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随着彼得·希瑞尔和托马斯·伯克尔的相继到来,现代·起亚汽车公司在新款车型的设计上可谓是有了大踏步的进步,如果说起亚是在近两年才发力的话,那么现代则是从2008年起便一步一个脚印地迈向成功。从伊兰特·悦动到ix35到瑞纳再到第八代索纳塔,托马斯·伯克尔所倡导的”流体雕塑”理论通过这些款车型赢得了市场的充分肯定。而作为北京现代最新车型——朗动,它的到来则再一次让紧凑级家轿市场的气氛变得紧张起来。 相似文献
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索纳塔已经发展到了第八代,这也是第四种标有Sonata字样的北京现代车型,这款车广受欢迎的原因之一就是“流体雕塑”的外观设计视效非常符合国人的要求。有人说这是北京现代系列车型的最大优点之一, 相似文献
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朗动来了,带着如兰花般的线条。现代欧洲总部首席设计师托马斯·伯克尔曾经说过,设计作品就像自己的孩子,一颦一笑会让你喜悦,这是创作的乐趣,这种乐趣也包括了带给欣赏者的愉悦感。采用现代家族新的流体雕塑理念设计的朗动来了,和瑞纳、第八代索纳塔一样,其锐丽、个性的外观造型非常夺目,很有时代感。在北京车展亮相的朗动是现代Elantra的换代车型,将和Elantra、悦动一起同堂销售。几代同堂的模式并不是现代首创, 相似文献
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在中级车市场的竞争上,韩国人的日子并不好过。即便刚推出了独立品牌的Genesis,现代还是希望Sonata能够巩固利润相对稳定的中级车市场。在刚落幕不久的芝加哥车展上,现代推出了2009款的索纳塔。与国内称之为御翔NF的索纳塔车型相比,2009款索纳塔对包括发动机、内饰以及外形等多个方面进行了升级。 相似文献
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中国消费者对“韩系车一哥”北京现代索纳塔肯定不陌生.作为中国车市合资车型中的一员“老将”,2002年,第五代索纳塔被北京现代引入国内并生产,一时间火遍了大江南北,成为当时市场上最受欢迎的B级车之一.同时,作为现代汽车一款重要的全球战略车型,这么多年来其全球销量已经超过了880万辆.不管是在家用还是商务领域,都能看到索纳塔的身影. 相似文献
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起亚与现代在新车的推出方面总是配合得那么紧密,每当现代推出一款新作,起亚都会相应地有一款相似的车型跟进。无论是索纳塔与远舰,或是伊兰特与赛拉图,都遵循着这个规则。自从雅绅特上市后,2006年销量超过10万辆的东风悦达起亚旗下的下一款车型就是我们一直所期待的。 相似文献
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近日,美国权威测试机构公路安全保险协会(Insurance Institute forHighway Safety)公布了2011年最安全车型榜单,包括40款轿车、25款SUV、以及1款厢式车,共66款车型。其中,韩国现代起亚汽车旗下现代新胜达、劳恩斯、新款索纳塔YF、ix35 相似文献
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背景资料
索纳塔是韩国现代汽车在北京成立合资厂以来生产的首款乘用车,在韩国索纳塔也是现代汽车产品系列中最朴实耐用的一款车型,在韩国本土曾经大批的用作出租车。国产后,在2004年底北京出租车换代时,索纳塔也大量进入出租车市场,使得索纳塔在市场上的保有量大幅度增加。 相似文献