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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
着迷     
<正>在两厢车里有一个特殊的帮派外界称它们为"钢炮"它们是两厢车追求驾驶乐趣的终极化身今年上市的所有钢炮里,我为大家介绍我最喜欢的一款所有追求性能的汽车都会在一些实用性方面做出些妥协和牺牲,梅甘娜R.S.也不例外。这使得本来就有点怪里怪气的法国车怪上加怪。梅甘娜R.S.的内饰大部分都承袭了普通版梅甘娜的设计,所以中央那个难以触及的触屏依旧还是那么难用。与普通版不同的是这款赛道版的梅甘娜R.S.换装了Recaro的赛车座椅,这套座椅有很好的包裹性和侧面支撑,但惟一问题就是它实在太坚硬,长期  相似文献   

2.
《汽车与运动》2014,(4):140-141
<正>你知道吗?每一款车都有性格,每一辆车都有历史。有时候,老车要比新车更经典,因为运动永远不过时高尔夫R的上市就像一剂强心针一样刺激了中国小型性能车的市场。从上市开始高尔夫R就成了"钢炮"车系的标杆,引得对手分别推出钢炮车型瓜分市场。即便如此,高尔夫R的地位还是无可动摇。  相似文献   

3.
晓天 《汽车知识》2014,(11):102-105
<正>本田在巴黎车展上发布了两款备受各种钢炮爱好者们喜爱的全新车型,Civic SportCivic Type R。前者的目标竞争对手不外乎久负盛名的高尔夫GTi,而后者则是陌准了高尔夫和尚酷R。本田还为Cvc Sport设计有全新的双5辐10柱17英寸铝合金轮毂,采用高亮黑涂装,并配备有225/45 R17轮胎,已提供更好的抓地力。  相似文献   

4.
韩风来袭     
正205kW的现代i30N Performance让现代正式跻身钢炮制造商行列。但这位新来者是否能够挑战传统钢炮强手大众高尔夫GTI Performance和标致308 GTI的地位?我们来一探究竟所有人都无法忽略现代汽车的野心。即便是现代从没做过跟高性能钢炮有丝毫关系的车型,这家韩国厂商还是在不知不觉中爬到了钢炮车型阵营的顶端,并且瞄准了这一阵营的核心。这对于现代而言其实并不容易,长久以来现代都以生产坚固实用、拥有实惠质量保证的小型SUV和掀背轿车为长,当然现代做得也确实优秀,只不过这些现代产品都缺乏特色和驾驶乐趣。也正因为如  相似文献   

5.
<正>2010年,依然是运动车的天下。高尔夫GTI以及马自达6睿翼轿跑的相继国产,分别将两厢车与三厢车的运动之风推向了白热化。钢炮与轿跑,殊途而同归,它们对驾驶乐趣的追求永无止境。高尔夫GTI作为钢炮车的鼻祖,早已在国内闻名遐迩,第六代车型的国产让无数车迷的梦想前所未有地贴近了现实;马自达6轿跑则是首款国产轿跑车,新一代睿翼将为其夯实轿跑领头羊的地位。  相似文献   

6.
文龙 《汽车导购》2006,(1):48-51
短短几年,人们对两厢车的看法就发生了很大的变化,国内的消费观念与国际接轨的速度并不比车市发展的速度慢,当然两厢车的快速增长并不偶然,消费者在购车的过程中更加追求实用性,购车群体趋于年轻化以及人们对外形审美观点的转变等都是主因。如今的两厢车市场并不宁静,在威姿几乎停产了,高尔和波罗等老车型销售不畅的情况下,2005年刚上市不久的新车型雨燕和乐骋能否打破僵局,后来居上呢?实际上,在众多新车型扎堆冲击车市的情况下,雨燕和乐骋的销量并没有预想的理想,但也对老车型造成了一定的冲击,它们的上市使两厢车型的价格不断下滑。而仅就这两款车型来说,消费者在购车时也要进行细致的比较,是选择外形很像MINI的雨燕,还是钟情于颇具驾驶乐趣的乐骋?  相似文献   

7.
张磊 《汽车与运动》2013,(10):76-83
坏小子,脾气大,动不动就控制不住自己,发起飙来不管不顾。这样的性格放在一个人身上,估计谁都不会喜欢。但要是放在车身上,就会让不少人为之痴迷我已经想不起来"钢炮"到底是在什么时候开始成为高性能小型车的代名词,最早这个名词似乎是大众高尔夫GTI的专属。不过现在,钢炮已经不再是某一款车的专属了,大众有了更强的高尔夫R,宝马也将自家的M基因注入1系。当这两辆身披蓝色外衣的小钢炮出现在我面前,已经与高尔夫R有过多次亲密接触的我,毫不犹豫地抢走了宝马M1 35i的钥匙。  相似文献   

8.
叛逆新时代     
<正>涡轮增压vs自然进气,传统底盘设定vs强力电子辅助,都是同价位的两厢车,怎么就这么大不同呢?上次驾驶新款两厢版福克斯的体验还历历在目,因为就在昨天,我家就有一辆……对于我来说,评价新一代福克斯的性能是一件比较纠结的事,一方面我不想说我做了个错误的购买决定,但另一方面我对它确实有不少牢骚不得不说。可以向大家汇报的是我的福克斯是1.6L自动"乞丐版",内部配置基本没啥可圈可点,该没有的都没有,而双离合变速器方面至今还没有表现  相似文献   

9.
对于AO级的三厢版小型车,我们从来都没有太大的兴趣,这个本来就应该是两厢车天下的市场却为了一些畸形的消费心态,而多出来一些奇奇怪怪的嫁接车型。即使不得不购买三厢版小型车,也只是期望不要太难看,远没有对两厢版车型那种强烈的欲望。本田09款思迪可以说第一次让我们对三厢版小型车也能产生出大量的荷尔蒙。  相似文献   

10.
对于AO级的三厢版小型车,我们从来都没有太大的兴趣,这个本来就应该是两厢车天下的市场却为了一些“畸形”的消费心态,而多出来一些奇奇怪怪的嫁接车型。即使不得不购买三厢版小型车,也只是期望不要太难看,远没有对两厢版车型那种强烈的欲望。本田09款思迪可以说第一次让我们对三厢版小型车也能产生出大量的荷尔蒙。  相似文献   

11.
宝马1系本就代表了其品牌中极具驾驶乐趣的一个家族,而其中的M车型更是将运动发挥得淋漓尽致,单单听见那款3.0T的发动机配合上265/35 R19的轮胎,就让人想起了如钢炮般身体强壮的德国球员.虽然西班牙的汽车品牌并不多,不过只要有就是精品,像西雅特Leon CUPRA,强劲的2.0TSI发动机,出色的操控性,好似在足球场上技术变换莫测的西班牙球员.  相似文献   

12.
<正>两厢车,兼顾运动造型、运动性能和实用性的家庭轿车虽然在主流消费群体追求"价廉个头大"的神州大地上,两厢车并没有成为主流但两厢车一直都不乏死忠粉丝。两厢车到底代表了什么样的汽车生活、驾驶方式本次专题我们将带大家回顾今年最热门的两厢车,一起探讨两厢车的魅力  相似文献   

13.
两厢版福克斯可以说是最有魅力的福克斯,它在欧洲占福克斯整个车系销量的90%。而在中国市场,两厢福克斯可以说是姗姗来迟,由于它的尾厢并不像平时常见的两厢车那么小,宽敞的尾厢达到385L,完全能满足日常使用或三四人出行的需要,而且两厢的紧凑车身还带来了城市驾驶的便利性。  相似文献   

14.
刘雅坤 《世界汽车》2012,(12):72-75
对于一款家用轿车而言,得体的外形自然是不可或缺的,而简洁温馨的内饰以及轻松易驾的操控无疑是其重要的加分项,长安铃木天语尚悦就是这样一款秀外慧中的亲民座驾。提到长安铃木,或许大家脑海中会闪现出众多经典的两厢车,其实为了满足不同消费者的需求,长安铃木在天语两厢版车型的基础上还推出了一款三厢版车型,定名为"天语尚  相似文献   

15.
徐钢  王娜 《当代汽车》2006,(10):24-27
两厢版福克斯可以说是最有魅力的福克斯,它在欧洲占福克斯整个车系销量的90%,而在中国市场,两厢福克斯可以说是姗姗来迟,由于它的尾厢并不像平时常见的两厢车那么小,宽敞的尾厢达到385L,完全能满足日常使用或三四人出行的需要,而且两厢的紧凑车身还带来了城市驾驶的便利性。[编者按]  相似文献   

16.
可爱又好玩     
长安铃木雨燕作为一款小型两厢车,并没有因为它缺少个“尾巴”而受到冷落,相反飞度、307等车型以三厢首先登陆市场并没有受到人们的过度追捧,倒是他们的两厢车被许多人翘首期待,至少在我身边的许多人是这样的,等不及的人只好去购买其他品牌的车子,还是以老方式推出车型势必会影响最好的销售时机,随着消费者观念的改变,两厢车、旅行车这类更实用的车型在家庭轿车中的比重会继续增大。  相似文献   

17.
Q熊老师您好!我检修了一辆2008款东风雪铁龙世嘉两厢车的空调线路,没有找到压缩机控制继电器,该车开空调压缩机没电,但散热风扇工作正常,请问该车型有压缩机控制继电器吗?如果有的话,是安装在发动机舱还是驾驶室内呢?谢谢!广西读者:小伟A该车有继电器,但是集成在发动机舱的左边黑色保险丝盒PSF1中,损坏后只能更换PSF1保险丝盒总成。  相似文献   

18.
《汽车驾驶员》2012,(5):48-50
两厢版车型叫福美来VS,和三厢版共同出自于海马汽车自主研发的H1-B平台,共有12款车型可选。新车在外观上变动较大,尤其是车头,采用了熟悉的直瀑式镀铬前格栅和倒梯形下进气口,看起来非常醒目。相比三厢版,两厢车更显活力,适合年轻人的口味。  相似文献   

19.
张陆  来卡 《汽车生活》2008,(5):114-115
两厢版Cerato有个很有意思的中文名字——欧风,大约厂商是为了强调两厢造型是具有欧洲流行的风尚,所以才起了这样一个顾名思义的名字,但我却以为,直接叫做两厢赛拉图更好一些,毕竟,国内的两厢车风潮也逐渐开始蔓延了。  相似文献   

20.
韩范儿型男     
<正>卖点1、出众的造型设计已经成为起亚品牌车型的一大杀手锏;2、只有1.6L一种排量的车型,不过驾驶风格要比K3更加运动;3、延续了K3的超高配置和宽裕空间,有种越级而立的感觉。你可以简单地理解为K3S就是K3的两厢版,但它绝不仅仅是"两厢版"这么简单……说到K3S,相信人们自然而然地就会将它与K3联系在一起。"这不就是K3的两厢版吗?"当然,这么理解并不算错,只不过你忽略了字母"S"的重要性。在K3S身上,有着起亚所赋予的更多内涵,这个字母"S",则代表着StylishSporty,即"型动"。其实单从外观来看,K3S与K3相比就  相似文献   

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