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故障现象一辆2010年产的长城哈弗车(型号为CC6460KM29),累计行驶里程约为4万km。据驾驶人反映,该车右后车窗玻璃有时只能上升不能下降。在其他修理厂更换过右后车窗开关、右后车窗玻璃防夹模块及右后车窗玻璃升降器电动机,均未能将故障排除。
故障诊断接车后首先验证故障现象。反复操作驾驶人侧的车窗主开关,4个车门的车窗玻璃均可正常升降。由此推断车窗主开关及4个车门的车窗玻璃防夹模块和车窗玻璃升降器电动机均正常:反复操作右后车门上的车窗开关,右后车窗玻璃能正常上升,但有时无法下降,由此推断该车的故障原因为右后车窗开关或其相关线路可能有故障。考虑到之前的维修人员更换过右后车窗开关。 相似文献
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故障现象:驾驶员反映,该车两后门车窗玻璃失控。行驶中左后门关闭车窗,在没人操作的情况下,该车窗却自动断断续续的下降,再次关闭左后车窗无法关闭,有时又可以正常使用。右后门车窗有时被关闭后就不能再降下来。 相似文献
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<正>一、故障现象有1辆宝马MINI R60轿车,行驶里程1万km。客户反映车窗玻璃上升到顶后会产生自动下降的现象。主要故障现象如下:1.车窗使用一键上升到顶时,车窗会自动下降,出现类似车窗防夹功能起作用的情况。2.手动初始化有时候成功,有时候失败。失败时是在升到顶的时候提示初始化失败。 相似文献
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<正>一、凯美瑞无法启动故障现象:一辆2007款凯美瑞,行驶1065708km,客户描述该车停车后,发动机再也无法启动。故障诊断:启动发动机10s以上,发动机自动熄火。分析可能原因是:线路故障;汽油泵故障;发动机ECU故障;停机系统故障。诊断方法:①检查有无DTC输出并有无记录任何代码,有故障码B2799(发动机锁定器系统)。 相似文献
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<正>故障现象一辆2008年产丰田卡罗拉1.8 L轿车,据驾驶人反映,该车右前、左后车窗玻璃均无法正常升降。故障诊断及排除接车后试车,发现操作驾驶人侧的车窗主开关,只能升降左前车窗玻璃,无法升降其他车窗玻璃;操作右后车门上的车窗开关,可以升降右后车窗玻璃;操作右前、左后车门上的车窗开关,均无法升降相应侧的车窗玻璃。经初步检查,发现左后车窗玻璃升降器电动机总成未固定好,发生了移位,将其重新固定后试车,故障依旧。依据该车电动车窗控制电路(图1)进行检查,接通点火开关,测 相似文献
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故障现象:该车行驶里程为83000km,右后车窗有时在车辆行驶中突然作动,进厂维修时右后车窗无法打开。先后更换过驾驶侧总开关、右后车窗开关、右后车窗控制模块和电机,没找到故障原因。故障诊断:笔者接车时,落实故障情况发现,打开点火开关后,分别作动主开关和右后门车窗开关控制右后门车窗,没有任何反应,但是同时作动上述两个开关时,听右后门内部偶尔有电机 相似文献
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<正>车型:2018年上汽通用凯迪拉克XT5(轻混)。VIN:LSGNB8ZP0JA××××××。行驶里程:41663km。故障现象:车辆启动后,主驾驶车窗背景灯无法点亮,主驾驶无法控制4门车窗升/降,其他3个车窗可以单独控制。故障诊断:此车为2018年凯迪拉克XT5 28E车型,据客户讲,故障是在早上启动后突然出现的,之前没有任何征兆,也没有进行过任何操作。询问客户得知此车加装了电动尾门。 相似文献
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正一、故障现象有1辆一汽丰田卡罗拉汽车,因右前、左后、右后车窗无法升降而进厂检修。二、故障诊断经过反复测试,确认车主所述,中控开关及各车门门控开关无法升起或降下车窗,再次查看中控车窗锁定开关,确认未锁定状态,再次测试, 相似文献