规范执勤执法 保障民警安全——解读《交通警察执勤执法安全防护规定》

<正>交通警察道路执勤执法安全防护包括五部分:执勤执法装备规范;执勤执法方法规范;交通事故处置规范;现场制止违法犯罪行为规范;交警遭遇袭击殴打时的法律保障。一、执勤执法装备规范(一)民警装备规范民警执勤时应配备以下装备:反光背心、多功能反光腰带、发光指挥棒、对讲机、执法记录仪、警棍、手铐、警绳、枪支弹药、防弹(防刺)背心、防刺手     

车身反光标识的安全价值和标准演进

<正>近来,伴随国家修订的机动车安全技术检验标准的出台,一个在汽车制造厂商和交通安全管理机关之间长期存在"争议"的话题——车身反光标识的安全价值和标准参照,再次引起关注。甚至在行业内,出现了"车身反光标识无用"、"应该参照欧洲标准取消车身反光标识"这种误读国际标准、违背安全研究结论的声音。本文为大家提供一些基本的技术资讯,从车身反光标识的安全价值,车身反光标识的国际标准,以及车身反光标识的材     

自驾游四大装备

应急用品 无论你开的是四驱还是普通轿车，必要的自救工具是不可少的。若你经常出游，可以考虑购买比较实用的七件套汽车急救工具包，包里分别装有拖车带、充电线、反光安全背心、安全三角警示牌、手套、保险丝、手电筒等。价格也不贵，150元左右的急救包就能让你在应急时不至于措手无策。     

查车时,我被撞成重伤

<正>那一幕发生在2005年。尽管已经过去将近10年,但那份恐惧一直在我心里存在着,也让现在的我在执勤执法时更加小心谨慎。2005年9月28日晚上8点多,我和同事在辖区跨海大桥路段对来往车辆进行例行检查。由于是晚上执勤,我和同事特别小心,都佩戴了白手套、反光背心、对讲机等单警装备,并开启了警灯。在检查一辆大货车时,我和同事分工协作,同事负责检查驾驶人的证件,我负责检查大货车四     

氟碳反光材料在波形梁钢护栏的适用性研究

波形梁钢护栏是高速公路重要的安全防护措施,为进一步提升高速公路行车安全性,需要研究更适合的波形梁钢护栏。本文提出了一种白色氟碳反光波形梁钢护栏板,根据其在遂广遂西高速公路的应用效果,从反光性能、耐久性能、颜色影响、雨水冲刷自洁功能、行车导向性、抗疲劳性及最优设置间隔等方面进行了系统性研究,结果表明它具有更优的效果,适合高速公路安全防护工程的更新换代,对其他高速公路安全防护工程具有积极的借鉴意义。     

心中常亮红绿灯 安全执勤伴一生

<正>我在交警大队工作近20年,一直都在执勤一线,先后查处交通违法行为近2万起,自己和身边的同事都没有出现任何闪失。你问我如何加强交警的安全防护,我的体会是"心中常亮红绿灯,安全执勤伴一生"。我所说的"红灯",是指上路执勤过程时绝对禁止的事项。我以前做过刑警,都说刑警危险性大,其实当交警的风险并不比刑警低,遭遇的风险是隐性的,具有很强的突发性。只有事先对可能遇到的危险进行评估,在心中划     

道路交通事故出警效率与安全“博弈”

随着我国道路交通事故致因和形态日渐复杂化和多样化,事故处理和救援对公安交管部门出警效率与安全提出了严峻考验。现有交通事故出警反应机制主要对出警任务进行了界定,缺乏影响安全的出警决策和指挥调度的内容,并且出警指挥平台和民警科技装备应用水平的限制,进一步影响了事故出警效率与安全。针对事故出警效率和安全问题,从法律制度、出警机制和出警智能化等层面提出了平衡策略,对预防事故现场二次事故和保障民警安全具有重要意义。     

执法路上 别忘了保护好自己——道路交通事故出警效率与安全“博弈”

随着我国道路交通事故致因和形态日渐复杂化和多样化,事故处理和救援对公安交管部门出警效率与安全提出了严峻考验。现有交通事故出警反应机制主要对出警任务进行了界定,缺乏影响安全的出警决策和指挥调度的内容,并且出警指挥平台和民警科技装备应用水平的限制,进一步影响了事故出警效率与安全。针对事故出警效率和安全问题,从法律制度、出警机制和出警智能化等层面提出了平衡策略,对预防事故现场二次事故和保障民警安全具有重要意义。     

汽车安全:Security & Safe

<正>"汽车安全"既包括"行车安全"Safe,又包括"攻击防护安全"Secarity。绝大多数人脑子里的汽车安全概念都属于行车安全,车厂在"Safe"方面下足了功夫,但是在"Security",尤其是汽车联网后和外界的通信安全方面还很薄弱。车联网安全市场在近几年来硝烟弥漫,智能汽车已经成为了下一个黑客攻击目标。随着电子系统对驾驶功能操控程度的不断加深,有必要确     

勇为天下先 宗申开创价值蓝海——“赛科·龙”：宗申集团的“自主宣言”

老子曾经说过:"我恒有三宝:一曰慈,二曰俭,三曰不敢为天下先。"虽然这古训倍受推崇,但实际不过是一张"护身符"。"不敢为天下先",就是不敢勇挑大梁,不敢锐意创新。在这腾飞的新时代,只有敢为天下先的人才可能成为改革浪尖的弄潮儿。没有无畏的开拓者,人类就无法生存;没有第一个吃螃蟹的人,就没有今天的佳肴。我们赞美"第一",就是赞美创新者的勇气。如今,在面对摩托车产业竞争力不强的困局时,很多企业都显得有点无力。但重庆的宗申产业集团却找到了症结所在,着力自主研发,寻求新的突围路径,在敢为天下先思想的指引下,成为了大浪淘沙之后的"金子"——     

“公路安全生命防护工程实施技术培训班”在广州举办

<正>为提升公路安全生命防护工程实施技术,广东省公路学会道路工程专业委员会联合广东粤路勘案设计有限公司于2017年8月3~4日在广州举办"公路安全生命防护工程实施技术培训班",广东省公路学会副理事长董青泓出席了开班式,来自省内外从事公路安全生命防护工程管理、设计、施工等业务的200     

试论高速公路交通民警执勤时的安全防护措施

<正>交通民警执勤安全防护,是针对交通民警在道路上执行勤务,特别是查处交通违法行为和勘查交通事故现场时,保障民警自身安全的工作及措施。从广义上讲属于执法安全的一部分,主要包括三个方面:一是交通民警在道路上执勤及查处交通违法行为时的安全防护二是交通民警在勘查交通事故现场时的安全防护三是交通民警驾车执行任务时的交通安全     

A~+三剑客 一汽-大众速腾家族

<正>速腾的市场份额已经远不止家用轿车这么单一,从它衍生而来的两辆新车型早已经在马路上奔袭,家庭成员的再聚首让我重新体会到了"细分"的重要性"叮"的一声响起,一封新邮件静静地躺在了我的邮箱中。速腾试驾,换代了?我怎么不知道这件事儿?居然需要三个人参加?这让整件事变得更加"扑朔迷离",其实每一次试驾,算上摄影师也不过两个人而已,这一次则显得有些与众不同。定睛细细查看后发现,这是一次速腾家族的聚首活动,意在让我们去了解三款有着不同市场任务的速腾,到底有哪般本领。的确,在搞明     

高寒地区高速公路中央分隔带安全防护技术探讨

针对高寒地区特殊的地理环境及特征,通过对高速公路中央分隔带安全防护需求进行分析,为满足护栏安全性、设置空间,行车舒适性,综合考虑中央分隔带标准段护栏、护栏过渡段、活动护栏、护栏起讫点安全防护,秉承"安全防护无缝体系",提出了可行的安全防护措施方案。该防护体系有利于系统提升高速公路通车运营后的行车安全水平。     

一个“的姐”的心酸事儿

<正>我是一名"的姐",说起来也有10多年驾龄了,"的姐"的苦甜酸辣我都尝过,总得说天下还是好人多,可是让人心寒的乘客也有。我先说一件归还手机的事儿。说实话,我捡过好几部手机,不论是好的,还是差的,我都设法归还失主,因为客人乘座我的车丢失了东西,物归原主是我义不容辞的责任。当我找到失主归还手机时,大多数乘客都     

浙江

<正>联合环卫部门开展"关爱环卫工,拒绝车窗抛物"活动,呼吁广大驾驶员文明行车开展"关爱事故受害群众·倡导文明安全出行"爱心义卖活动开展"平安来敲门""今天我执勤""交通安全宣传进课堂"三大公益行动走进校园,举行"小手拉大手,平安伴我成长"主题晨会,与学生进行互动宣传启动省级"交通类公益广告免费刊播机制",协调浙江广电下属的7个电视台和8家广播电台于1 22前后1 0天集中     

“站、熄、观、躲”远离执勤意外伤害

<正>从警33年来,我一直在基层中队工作,从基层中队民警到中队长,在执勤执法过程中经历过数次险情,但每次都能够化险为夷。有人说没受到伤害是因为我运气好,其实不然。除严格遵守《交通警察道路执勤执法工作规范》等安全防护规定以外,我在多年的执勤执法中总结出"站、熄、观、躲"四字工作法,以有效避免各类意外伤害。     

时光 猎人

<正>杨函憬,一个在厦门收集了十几年旧物的文艺青年,人称旧物君,每碰到一件老旧的事物,他就如同一个猎人。从2003年开始,杨函憬一直在坚持一件事,那就是收集"破烂"。为了存放收集的"破烂",他在厦门岛内找了一个1000m~2的老仓库,存放着上万件旧物,从大的衣橱,     

台铃Q家族搭载“非常6+1”安全系统,走向市场

<正>台铃Q家族颠覆传统电动车时尚定义,首次提出"无安全不时尚"的概念,不仅拥有完美的车身曲线,绚丽的个性贴花,时尚靓丽的照明系统,精良的烤漆工艺,舒适优质的座垫等够漂亮够时尚的外表,其搭载的"非常6+1安全系统"更是让Q家族的关注度持续上升。一、六大安全系统,颠覆时尚定义1.车体防护安全系统;2.人身防护安全系统;3.柔性制动安全系统;4.车辆防盗安全系统;5.骑行意外安全系统;     

邵怀高速交通标志反光材料的选择

从邵怀高速的道路特点入手,在"人、车、路"的角度上,阐述了邵怀高速对反光材料的特殊要求。最终确定采用全球最先进的交通安全产品:第三代钻石级反光膜DG3和全天候反光标线AWP。