淡季不淡,自主品牌占近半壁江山

正据最新数据显示,1~7月,中国汽车市场产销1558.52万辆和1532.52万辆,同比增长4.65%和4.10%,增速比上半年提升0.01个百分点和0.29个百分点。其中乘用车产销1324.13万辆和1293.14万辆,同比增长3%和1.95%。1~7月,中国自主品牌乘用车共销售561.87万辆,同比增长4.67%;占乘用车销售总量的43.45%,占有率比上年同期提升1.13个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售262.79万辆、232.31万辆、155.42万辆、     

数字

148．46万 2009年12月，乘用车自主品牌共销售48．46万辆，占乘用车销售总量的43.92％。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售23．30万辆、14.55万辆、12.01万辆、8.72万辆和3．29万辆，分别占乘用车销售总量的22．12％、13.19％、10.89％、7.90％和2．98％。     

2016年3月全国汽车产销情况简析

一、乘用车分国别销售情况简析 2016年3月,中国品牌乘用车共销售89．17万辆,环比增长39．37％,同比增长8．50％,占乘用车销售总量的43.38％,占有率比上月下降310个百分点。其中,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售39.41万辆、32．23万辆、23.96万辆、15.21万辆和5.42万辆,分别占乘用车销售总缒的19.17％、15．68％、11．66％、7．40％和2．64％。     

2012中国商用车市场综述及2013年影响因素分析

2012年1—11月,行业商用车累计生产340.16万辆,同比下降5.66%,累计销售346.08万辆,同比下降6.77%。总体看,卡车全线下滑,客车微弱增长。2012年中国汽车市场仍然在低潮期。1—11月,行业累计增幅4.03%,其中乘用车增长7.09%,商用车下降6.77%。预计2012年中国汽车市场总体增速在5%以内,微增长特性尤其明显。商用车自主品牌危机并存,市场压力俱增据中国汽车工业协会数据,2012年1—11月,全车行业销售自主品牌汽车910.08万辆,同比下降0 16%,自主品牌占行业总销量的比重由上年同期的54.20%下降为52 22%。其中,自主品牌商用车销售342.96万辆,同比下降6 51%;自主品牌商用车占行业商用车总销量的99 10%;自主品牌乘用车销售     

产销节奏继续放缓 增速趋向合理回归——7月份及1～7月乘用车销售排行分析

<正>7月份乘用车市场销售点评产销节奏续放缓7月份乘用车生产99.09万辆、销售94.62万辆,环比分别下降5.21%和9.27%,同比则分别增长16.42%和13.55%。乘用车四类车型中,7月份销量均低于上月,其中微型客车15.04万辆,     

2009年中国轿车品牌销量TOP10

10月，乘用车市场表现总体良好，当月销量超过90万辆，但对比销售火爆的9月，销量下降6.78%，但同比依然取得了75.77%的增长。自主品牌轿车共销售20.80万辆，占轿车销售总量的30.51%。1-10月，乘用车销售819.03万辆，同比增长45.18%。     

2006中国轿车品牌年度销量TOP10

2006年，乘用车全年销量首次超过500万辆，达到518万辆，同比增长30.02%.其中基本型乘用车（轿车）销量达到383万辆，同比增长36.89%，占乘用车销售总量的74%.     

日系车的危局与重整河山

<正>根据中国汽车工业协会发布的数据显示,2015年3月份,日系品牌车型共销售26.21万辆,占我国乘用车销售总量的14.01%;与2月相比,日系品牌增速显著,但与去年同期相比,日系品牌占有率仍下滑了1.33%。老车开缺口,新车发力补销量近年来为实现销量复苏,日系品牌导入了多款新车。尤其是2014年,几乎每一家日系品牌都导入了多款重磅车型。2015年3     

环比同比双双负增长8月份乘用车销售排名分析

乘用车市场销售点评1.企业普遍调低产量8月份乘用车生产43.48万辆,销售45.13万辆。其中轿车生产33.17万辆,销售34.46万辆;MPV生产1.33万辆,销售1.32万辆;SUV车生产3.32万辆,销售3.51万辆;微型客车生产5.66万辆,销售5.84万辆。8月份产销数据显示,乘用车（总体）以及轿车、SUV和微型客车的销量均大于产量,MPV的产销几乎相当,表明多数企业理性应对市场,     

自主份额略有提增自主轿车难进十强8月份中国乘用车市场分析

乘用车保持稳增长 乘用车8月份生产138.78万辆,环比+6.8 5％,同比+12.96％;销售135.32万辆,环比+9.34％,同比+11.02％.四大类品种销量与上月比,均呈不同程度增长,其中MPV和微型客车增速更明显;与上年同比,微型客车呈一定下降,其它品种保持增长.轿车销售89.91万辆,环比+6.98％,同比+4.02％;SUV销售24.01万辆,环比+2.18％,同比+46.14％;MPV销售10.56万辆,环比+47.20％,同比+162.40％;微型客车销售10.84万辆,环比+19.84％,同比-27.74％.     

双周要闻

10月汽车行业产销平稳库存偏高 据机械部汽车司提供的统计资料,10月全国汽车行业产销总量保持中等水平,产销总量相对平稳,库存仍然偏高。 10月份全行业共生产汽车13.63万辆,销售13.54万辆,比上年同期分别增长6.19％和7.28％。汽车产销率为99.33％。汽车生产企业库存截至10月底为13.25万辆,比上年同期增长10.10％,与上月库存基本持平。 分车型比较,轿车、微型客车产销同比保持高速增长;轻型载货汽车、微型载货汽车同比销量略有上升,产量下降;中型载货汽车、大型客车同比产量增长,销量下降;重型载货汽车,中、轻型客车同比产销量均为下降。 从主要车型具体完成情况看,轿车生产4.37万辆,销     

时间任务双过半汽车市场再起高潮——6月份及上半年乘用车销售排行分析

乘用车市场销售点评 1.再刷历史新记录6月份乘用车销量达87.29万辆,环比增长5.29%,同比增长48.36%.同比各品种呈不同程度增长,其中轿车和微型客车增速居前.在乘用车各品种中,轿车销售64.06万辆,环比增长8.34%,同比增长47.73%;MPV销售1.88万辆,环比增长7.50%,同比增长3.70%.     

数据

2013年9月前十家客车生产企业销量排名 据中国汽车工业协会对商用车（客车部分）生产企业报送的数据统计分析，2013年9月，客车销量排名前十位的生产企业依次为：华晨金杯、江铃、宇通、南汽依维柯、金龙联合、北汽福田、厦门金旅、苏州金龙、少林和上汽商用车，分别销售8856辆、6292辆、3981辆、3568辆、3069辆、2928辆、2346辆、2223辆、1115辆和1003辆。与上月相比，少林和宇通降幅居前，华晨金杯降幅略低，其它企业增长不一，其中江铃、厦门金旅、上汽商用车和金龙联合增长更为明显。9月，上述十家企业共销售3．54万辆，占客车销售总量的79．73％。     

7月中国汽车市场分析:增幅持续放缓

<正>MPV和SUV助长乘用车、货车下降累及商用车、自主品牌不振份额下降、德系车市场份额独大、外资品牌分食轿车十强、汽车出口下滑两位数、经济效益增长态势好、十强企业(集团)占九成、买价微跌消费价微涨等特征,构成7月份中国汽车市场的一幅鲜活画面。中汽协7月份数据出炉,7月份汽车生产172.02万辆,环比下降7.29%,同比增长8.64%;销售161.81万辆,略高于2月,是今年销量第2低的月份,销量环比下降12.34%,同比增长6.71%。销售率偏低,仅为94.06%。1～7月汽车累计生产1350.45万辆,同比增长9.48%;销售1330.17万辆,同比增长8.15%。销售增幅同比下降3.8%。销售率为98.50%,较平稳。中汽流通     

增速延续减缓——6月份及上半年乘用车销售排行分析

<正>6月份乘用车市场销售点评增速延续减缓6月份乘用车生产104.53万辆、销售104.28万辆,销售环比下降0.04%,其原因在于去年销量逐月提升、基数拔高和有些企业高温放假、设备检修。6月份轿车销售70.49万辆,环比下降2.11%,同比增长10.04%;MPV车销售3.45万辆,环比增长2.45%,同比增长83.57%;SUV车     

金九不“金” 轿车市场持续走低 9月份及三季度乘用车销售分析

<正>乘用车1~9月累计销售增速进一步回落至10.17%,同比下跌3.85%,自主品牌乘用车市场是否"触底反弹",还有待第四季度观察。1~9月,国产外资品牌乘用车销售同比,日系和韩系增速低于10%,其它外系品牌增速快于全行业。中汽协9月份出炉数据显示,9月份汽车产销200.70万辆、198.36万辆,环比分别增长17.07%、15.62%,是市场季节性需求拉升所致;但产销同比增速为今年来最低水平,同比分别增长4.18%、2.47%。     

新能源车继续增长

正据统计,2016年,全球销售的插电式电动车辆(PEV)大约为75.6万辆,这些销量中,中国占销量的42%(31.7万辆)。中国2016年PEV的销售量增长了53%,其中大部分是纯电动车辆(24.4万辆)。5月,我国新能源乘用车零售2.5万辆,同比增长30.3%;1~5月新能源乘用车累计零售6.8万辆,同比增长13.8%。其中,5月纯电动销售2.0万辆,同比增长74.1%,插电式混合动力销售0.5万辆,同比下滑34.3%。分产地属性看,自主品牌新能源表现     

销售环比再下降同比增幅渐回落5月份乘用车销售排名分析

5月份乘用车市场销售点评1.产销率不理想5月份乘用车生产59.14万辆,销售56.46万辆。其中轿车生产43.47万辆,销售41.52万辆;MPV生产1.70万辆,销售1.77万辆;SUV生产4.01万辆,销售3.79万辆;微型客车生产9.97万辆,销售9.38万辆。除MPV销大于产外,乘用车以及轿车、SUV、微型客车的产销率都不很理想,乘用车产销率95.48%,其中轿车95.53%、SUV94.48%、微型客车94.13%。1～5月份乘用车累计产销率首次低于100%,只有95.48%。     

数据

正8月,我国商用车销售31.08万辆据中国汽车工业协会统计,8月,我国商用车销售31.08万辆。在商用车主要品种中,与上月相比,卡车产量微降,销量略增,客车产销均呈增长;与上年同期相比,客车产销小幅下降,卡车保持快速增长。8月,卡车产销26.13万辆和26.80万辆,产量环比下降0.42%,销量增长4.28%,同比增长17.38%和15.23%。客车产销4.17万辆和4.29万辆,环比增长8.82%和19.54%,同比下降7.51%和0.31%。     

汽车工业开局良好 销量创历史新纪录

<正>2014年1月汽车工业产销情况简析据中国汽车工业协会统计分析,2014年1月,我国汽车工业开局良好,销量创历史新纪录。1月,汽车生产205.17万辆,环比下降4.03%,同比增长4.44%;销售215.64万辆,比历史最高纪录的上年12月高出2.22万辆,环比增长1.04%,同比增长5.99%。其中:乘用车生产171.06万辆,环比下降4.02%,同比增长5.52%;销售184.69万辆,环比增长3.93%,同比增长7.03%。商用车