INFINITI Q50 HYBRID VS BMW 335i GT Q博士和M先生

<正>这不是《007》系列的电影,所以Q与M都只是对于英菲尼迪Q50Hybrid和宝马335iGT M套件版的爱称。不过话说回来这两车还真与《007》中的Q博士与M有几分相像呢。尽管这不是本次专题中最高级别的较量,但却一定是最令人激动的对决。翻看两车的配置表便可得知,售价为67.3万元的宝马335i GT M套件版有着225 kW的最大功率和400 N·m的最大扭矩,0~100km/h的加速时间仅需短短5.4 s;而价格只有51.98万元的英菲尼迪Q50 Hybrid上的那台3.5 L自然吸气发动机则坐拥235 kW的最大功率以及338N·m的最大扭矩,同时电动机还可以为其额外提供50 kW的功率和高达290 N·m的     

绝非善类 INFINITI Q50

<正>从这张凶狠的前脸也不难发现,Q50绝对是个不好惹的家伙。事实确实如此,3.7L自然吸气发动机搭酉己7速手自—体变速器,让它拥有了足以媲美性能跑车的加速成绩。不过,你千万别傻傻地认为它只是,头脑简单四肢发达,它所拥有的智慧远远超乎你的想象!     

INFINITI Q50 首发阵容

<正>在中级豪华车阵营,传统德系三强早已进入小排量涡轮增压时代,而2.0 L涡轮增压发动机则绝对是重中之重,如果将目前市场上主流的中级车组成一支球队的话,那么2.0T发动机车型绝对会是首发阵容。所以,在英菲尼迪率先将Q50的3.7V6以及混合动力车型推出时,我们就已经开始期待着这款性价比更高的Q50 2.0T,它将作为一名首发的前锋去冲击已经由德系三强牢牢占据的防线。     

INFINITI Q50 挑战权威

<正>宝马3系的极致驾驭、奥迪A4L的领先科技、奔驰C级的高贵舒适、沃尔沃S60L的安全装备、凯迪拉克CTS的炫酷外观……在豪华B级车市场,每一个站稳脚跟的车型几乎都能够迅速找到专属于自己的气质特征,后来者如果想要挑战权威,应该尽量避免与它们产生交集,除非能够兼备其中多个特征,比如眼前的英菲尼迪Q50。通过DAS线控主动转向系统,它可以达到宝马3系般的灵活身手,可以拥有奔驰C级般的驾驶舒适性,可以体现出奥迪A4L般的领先科技;通过全新升级的安全屏障技术,它可     

INFINITI Q70L 长袖善舞

<正>古人云长袖善舞,指袖子长跳舞好看,所谓有所依靠,事情就容易成功。放在中国的汽车市场,轴距就是这个袖,轴距长了,自然就会卖的好。在中国依靠本土化加长而获得出色销量的例子比比皆是,比如奥迪A6 L、宝马5系Li、奔驰E级L等。在这方面,日系豪华品牌相对比较保守,反应也更慢一些,直到英菲尼迪推出Q50 L加长版以及本文中的Q70 L加长版。这代英菲尼迪Q70于2010年上市,中期从M更名为Q70系列,而在发布的第5个年头,推出加长版,也为这辆即将换代的产品注入了     

例行更新 INFINITI Q70

<正>英菲尼迪的大型轿车Q70也到了例行更新的时候,新版本车型采用了更多与Q50相类似的设计,当然尺寸除外。与Q50有着套娃感的前脸、车尾还有车身比例,只不过大了一号而已。动力系统并没有大手笔的变化,英菲尼迪招牌的VQ37发动机,还有混合动力版的3.5H,都是从现有车款上延续下来的。变速器还是老样子,7速手自一体。内饰变化与外观的手法不同,并不像Q50那样采用in Touch屏,而是沿用了老款Q70的按钮加液晶显示屏。这一消息不免令人有些失望。     

旗舰胚子INFINITI Q INSPIRATION

正"作为英菲尼迪家族的领军人物,Q Inspiration定位于大型旗舰轿车,应用了大量英菲尼迪最新设计理念,未来量产版车型将与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等主流对手同场竞技。"近年来英菲尼迪逐渐转向欧系设计风格,而从2017年开始,英菲尼迪请来欧洲设计师Karim Habi担任设计总监。先前Karim Habi曾担任宝马设计团队组长,并在任内完成代号F01的新一代7系列和Concept CS概     

洪水猛兽 INFINITI FX50

把一具SUV的身体加载到超级四驱跑车的底盘上,看似怪诞的组合却让这个怪兽有了出众的能力,它从不介意和跑车一起在赛道上狂飙,也并不介意和越野车一起翻越泥泞。     

新一代猛兽 INFINITI Q870S

<正>英菲尼迪又发布了一款全新高性能SUV车型QX70S,即便标准版的QX70就已经够劲了,但面对它的那些德国竞争对手,动力性能的攀比仿佛永远都没有尽头。全新QX70S的发动机依然是我们熟悉的VQ37,但经过运动化调校后,最高输出功率可达351hp,并配备运动版的7速手自一体变速器。除了动力性能的不同,QX70S的外观和内饰也分别经过     

INFINITI Q5OL 任性张狂

<正>GOOD线控转向DAS反应灵敏,操控性能出众BAD车内设计豪华感有待提高,细微处设计有提升空间整整一天,线控转向DAS都在无时无刻的挑动着我的运动神经。那种初次相识别别扭扭,而耳鬓厮磨后让人欲罢不能的诱惑力,甚至让我有一种上瘾的感觉。好吧,我不得不承认,英菲尼迪G50L的张狂范儿来得有些猛,任性的它适合你么?或许,接下来你就能找出答案。豪华汽车品牌在中国市场的发展可谓火爆异常,德系三强ABB(奥迪、宝马、奔驰)赚的盆满钵溢的同时,日系三强雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌却少有建树。不过利润丰厚的豪华车市场具有无限     

INFINITI Q30 CONCEPT英菲尼迪Q3O概念车

目前,奔驰品牌最小的车型是A级,BMW最小的车型是1系列i3,英菲尼迪最小的车型是Q50……也就是改名前的G系列,对手锁定着C级和3系。所以,英菲尼迪若想拓展自身产品序列、挑战全新细分市场,小型豪华揭背车型无疑是一个很好的切入点,尤其是考虑到与梅赛德斯一奔驰的合作关系以及欧洲市场的重要程度,这显然成为近在眼前的必然选择。     

挑战设计巅峰 INFINITI Q80 INSPIRAT

<正>英菲尼迪在本次巴黎车展上全新发表了Q80概念车,即便仅从造型设计就已经令人叹为观止。除了它还是有四个轮子以外,其他各种设计元素已经远超现在汽车制造和设计的水准。而且这辆概念车还是车身长度超过5米的大型轿车,但从任何角度看上去都丝毫感觉不到任何臃肿和拖沓。动力系统采用最高功率输出可达550H P的3.0L排量V6汽油发动机和电动机组成的混动系统,每百公里综合油耗仅为5.5L。     

INFINITI QX50 第二件武器

<正>GOOD国产后加长80mm BAD变速器响应速度慢在国产英菲尼迪Q50 L不久,第二款国产车型QX50也正式上市,在中国豪华车市场,这两款国产车型处于一个需求旺盛并且高速增长的时期,QX50也将作为东风英菲尼迪第二件武器,与对手厮杀于SUV领域。国产后的QX50的变化可以说既大刀阔斧却又幻化于无形,巨大变动在于轴距加长80 mm,这对于改善乘坐舒适性有很大帮助,更重要的是对于国内用户的喜好更为贴近,国产化的意义也在于此。而说到幻化于无形,则是因为无论是     

已经定妆随时量产 INFINITI Q60 CONCEPT

<正>最近英菲尼迪的概念车投放速度明显加快,以往每年一至两款的速度现在加快了近乎一倍,几乎前一年还在概念车的状态,第二年基于概念车的量产版本就已经推出。就像上面所说,基于201 4年巴黎车展时投放全新概念车Q80Inspiration concept的准量产版车型Q60 Concept已经完成了外形部分的定妆设计,从照片上看几乎全部外观饰件全部符合量产条件。从2014年10月到2015年1月,短短3个月的时间就已经完成了     

INFINITI Q80 INSPIRATION CONCEPT 王侯将相宁有种乎

<正>大型豪华4门轿跑车市场向来是德系车的天下,但所谓‘王侯将相宁有种乎’,英菲尼迪凭借Q80 Inspiration开始进军这一细分市场。这样的做法激进吗?实际上,英菲尼迪已做好了准备。在日系三大豪华品牌中,英菲尼迪近年来的表现可圈可点。数据显示,2014年1—7月,英菲尼迪中国累计销量16254辆,占2013年全     

50的力量 奔驰S400L HYBRID

从S350到S400,虽然在数字上只有50的差别,但在这貌似不起眼的数字变化中却隐藏着不可小觑的能量。看到那个HYBRID的标徽没?那就是这股新力量的源泉!