的GT概念车会给你答案。与野马相同,GT也是神车级别的生物,除了动力强悍以外,外形也令人无比向往。全新一代GT将会采用2.5L排量双涡轮增压V6 EcoBoost发动机,最高功率输出可达592bhp,变速器为7速双离合设计。此外车身还会采用铝合金骨架配合碳纤维复合材料打造,至少     

乐趣为先

<正>试试驾人:王迪试驾地点:北京驾龄:4年试驾车型:铃术吉姆尼我一直觉得吉姆尼很酷,也很潮,而且作为进口车价格也不高,对它倾慕已久,现在终于银子攒得差不多了,准备出手购置一辆,当然买车前还是需要做一定考察的。这辆4S店里的吉姆尼安装了车顶     

神奇的悬挂

<正>假设你要在家自制一台汽车,粗略来说,需要什么部件?可能大部分人的直觉都是:需要一个钢架做底盘,插四个轮子,前轮要能转向,要有刹车,需要一台发动机,连接到后轮上,再来一个车身车座安在钢架上,这样就有一台最基本的汽车了。踩油就走,刹车就停,打方向就拐弯,你就大功告成了。可是如果你开这样一辆车上街,会有两个问题:第一,不出一里地车就都被颠散架了;第二,