吉利帝豪EC715车冷却风扇异常高速运转

故障现象一辆2010年7月份生产的吉利帝豪EC715两厢轿车,行驶里程约为2万km。在对该车进行夏季空调维护时发现,关闭空调后冷却风扇会不停地高速运转,而断开点火开关后重新起动发动机,冷却风扇又恢复正常运转。经反复试车发现,只要在冷却风扇开始高速运转时关闭空调,冷却风扇就会不停地高速运转。     

2017款捷豹XFL车冷却风扇异常高速运转

<正>故障现象一辆2017款捷豹XFL车,搭载型号为AJ200的2.0 L发动机,累计行驶里程约为3.1万km。车主反映,发动机怠速时,坐在车内依然能听到发动机室冷却风扇传来"嗡嗡"的噪声。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,大约1 min,冷却风扇便开始高速运转。观察组合仪表上的发动机冷却液温度表,此时,发动机冷却液温度显示正常,且空调(A/C)开关也未接通。等待一段时间,发现冷却风扇仍然高速运转,说明车主反映的     

宝马F18车电动风扇始终高速运转

故障现象一辆行驶里程约为1万km的2010年产宝马5系F18轿车(装备N52发动机),电动风扇始终高速运转。故障诊断该车电动风扇由发动机控制单元(DME)通过一个按脉冲宽度调制的信号控制,其电路控制原理如图1所示。电动风扇的端子2为供电端子,端子1为搭铁端子,端子4为控制信号,控制信号受发动机电控单元(DME)控制,根据     

大众迈腾冷却风扇异常高速运转检修

<正>一、故障现象有1辆2009年6月出厂的一汽-大众迈腾轿车,配备1.8TSI发动机,行驶里程5万km,车主反映此车起动后冷却风扇一直异常高速运转。二、故障诊断笔者接车后首先验证故障现象,车辆起动后风扇就一直高速运转。用大众专用诊断仪V.A.S 5052A对车辆系统进行自诊断,无故障码。起动发动机,读取发动机动态数据流,发现在冷却液温度较低的情况下,风扇控制1占空比77.3%。测量同样的车     

宝马GT 535i车右后雾灯不工作

正故障现象一辆2011年产德国进口宝马GT 535i车,搭载N55发动机,累计行驶里程约为3.6万km。车主反映,组合仪表提示右后雾灯失效,接通后雾灯开关,右后雾灯不工作。故障诊断接车后试车,接通后雾灯开关,左后雾灯亮起,右后雾灯不亮。用故障检测仪(ISTA)检测,脚部空间模块(FRM)中存储有故障信息FRM 800F75右侧后雾灯损坏(图1);执行故障引导检测计划,显示FRM的供     

宝马535i加速不畅

一辆宝马535i轿车,在中低速行驶时,急加速不畅,但在高速行驶时感觉较好,而且最高车速可达170km/h。 首先检查燃油供油压力是否正常。在进油管路前端接上燃油压力表,怠速时燃油压力为294kPa,急加速时燃油压力上升,中、高速时燃油压力在314kPa左右。这表明,燃油压力正常。 接下来检查火花塞、高压线、喷油嘴工作是否良好。先检查火花     

宝马F185电动风扇始终高速运转

故障现象一辆行驶里程约为1万km的2010年产宝马5系F18轿车（装备N52发动机）,电动风扇始终高速运转。     

凌志ES300冷却风扇高速运转

故障现象:打开点火开关(不用着车),冷却风扇以极高速运转,振动很大,而且不受控制。 原理分析:如图所示,凌志ES300与丰田佳美3.0轿车均装备电子液压控制冷却风扇,它的工作与运行转速是由冷却风扇电子控制装置根据冷却水温信号、转速信号、空调高压开关信号、怠速信号共同控制液压电磁阀的开度,开度越大,液压越大,风扇转速越快,反之,风扇转速越     

宝马535i车发动机功率下降故障诊断与排除

故障现象一辆2010年产宝马535i GT车,发动机型号为N55,搭载自动变速器,行驶里程为1.9万km。,据驾驶人反映,该车发动机故障指示灯点亮,车辆提示发动机功率下降。故障诊断经询问得知,该车一直使用97号汽油,且经常在市区内行驶,偶尔会跑长途。故障是在急加速时发生的,在急踩加速踏板时发动机故障指示灯点亮,但发动机没有明显的抖动,也没有明显的加速无力现象。熄火后再次起动发     

2021款宝马535Le车刮水器异常工作

<正>故障现象一辆2021款宝马535Le车,搭载B48发动机,累计行驶里程约为2.6万km。车主反映,车辆行驶过程中,刮水器异常工作,且仪表盘和中央显示屏出现刮水器异常的报警提示（图1）,于是将车辆开至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。试着操作刮水器开关,刮水器也无法停止工作。     

宝马320i车安全气囊故障灯异常点亮

故障现象一辆2006款宝马320i轿车(采用E90底盘和N46发动机),累计行驶里程约为9.2万km,出现安全气囊故障灯常亮的现象。故障诊断使用宝马专用检测仪(ISID)进行全车扫描,有2个故障代码储存(图1),分别为:93EB——MRS(多重乘员保护系统)TCU(通讯控制单元)输出端对正极短路;A6CF——JBE自动车内空气循环控制系统传感器(故障)。     

宝马电子风扇异常

<正>车型:F18,配置N52T发动机。行驶里程:80000km。故障现象:客户反映早上打开钥匙时,前部电子风扇就会高速运转。故障诊断:笔者与客户沟通后将车留厂检查,第二天早上进行故障现象的确认,打开点火开关时,听到前部电子风扇高速运转。连接诊断仪读取故障码,存储器里未存储任何与之相关的故障码。本人思考电子风扇应受哪些信号     

宝马535i水温高故障排除

一辆宝马535i轿车,发动机水温居高不下,且怠速运转不稳.     

凯越乘用车冷却风扇高速运转不停故障排除

<正>故障现象有1辆2006年款凯越乘用车(1.8L),搭载T18SED发动机和81-40LE自动变速器,行驶里程为14.5万km。该车在1次交通事故后在1家综合维修厂进行发动机大修,维修完成后,冷车起动出现发动机怠速运行十几分钟后冷却风扇一直高速运转,且仪表板发动机故障指示灯一直点亮的故障。车主把车开到别克4S店检修,更换了冷却液温度传感器,清除故障码,仪表板上故障指示灯熄     

行驶中车身抖动宝马GT 535i

故障现象：一辆宝马GT535i轿车,累计行驶15796km。当该车车速110km/h、发动机转速1800r/min行驶时,车身抖动。     

宝马GT 535i行驶中车身抖动

<正>故障现象:一辆宝马GT535i轿车,累计行驶15796km。当该车车速110km/h、发动机转速1800r/min行驶时,车身抖动。故障诊断:根据此故障现象,车身抖动一般是轮胎或底盘悬挂引起的。询问客户,客户反映,该车在外面改装了19in钢圈,如果轮胎动平衡或径向力波动会引起该故障。于是对前后轮胎进行动平衡,检查底盘悬挂正常。路试故障依旧。调换原车轮胎,抖动感没有任何改善,故障依然存在。此时进行路试,路试结果如下:     

宝马520i不着车

VIN：WBADT21080GZ08452 故障现象：该车在行驶中突然加不上速,直至发动机熄火,之后启动挂挡熄火,直至无法着车。故障诊断：拖回修理厂试车,启动机能够运转。对于此类发动机故障,应从最基本的检测工作做起。连接燃油压力表,启动时观察燃油压力一直为零。将后排座椅拆开,找到燃油泵电插头,用一试灯串接在燃油泵电源线上,打开点火开关,试灯亮2s 后熄灭;启动发动机,试灯处于点亮状态,说明线路控制良好,问题在燃油泵本身损坏。